कारच्या मागील वायपर आर्मचे कार्य
कारच्या मागील वायपर आर्मचे मुख्य कार्य म्हणजे मोटरमधून वायपर ब्लेडमध्ये वीज हस्तांतरित करणे. त्यांना फिरवून, ते विंडशील्डवरील पावसाचे पाणी किंवा डाग काढून टाकते, ज्यामुळे ड्रायव्हरला मागून स्पष्ट दृश्य दिसते.
रचना आणि कार्य
वायपर आर्म एका शंकूच्या आकाराच्या स्प्लाइन रचनेद्वारे वाहनाच्या बॉडीशी जोडलेला असतो. यांत्रिक ट्रान्समिशनद्वारे, मोटरची फिरणारी गती परस्पर स्विंगमध्ये रूपांतरित होते, ज्यामुळे वायपर ब्लेड स्वच्छतेसाठी काचेच्या पृष्ठभागावर जवळून चिकटू शकतो. जर वायपर आर्म विकृत झाला असेल किंवा कनेक्टिंग भाग जीर्ण झाले असतील, तर त्यामुळे अपूर्ण पाणी स्क्रॅपिंग आणि असामान्य आवाज यासारख्या समस्या उद्भवू शकतात.
देखभाल सूचना
दैनंदिन देखभालीमध्ये थेट सूर्यप्रकाश किंवा तीव्र थंड वातावरणात जास्त काळ संपर्क टाळावा. धूळ आवरण खराब झाले आहे का आणि पुरेसे ग्रीस आहे का ते नियमितपणे तपासा. जर काही असामान्यता आढळली तर वेळेवर घटक समायोजित करा किंवा बदला.
कारच्या मागील वायपर आर्ममध्ये बिघाड खालील कारणांमुळे होऊ शकतो:
सामान्य कारणे
Youdaoplaceholder0 वायपर आर्म स्प्रिंग फेल्युअर : वायपर आर्ममधील स्प्रिंग त्याची लवचिकता गमावते, परिणामी ते रीसेट होऊ शकत नाही किंवा सामान्यपणे स्विंग होऊ शकत नाही.
Youdaoplaceholder0 मोटर बिघाड : वायपर आर्म चालवणारी मोटर खराब झाली आहे, ज्यामुळे अपुरी पॉवर किंवा सुरू होण्यास असमर्थता येऊ शकते.
Youdaoplaceholder0 लिंकेज यंत्रणा अवरोधित आहे : धूळ साचणे किंवा घटकांच्या झीजमुळे वायपर आर्मची हालचाल अडथळा निर्माण होते.
Youdaoplaceholder0 खराब संपर्क : वायपर आर्म आणि विंडशील्डमधील संपर्क पृष्ठभाग असमान आहे, किंवा तेथे परदेशी वस्तू आहेत ज्यामुळे असामान्य घर्षण आवाज येत आहेत.
उपाय
Youdaoplaceholder0 स्प्रिंगची स्थिती तपासा : जर स्प्रिंग जुना किंवा विकृत असेल, तर ताण समायोजित करा किंवा नवीन ने बदला.
Youdaoplaceholder0 इंटरलॉकिंग यंत्रणा स्वच्छ करा : धूळ काढा आणि वंगण घाला. जर भाग जास्त खराब झाले असतील तर ते बदला.
Youdaoplaceholder0 मोटर आणि सेन्सर तपासा : जर मोटर असामान्य असेल किंवा सेन्सर सदोष असेल तर व्यावसायिक देखभाल किंवा बदली आवश्यक आहे.
Youdaoplaceholder0 संपर्क पृष्ठभाग समायोजित करा : कोणत्याही असामान्य आवाजाशिवाय घट्ट बसण्यासाठी संपर्क पृष्ठभागावरून परदेशी वस्तू काढून टाका.
स्वतःहून वेगळे करणे आणि असेंब्ली केल्याने होणारे दुय्यम नुकसान टाळण्यासाठी विशिष्ट फॉल्ट पॉइंट शोधण्यासाठी व्यावसायिक देखभाल कर्मचाऱ्यांशी संपर्क साधण्याची शिफारस केली जाते.
जर गाडीचा मागील वायपर हात खराब झाला असेल तर तो वेळेत बदलणे आवश्यक आहे. विशिष्ट उपाय खालीलप्रमाणे आहेत:
बदलण्याचे टप्पे
Youdaoplaceholder0 जुना वायपर आर्म काढा.
काचेचे नुकसान टाळण्यासाठी वायपर उचला आणि टॉवेलने झाकून टाका.
स्नॅप वेगळे करण्यासाठी वायपर ब्लेड उजवीकडे बाहेर काढा.
जुना वायपर हात उभा खालच्या दिशेने काढा आणि जास्त जोर लावू नका याची काळजी घ्या.
Youdaoplaceholder0 नवीन वायपर आर्म स्थापित करा.
नवीन वायपर ब्लेडचा खाच स्नॅपशी संरेखित करा आणि लॉकिंगचा आवाज येईपर्यंत थोडासा जोर लावा.
वायपर योग्यरित्या कार्य करतो याची खात्री करण्यासाठी त्याची चाचणी घ्या.
सामान्य दोषांचे निवारण
जर ते बदलल्यानंतरही वापरले जाऊ शकत नसेल, तर खालील कारणे असू शकतात:
Youdaoplaceholder0 रॉकर आर्म डॅमेज : वायपर ब्लेड आणि रॉकर आर्म असेंब्ली एकाच वेळी बदलणे आवश्यक आहे (काही मॉडेल्ससाठी, ते सेट म्हणून बदलणे आवश्यक आहे).
Youdaoplaceholder0 स्क्रू फिरणार नाही : तुम्ही तो पुढे-मागे डावीकडे आणि उजवीकडे फिरवू शकता किंवा स्क्रू गरम करू शकता (जर लाईटर किंवा कोलामध्ये भिजवून काम होत नसेल, तर विशेष साधन वापरण्याची शिफारस केली जाते).
Youdaoplaceholder0 सर्किट समस्या : फ्यूज, मोटर किंवा कंट्रोल युनिट (ECU) मध्ये दोष आहे का ते तपासा.
प्रमाणित ऑपरेशन सुनिश्चित करण्यासाठी वाहन मॉडेल मॅन्युअल किंवा व्यावसायिक देखभाल ट्यूटोरियलचा संदर्भ घेण्यास प्राधान्य देण्याची शिफारस केली जाते. जर तुम्हाला ते स्वतः हाताळण्यात अडचण येत असेल, तर तपासणी आणि दुरुस्तीसाठी तुम्ही एखाद्या व्यावसायिकाशी संपर्क साधावा अशी शिफारस केली जाते.
कारचा मागील वायपर आर्म डीसी परमनंट मॅग्नेट मोटरद्वारे चालवला जातो आणि चार-बार लिंकेज यंत्रणेच्या संयोगाने, परस्पर गती प्राप्त करतो. विशिष्ट कार्य तत्व खालीलप्रमाणे आहे:
पॉवर ट्रान्समिशन
मोटर सुरू झाल्यानंतर, वर्म गियर आणि वर्म रिडक्शन मेकॅनिझमद्वारे वेग कमी केला जातो आणि टॉर्क वाढवला जातो आणि पॉवर फोर-बार लिंकेज मेकॅनिझममध्ये आउटपुट केली जाते.
"गती रूपांतरण"
चार-लिंक यंत्रणा वायपर आर्मच्या डाव्या आणि उजव्या स्विंगमध्ये रोटेशनल मोशनचे रूपांतर करते, ज्यामुळे वायपर ब्लेड काचेच्या पृष्ठभागावर सतत दाब देऊन डाग काढून टाकते याची खात्री होते.
सिस्टम रीसेट
जेव्हा वायपर बंद केले जातात, तेव्हा सिस्टम कंट्रोल मॉड्यूलद्वारे वर्तमान स्क्रॅपिंग सायकल पूर्ण करते, वायपर ब्लेड त्यांच्या सुरुवातीच्या स्थितीत (सामान्यतः टेललाइट्सखाली लपलेले) रीसेट करते.
जर तुम्हाला अधिक जाणून घ्यायचे असेल, तर या साइटवरील इतर लेख वाचत रहा!
जर तुम्हाला अशा उत्पादनांची आवश्यकता असेल तर कृपया आम्हाला कॉल करा.
झुओ मेंग शांघाय ऑटो कं, लि. एमजी विकण्यासाठी वचनबद्ध आहे&मॅक्ससऑटो पार्ट्सचे स्वागत आहे. खरेदी करणे.
