ज्या शेतकऱ्यांनी डिझेल जनरेटर वापरला आहे त्यांना सामान्यतः माहित आहे की डिझेल इंधन पुरवठा प्रणालीमधील तीन जोड्या अचूक घटकांपैकी एक आहे नोजल. त्याची सामान्य सेवा आयुष्य 1,000 तासांपेक्षा जास्त आहे. परंतु अयोग्य वापरामुळे, अनेकदा शेकडो तास, अगदी डझनभर तास झीज कार्डवर वापरतात. एक, नोझल अडकण्याची मुख्य कारणे: 1, डिझेल तेल स्वच्छ नाही, उच्च-दाब तेलाच्या पाईपमध्ये अशुद्धता आहेत. , जेणेकरून सुई वाल्व्ह कपलिंग काटेकोरपणे बंद होत नाही, दहन कक्षातील उच्च-दाब वायू परत वाहतो आणि सुई वाल्व्ह जोडणी होते जळून गेले. याशिवाय, इंजेक्टर प्रेशर रेग्युलेट करणारे स्प्रिंग, टॅपेट आणि घाणेरड्या गोष्टींचे इतर भाग इंजेक्टर टॅपेटद्वारे इंजेक्टर सुई व्हॉल्व्हच्या वरच्या भागात हलवले जातात, किंवा कापूस दोरीची तेल गळती रोखण्यासाठी तेल रस्त्यावर हलवले जातात, लीड वायर उच्च द्वारे. इंजेक्टरमध्ये प्रेशर ट्युबिंग, सुई वाल्वचे भाग अडकवेल.2. मशिनचे तापमान खूप जास्त आहे, क्रँकजेटचे कूलिंग चांगले नाही आणि उत्पादित वाघाचे व्हॉल्व्हचे भाग अडकले आहेत. पण तेल पुरवठ्याची वेळ खूप उशीर झाली आहे, कूलिंग चॅनेल स्केल खूप जास्त आहे किंवा ब्लॉक आहे, पंप इंपेलर एंड फेस वेअर, इंजिन दीर्घकालीन ओव्हरलोड आणि अशाच गोष्टींमुळे इंजिन जास्त गरम होईल.3, एक्झॉस्ट व्हॉल्व्ह पोशाख होईल, जेणेकरून इंधन इंजेक्टर तेल टपकण्याची घटना थांबवते, परिणामी नोझल बर्निंग कोक कार्बन जमा होते, अडकला फॉल्ट.4. जेव्हा इंजेक्टर स्थापित केला जातो तेव्हा गॅस्केट किंवा गॅस्केट खराब होते, परिणामी हवा गळती होते, ज्यामुळे इंजेक्टरचे स्थानिक तापमान खूप जास्त होते आणि अडकते.5, जेट बेंडिंग प्रेशर खूप कमी होते, परिणामी ज्वलनमध्ये उच्च दाब गॅस बॅकचॅनेलिंग होते. चेंबर;6, पार्ट्स मॅन्युफॅक्चरिंग कारणे, जसे की सिलेंडर हेड इंजेक्टर इंस्टॉलेशन होल आणि इंजेक्टर खूप घट्ट जुळतात, सुई वाल्व इन्स्टॉलेशन होलमधील बॉडी आणि सिलेंडर हेड खूप लहान आहे, सिलेंडर हेड इंजेक्टर इन्स्टॉलेशन होल प्रोसेसिंग खूप खोल आहे. दोन, नोझल अडकलेली दुरुस्तीची पद्धत: डिझेल किंवा ऑइल हीटिंगमध्ये प्रथम अडकलेले नोजल, आणि नंतर कापड गुंडाळून काढा, आणि नंतर हात पक्कड पकडीत घट्ट सुई झडप आणि हळूहळू क्रियाकलाप, सुई झडप शरीर बाहेर सुई झडप. सुईच्या शरीरात थोडेसे स्वच्छ तेल टाका, जेणेकरुन सुईच्या शरीरातील सुई झडप क्रियांची पुनरावृत्ती होईल, जोपर्यंत सुई झडप सुईच्या शरीरात मुक्तपणे फिरू शकत नाही. सुई वाल्वच्या सीलिंग पृष्ठभागावर बर्नचे चिन्ह असल्यास, ते ग्राइंडिंग पेस्टसह ग्राउंड केले पाहिजे. पीसताना, ग्राइंडिंग पेस्ट आणि पीसण्याच्या वेळेकडे लक्ष द्या. इंजेक्टरवरील बेल व्हॉल्व्हचे भाग स्वच्छ करा आणि इंजेक्शनचा दाब समायोजित करून पुन्हा वापरता येऊ शकतो. इंधनाचा वापर डिझेल जनरेटर सेटच्या वापरामध्ये, काही ग्राहक इंधनाच्या वापराची घटना खूप जलद प्रतिबिंबित करतात, परंतु त्यांना कोणत्या विशिष्ट भागांमधून पुढे जायचे हे माहित नसते. प्रक्रिया, खालील फेंग डी आपल्यासाठी अनेक परिस्थितींचे विश्लेषण करण्यासाठी: प्रथम, जेव्हा असे आढळले की तेलाचा वापर खूप आहे बरेच काही, बॉडी आणि गीअर चेंबर कव्हर, मोठी प्लेट, मागील कव्हर आणि रो व्हीलच्या बाजूला असलेल्या कव्हरमध्ये तेल गळती आहे की नाही हे आपण प्रथम तपासले पाहिजे. तेल गळती झाल्यास, प्रत्येक कनेक्शन भागावरील सीलिंग गॅस्केट पूर्ण आहे की नाही ते पहा आणि खराब झालेले सीलिंग गॅस्केट बदला. सीलिंग पॅड पूर्ण असल्यास, प्रत्येक भागाचे कनेक्टिंग स्क्रू सैल आहेत का ते तपासा. लूज बोल्टवर निर्दिष्ट टॉर्क लागू करण्यासाठी स्पॅनर वापरा. जर वरील मूलभूत सामान्य भागाचा भाग असेल आणि रॅकच्या स्थितीत तेल गळती असेल तर, तेल आवरण तपासणी, तपासणी क्षेत्र प्रामुख्याने तेलाच्या बाजूला रोड व्हील शेलसह समोरच्या टोकाच्या बाजूने, माउंटिंग स्क्रू सैल झाल्यामुळे, ऑइल रोड व्हील अंतर्गत ट्रँगल ड्राइव्ह आणि प्रोटेक्शन शेल फ्रेम अँगलमुळे दीर्घकालीन ब्रश टच, ग्राइंडिंग ऑइल केसिंग गॅप आणि ऑइल जनरेशन द्वारे. किंवा अयोग्य देखरेखीमुळे असामान्य पोशाख, डिझेल इंजिन सिलेंडर लाइनर तयार करेल अनुदैर्ध्य पुल चिन्ह, सिलेंडरचा व्यास, पिस्टन साइड क्लिअरन्स निर्दिष्ट मूल्याच्या पलीकडे, जेणेकरून पिस्टन रिंग सपोर्ट फोर्स कमी होईल, स्क्रॅपिंग ऑइलची घटना स्वच्छ नाही. किंवा ऑइल रिंगमधील आतील सपोर्ट ट्विस्टिंग स्प्रिंग ऑइल रिंग उघडण्याच्या स्थितीत डिस्कनेक्ट केल्यामुळे, अशुद्ध तेल स्क्रॅचिंग आणि ज्वलनामुळे, तेलाच्या वापराची गंभीर लक्षणे उद्भवतात, डिझेल इंजिन सुरू होण्यास अडचण म्हणून प्रकट होते, एक्झॉस्ट पाईपमध्ये स्पष्ट निळा धूर असतो. , गंभीर तेल इंजेक्शन श्वास उपकरण. शिवाय, पिस्टन वरच्या बाजूस असावा, असेंब्लीमध्ये दहन कक्षाच्या उलट दिशेने उलटी स्थिती तयार करण्यासाठी, जरी त्याचा डिझेल इंजिन सुरू होण्यावर परिणाम होणार नाही, परंतु तेलाचे नुकसान होईल. अत्यंत गंभीर, इंधनाचा वापर दिवसाला ०.५ किलोग्रॅम किंवा त्याहून अधिक आहे. तीन, वाल्व डक्ट वेअर डिझेल जनरेटर तेल बर्न करेल दुर्मिळ आहे, परंतु संबंधित माहितीच्या परिचयानुसार, हे देखील हलके न घेण्याचे एक कारण आहे.
