कार व्हॉल्व्ह स्प्रिंग म्हणजे काय?
कारचा व्हॉल्व्ह स्प्रिंग हा इंजिनचा एक महत्त्वाचा घटक असतो, जो सिलेंडर हेड आणि व्हॉल्व्ह स्टेमच्या शेवटच्या टोकावरील स्प्रिंग सीट दरम्यान असतो. त्याचे मुख्य कार्य म्हणजे व्हॉल्व्ह बंद असताना व्हॉल्व्ह सीटवर घट्ट बसतो याची खात्री करणे, ज्यामुळे कंपनामुळे उडी मारण्यापासून आणि सीलिंग कार्यक्षमतेला हानी पोहोचण्यापासून रोखणे.
रचना आणि साहित्य
हे सहसा उच्च-गुणवत्तेच्या मिश्र धातुच्या स्टील वायरपासून बनलेले असते (जसे की मध्यम कार्बन क्रोमियम-व्हॅनेडियम स्टील वायर किंवा सिलिकॉन-क्रोमियम स्टील वायर), आणि थकवा वाढविण्यासाठी उष्णता उपचार केले जातात. गंज टाळण्यासाठी पृष्ठभाग गॅल्वनाइज्ड किंवा फॉस्फेटेड केला जातो. ऑपरेशन दरम्यान तिरपेपणा टाळण्यासाठी स्प्रिंगचे दोन्ही टोके जमिनीवर सपाट आणि अक्षाला लंब असले पाहिजेत.
कार्य आणि महत्त्व
Youdaoplaceholder0 जडत्व बलावर मात करा : जडत्वामुळे घटकांमध्ये अंतर निर्माण होण्यापासून रोखण्यासाठी व्हॉल्व्ह बंद करण्याच्या प्रक्रियेदरम्यान ट्रान्समिशन घटकांच्या जडत्व बलाचा प्रतिकार करा.
Youdaoplaceholder0 अँटी-व्हायब्रेशन आणि रनआउट : इंजिन कंपन करत असताना व्हॉल्व्ह उडी मारण्यापासून रोखा जेणेकरून सीलिंग सुनिश्चित होईल आणि हवा गळती किंवा व्हॉल्व्ह सिलेंडरमध्ये पडून नुकसान होऊ नये.
Youdaoplaceholder0 डिझाइन ऑप्टिमायझेशन : हे बहुतेकदा दुहेरी-स्प्रिंग स्ट्रक्चर (विरुद्ध आतील आणि बाह्य रोटेशन दिशानिर्देशांसह) स्वीकारते, जे अँटी-रेझोनन्स क्षमता वाढवते आणि लांबी कमी करते. एकच स्प्रिंग तुटले तरीही ते काही कार्ये राखू शकते.
ऑटोमोटिव्ह व्हॉल्व्ह स्प्रिंग्सच्या कार्यांमध्ये प्रामुख्याने खालील तीन पैलूंचा समावेश होतो:
व्हॉल्व्ह वेळेवर बंद होतील आणि घट्ट बसतील याची खात्री करा.
व्हॉल्व्ह स्प्रिंग हे सुनिश्चित करते की व्हॉल्व्ह स्वतःच्या टेन्शनमधून बंद केल्यावर व्हॉल्व्ह सीट किंवा व्हॉल्व्ह सीट रिंगला जवळून चिकटतो, ज्यामुळे व्हॉल्व्ह उडी मारण्यापासून आणि इंजिनच्या कंपनामुळे सीलिंग कार्यक्षमतेला नुकसान होण्यापासून रोखतो.
जडत्वीय शक्तीवर मात करा
जेव्हा व्हॉल्व्ह उघडा असतो, तेव्हा स्प्रिंगला व्हॉल्व्ह ट्रेनच्या जडत्वीय बलावर मात करावी लागते जेणेकरून ट्रान्समिशन घटक नेहमीच CAM द्वारे नियंत्रित केले जातील. जेव्हा व्हॉल्व्ह बंद असतात, तेव्हा जडत्वामुळे होणारा क्लिअरन्स टाळण्यासाठी व्हॉल्व्ह आणि ट्रान्समिशन घटकांच्या जडत्वीय बलावर मात करणे आवश्यक असते.
अनुनाद रोखा
कार्यरत वारंवारता आणि नैसर्गिक वारंवारता यांच्यातील अनुनादाचा धोका कमी करण्यासाठी आणि स्प्रिंग तुटण्यापासून रोखण्यासाठी ते परिवर्तनशील पिच किंवा डबल स्प्रिंग डिझाइन (मध्यभागी डबल स्प्रिंगसारखे) स्वीकारते. जेव्हा एक तुटते तेव्हा डबल-स्प्रिंग स्ट्रक्चर काही कार्ये देखील राखू शकते, ज्यामुळे विश्वासार्हता वाढते.
व्हॉल्व्ह स्प्रिंगच्या फ्रॅक्चरमुळे इंजिनचे असामान्य ऑपरेशन होऊ शकते, जे विशेषतः असे प्रकट होते:
सुरू करण्यात अडचण
तुटलेल्या व्हॉल्व्ह स्प्रिंगमुळे व्हॉल्व्ह सामान्यपणे उघडू किंवा बंद होऊ शकत नाहीत, ज्यामुळे इंजिन सुरू होण्यावर थेट परिणाम होतो.
अस्थिर शक्ती
व्हॉल्व्हच्या असामान्य ऑपरेशनमुळे सेवन आणि एक्झॉस्ट कार्यक्षमतेत घट होऊ शकते, ज्यामुळे अस्थिर वीज उत्पादन आणि इंधनाचा वापर वाढणे यासारख्या समस्या उद्भवू शकतात.
आवाज वाढतो.
असामान्य झडप ठोकल्याने अतिरिक्त आवाज निर्माण होऊ शकतो आणि गंभीर प्रकरणांमध्ये, त्यासोबत धातूच्या घर्षणाचा आवाज येऊ शकतो.
थरथरणे आणि असामान्य आवाज
इंजिन चालवताना वेळोवेळी हादरे येऊ शकतात आणि काही मॉडेल्समध्ये स्टीअरिंग व्हील फिरवताना असामान्य आवाज येऊ शकतात.
देखभाल सूचना
तात्काळ देखभाल करणे, खराब झालेले स्प्रिंग बदलणे आणि संबंधित घटकांची (जसे की व्हॉल्व्ह गाईड्स, कॅमशाफ्ट बेअरिंग्ज इ.) तपासणी करणे शिफारसित आहे. वेळेत उपाययोजना न केल्यास, इंजिन जास्त गरम होऊ शकते किंवा अधिक गंभीर नुकसान होऊ शकते.
व्हॉल्व्ह स्प्रिंग हे व्हॉल्व्ह स्टेमच्या शेवटच्या टोकाला सिलेंडर हेड आणि स्प्रिंग सीट दरम्यान स्थित असते. व्हॉल्व्ह स्प्रिंगचे कार्य म्हणजे व्हॉल्व्ह बंद असताना व्हॉल्व्ह सीट किंवा व्हॉल्व्ह सीट रिंगशी जवळून जोडले जाऊ शकते याची खात्री करणे आणि व्हॉल्व्ह उघडे असताना व्हॉल्व्ह ट्रेनद्वारे निर्माण होणाऱ्या जडत्वीय शक्तीवर मात करणे, जेणेकरून ट्रान्समिशन घटक नेहमी CAM द्वारे नियंत्रित केले जातात आणि एकमेकांपासून वेगळे होत नाहीत.
व्हॉल्व्ह स्प्रिंग्ज बहुतेक उच्च-गुणवत्तेच्या मिश्र धातुच्या स्टीलच्या तारांपासून बनलेले असतात आणि त्यांची थकवा वाढविण्यासाठी उष्णता उपचार केले जातात. स्प्रिंगला गंजण्यापासून रोखण्यासाठी, स्प्रिंगची पृष्ठभाग गॅल्वनाइज्ड आणि फॉस्फेटेड असावी. स्प्रिंगचे दोन्ही टोक जमिनीवर सपाट आणि स्प्रिंगच्या अक्षाला लंब असले पाहिजेत जेणेकरून ऑपरेशन दरम्यान स्प्रिंग झुकू नये.
आकृती १ मध्ये दाखवल्याप्रमाणे, व्हॉल्व्ह स्प्रिंग्स बहुतेक दंडगोलाकार हेलिकल स्प्रिंग्स असतात. जेव्हा व्हॉल्व्ह स्प्रिंगची कार्यरत वारंवारता त्याच्या नैसर्गिक वारंवारतेच्या समान किंवा पूर्णांक गुणाकार असते, तेव्हा व्हॉल्व्ह स्प्रिंग रेझोनॉट होईल, ज्यामुळे तुटण्याची शक्यता वाढते. रेझोनंट होण्यापासून रोखण्यासाठी, व्हेरिएबल-पिच स्प्रिंग्सचा अवलंब केला जाऊ शकतो. सध्या, बहुतेक इंजिने एकाग्रपणे स्थापित केलेले डबल स्प्रिंग्स वापरतात. आतील आणि बाहेरील स्प्रिंग्सच्या फिरण्याच्या दिशा विरुद्ध आहेत आणि बाह्य स्प्रिंगची कडकपणा आतील स्प्रिंगपेक्षा जास्त आहे. डबल स्प्रिंग्स केवळ रेझोनंट रोखत नाहीत तर स्प्रिंग्सची लांबी देखील कमी करतात. आणि जेव्हा एक स्प्रिंग तुटतो तेव्हा दुसरा स्प्रिंग अजूनही काम करत राहू शकतो, ज्यामुळे व्हॉल्व्ह सिलेंडरमध्ये पडण्यापासून रोखता येतो.
जर तुम्हाला अधिक जाणून घ्यायचे असेल, तर या साइटवरील इतर लेख वाचत रहा!
जर तुम्हाला अशा उत्पादनांची आवश्यकता असेल तर कृपया आम्हाला कॉल करा.
झुओ मेंग शांघाय ऑटो कं, लि. एमजी विकण्यासाठी वचनबद्ध आहे&मॅक्ससऑटो पार्ट्सचे स्वागत आहे. खरेदी करणे.
