कारच्या व्हॉल्व्ह गाइडचा अर्थ काय आहे?
व्हॉल्व्ह गाइडचे कार्य व्हॉल्व्हच्या हालचालीस मार्गदर्शन करणे, व्हॉल्व्ह सरळ रेषेतील पुढे-मागे होणारी गती करतील याची खात्री करणे, व्हॉल्व्ह आणि व्हॉल्व्ह सीट रिंग्स योग्यरित्या बसतील याची खात्री करणे, आणि व्हॉल्व्ह स्टेमची उष्णता सिलेंडर हेडकडे हस्तांतरित करणे हे आहे.
व्हॉल्व्ह गाइडचे कार्यरत तापमान देखील तुलनेने जास्त असते, सुमारे २००°C. जेव्हा व्हॉल्व्ह स्टेम गाइड ट्यूबमध्ये फिरतो, तेव्हा त्याला केवळ व्हॉल्व्ह ट्रेनमधून बाहेर पडणाऱ्या इंजिन ऑइलनेच वंगण मिळते आणि त्यामुळे त्याची झीज होण्याची शक्यता असते. म्हणूनच, सुटे भाग बनवण्यासाठी अनेकदा स्व-घसरणारे गुणधर्म असलेले डक्टाइल आयर्न किंवा पावडर मेटलर्जी मटेरियल वापरले जातात, जे सिलेंडर हेडवरील व्हॉल्व्ह गाइड सीटच्या छिद्रांमध्ये विशिष्ट इंटरफेरन्स फिटसह दाबून बसवले जातात, जेणेकरून ते खाली पडणार नाहीत. काही इंजिनमध्ये व्हॉल्व्ह गाइड सैल होऊ नयेत म्हणून त्यांना स्थिर ठेवण्यासाठी आणि जागेवर स्थिर करण्यासाठी रिटेनिंग रिंग्जचा वापर केला जातो.
व्हॉल्व्ह गाइडचा खालचा भाग इनटेक आणि एक्झॉस्ट डक्ट्समध्ये विस्तारलेला असतो. हवेच्या प्रवाहातील अडथळा टाळण्यासाठी, विस्तारलेल्या टोकाचे बाहेरील वर्तुळ शंकूच्या आकाराचे बनवलेले असते. व्हॉल्व्ह गाइड आणि व्हॉल्व्ह स्टेम यांच्यामध्ये ०.०५ ते ०.१२ मिमीची फट असते, ज्यामुळे व्हॉल्व्ह स्टेमला गाइडमध्ये मुक्तपणे फिरता येते.
व्हॉल्व्ह गाइड त्याच्या आत पुढे-मागे सरकणाऱ्या व्हॉल्व्हना आधार देतो व मार्गदर्शन करतो, ज्यामुळे व्हॉल्व्ह आणि व्हॉल्व्ह सीट्स योग्यरित्या बसतात, तसेच तो उष्णता वाहून नेण्याचे कार्यही करतो.
व्हॉल्व्ह गाईडचे दोन प्रकार आहेत: इंटिग्रल प्रकार आणि एम्बेडेड प्रकार. इंटिग्रल व्हॉल्व्ह गाईड सिलेंडर हेडमधील व्हॉल्व्ह स्टेम होलवर थेट प्रक्रिया करते. एम्बेडेड व्हॉल्व्ह गाईड सिलेंडर हेडमधील गाईड होलद्वारे ०.०१५ ते ०.०६५ मिमीच्या इंटरफेरन्स फिटने एका दंडगोलाकार ट्यूबमध्ये दाबून बसवले जाते.
काही व्हॉल्व्ह गाईड्सच्या बाहेरील दंडगोलाकार पृष्ठभागावर रिंग ग्रूव्ह्स मशीनने तयार केलेले असतात, ज्यामध्ये स्थिती निश्चित करण्यासाठी रिटेनिंग रिंग्स बसवलेल्या असतात, ज्यामुळे खालच्या टोकाची श्वासनलिकेतील खोली मर्यादित होते आणि ते सैल होण्यापासून रोखले जाते.
व्हॉल्व्ह स्टेम आणि व्हॉल्व्ह गाइड यांच्यामध्ये साधारणपणे ०.०५ ते ०.१२ मिमी इतकी फिटिंगची मोकळी जागा (क्लिअरन्स) असते. व्हॉल्व्ह ट्रान्समिशनच्या भागांमधून बाहेर उडणाऱ्या इंजिन ऑइलद्वारे त्यांना वंगण पुरवले जाते.
जर व्हॉल्व्ह स्टेम आणि व्हॉल्व्ह गाइडमधील अंतर खूप कमी असेल, तर व्हॉल्व्ह स्टेम अडकण्याची आणि सीलिंग खराब होण्याची शक्यता असते, ज्यामुळे व्हॉल्व्ह जळू शकतो आणि पॉवर परफॉर्मन्स, इंधन कार्यक्षमता व उत्सर्जनात घट होऊ शकते.
जर व्हॉल्व्ह स्टेम आणि व्हॉल्व्ह गाइडमधील अंतर खूप जास्त असेल, तर त्यामुळे खालील असामान्य घटना घडतील:
व्हॉल्व्ह सीट स्थिर राहत नाही, सीलिंगची कार्यक्षमता कमी होते आणि ते वेगाने झिजते, ज्यामुळे व्हॉल्व्ह जळून जातो आणि पॉवर परफॉर्मन्स, इंधन कार्यक्षमता व उत्सर्जनात घट होते.
इनटेक सिस्टीममध्ये हवेची गळती झाल्यामुळे पेट्रोल इंजिनमधील मिश्रण पातळ होते.
अतिरिक्त इंजिन ऑइल फटींमधून खाली ज्वलन कक्षात किंवा हवेच्या मार्गात (विशेषतः हवा आत घेण्याच्या प्रक्रियेदरम्यान) झिरपते, ज्यामुळे इंजिन ऑइलचा वापर वाढतो, निळ्या धुराचे उत्सर्जन होते आणि कार्बन जमा होण्याची प्रक्रिया अधिक वेगवान होते.
एक्झॉस्ट स्ट्रोक दरम्यान, एक्झॉस्ट वायू एक्झॉस्ट व्हॉल्व्ह स्टेम आणि व्हॉल्व्ह गाइड यांच्यामधील फटीतून क्रँककेसमध्ये प्रवेश करतो.
जेव्हा एक्झॉस्ट पोर्टवरील दाब क्रँककेसमधील दाबापेक्षा कमी असतो, तेव्हा एक्झॉस्ट व्हॉल्व्ह स्टेम आणि व्हॉल्व्ह गाइड यांच्यामधील फटीतून इंजिन ऑइल एक्झॉस्ट पोर्टमध्ये गळते.
स्टार्ट करताना निळा धूर येण्याचे कारण अनेकदा एक्झॉस्ट व्हॉल्व्ह गाइडमधील अंतर खूप जास्त असणे हे असते. जेव्हा मशीन थांबते, तेव्हा तेल एक्झॉस्ट व्हॉल्व्ह गाइडच्या अंतरातून ज्वलन कक्षात झिरपते आणि एक्झॉस्ट मॅनिफोल्डला चिकटते, आणि स्टार्ट करताना जळून जाते. इंजिनचे तापमान वाढल्यावर ही घटना कमी होते किंवा नाहीशी होते.
व्हॉल्व्ह ऑइल सीलचे कार्य म्हणजे व्हॉल्व्ह गाइड आणि व्हॉल्व्ह स्टेममधील फटीतून अतिरिक्त इंजिन ऑइलला ज्वलन कक्षात किंवा इनटेक आणि एक्झॉस्ट डक्ट्समध्ये झिरपण्यापासून रोखणे. ही एक रबरी सीलिंग रिंग आहे, जी व्हॉल्व्ह गाइडच्या वरच्या टोकाला बसवलेली असते. जर व्हॉल्व्ह ऑइल सील खराब झाले, तर अतिरिक्त इंजिन ऑइल व्हॉल्व्ह आणि व्हॉल्व्ह गाइडमधील फटीतून खाली ज्वलन कक्षात किंवा एअरवेमध्ये झिरपेल, ज्यामुळे इंजिन ऑइलचा वापर वाढेल. यासोबतच एक्झॉस्टमध्ये निळा धूर येतो आणि व्हॉल्व्हवर व ज्वलन कक्षात कार्बनचे थर जमा होण्याची प्रक्रिया वेगवान होते.
व्हॉल्व्ह गाईड बदलण्याच्या पद्धतींचे दोन प्रकार आहेत: फ्लँजसह व्हॉल्व्ह गाईड बदलणे आणि फ्लँजशिवाय व्हॉल्व्ह गाईड बदलणे.
फ्लॅंज व्हॉल्व्ह गाइड आहे
जेव्हा संपूर्ण सिलेंडर हेड स्थिर तापमान बॉक्समध्ये १००-१५०℃ पर्यंत गरम केले जाते, तेव्हा ते बाहेर काढून उचला. व्हॉल्व्ह गाइडला कॅमशाफ्टच्या बाजूला ढकलण्यासाठी व्हॉल्व्ह गाइड डिससेम्ब्ली आणि असेम्ब्ली टूलचा वापर करा. त्यानंतर नवीन ओ-रिंगला वंगण तेल लावा, ते नवीन व्हॉल्व्ह गाइडवर बसवा आणि नंतर व्हॉल्व्ह गाइड डिससेम्ब्ली आणि असेम्ब्ली टूलचा वापर करून नवीन व्हॉल्व्ह गाइडला कॅमशाफ्टच्या बाजूला आत ढकला. सिलेंडर हेड थंड झाल्यावर, व्हॉल्व्ह गाइडच्या आतील छिद्रामध्ये थोडे कटिंग ऑइल टाका आणि व्हॉल्व्ह स्टेम व व्हॉल्व्ह गाइडमध्ये योग्य फिट क्लिअरन्स मिळवण्यासाठी व्हॉल्व्ह गाइड रीमरचा वापर करून व्हॉल्व्ह गाइडला ट्रिम करा. शेवटी, सिलेंडर हेड पेट्रोल किंवा केरोसीनने पूर्णपणे स्वच्छ करा आणि ते बसवून वापरले जाऊ शकते. फ्लँजेसशिवाय व्हॉल्व्ह गाइड बदला.
सिलेंडरमधून व्हॉल्व्ह गाइड काढण्यापूर्वी, व्हर्नियर कॅलिपरने उघड्या भागाची उंची मोजा आणि नोंद करा. जेव्हा सिलेंडर हेड स्थिर तापमान बॉक्समध्ये १००-१५०℃ पर्यंत गरम केले जाते, तेव्हा ते बाहेर काढा आणि सिलेंडर हेड उचला. व्हॉल्व्ह गाइडला कॅमशाफ्टच्या बाजूला ढकलण्यासाठी व्हॉल्व्ह गाइड डिससेम्ब्ली आणि असेम्ब्ली टूलचा वापर करा. त्यानंतर, नवीन व्हॉल्व्ह गाइड कॅमशाफ्टच्या बाजूला आत ढकलण्यासाठी व्हॉल्व्ह गाइड डिससेम्ब्ली आणि असेम्ब्ली टूलचा वापर करा. व्हॉल्व्ह गाइडच्या उघड्या भागाची उंची मोजत असताना, नवीन व्हॉल्व्ह गाइड निर्दिष्ट आवश्यकता पूर्ण होईपर्यंत हळूहळू आत ढकला. सिलेंडर हेड थंड झाल्यावर, व्हॉल्व्ह गाइडच्या आतील छिद्रामध्ये थोडे कटिंग ऑइल टाका आणि व्हॉल्व्ह स्टेम व व्हॉल्व्ह गाइडमध्ये योग्य फिट क्लिअरन्स मिळवण्यासाठी व्हॉल्व्ह गाइड हिंजचा वापर करून व्हॉल्व्ह गाइडला ट्रिम करा. शेवटी, सिलेंडर हेड पेट्रोल किंवा केरोसीनने पूर्णपणे स्वच्छ करा आणि ते बसवून वापरले जाऊ शकते.
तुम्हाला अधिक जाणून घ्यायचे असल्यास, या साइटवरील इतर लेख वाचत रहा!
तुम्हाला अशा उत्पादनांची गरज असल्यास कृपया आम्हाला फोन करा.
झुओ मेंग शांघाय ऑटो कं, लि. एमजी विकण्यास वचनबद्ध आहे आणिमॅक्ससऑटो पार्ट्सचे स्वागत आहे खरेदी करण्यासाठी.
