• हेड_बॅनर
  • हेड_बॅनर

चेरी टिगो4 प्रो ऑटो ऑइल-फिलर-कव्हर-असेंब्ली-473F-1003050 पुरवठादार घाऊक कॅटलॉग स्वस्त एक्स-फॅक्टरी किंमत

संक्षिप्त वर्णन:

उत्पादनांचा वापर: चेरी टिग्गो४प्रो

उत्पादने ओईएम क्रमांक: 473F-1003050

ब्रँड: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

वितरण कालावधी: स्टॉक, २० नग कमी असल्यास, साधारणपणे एक महिना

पेमेंट: टीटी डिपॉझिट

कंपनी ब्रँड: CSSOT


उत्पादनाचा तपशील

उत्पादन टॅग

उत्पादनांची माहिती

 

उत्पादनाचे नाव तेल-भरण-कव्हर-असेंब्ली
उत्पादनांचा वापर चेरी टिग्गो प्रो
उत्पादने ओईएम क्रमांक ४७३एफ-१००३०५०
जागेचे संघटन चीनमध्ये बनवलेले
ब्रँड CSSOT / RMOEM / ORG / COPY
लीड टाइम स्टॉक, २० नग कमी असल्यास, साधारणपणे एक महिना.
पेमेंट टीटी ठेव
कंपनी ब्रँड CSSOT
अर्ज प्रणाली चेसिस सिस्टम
तेल-फिलर-कव्हर-असेंब्ली-473F-1003050
तेल भरण्याचे झाकण असेंब्ली-४७३एफ-१००३०५०

उत्पादन ज्ञान

कारसाठी इंजिन ऑइल फिलर कॅप असेंब्ली म्हणजे काय?

कारच्या इंजिन ऑइल फिलिंग पोर्ट कॅप असेंब्ली हा इंजिन हूडचा एक भाग आहे, जो प्रामुख्याने इंजिन ऑइल फिलिंग पोर्ट सील करण्यासाठी आणि तेलाची गळती रोखण्यासाठी वापरला जातो. सामान्यतः त्यात खालील रचना असते:
मुख्य रचना
Youdaoplaceholder0 सीलिंग रचना: याची रचना शीट मेटलचे भाग आणि सीलिंग पट्ट्या वापरून केली आहे, जेणेकरून तेल भरण्याचे पोर्ट पूर्णपणे सीलबंद राहील आणि तेलाची गळती रोखली जाईल.
Youdaoplaceholder0 रीसेट स्प्रिंग: इंधन भरण्याच्या झाकणाचे स्वयंचलित रीसेट कार्य स्प्रिंग प्रणालीद्वारे साध्य केले जाते, ज्यामुळे इंधन भरल्यानंतर ते पटकन बंद होऊ शकते.
युडाओप्लेसहोल्डर० लॉकिंग मेकॅनिझम: काही मॉडेल्समध्ये इंधन भरण्याचे झाकण अपघाताने उघडले जाऊ नये म्हणून लॉक किंवा बिजागरीची रचना दिलेली असते.
ही असेंब्ली, शीट मेटलच्या भागांच्या अचूक जुळणी आणि सीलिंग डिझाइनमुळे, इंधन भरताना ऑइल सिस्टीमचे सीलिंग सुनिश्चित करतेच, शिवाय रीसेट फंक्शनद्वारे ऑपरेशन प्रक्रिया देखील सुलभ करते. तेलाची गळती होत असल्यास किंवा सील बंद होत नसल्यास, सीलिंग रिंग किंवा स्प्रिंग असेंब्ली जुनी झाली आहे किंवा खराब झाली आहे का, हे तपासणे आवश्यक आहे.
ऑटोमोटिव्ह ऑइल कॅप असेंब्लीच्या मुख्य कार्यांमध्ये खालील गोष्टींचा समावेश आहे:
इंजिन ऑइल भरणे
इंजिनच्या स्नेहन प्रणालीमध्ये पुरेसे तेल असल्याची खात्री करण्यासाठी, ऑइल कॅपवरील ऑइल फिलर पोर्टमधून इंजिन ऑइल भरा. तेल भरताना, डिपस्टिकवरील तेलाची पातळी तपासा आणि ती वरच्या व खालच्या खुणांच्या दरम्यान ठेवा.
सीलबंद संरक्षण
तेलाची गळती रोखण्यासाठी, तसेच धूळ, ओलावा आणि इतर अशुद्धी आत शिरण्यापासून रोखून तेलाची स्वच्छता आणि स्नेहन प्रभाव टिकवून ठेवण्यासाठी, ऑइल कॅप आणि इंजिन यांच्यामध्ये एक सीलिंग गॅस्केट बसवले जाते.
तणावमुक्ती
जेव्हा इंजिन जास्त भाराखाली चालत असते, तेव्हा त्यातील अंगभूत सुरक्षा झडप (सेफ्टी व्हॉल्व्ह) अंतर्गत दाब कमी करून, तेलाच्या अतिरिक्त दाबामुळे होणारे घटकांचे नुकसान टाळते.
सहायक निदान
ऑइल कॅपच्या पृष्ठभागावरील तेलाचे डाग आणि रंगातील बदल यांचे निरीक्षण करून, इंजिन ऑइलची गुणवत्ता किंवा इंजिनमधील दोष (जसे की तेल जळणे, गळती इत्यादी) यांचा सुरुवातीला अंदाज लावता येतो.
कारच्या इंजिन ऑइल भरण्याच्या पोर्ट कॅप असेंब्लीच्या बिघाडाची कारणे खालीलप्रमाणे असू शकतात:
सीलिंग अयशस्वी
जर इंजेक्शन पोर्ट कव्हरची सीलिंग रिंग जुनी झाली असेल किंवा चुकीच्या पद्धतीने बसवली असेल, तर त्यामुळे सील नीट बसत नाही. सीलिंगसाठी वापरलेले साहित्य सहसा रबर किंवा सिलिकॉनचे बनलेले असते. दीर्घकाळच्या वापरामुळे किंवा उच्च तापमानाच्या वातावरणात ते कडक होते आणि त्याचा आकार बदलतो, ज्यामुळे गळती होऊ शकते.
व्हेंटिलेशन डिव्हाइसमध्ये अडथळा निर्माण झाला आहे.
फिलिंग पोर्ट कव्हरमध्ये सामान्यतः क्रँककेस व्हेंटिलेशनचे कार्य समाविष्ट असते. जर व्हेंटिलेशन पाईप बंद झाला (उदा. कार्बनचे थर किंवा तेलाचे डाग), तर त्यामुळे अंतर्गत दाबाचे असंतुलन निर्माण होते, ज्यामुळे इंजिन ऑइल कमकुवत ठिकाणांहून (उदा. सीलिंग जॉइंट्स) ओव्हरफ्लो होण्यास भाग पडते.
अयोग्य स्थापना किंवा घटकांचे नुकसान
जर फिक्सिंग बोल्ट घट्ट केले नाहीत किंवा चुकीच्या क्रमाने (उदा. तिरकस क्रमाने न केल्यास) घट्ट केले, तर त्यामुळे सीलिंग पृष्ठभागावर असमान दाब येऊ शकतो. याव्यतिरिक्त, घटकांमधील उत्पादन दोषांमुळे (उदा. वाळूची छिद्रे आणि वायूची छिद्रे) देखील थेट तेलाची गळती होऊ शकते.
सुचवलेली हाताळणी पद्धत
व्हेंटिलेशन डक्टमधील कार्बनचे थर तपासा आणि स्वच्छ करा.
सीलिंग रिंग/गॅस्केट बदला
विनिर्देशांनुसार बोल्ट पुन्हा घट्ट करा (तिरकस क्रम लक्षात घ्या).
उत्पादन दोष असलेल्या घटकांची जोडणी बदलण्याची गरज असते.
आधुनिक इंजिनांना सीलिंगच्या कार्यक्षमतेसाठी अत्यंत उच्च आवश्यकता असतात. मूळ कंपनीचे भाग किंवा मानकांची पूर्तता करणारे सीलिंग साहित्य वापरण्याची शिफारस केली जाते.
जेव्हा गाडीच्या इंजिन ऑइल फिलर कॅप असेंब्लीला नुकसान पोहोचते, तेव्हा झालेल्या नुकसानीच्या व्याप्तीनुसार दुरुस्तीची योजना निवडली पाहिजे.
किरकोळ नुकसानीवर उपचार
जर गॅस्केटला फक्त किरकोळ नुकसान झाले असेल किंवा लॉक कोअरमध्ये बिघाड झाला असेल, तर तुम्ही स्वतः गॅस्केट घट्ट करण्याचा किंवा बदलण्याचा प्रयत्न करू शकता. यासाठी योग्य गॅस्केट खरेदी करणे आवश्यक आहे. जुने कव्हर स्वच्छ करण्यासाठी काढल्यानंतर, सीलिंगची कार्यक्षमता सुनिश्चित करण्यासाठी नवीन गॅस्केट बसवा.
गंभीर नुकसान उपचार
जर लॉक कोर अडकला असेल, सीलिंग रबर स्ट्रिप जुनी झाली असेल किंवा पूर्णपणे वाकडी झाली असेल, तर मूळ फॅक्टरीचे फ्युएल टँक कव्हर बदलण्याची शिफारस केली जाते. 4S स्टोअर्समध्ये मूळ फॅक्टरीचे पार्ट्स तुलनेने जास्त किमतीत मिळतात. ऑटो पार्ट्सच्या बाजारात किंवा ऑनलाइन प्लॅटफॉर्मवर, तुम्ही अधिक किफायतशीर उत्पादने निवडू शकता. इन्स्टॉलेशननंतर, सीलिंग आणि त्याची घट्टपणा तपासणे आवश्यक आहे.
सावधगिरी
खराब झालेल्या ऑइल कॅपमुळे तेलाची गळती, इंधन टाकीत अशुद्ध पदार्थ शिरणे किंवा इंजिनचे नुकसान होऊ शकते आणि त्यावर त्वरित उपाय करणे आवश्यक आहे. स्वतःहून बदलल्यामुळे होणारे दुय्यम नुकसान टाळण्यासाठी, तपासणी आणि दुरुस्तीकरिता व्यावसायिक देखभाल कर्मचाऱ्यांशी संपर्क साधण्याची शिफारस केली जाते.

तुम्हाला अधिक जाणून घ्यायचे असल्यास, या साइटवरील इतर लेख वाचत रहा!

तुम्हाला अशा उत्पादनांची गरज असल्यास कृपया आम्हाला फोन करा.

झुओ मेंग शांघाय ऑटो कं, लि. एमजी विकण्यास वचनबद्ध आहे आणिमॅक्ससऑटो पार्ट्सचे स्वागत आहे खरेदी करण्यासाठी.

प्रमाणपत्र

प्रमाणपत्र
प्रमाणपत्र१
प्रमाणपत्र २
प्रमाणपत्र २

उत्पादनांची माहिती

展会 221

  • मागील:
  • पुढील:

  • तुमचा संदेश येथे लिहा आणि आम्हाला पाठवा.

    संबंधित उत्पादने