कार व्हॅक्यूम बूस्टर म्हणजे काय?
ऑटोमोटिव्ह व्हॅक्यूम बूस्टर हे एक असे उपकरण आहे जे व्हॅक्यूमचा (नकारात्मक दाब) वापर करून चालकाने ब्रेक पॅडलवर लावलेल्या शक्तीला वाढवते. याचा उपयोग प्रामुख्याने हाताने वाहन चालवण्यास मदत करण्यासाठी आणि वाहन चालवण्याचा ताण कमी करण्यासाठी केला जातो.
रचना आणि स्थिती
व्हॅक्यूम बूस्टर सामान्यतः ब्रेक पेडल आणि ब्रेक मास्टर सिलेंडर यांच्यामध्ये बसवलेला असतो आणि सहज स्थापनेसाठी तो मास्टर सिलेंडरसोबत एक घटक म्हणून जोडलेला असतो. मास्टर सिलेंडरचा एक भाग बूस्टरच्या हाउसिंगमध्ये शिरतो, ज्यामुळे हायड्रॉलिक पाइपलाइनची जोडणी तयार होते.
कार्यप्रणाली
इंजिनच्या इनटेक मॅनिफोल्डमधून निर्माण होणाऱ्या व्हॅक्यूममुळे दाबातील फरक तयार होतो, जो डायफ्रामला हलवतो आणि हाताने पेडल दाबल्याने लागणाऱ्या शक्तीला वाढवतो. या विशिष्ट प्रक्रियेमध्ये खालील गोष्टींचा समावेश आहे:
जेव्हा इंजिन चालू असते, तेव्हा इनटेक मॅनिफोल्डमधील व्हॅक्यूम बूस्टरच्या सर्वो एअर चेंबरमध्ये सोडला जातो.
दाबाच्या फरकाच्या क्रियेमुळे डायफ्राम हलतो आणि मानवी शक्ती व निर्वाताने निर्माण झालेला जोर पुश रॉडद्वारे त्यावर अधिस्थापित केला जातो.
वाढवलेला जोर थेट मास्टर सिलेंडरच्या पिस्टनवर कार्य करून ब्रेकिंगचा परिणाम साधतो.
कार्य आणि भूमिका
चालकाला पेडलवर पाय ठेवण्यासाठी लागणारे बळ कमी करण्यासाठी आणि हाताळणीची सुलभता वाढवण्यासाठी याचा वापर प्रामुख्याने सहाय्यक ब्रेकिंग सिस्टीममध्ये केला जातो. हे उपकरण केवळ ब्रेकिंगच्या वेळीच कार्य करते आणि सर्वो ब्रेकिंग सिस्टीमचा एक मुख्य घटक आहे.
जेव्हा कारचा व्हॅक्यूम बूस्टर खराब होतो, तेव्हा ब्रेक पेडल जास्त खाली जाणे, ब्रेकिंगची शक्ती लक्षणीयरीत्या कमी होणे, ब्रेकमध्ये कंपने येणे आणि विचित्र आवाज येणे, तसेच इन्स्ट्रुमेंट पॅनलवरील चेतावणी दिवा (वॉर्निंग लाईट) लागणे आणि इतर प्रमुख लक्षणे दिसतात.
Youdaoplaceholder0 मुख्य दोष प्रकटीकरणे
ब्रेक पेडलची हालचाल जास्त होते आणि लावायचा जोर जास्त लागतो.
जेव्हा ब्रेक पेडल दाबले जाते, तेव्हा त्याची हालचाल लक्षणीयरीत्या वाढते आणि जास्त जोर लावावा लागतो. हे व्हॅक्यूम असिस्ट निकामी झाल्याचे एक वैशिष्ट्यपूर्ण लक्षण आहे.
Youdaoplaceholder0 मुळे ब्रेकिंग फोर्समध्ये लक्षणीय घट होते.
तुम्ही पेडल जोरात दाबले तरीही, वाहनाला वेळेवर वेग कमी करण्यास अडचण येते आणि आपत्कालीन ब्रेकिंगच्या वेळी ते पूर्णपणे निकामी होऊ शकते.
Youdaoplaceholder0 ब्रेक जिटर आणि असामान्य आवाज.
सिस्टीममधील अस्थिर दाबामुळे ब्रेक डिस्क आणि पॅड्समध्ये असामान्य घर्षण होऊ शकते, जे पेडल कंपनाच्या स्वरूपात किंवा तीव्र फुसफुसण्याच्या आवाजासह दिसून येते.
Youdaoplaceholder0 इन्स्ट्रुमेंट चेतावणी प्रॉम्प्ट .
काही वाहनांमध्ये, ब्रेक सिस्टीम फॉल्ट लाइटद्वारे बूस्टरमधील बिघाड दर्शवला जातो.
Youdaoplaceholder0 तेल गळती आणि पेडलचा असामान्य परतीचा मार्ग.
बूस्टरच्या बाहेरील कनेक्शनमधून तेलाची गळती, ब्रेक पेडल त्याच्या मूळ स्थितीत परत येण्यास उशीर होणे किंवा अजिबात परत न येणे, यासोबत इंजिनचे आयडलिंग अस्थिर असू शकते.
Youdaoplaceholder0 अपयशाचे सामान्य कारण
सीलचे वृद्धत्व : दीर्घकाळ उच्च तापमान किंवा देखभालीच्या अभावामुळे सीलिंग रिंग कडक होऊन तिला तडे जातात.
व्हॅक्यूम ट्यूब गळती: जर इंजिनला जोडलेली व्हॅक्यूम पाईपलाईन खराब झाली, तर ती तिची शक्ती-सहाय्यक क्षमता गमावेल.
Youdaoplaceholder0 अंतर्गत घटकांची झीज : डायफ्राम फुटणे किंवा स्प्रिंग निकामी होणे याचा थेट परिणाम सहाय्यक कार्यावर होतो.
Youdaoplaceholder0 प्रतिउपाय प्रस्ताव
ब्रेक फ्लुइडची पातळी ताबडतोब तपासा: फ्लुइडची पातळी कमी असल्यास बूस्टरवरील भार वाढू शकतो.
व्हॅक्यूम पाईपलाईनच्या सीलिंग कार्यक्षमतेची चाचणी करा: पाईपलाईन गळत आहे की नाही हे तपासण्यासाठी व्हॅक्यूम गेज वापरा.
असेंब्लीच्या भागांची प्राधान्याने बदली: व्हॅक्यूम बूस्टर सहसा दुरुस्त करण्यायोग्य नसतात आणि विश्वसनीयता सुनिश्चित करण्यासाठी ते संपूर्णपणे बदलण्याची आवश्यकता असते.
तुम्हाला अधिक जाणून घ्यायचे असल्यास, या साइटवरील इतर लेख वाचत रहा!
तुम्हाला अशा उत्पादनांची गरज असल्यास कृपया आम्हाला फोन करा.
झुओ मेंग शांघाय ऑटो कं, लि. एमजी विकण्यास वचनबद्ध आहे आणिमॅक्ससऑटो पार्ट्सचे स्वागत आहे खरेदी करण्यासाठी.
