• हेड_बॅनर
  • हेड_बॅनर

SAIC MG5-25 ऑटो पार्ट्स ऑइल पंप फ्लो कंट्रोल व्हॉल्व्ह-10487453 झुओ मेंग चायना ॲक्सेसरी स्पेअर चायनाकार पार्ट्स एमजी कॅटलॉग मॅन्युफॅक्चरर

संक्षिप्त वर्णन:

उत्पादनांचा वापर:SAIC MG5-25

उत्पादन ओईएम क्रमांक: १०४८७४५३

ब्रँड: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

वितरण कालावधी: स्टॉक, २० नग कमी असल्यास, साधारणपणे एक महिना

पेमेंट: टीटी डिपॉझिट

कंपनी ब्रँड: CSSOT


उत्पादनाचा तपशील

उत्पादन टॅग

उत्पादनांची माहिती

 

उत्पादनाचे नाव तेल पंप प्रवाह नियंत्रण झडप
उत्पादनांचा वापर SAIC MG5 -25
उत्पादने ओईएम क्रमांक १०४८७४५३
जागेचे संघटन चीनमध्ये बनवलेले
ब्रँड CSSOT / RMOEM / ORG / COPY
लीड टाइम स्टॉक, २० नग कमी असल्यास, साधारणपणे एक महिना.
पेमेंट टीटी ठेव
कंपनी ब्रँड CSSOT
अर्ज प्रणाली चेसिस सिस्टम
तेल पंप प्रवाह नियंत्रण वाल्व-१०४८७४५३
तेल पंप प्रवाह नियंत्रण वाल्व-१०४८७४५३

उत्पादन ज्ञान

 

ऑटोमोटिव्ह ऑइल पंपांसाठी फ्लो कंट्रोल व्हॉल्व्हचे कार्य

ऑटोमोटिव्ह ऑइल पंपासाठी असलेल्या फ्लो कंट्रोल व्हॉल्व्हचे मुख्य कार्य म्हणजे ऑइल पंपाचा कमाल प्रवाह मर्यादित करणे, जेणेकरून इंजिनचा वेग खूप जास्त असताना ऑइल पंपाचा अतिरिक्त प्रवाह टाळता येईल, ज्यामुळे वाढीव पॉवर लॉस किंवा तेलाच्या तापमानात असामान्य वाढ होऊ शकते.
विशिष्ट कार्ये
हा कंट्रोल व्हॉल्व्ह सामान्यतः ऑइल पंपाच्या आत बसवलेला असतो आणि प्रवाह दर नियंत्रित करून वेगवेगळ्या वेगांवर ऑइल पंपाच्या दाबाची स्थिरता सुनिश्चित करतो. जेव्हा इंजिन आयडलिंगवर असते, तेव्हा स्टीयरिंग सिस्टीमच्या गरजा पूर्ण करण्यासाठी ऑइल पंपाचा प्रवाह दर पुरेसा असतो. जसा फिरण्याचा वेग वाढतो, तसे जर प्रवाह दरावर प्रभावीपणे नियंत्रण ठेवले नाही, तर त्यामुळे ऑइल पंपाचा अतिरिक्त वीज वापर आणि स्नेहन प्रणाली (लुब्रिकेशन सिस्टीम) जास्त गरम होणे (ओव्हरहीटिंग) होऊ शकते.
सोलेनोइड वाल्वमधील फरक
सोलेनोइड व्हॉल्व्ह प्रामुख्याने इंजिन आणि गिअरबॉक्सच्या इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रण प्रणालीमध्ये (जसे की ECU आणि TCU) वापरले जातात. ते वीजपुरवठा चालू किंवा बंद करून व्हॉल्व्ह उघडणे आणि बंद करणे नियंत्रित करतात, ज्यामुळे इंधन किंवा हवेचे अचूक व्यवस्थापन साधले जाते. ते तेल पंपांच्या प्रवाह नियंत्रणापेक्षा एका वेगळ्या कार्यात्मक श्रेणीत मोडतात.
ऑटोमोटिव्ह ऑइल पंपांसाठी असलेल्या फ्लो कंट्रोल व्हॉल्व्हचे कार्यतत्त्व प्रामुख्याने दाब नियमन यंत्रणा आणि डायफ्रामच्या हालचालीच्या तत्त्वावर अवलंबून असते. ते व्हॉल्व्हचे उघडणे गतिमानपणे समायोजित करून इंधनाच्या दाबाची स्थिरता राखते.
मुख्य कार्य तत्त्व
दाब नियमन यंत्रणा: ऑइल पंप मोटर ऑइल टँकमधून इंधन खेचते आणि त्यावर दाब देऊन ते ऑइल सप्लाय पाईपमध्ये पोहोचवते. प्रेशर लिमिटर (किंवा इन्स्पेक्शन व्हॉल्व्ह) ऑइल प्रेशर सिग्नलच्या आधारावर परत येणाऱ्या इंधनाचे प्रमाण नियंत्रित करतो. जेव्हा सिस्टीमचा दाब निर्धारित मूल्यापेक्षा जास्त असतो, तेव्हा परत येणाऱ्या तेलाचे प्रमाण वाढवण्यासाठी व्हॉल्व्ह उघडतो. जेव्हा दाब अपुरा असतो, तेव्हा ऑइल सप्लायचा दाब स्थिर ठेवण्यासाठी परत येणाऱ्या तेलाचे प्रमाण कमी केले जाते.
डायफ्रामच्या हालचालीचे तत्त्व: डायफ्राम फ्लो कंट्रोल व्हॉल्व्ह डायफ्रामद्वारे दाबातील बदल ओळखतो: जेव्हा इनटेक मॅनिफोल्डमधील व्हॅक्यूमची पातळी बदलते, तेव्हा डायफ्राम हलतो आणि व्हॉल्व्ह उघडण्याचे प्रमाण बदलतो, ज्यामुळे परत येणाऱ्या तेलाचे प्रमाण नियंत्रित होते. उदाहरणार्थ, व्हॅक्यूम कमी झाल्यास (इंजिनवरील भार वाढल्यास) डायफ्राम संकुचित होतो, व्हॉल्व्ह उघडण्याचे प्रमाण कमी होते आणि दाबाचे संतुलन राखण्यासाठी परत येणाऱ्या तेलाचे प्रमाण कमी होते.
विविध कार्य परिस्थितींखालील नियमन
Youdaoplaceholder0 कमी वेग/मध्यम आणि कमी भार: तेल पंप कमी वेगाने चालतो, व्हॉल्व्हचे उघडणे कमी असते आणि इंधनाचा दाब जास्त असतो.
उच्च वेग/जड भार: ऑइल पंप उच्च वेगाने चालतो, व्हॉल्व्हचे उघडणे वाढते आणि सिस्टीमचा दाब कमी करण्यासाठी परत येणाऱ्या तेलाचे प्रमाण वाढते.
ऑइल पंप फ्लो कंट्रोल सोलेनॉइड वाल्वच्या नुकसानीमुळे गाडी चालवण्यावर परिणाम होतो, ज्यामुळे कमी वेग, निष्क्रिय कंपन आणि इंजिनचा असामान्य आवाज यांसारख्या समस्या उद्भवू शकतात. गंभीर प्रकरणांमध्ये, यामुळे सुरक्षिततेचा धोका देखील निर्माण होऊ शकतो आणि इंजिनचे पुढील नुकसान टाळण्यासाठी त्वरित दुरुस्ती करणे आवश्यक आहे.
मुख्य परिणाम आणि लक्षणे
ऑइल पंप फ्लो कंट्रोल सोलेनॉइड व्हॉल्व्ह ऑइल सर्किटचा दाब नियंत्रित करण्यासाठी जबाबदार असतो. त्याच्या नुकसानीमुळे इंजिनच्या इंधन पुरवठा प्रणालीमध्ये थेट अडथळा येतो, जो विशेषतः खालीलप्रमाणे दिसून येतो:
असामान्य पॉवर आउटपुट: कमी प्रवेग, वेग वाढवताना हालचाल न होणे, किंवा पॉवरला मंद प्रतिसाद. ॲक्सिलरेटरवर पाय ठेवल्यावर धक्के बसू शकतात किंवा क्षणिक विराम येऊ शकतो.
कार्यान्वयन स्थिरतेत घट: इंजिन निष्क्रिय स्थितीत असताना लक्षणीयरीत्या थरथरते आणि गाडी चालवताना शक्तीचा पुरवठा अस्थिर होऊ शकतो.
इंजिनच्या स्थितीचा ऱ्हास: असामान्य आवाजांसोबत (जसे की धातू घासल्याचा आवाज), दीर्घकाळ दुरुस्ती न केल्यास इंजिन जास्त गरम होऊ शकते किंवा त्याची झीज वेगाने होऊ शकते.
इंधन वापर आणि उत्सर्जन समस्या: इंधन कार्यक्षमता कमी होते, इंधन वापर वाढतो आणि उत्सर्जन मानकांपेक्षा जास्त होऊ शकते.
कारण आणि जोखीम विश्लेषण
सोलेनॉइड व्हॉल्व्ह तेलाच्या छिद्राचे उघडणे आणि बंद होणे नियंत्रित करून तेलाचा दाब नियंत्रित करतो. एकदा खराब झाल्यास, तेल परिपथ असंतुलित होतो, ज्यामुळे इंजिनच्या मुख्य घटकांपर्यंत इंजिन तेल सामान्यपणे पोहोचू शकत नाही. गाडी चालवत राहण्यातील धोक्यांमध्ये खालील गोष्टींचा समावेश आहे:
इंजिनच्या नुकसानीत वाढ: तेलाचा असामान्य दाब पिस्टन आणि सिलेंडर ब्लॉकसारख्या अंतर्गत घटकांची झीज होण्यास कारणीभूत ठरू शकतो, ज्यामुळे देखभालीचा खर्च लक्षणीयरीत्या वाढतो.
सुरक्षेचा धोका: अचानक वीजपुरवठा खंडित झाल्याने किंवा कंपनामुळे वाहनाच्या हाताळणीवर परिणाम होऊ शकतो, विशेषतः जास्त वेगाने गाडी चालवताना.
सामना करण्यासाठी सूचना
तपासणीसाठी वाहन चालवणे तात्काळ थांबवा: वरील लक्षणे दिसू लागल्यास, लांब पल्ल्याचा प्रवास टाळा आणि सोलेनॉइड व्हॉल्व्ह व ऑइल सर्किट सिस्टीमची तपासणी करण्यासाठी व्यावसायिक देखभाल कर्मचाऱ्यांशी संपर्क साधा.
प्रतिबंधात्मक देखभाल: इंधन वाहिन्यांची नियमितपणे तपासणी करा (दर १,००,००० किलोमीटरला करण्याची शिफारस आहे) आणि अडथळ्याचा धोका कमी करण्यासाठी उच्च-गुणवत्तेचे इंधन वापरा.

तुम्हाला अधिक जाणून घ्यायचे असल्यास, या साइटवरील इतर लेख वाचत रहा!

तुम्हाला अशा उत्पादनांची गरज असल्यास कृपया आम्हाला फोन करा.

झुओ मेंग शांघाय ऑटो कं, लि. एमजी विकण्यास वचनबद्ध आहे आणिमॅक्ससऑटो पार्ट्सचे स्वागत आहे खरेदी करण्यासाठी.

प्रमाणपत्र

प्रमाणपत्र
प्रमाणपत्र१
प्रमाणपत्र २
प्रमाणपत्र २

प्रदर्शनाची माहिती

展会 221

  • मागील:
  • पुढील:

  • तुमचा संदेश येथे लिहा आणि आम्हाला पाठवा.

    संबंधित उत्पादने