कार इग्निशन कॉइल म्हणजे काय?
कारच्या इग्निशन सिस्टीममध्ये कारचा इग्निशन कॉइल हा एक महत्त्वाचा घटक असतो.
कारची इग्निशन कॉइल प्रामुख्याने वाहनाच्या बॅटरीद्वारे प्रदान केलेल्या कमी व्होल्टेज (सामान्यतः १२ व्होल्ट) ला उच्च व्होल्टेजमध्ये (सामान्यतः हजारो व्होल्ट) रूपांतरित करण्यासाठी जबाबदार असते जेणेकरून इंजिन सिलिंडरमध्ये इंधन मिश्रण प्रज्वलित करण्यासाठी एक ठिणगी निर्माण होईल. इग्निशन कॉइल इलेक्ट्रोमॅग्नेटिक इंडक्शनच्या तत्त्वावर आधारित कार्य करते, इंजिनचे सामान्य ऑपरेशन आणि सुरळीत ज्वलन सुनिश्चित करण्यासाठी कमी-व्होल्टेज विजेचे उच्च-व्होल्टेज विजेमध्ये रूपांतर करते. कारची इग्निशन कॉइल प्रामुख्याने इग्निशन कॉइल आणि स्विच डिव्हाइसपासून बनलेली असते.
इग्निशन कॉइल वाहनावरील कमी-व्होल्टेज वीज उच्च व्होल्टेजमध्ये का रूपांतरित करू शकते याचे कारण म्हणजे त्याचे स्वरूप सामान्य ट्रान्सफॉर्मरसारखेच असते आणि प्राथमिक कॉइलचे दुय्यम कॉइलशी वळण्याचे प्रमाण मोठे असते. तथापि, इग्निशन कॉइलची कार्यपद्धती सामान्य ट्रान्सफॉर्मरपेक्षा वेगळी असते. एक सामान्य ट्रान्सफॉर्मर सतत चालतो, तर इग्निशन कॉइल अधूनमधून चालते. ते इंजिनच्या वेगवेगळ्या गतीनुसार वेगवेगळ्या फ्रिक्वेन्सीवर वारंवार ऊर्जा साठवते आणि सोडते.
जेव्हा प्राथमिक कॉइल वीज पुरवठ्याशी जोडली जाते, तेव्हा विद्युत प्रवाह वाढल्याने त्याच्याभोवती एक मजबूत चुंबकीय क्षेत्र निर्माण होते आणि लोखंडी गाभा चुंबकीय क्षेत्राची ऊर्जा साठवतो. जेव्हा स्विच डिव्हाइस प्राथमिक कॉइल सर्किट डिस्कनेक्ट करते, तेव्हा प्राथमिक कॉइलचे चुंबकीय क्षेत्र वेगाने क्षय होते आणि दुय्यम कॉइलमध्ये खूप उच्च व्होल्टेज निर्माण होईल. प्राथमिक कॉइलचे चुंबकीय क्षेत्र जितक्या वेगाने नाहीसे होईल, तितकाच विद्युत प्रवाह डिस्कनेक्शनच्या क्षणी जास्त असेल आणि दोन्ही कॉइलचे वळण गुणोत्तर जितके मोठे असेल तितके दुय्यम कॉइलद्वारे प्रेरित व्होल्टेज जास्त असेल.
कारमधील इग्निशन कॉइल खराब झाल्याची मुख्य लक्षणे म्हणजे निष्क्रिय असताना शरीर आणि इंजिनला तीव्र हादरे, गाडी चालवताना कमकुवत आणि झटकेदार प्रवेग, इंधनाच्या वापरात असामान्य वाढ, कार्बनचे साठे जलद जमा होणे आणि इंजिनला आग लागणे किंवा सुरू होण्यास अडचण येणे. ही लक्षणे अपुरी इग्निशन उर्जेमुळे उद्भवतात ज्यामुळे अपूर्ण ज्वलन होते.
कारमधील इग्निशन कॉइल खराब झाल्याची मुख्य लक्षणे म्हणजे निष्क्रिय असताना शरीर आणि इंजिनला तीव्र हादरे, गाडी चालवताना कमकुवत आणि झटकेदार प्रवेग, इंधनाच्या वापरात असामान्य वाढ, कार्बनचे साठे जलद जमा होणे आणि इंजिनला आग लागणे किंवा सुरू होण्यास अडचण येणे. ही लक्षणे अपुरी इग्निशन उर्जेमुळे उद्भवतात ज्यामुळे अपूर्ण ज्वलन होते.
मुख्य लक्षणे प्रकटीकरणे
Youdaoplaceholder0 निष्क्रिय वेग आणि ड्रायव्हिंगमधील असामान्यता.
निष्क्रिय असताना, वाहनाची बॉडी आणि इंजिन जोरात हादरतात आणि एक्झॉस्ट पाईपमधून अधूनमधून एक्झॉस्ट गॅस बाहेर पडतो आणि त्यासोबत असामान्य "पुट-पुट" आवाज येतो.
जेव्हा गाडी चालवताना इंजिनचा वेग २,५०० आरपीएम पेक्षा कमी असतो तेव्हा प्रवेग कमी असतो आणि वाहनाच्या बॉडीला धक्का बसतो. जेव्हा वेग २,५०० आरपीएम पेक्षा जास्त असतो तेव्हा हादरे कमी होऊ शकतात, परंतु पॉवर अस्थिर राहते.
Youdaoplaceholder0 वीज आणि ज्वलन समस्या .
वेगाने वेग वाढवताना, वाहनाला स्पष्ट झटके येतात, थ्रॉटल प्रतिसाद मंदावतो आणि उतार चढताना किंवा ओव्हरटेक करताना शक्ती लक्षणीयरीत्या कमी होते.
स्पार्क प्लगची प्रज्वलन ऊर्जा अपुरी असल्याने ज्वलन अपूर्ण होते, ज्यामुळे इंधनाचा वापर २०% ते ३०% वाढतो, एक्झॉस्टमधून काळा धूर येतो आणि तीव्र वास येतो.
Youdaoplaceholder0 यांत्रिक नुकसान आणि चेतावणी .
स्पार्क प्लग, व्हॉल्व्ह आणि ज्वलन कक्षांवर कार्बनचे साठे वेगाने जमा होतात आणि स्पार्क प्लग इलेक्ट्रोड काळे होतात.
जेव्हा इंजिनमध्ये एक सिलेंडर गहाळ असतो (एक किंवा अधिक सिलेंडर काम करणे थांबवतात), गंभीर प्रकरणांमध्ये, जर दोन शेजारील सिलेंडर एकाच वेळी गहाळ असतील, तर ते सुरू होण्यास असमर्थता निर्माण करू शकते.
डॅशबोर्डवरील इंजिन फॉल्ट लाईट प्रकाशित होऊ शकते, जो इग्निशन सिस्टममध्ये असामान्यता दर्शवितो.
इग्निशन कॉइल एकाच वेळी बदलण्याची आवश्यकता आहे की नाही हे वाहनाच्या वापराच्या वेळेवर आणि इग्निशन कॉइलच्या सध्याच्या स्थितीवर अवलंबून असते. Youdaoplaceholder0 जर इग्निशन कॉइल थोड्या काळासाठी वापरात असेल (जसे की १००,००० किलोमीटरच्या आत) आणि त्यात फक्त वैयक्तिक दोष असतील, तर सहसा फक्त खराब झालेले बदलणे आवश्यक असते; तथापि, जर इंजिन बराच काळ वापरात असेल (१००,००० किलोमीटरपेक्षा जास्त), जरी एक बिघाड असला तरीही, त्याचे स्थिर ऑपरेशन सुनिश्चित करण्यासाठी संपूर्ण इंजिन बदलण्याची शिफारस केली जाते.
निर्णय घेण्याच्या पद्धती आणि सूचना बदला
Youdaoplaceholder0 फक्त सदोष कॉइल्स बदलण्याची परिस्थिती : जर वाहनाचा मायलेज १००,००० किलोमीटरच्या आत असेल आणि फक्त १-२ इग्निशन कॉइल्स सदोष असतील (जसे की इंजिन थरथरणे, प्रवेग झटके), तर इतर कॉइल्स सामान्यपणे काम करत असतील, तर खर्च वाचवण्यासाठी खराब झालेले भाग थेट बदलता येतात.
Youdaoplaceholder0 अशा परिस्थिती जिथे सर्व बदलण्याची शिफारस केली जाते: : जर मायलेज १००,००० किलोमीटरपेक्षा जास्त असेल, जरी फक्त एक कॉइल बिघडली तरी, चारही बदलण्याची शिफारस केली जाते. इतर कॉइल्स एकाच कामाच्या वातावरणात त्यांच्या सेवा आयुष्याच्या समाप्तीच्या जवळ येत असल्याने, त्या सर्व बदलल्याने दुय्यम देखभाल टाळता येते, इंजिन थरथरण्याचा किंवा थांबण्याचा धोका कमी होतो आणि प्रत्येक सिलेंडरची संतुलित प्रज्वलन ऊर्जा सुनिश्चित होते.
जर तुम्हाला अधिक जाणून घ्यायचे असेल, तर या साइटवरील इतर लेख वाचत रहा!
जर तुम्हाला अशा उत्पादनांची आवश्यकता असेल तर कृपया आम्हाला कॉल करा.
झुओ मेंग शांघाय ऑटो कं, लि. एमजी विकण्यासाठी वचनबद्ध आहे&मॅक्ससऑटो पार्ट्सचे स्वागत आहे. खरेदी करणे.
