• हेड_बॅनर
  • हेड_बॅनर

SAIC MG5-25 ऑटो पार्ट्स फ्रंट स्टॅबिलायझर बार कनेक्टिंग रॉड-10726189 झुओ मेंग चायना ॲक्सेसरी स्पेअर चायनाकार पार्ट्स एमजी कॅटलॉग मॅन्युफॅक्चरर

संक्षिप्त वर्णन:

उत्पादनांचा वापर:SAIC MG5-25

उत्पादनांचा ओईएम क्रमांक: १०७२६१८९

ब्रँड: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

वितरण कालावधी: स्टॉक, २० नग कमी असल्यास, साधारणपणे एक महिना

पेमेंट: टीटी डिपॉझिट

कंपनी ब्रँड: CSSOT


उत्पादनाचा तपशील

उत्पादन टॅग

उत्पादनांची माहिती

 

उत्पादनाचे नाव पुढील स्टॅबिलायझर बार कनेक्टिंग रॉड
उत्पादनांचा वापर SAIC MG5 -25
उत्पादने ओईएम क्रमांक १०७२६१८९
जागेचे संघटन चीनमध्ये बनवलेले
ब्रँड CSSOT / RMOEM / ORG / COPY
लीड टाइम स्टॉक, २० नग कमी असल्यास, साधारणपणे एक महिना.
पेमेंट टीटी ठेव
कंपनी ब्रँड CSSOT
अर्ज प्रणाली चेसिस सिस्टम
फ्रंट स्टॅबिलायझर बार कनेक्टिंग रॉड-१०७२६१८९
फ्रंट स्टॅबिलायझर बार कनेक्टिंग रॉड-१०७२६१८९

उत्पादन ज्ञान

 

फ्रंट स्टॅबिलायझर बारच्या कनेक्टिंग रॉडचे कार्य

फ्रंट स्टॅबिलायझर बार कनेक्शन रॉडचे मुख्य कार्य म्हणजे वळताना वाहनाच्या बॉडीला जास्त प्रमाणात बाजूला कलण्यापासून रोखणे आणि वाहनाच्या बॉडीला शक्य तितके संतुलित ठेवणे, ज्यामुळे वाहनाची हाताळणी स्थिरता आणि ड्रायव्हिंग सुरक्षितता सुधारते.
कार्यप्रणाली आणि मुख्य कार्ये
फ्रंट स्टॅबिलायझर बार कनेक्टिंग रॉड हा स्टॅबिलायझर बार सिस्टीमचा एक महत्त्वाचा घटक आहे, जो सहसा उच्च-शक्तीच्या स्टीलपासून बनवलेला असतो आणि स्टॅबिलायझर बारला सस्पेंशनच्या घटकांशी जोडतो. त्याच्या कार्याची यंत्रणा लवचिकतेच्या यांत्रिकीच्या तत्त्वांवर आधारित आहे:
जेव्हा एखादे वाहन वळते, तेव्हा अपकेंद्री बलामुळे वाहनाची बॉडी बाजूला कलते, ज्यामुळे बाहेरील सस्पेंशन दाबले जाते आणि आतील सस्पेंशन ताणले जाते, परिणामी सस्पेंशनच्या दोन्ही बाजूंना असमान विकृती निर्माण होतात.
कनेक्टिंग रॉड हे विरूपण बल प्रसारित करतो, ज्यामुळे स्टेबिलायझर बार बॉडी पिळवटते आणि एक उलट स्थितिस्थापक बल निर्माण होते: बाहेरील बाजू खाली दाब देते आणि आतील बाजू वर खेचते, त्यामुळे रोल मोमेंट संतुलित होते आणि वाहनाच्या बॉडीचा झुकण्याचा कोन कमी होतो.
सरळ रेषेत किंवा सपाट रस्त्यावर गाडी चालवताना, जेव्हा दोन्ही बाजूंचे सस्पेंशन एकाच वेळी हलतात तेव्हा कनेक्टिंग रॉड्स कार्य करत नाहीत.
महत्त्व आणि परिणाम
हाताळणीची स्थिरता वाढवा: रोल अॅम्प्लिट्यूड कमी करा (४०% पेक्षा जास्त मोजले गेले आहे), जास्त वेगाने लेन बदलताना आणि वळण घेताना बॉडीच्या प्रतिसादाचा वेग सुधारा, आणि गाडी घसरण्याचा किंवा नियंत्रण गमावण्याचा धोका कमी करा.
सुरक्षितता आणि आराम वाढवा: दोन्ही चाकांवर भार संतुलित करा, खडबडीत रस्त्यांवर प्रवास अधिक सुखकर करा आणि अत्यंत गंभीर परिस्थितीत गाडी उलटण्याचे अपघात टाळा.
Youdaoplaceholder0 स्टीयरिंगच्या वैशिष्ट्यांवर परिणाम करते: पुढच्या स्टेबिलायझर बार कनेक्शन रॉडची कडकपणा समायोजित केल्याने वाहनाची स्टीयरिंग प्रवृत्ती बदलू शकते - पुढचा कडकपणा वाढवल्याने अंडरस्टिअरची वैशिष्ट्ये वाढतील आणि हाताळणीची अचूकता सुधारेल.
दोष आणि देखभाल
सामान्य समस्या: रबर शीथचे वय वाढणे (३ वर्षांच्या वाहनांसाठी सुमारे ६५% अयशस्वी होण्याचे प्रमाण) आणि तुटलेले कनेक्टिंग रॉड (अत्यंत खराब रस्त्यांच्या परिस्थितीत १२% शक्यता) यामुळे गाडी जास्त कलणे, स्टीयरिंगवरील नियंत्रण सुटणे किंवा असामान्य आवाज येऊ शकतो.
फ्रंट स्टॅबिलायझर बार कनेक्शन रॉड असेंब्ली बदलल्यानंतर, सहसा फोर-व्हील अलाइनमेंट करणे आवश्यक असते. या प्रक्रियेमध्ये सस्पेंशन सिस्टीमच्या घटकांची तोडफोड आणि जुळवणी केली जाते, ज्यामुळे टायरचा कोन विचलित होऊ शकतो आणि परिणामी टायरची असमान झीज किंवा वाहन एका बाजूला झुकणे यांसारख्या समस्या उद्भवू शकतात.
तात्काळ शोधणे आवश्यक आहे का?
बदलल्यानंतर स्टीयरिंग व्हीलमध्ये कोणताही बदल, वाहन मार्गावरून भरकटणे किंवा टायरची असामान्य झीज होत नसल्यास, पोझिशनिंग पुढे ढकलता येते. तथापि, खालील परिस्थिती उद्भवल्यास, वेळेवर समायोजन करण्याची शिफारस केली जाते:
गाडी चालवताना स्टीयरिंग व्हील सरळ नसते किंवा ते आपोआप आपल्या योग्य स्थितीत परत येण्यास अडचण येते.
सरळ रेषेत प्रवास करत असताना वाहन आपल्या मूळ लेनपासून लक्षणीयरीत्या भरकटले.
टायरची असामान्य झीज (जसे की एका बाजूला जास्त झीज होणे)
सुचवलेली प्रक्रिया पद्धत
बदलल्यानंतर, प्रथम सुमारे ३०० किलोमीटर चालवून तपासा की काही विचलन, असामान्य आवाज किंवा थरथरणे जाणवते का.
वरील समस्या उद्भवल्यास, फोर-व्हील अलाइनमेंट दुरुस्ती आवश्यक आहे.
कोणतीही समस्या आढळली नाही तर, तात्पुरते ठिकाण निश्चित करता येणार नाही, परंतु टायरच्या झीजेची स्थिती नियमितपणे तपासली पाहिजे.
गाडीच्या पुढच्या स्टॅबिलायझर बारच्या कनेक्टिंग रॉडला नुकसान झाल्यास वाहनाची स्थिरता कमी होऊ शकते आणि खालील समस्या उद्भवू शकतात:
ड्रायव्हिंगची स्थिरता कमी झाली
नुकसान झाल्यानंतर, वळताना किंवा खडबडीत रस्त्यांवर वाहन स्पष्टपणे कलंडेल आणि डोलेल. गंभीर प्रकरणांमध्ये, याचा परिणाम वाहन चालवण्याच्या सुरक्षिततेवर होऊ शकतो.
टायरची असमान झीज
रोल रोखण्याची क्षमता कमकुवत झाल्यामुळे, टायर आणि जमिनीमधील संपर्क असमान होतो, परिणामी झीज वेगाने होते आणि टायरचे आयुष्य कमी होते.
सस्पेंशन सिस्टमवरील भार वाढला आहे.
सस्पेंशनच्या घटकांना अतिरिक्त आघाताचा भार सहन करावा लागतो, ज्यामुळे सस्पेंशन सिस्टीमच्या इतर भागांची (जसे की शॉक ॲबसॉर्बर, स्प्रिंग इत्यादी) झीज वेगाने होते.
अपघातांचा धोका वाढतो
अपुऱ्या स्थिरतेमुळे गाडी सहजपणे पलटी होऊ शकते, विशेषतः जास्त वेगाने गाडी चालवताना, नियंत्रण सुटल्यामुळे वाहतूक अपघात होऊ शकतात.
हा घटक खराब झाल्याचे आढळल्यास, त्याची वेळेवर दुरुस्ती करण्याची शिफारस केली जाते. सहसा, खराब झालेला कनेक्टिंग रॉड बदलण्याची गरज असते आणि रबर स्लीव्ह व डस्ट कव्हर यांसारख्या संबंधित घटकांची तपासणी केली पाहिजे.

‌ ‌तुम्हाला अधिक जाणून घ्यायचे असल्यास, या साइटवरील इतर लेख वाचत रहा!

तुम्हाला अशा उत्पादनांची गरज असल्यास कृपया आम्हाला फोन करा.

झुओ मेंग शांघाय ऑटो कं, लि. एमजी विकण्यास वचनबद्ध आहे आणिमॅक्ससऑटो पार्ट्सचे स्वागत आहे खरेदी करण्यासाठी.

प्रमाणपत्र

प्रमाणपत्र
प्रमाणपत्र१
प्रमाणपत्र २
प्रमाणपत्र २

प्रदर्शनाची माहिती

展会 221

  • मागील:
  • पुढील:

  • तुमचा संदेश येथे लिहा आणि आम्हाला पाठवा.

    संबंधित उत्पादने