शॉक शोषक कसे काम करते?
शॉक अॅब्सॉर्बरचा वापर स्प्रिंग शॉक अॅब्सॉर्प्शनमधून बरे झाल्यावर आणि रस्त्याच्या पृष्ठभागावरून येणारा शॉक दाबण्यासाठी केला जातो. फ्रेम आणि बॉडीच्या शॉक अॅब्सॉर्प्शनला गती देण्यासाठी आणि ऑटोमोबाईलच्या रायडिंग आरामात सुधारणा करण्यासाठी ऑटोमोबाईलमध्ये याचा मोठ्या प्रमाणावर वापर केला जातो. असमान रस्त्याच्या पृष्ठभागानंतर, जरी शॉक अॅब्सॉर्वर स्प्रिंग रस्त्याच्या कंपनांना फिल्टर करू शकते, तरी स्प्रिंगमध्ये देखील परस्पर गती असेल आणि स्प्रिंग जंप रोखण्यासाठी शॉक अॅब्सॉर्वरचा वापर केला जातो.
जेव्हा लवचिक घटक शॉक व्हायब्रेशनमध्ये असतो तेव्हा कारच्या राइडिंग आरामात सुधारणा करण्यासाठी, कंपन कमी करण्यासाठी सस्पेंशनमध्ये समांतरपणे लवचिक घटक शॉक अॅब्सॉर्बर स्थापित केला जातो. सस्पेंशन सिस्टीममध्ये वापरले जाणारे शॉक अॅब्सॉर्बर हे हायड्रॉलिक शॉक अॅब्सॉर्बर आहे आणि त्याचे कार्य तत्व असे आहे की जेव्हा फ्रेम (किंवा बॉडी) आणि शाफ्टमध्ये सापेक्ष गती कंपन होते तेव्हा पिस्टन शॉक अॅब्सॉर्बरच्या आत वर आणि खाली सरकतो. शॉक अॅब्सॉर्बर चेंबरमधील तेल वेगवेगळ्या छिद्रांमधून एका चेंबरमधून दुसऱ्या चेंबरमध्ये वारंवार वाहते. यावेळी, छिद्राच्या भिंती आणि तेलातील घर्षण आणि तेलाच्या रेणूंमधील अंतर्गत घर्षण कंपनावर एक ओलसर शक्ती तयार करते, ज्यामुळे कार कंपन ऊर्जा तेल उष्णता उर्जेमध्ये रूपांतरित होते आणि नंतर शॉक अॅब्सॉर्बरद्वारे शोषली जाते आणि वातावरणात वितरित केली जाते. जेव्हा तेल मार्ग विभाग आणि इतर घटक अपरिवर्तित राहतात, तेव्हा ओलसर शक्ती फ्रेम आणि शाफ्ट (किंवा चाक) मधील सापेक्ष गती वाढवते किंवा कमी करते, जी तेलाच्या चिकटपणाशी संबंधित असते.
द्विदिशात्मक अभिनय सिलेंडर शॉक अॅब्सॉर्बरच्या कार्य तत्त्वाचे वर्णन: कॉम्प्रेशन स्ट्रोकमध्ये, याचा अर्थ असा होतो की कारचे चाक शरीराच्या जवळ असते, शॉक अॅब्सॉर्बर संकुचित होते आणि शॉक अॅब्सॉर्बरमधील पिस्टन खाली सरकतो. पिस्टनच्या खालच्या पोकळीचे प्रमाण कमी होते आणि तेलाचा दाब वाढतो. तेल फ्लो व्हॉल्व्हमधून पिस्टनच्या वरच्या चेंबरमध्ये (वरच्या चेंबर) वाहते. वरच्या चेंबरमध्ये पिस्टन रॉडच्या जागेचा काही भाग व्यापलेला असतो, म्हणून वरच्या चेंबरचा वाढलेला आकारमान खालच्या चेंबरच्या कमी झालेल्या आकारमानापेक्षा कमी असतो आणि नंतर तेलाचा एक भाग कॉम्प्रेशन व्हॉल्व्हला स्टोरेज सिलेंडरकडे परत जाण्यासाठी ढकलतो. या व्हॉल्व्हची इंधन बचत कॉम्प्रेशन मोशन दरम्यान सस्पेंशनची डॅम्पिंग फोर्स बनवते. जेव्हा शॉक अॅब्सॉर्बर वाढवला जातो, तेव्हा चाक शरीरापासून दूर जाण्याइतकेच असते आणि शॉक अॅब्सॉर्बर वाढवला जातो. शॉक अॅब्सॉर्बरचा पिस्टन वरच्या दिशेने सरकतो. पिस्टनच्या वरच्या चेंबरमधील तेलाचा दाब वाढतो, फ्लो व्हॉल्व्ह बंद होतो आणि वरच्या चेंबरमधील तेल एक्सटेंशन व्हॉल्व्हला खालच्या चेंबरमध्ये ढकलते. पिस्टन रॉडच्या उपस्थितीमुळे, वरच्या चेंबरमधून बाहेर पडणारे तेल खालच्या चेंबरच्या वाढलेल्या व्हॉल्यूममध्ये भरण्यासाठी पुरेसे नसते. मुख्य कारण म्हणजे खालच्या पोकळीतील व्हॅक्यूम. यावेळी, स्टोरेज सिलेंडरमधील तेल भरण्यासाठी भरपाई व्हॉल्व्ह 7 ला खालच्या चेंबरमध्ये ढकलते. या व्हॉल्व्हच्या थ्रॉटलिंग क्रियेमुळे, स्ट्रेचिंग मोशन दरम्यान सस्पेंशन डँपर म्हणून काम करते.
झुओ मेंग शांघाय ऑटो कंपनी लिमिटेड एमजी विकण्यासाठी वचनबद्ध आहे&MAUXS ऑटो पार्ट्स खरेदी करण्यासाठी आपले स्वागत आहे.
