• हेड_बॅनर
  • हेड_बॅनर

SAIC MG350/MG5 ऑटो पार्ट्स कार स्पेअर फ्रंट शॉक अ‍ॅब्सॉर्बर कोर -१००३५४८५-१००३५४८७ पॉवर सिस्टम ऑटो पार्ट्स सप्लायर घाऊक एमजी कॅटलॉग स्वस्त फॅक्टरी किंमत

संक्षिप्त वर्णन:

उत्पादनांचा वापर: SAIC MG 350

ठिकाणाची संस्था: मेड इन चायना

ब्रँड: CSSOT / RMOEM / ORG / कॉपी

लीड टाइम: स्टॉक, जर २० पीसी पेक्षा कमी असेल तर, सामान्यतः एक महिना.

पेमेंट: टीटी डिपॉझिट

कंपनी ब्रँड: CSSOT


उत्पादन तपशील

उत्पादन टॅग्ज

उत्पादनांची माहिती

 

उत्पादनांचे नाव समोरील शॉक शोषक कोर
उत्पादने अर्ज एसएआयसी एमजी ३५०
उत्पादने OEM नाही १००३५४८५/१००३५४८७
ठिकाणाची संघटना चीनमध्ये बनवलेले
ब्रँड CSSOT / RMOEM / ORG / कॉपी
लीड टाइम स्टॉक, जर २० पीसी पेक्षा कमी असेल तर, सामान्यतः एक महिना
पेमेंट टीटी ठेव
कंपनी ब्रँड सीएसएसओटी
अनुप्रयोग प्रणाली पॉवर सिस्टम

उत्पादन प्रदर्शन

फ्रंट शॉक अ‍ॅब्सॉर्बर कोर -१००३५४८५-१००३५४८७
फ्रंट शॉक अ‍ॅब्सॉर्बर कोर -१००३५४८५-१००३५४८७

उत्पादनाचे ज्ञान

 जुने ड्रायव्हर्स शॉक अ‍ॅब्सॉर्बर असेंब्ली बदलणे का निवडतात?

आपल्याला माहित आहे की कारचे शरीर आणि टायर सस्पेंशनद्वारे जोडलेले असतात आणि लवचिक घटकांच्या प्रभावामुळे सस्पेंशन सिस्टम कंपन करते, जेणेकरून असमान रस्त्याच्या पृष्ठभागावरून जाताना शरीर वर-खाली हलते आणि बराच काळ टिकून राहते, ज्यामुळे चालक आणि प्रवाशांना अत्यंत अस्वस्थता येते. म्हणून, कारच्या प्रवासाच्या आरामात सुधारणा करण्यासाठी, सस्पेंशनमधील लवचिक घटकांसह शॉक शोषक समांतर स्थापित केला जातो आणि शॉक शोषक लवचिक घटकांद्वारे निर्माण होणारे कंपन शोषू शकतो, जेणेकरून कार अशांततेनंतर थोड्याच वेळात स्थिरता पुनर्संचयित करू शकते.

 

शॉक अ‍ॅब्सॉर्बर असेंब्ली बदलण्यासाठी रिप्लेसमेंट फोर्स धारदार करता येतो, फक्त काही स्क्रू फिरवावे लागतात, हे सहज करता येते, एका रिप्लेसमेंट वेळेत ३० मिनिटांपेक्षा कमी वेळ लागतो आणि सामान्य शॉक अ‍ॅब्सॉर्बर बदलण्यासाठी शॉक अ‍ॅब्सॉर्बर असेंब्लीच्या फोर्सला तीक्ष्ण करता येण्यापेक्षा तिप्पट वेळ लागतो. शॉक अ‍ॅब्सॉर्बर असेंब्लीवरील विविध भाग चालवण्याची गरज नाही, संपूर्ण रिप्लेसमेंट, ज्यामुळे शॉक अ‍ॅब्सॉर्बरच्या सर्व समस्या एकाच वेळी सोडवता येतात. रिप्लेसमेंटनंतर, तुम्ही नवीन कार ड्रायव्हिंग अनुभवाचा आनंद घेऊ शकता, पकड वाढवू शकता आणि हाताळणी कामगिरी सुधारू शकता.
(१) कॉम्प्रेशन स्ट्रोकमध्ये (अ‍ॅक्सल आणि फ्रेम एकमेकांच्या जवळ असतात), शॉक अ‍ॅब्सॉर्बरचा डॅम्पिंग फोर्स कमी असतो, ज्यामुळे लवचिक घटकांच्या लवचिक भूमिकेला पूर्ण खेळ मिळतो आणि आघात कमी होतो. यावेळी, लवचिक घटक प्रमुख भूमिका बजावतो.
(२) सस्पेंशन स्ट्रेच ट्रॅव्हलमध्ये (अ‍ॅक्सल आणि फ्रेम एकमेकांपासून खूप दूर आहेत), शॉक अ‍ॅब्सॉर्बरचा डॅम्पिंग फोर्स मोठा असावा आणि कंपन वेगाने कमी झाले पाहिजे.
(३) जेव्हा एक्सल (किंवा चाक) आणि एक्सलमधील सापेक्ष वेग खूप जास्त असतो, तेव्हा शॉक शोषकांना द्रव प्रवाह आपोआप वाढवणे आवश्यक असते, जेणेकरून जास्त आघात भार टाळण्यासाठी डॅम्पिंग फोर्स नेहमीच एका विशिष्ट मर्यादेत ठेवला जातो.
ऑटोमोटिव्ह सस्पेंशन सिस्टीममध्ये सिलेंडर शॉक अ‍ॅब्सॉर्बरचा मोठ्या प्रमाणावर वापर केला जातो आणि कॉम्प्रेशन आणि स्ट्रेच ट्रॅव्हलमध्ये टू-वे अ‍ॅक्टिंग शॉक अ‍ॅब्सॉर्बरद्वारे सक्रिय केले जाऊ शकते आणि नवीन शॉक अ‍ॅब्सॉर्बरचा वापर केला जाऊ शकतो, ज्यामध्ये इन्फ्लेटेबल शॉक अ‍ॅब्सॉर्बर आणि रेझिस्टन्स अ‍ॅडजस्टेबल शॉक अ‍ॅब्सॉर्बरचा समावेश आहे.

झुओ मेंग शांघाय ऑटो कंपनी लिमिटेड एमजी विकण्यासाठी वचनबद्ध आहे&MAUXS ऑटो पार्ट्स खरेदी करण्यासाठी आपले स्वागत आहे.

 

आमच्याशी संपर्क साधा

आम्ही तुमच्यासाठी सर्व काही सोडवू शकतो, तुम्हाला गोंधळात टाकणाऱ्या या समस्यांसाठी CSSOT तुम्हाला मदत करू शकते, अधिक तपशीलवार कृपया संपर्क साधा.

प्रमाणपत्र

प्रमाणपत्र
प्रमाणपत्र१
प्रमाणपत्र२
प्रमाणपत्र२

प्रदर्शन


  • मागील:
  • पुढे:

  • तुमचा संदेश येथे लिहा आणि आम्हाला पाठवा.

    संबंधित उत्पादने