जुने ड्रायव्हर्स शॉक शोषक असेंब्ली पुनर्स्थित करणे का निवडतात?
आम्हाला माहित आहे की कारचे शरीर आणि टायर्स निलंबनातून जोडलेले आहेत आणि लवचिक घटकांच्या परिणामामुळे निलंबन प्रणाली कंपित होते, जेणेकरून जर असमान रस्ता पृष्ठभागावरुन जाताना शरीर खाली आणि खाली सरकले आणि बराच काळ राखला जाईल, परिणामी ड्रायव्हर्स आणि प्रवाश्यांसाठी अत्यंत अस्वस्थता होईल. म्हणूनच, कारची राइड सोई सुधारण्यासाठी, शॉक शोषक निलंबनातील लवचिक घटकांच्या समांतर स्थापित केला जातो आणि शॉक शोषक लवचिक घटकांद्वारे व्युत्पन्न केलेल्या कंपन शोषून घेऊ शकतो, जेणेकरून कार अशांततेनंतर थोड्या वेळाने स्थिरता पुनर्संचयित करू शकेल.
शॉक शोषक असेंब्ली पुनर्स्थित करण्यासाठी बदलण्याची शक्ती धारदार केली जाऊ शकते, केवळ काही स्क्रू चालू करणे आवश्यक आहे, सहजपणे केले जाते, 30 मिनिटांपेक्षा कमी कालावधीचा एकच बदलण्याची वेळ आणि सामान्य शॉक शोषकाची जागा बदलण्याच्या वेळेपेक्षा तीनपट असते शॉक शोषक असेंब्ली. शॉक शोषक असेंब्लीवरील विविध भाग एकाच वेळी शॉक शोषकाच्या सर्व समस्यांचे निराकरण करण्यासाठी संपूर्ण बदली चालविण्याची आवश्यकता नाही. बदलीनंतर, आपण नवीन-कार ड्रायव्हिंग अनुभवाचा आनंद घेऊ शकता, पकड वाढवू शकता आणि हाताळणीची कार्यक्षमता सुधारू शकता.
(१) कॉम्प्रेशन स्ट्रोकमध्ये (एक्सल आणि फ्रेम एकमेकांच्या जवळ आहेत), शॉक शोषकाची ओलसर शक्ती लहान आहे, जेणेकरून लवचिक घटकांच्या लवचिक भूमिकेस संपूर्ण नाटक द्या आणि परिणाम कमी करा. यावेळी, लवचिक घटक प्रमुख भूमिका बजावते.
(२) निलंबन ताणून प्रवासात (एक्सल आणि फ्रेम एकमेकांपासून खूप दूर आहेत), शॉक शोषकाची ओलसर शक्ती मोठी असावी आणि कंपन वेगाने कमी केले जावे.
()) जेव्हा एक्सल (किंवा चाक) आणि एक्सल दरम्यान सापेक्ष वेग खूप मोठा असतो, तेव्हा शॉक शोषक आपोआप द्रव प्रवाह वाढविणे आवश्यक असते, जेणेकरून जास्त प्रमाणात प्रभाव लोड टाळण्यासाठी ओलसर शक्ती नेहमीच एका विशिष्ट मर्यादेमध्ये ठेवली जाते.
ऑटोमोटिव्ह सस्पेंशन सिस्टममध्ये सिलेंडर शॉक शोषक मध्ये मोठ्या प्रमाणात वापर केला जातो आणि कॉम्प्रेशन आणि स्ट्रेच ट्रॅव्हलमध्ये द्वि-मार्ग अभिनय शॉक शोषक आणि इन्फ्लॅटेबल शॉक शोषक आणि प्रतिरोधक समायोज्य शॉक शोषक यासह नवीन शॉक शोषकाचा वापर सक्रिय केला जाऊ शकतो.
झुओ मेंग शांघाय ऑटो कंपनी, लि. एमजी विक्रीसाठी वचनबद्ध आहे& मॉक्स ऑटो पार्ट्स खरेदी करण्यासाठी आपले स्वागत आहे.
