हायड्रॉलिक टेन्शनर बांधकाम
टेन्शनर टायमिंग सिस्टीमच्या मोकळ्या बाजूला बसवलेला असतो, जो प्रामुख्याने टायमिंग सिस्टीमच्या गाईड प्लेटला आधार देतो आणि क्रँकशाफ्टच्या वेगातील चढउतार व स्वतःच्या बहुभुज परिणामामुळे होणारे कंपन नाहीसे करतो. याची ठराविक रचना आकृती २ मध्ये दर्शविली आहे, ज्यात प्रामुख्याने पाच भागांचा समावेश असतो: शेल, चेक व्हॉल्व्ह, प्लंजर, प्लंजर स्प्रिंग आणि फिलर. ऑइल इनलेटमधून तेल कमी दाबाच्या चेंबरमध्ये भरले जाते आणि चेक व्हॉल्व्हमधून प्लंजर व शेलने बनलेल्या उच्च दाबाच्या चेंबरमध्ये जाऊन दाब निर्माण करते. उच्च दाबाच्या चेंबरमधील तेल डॅम्पिंग ऑइल टँक आणि प्लंजर गॅपमधून बाहेर गळू शकते, ज्यामुळे एक मोठी डॅम्पिंग शक्ती निर्माण होते आणि सिस्टीमचे सुरळीत कार्य सुनिश्चित होते.
पार्श्वभूमी ज्ञान २: हायड्रॉलिक टेन्शनरची डॅम्पिंग वैशिष्ट्ये
आकृती २ मधील टेन्शनरच्या प्लंजरला जेव्हा हार्मोनिक विस्थापन उत्तेजन दिले जाते, तेव्हा प्रणालीवरील बाह्य उत्तेजनाचा प्रभाव संतुलित करण्यासाठी प्लंजर वेगवेगळ्या आकाराचे अवमंदन बल निर्माण करतो. प्लंजरचे बल आणि विस्थापन डेटा मिळवून आणि आकृती ३ मध्ये दर्शविल्याप्रमाणे अवमंदन वैशिष्ट्य वक्र काढून टेन्शनरच्या वैशिष्ट्यांचा अभ्यास करणे ही एक प्रभावी पद्धत आहे.
डॅम्पिंग कॅरॅक्टरिस्टिक कर्व्ह बरीच माहिती दर्शवू शकतो. उदाहरणार्थ, कर्व्हचा बंदिस्त भाग हा एका नियतकालिक हालचालीदरम्यान टेन्शनरद्वारे वापरली जाणारी डॅम्पिंग ऊर्जा दर्शवतो. बंदिस्त भाग जितका मोठा, तितकी कंपने शोषण्याची क्षमता अधिक मजबूत असते; दुसरे उदाहरण: कॉम्प्रेशन सेक्शन आणि रिसेट सेक्शनच्या कर्व्हचा उतार हा टेन्शनरच्या लोडिंग आणि अनलोडिंगची संवेदनशीलता दर्शवतो. लोडिंग आणि अनलोडिंग जितके जलद होते, तितका टेन्शनरचा अमान्य प्रवास कमी होतो, आणि प्लंजरच्या लहान विस्थापनाखाली सिस्टीमची स्थिरता टिकवून ठेवणे अधिक फायदेशीर ठरते.
पार्श्वभूमी ज्ञान ३: प्लंजर फोर्स आणि चेनच्या लूज एज फोर्समधील संबंध
चेनचे सैल कडेचे बल हे टेन्शनर गाईड प्लेटच्या स्पर्शरेषीय दिशेतील टेन्शनर प्लंजरच्या ताण बलाचे विघटन आहे. जसजशी टेन्शनर गाईड प्लेट फिरते, तसतशी स्पर्शरेषीय दिशाही बदलते. टायमिंग सिस्टीमच्या मांडणीनुसार, गाईड प्लेटच्या वेगवेगळ्या स्थितींमधील प्लंजर बल आणि सैल कडेचे बल यांच्यातील संबंधित संबंध अंदाजे सोडवता येतो, जसे की आकृती ५ मध्ये दाखवले आहे. आकृती ६ मध्ये पाहिल्याप्रमाणे, कार्यरत भागातील सैल कडेचे बल आणि प्लंजर बल यांच्या बदलाचा कल मूलतः सारखाच आहे.
जरी प्लंजर फोर्सवरून टाइट साइड फोर्स थेट मिळवता येत नसला तरी, अभियांत्रिकी अनुभवानुसार, कमाल टाइट साइड फोर्स हा कमाल लूज साइड फोर्सच्या सुमारे १.१ ते १.५ पट असतो, ज्यामुळे अभियंत्यांना प्लंजर फोर्सचा अभ्यास करून सिस्टीमच्या कमाल चेन फोर्सचा अप्रत्यक्षपणे अंदाज लावणे शक्य होते.
