• हेड_बॅनर
  • हेड_बॅनर

SAIC MG ZX-नवीन ऑटो पार्ट्स कार स्पेअर RR माउंट बुशिंग-HQCT पॉवर सिस्टीम ऑटो पार्ट्स सप्लायर होलसेल एमजी कॅटलॉग स्वस्त फॅक्टरी किंमत

संक्षिप्त वर्णन:

उत्पादनांचा वापर: SAIC MG ZX-NEW

मूळ ठिकाण: मेड इन चायना

ब्रँड: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

वितरण कालावधी: साठा २० नगांपेक्षा कमी असल्यास, साधारणपणे एक महिना.

पेमेंट: टीटी डिपॉझिट

कंपनी ब्रँड: CSSOT

 

 

 

 


उत्पादनाचा तपशील

उत्पादन टॅग

उत्पादनांची माहिती

उत्पादनाचे नाव आरआर माउंट बुशिंग
उत्पादनांचा वापर SAIC MG ZS/ZX/ZX-NEW
उत्पादने OEM नाही एचक्यूसीटी
ठिकाणाची संस्था चीन
ब्रँड CSSOT /RMOEM/ORG/COPY
लीड टाइम स्टॉक, २० नग कमी असल्यास, साधारणपणे एक महिना.
पेमेंट टीटी ठेव
कंपनी ब्रँड CSSOT
अर्ज प्रणाली थंड प्रणाली

उत्पादन प्रदर्शन

आरआर माउंट बुशिंग-एचक्यूसीटी
आरआर माउंट बुशिंग-एचक्यूसीटी

उत्पादनांचे ज्ञान

मागील ॲक्सल बुशिंगची भूमिका.
मागील ॲक्सल बुशिंगचे मुख्य कार्य म्हणजे मागील टॉर्शन बीमला बॉडीशी जोडणे, सुधारणा कार्य साध्य करणे, आवाज कमी करणे आणि अशा प्रकारे चांगली ऑपरेटिंग स्थिरता, आरामदायी प्रवास आणि सुखसोयी प्रदान करणे.
मागील ॲक्सल बुशिंग हा ऑटोमोबाईलच्या मागील टॉर्शन बीम सस्पेंशन सिस्टीममधील एक महत्त्वाचा घटक आहे, जो मागील टॉर्शन बीम आणि बॉडी यांच्यामध्ये स्थित असतो. ही रचना डाव्या आणि उजव्या चाकांच्या वर-खाली होणाऱ्या हालचालींमध्ये संतुलन राखण्यास, वाहनाची कंपने कमी करण्यास आणि वाहनाची स्थिरता टिकवून ठेवण्यास मदत करते. जेव्हा वाहन वळते, तेव्हा बुशिंग विकृत होऊन आपले सुधारणा कार्य साधते आणि आवाज कमी करते, ज्यामुळे वाहनाची स्थिरता, प्रवासातील आराम आणि सुखसोयी सुधारतात.
ऑटोमोटिव्ह टॉर्क बीमच्या सध्याच्या मागील ॲक्सल बुशिंगमध्ये सामान्यतः एक आतील आवरण, एक रबरचा थर आणि एक बाहेरील आवरण यांचा समावेश असतो. आतील आवरण आणि बाहेरील आवरण स्टीलच्या मटेरियलचे बनलेले असतात, आणि आतील आवरण व बाहेरील आवरणाच्या मध्ये रबरचा थर भरलेला असतो, आणि हे कनेक्शन व्हल्कनायझेशनद्वारे पक्के केले जाते. ही रचना केवळ बुशिंगचे मूलभूत कार्यच साध्य करत नाही, तर डिझाइनद्वारे आतील आवरणाच्या रचनेतही सुधारणा करते, जसे की आतील आवरणाचा छेद साधारणपणे लंबवर्तुळाकार असतो, आणि आतील आवरणाची अक्षीय दृढता समायोजित करण्यासाठी, बोल्ट घट्ट करण्याचा टॉर्क अचूकपणे नियंत्रित करण्यासाठी, आणि बहुउपयोगिता सुधारण्यासाठी, इन्स्टॉलेशन भाग आणि आवरणाच्या भागामध्ये अनेक समायोजन छिद्रे दिलेली असतात.
याव्यतिरिक्त, मागील ॲक्सल बुशिंगची रचना आणि सामग्रीची निवड देखील वाहनाच्या कंपन गाळण्याच्या कार्यक्षमतेत आणि आवाज नियंत्रणात महत्त्वाची भूमिका बजावते. उदाहरणार्थ, स्टील रिंग आणि रबर डाय कास्टिंगपासून बनवलेल्या बुशिंगमध्ये, बुशिंगला मर्यादित करण्यासाठी आणि ते चुरगळण्यापासून रोखण्यासाठी कठीण धातूच्या कवचाचा वापर केला जातो, आणि आतील रबर बाह्य शक्तीच्या संपर्कात आल्यावर विकृत होऊ शकते, ज्यामुळे ते धक्के शोषून घेण्याचे कार्य करते. ही रचना केवळ भागांमधील परस्पर झीज कमी करत नाही, तर त्यात धक्के शोषून घेण्याचे एक विशिष्ट कार्य देखील आहे आणि वाहनाचा आराम सुधारते.
मागील ॲक्सल बुशिंग खराब असण्याची लक्षणे काय आहेत?
मागील ॲक्सल बुशिंग खराब झाल्याच्या लक्षणांमध्ये प्रामुख्याने धक्के शोषून घेण्याच्या कार्यात बिघाड, चेसिसचा कंप आणि विचित्र आवाज यांचा समावेश होतो, ज्यामुळे गाडीच्या स्थिरतेवर आणि आरामावर गंभीर परिणाम होतो.
मागील ॲक्सल, वाहनाच्या शक्ती प्रेषणाचा एक महत्त्वाचा भाग म्हणून, दोन हाफ ब्रिजने बनलेला असतो, ज्यात भिन्न गतीचे कार्य असते आणि तो मागील चाकाला आधार देतो व जोडतो. जेव्हा मागील ॲक्सलचे बुशिंग खराब होते, तेव्हा धक्के शोषून घेण्याचे कार्य थांबते आणि त्यामुळे चेसिसमध्ये कंपने निर्माण होतात व विचित्र आवाज येतो. जर या प्रकारचे कंपन गंभीर असेल, तर त्याचा थेट परिणाम गाडी चालवताना तिच्या स्थिरतेवर आणि आरामावर होतो. त्यामुळे, गाडी चालवण्याचा अनुभव आणि वाहनाच्या कार्यक्षमतेवर होणारे प्रतिकूल परिणाम टाळण्यासाठी, मागील ॲक्सलच्या बुशिंगमधील समस्यांचे वेळेवर निदान करून त्या दुरुस्त करणे अत्यंत महत्त्वाचे आहे.
मागील ॲक्सल बुशिंग बसवण्याचा चांगला मार्ग कोणता?
मागील ॲक्सल बुशिंग बदलण्याच्या शिफारस केलेल्या पद्धतीमध्ये विशेष साधनांचा वापर आणि योग्य इन्स्टॉलेशनच्या पायऱ्यांचा समावेश आहे. सर्वप्रथम, तुम्हाला वाहन उचलावे लागेल आणि नंतर मागील ॲक्सलचे दोन स्क्रू आणि ऑइल ट्यूबिंग काढावी लागेल. जेटा रिअर ॲक्सल रबर स्लीव्ह स्पेशल टूल वापरून, रबर स्लीव्ह सहजपणे बाहेर काढता येते. त्यानंतर, नवीन रबर स्लीव्हला पिवळे ग्रीस लावा आणि ती परत बसवा. या पद्धतीमुळे पारंपरिक पद्धतीपेक्षा बदलण्याची प्रक्रिया अधिक सहजपणे पूर्ण करता येते.
विशेष साधनांचा वापर करा: जेटा मागील ॲक्सल स्लीव्ह काढणे आणि बसवणे सोपे करण्यासाठी विशेष साधने तयार केली आहेत. या साधनांच्या वापरामुळे केवळ कामाची कार्यक्षमताच सुधारत नाही, तर बसवण्याची अचूकता देखील सुनिश्चित होते.
पिवळे ग्रीस लावणे: नवीन रबर स्लीव्ह बसवताना, पिवळे ग्रीस लावल्याने रबर स्लीव्हची घट्टपणा वाढतो, झीज कमी होते आणि सेवा आयुष्य वाढते.
याव्यतिरिक्त, जर ते वेगळे करणे अवघड असेल, तर तुम्ही घरगुती साधने किंवा इतर नाविन्यपूर्ण पद्धती वापरण्याचा विचार करू शकता, जसे की छिद्रावर हातोड्याने प्रहार करणे, किंवा लोखंडी कडी कापण्यासाठी हॅकसॉ ब्लेड वापरणे. या पद्धतींना अधिक श्रम आणि वेळ लागू शकतो, परंतु व्यावसायिक साधनांच्या अनुपस्थितीत त्या एक पर्याय म्हणून उपयोगी पडू शकतात.
सर्वसाधारणपणे, जेटा रिअर ॲक्सल रबर स्लीव्ह स्पेशल टूल वापरून आणि इन्स्टॉलेशनच्या योग्य पायऱ्यांचे पालन करून रिअर ॲक्सल बुशिंग बदलण्याची शिफारस केली जाते. त्याच वेळी, विशिष्ट परिस्थितीनुसार योग्य डिसॲसेम्ब्ली (काढण्याची) आणि इन्स्टॉलेशनची कौशल्ये निवडणे देखील खूप महत्त्वाचे आहे.

तुम्हाला मदतीची गरज असल्यास कृपया आम्हाला फोन करा.ch उत्पादने.

झुओ मेंग शांघाय ऑटो कंपनी लिमिटेड MG आणि MAUXS ऑटो पार्ट्सच्या विक्रीसाठी वचनबद्ध आहे, खरेदीसाठी आपले स्वागत आहे.

 

आमच्याशी संपर्क साधा

आम्ही तुमच्या सर्व समस्या सोडवू शकतो, CSSOT तुम्हाला तुमच्या या गोंधळासाठी मदत करू शकते, अधिक तपशिलासाठी कृपया संपर्क साधा.

दूरध्वनी: ८६१५०००३७३५२४

mailto:mgautoparts@126.com

प्रमाणपत्र

प्रमाणपत्र
प्रमाणपत्र2 (1)
प्रमाणपत्र१
प्रमाणपत्र २

आमचे प्रदर्शन

展会 2

  • मागील:
  • पुढील:

  • तुमचा संदेश येथे लिहा आणि आम्हाला पाठवा.

    संबंधित उत्पादने