शॉक ॲबसॉर्बरचे डस्ट जॅकेट गळून पडल्यास काय होईल?
कारच्या शॉक ॲबसॉर्बरचे डस्ट जॅकेट खराब झाल्यास ते नवीन बदलणे आवश्यक आहे: १, शॉक ॲबसॉर्बरच्या डस्ट जॅकेटचे नाव ऐकून तुम्हाला आश्चर्य वाटेल, पण त्याचे मुख्य कार्य धूळ रोखणे हे आहे. याव्यतिरिक्त, शॉक ॲबसॉर्बरचे डस्ट जॅकेट एक संरक्षक भूमिका देखील बजावते. ते आतील वंगण तेल बाहेर वाहू न देता शॉक ॲबसॉर्बरवर धूळ जमा होऊ देत नाही, जेणेकरून शॉक ॲबसॉर्बर सर्वोत्तम कार्य स्थितीत राहू शकेल; २, बहुतेक लोकांना वाटते की शॉक ॲबसॉर्बरचे डस्ट जॅकेट संपूर्ण ऑटो पार्ट्समध्ये तितके महत्त्वाचे नाही, पण प्रत्यक्षात ते पूर्णपणे वेगळे आहे. सर्वप्रथम, शॉक ॲबसॉर्बरच्या डस्ट जॅकेटच्या बदलीकडे दुर्लक्ष केल्यास शॉक ॲबसॉर्बरचे थेट नुकसान होऊ शकते, ज्यामुळे इंजिनमध्ये अचानक बिघाड होणे इत्यादीसारख्या इतर समस्या उद्भवू शकतात; ३, म्हणून, जेव्हा तुम्ही तुमच्या कारची प्रत्यक्ष तपासणी कराल, तेव्हा तुमच्या शॉक ॲबसॉर्बरचे डस्ट जॅकेट बदलण्याची गरज आहे की नाही याकडे तुम्ही अधिक लक्ष दिले पाहिजे.
तुटलेल्या डस्ट जॅकेटमुळे गाडी चालवण्यावर परिणाम होतो का?
शॉक ॲबसॉर्बिंग डस्ट जॅकेट तुटलेले आहे. गाडी चालवताना त्यात वाळू आणि धूळ सहजपणे शिरत असल्यामुळे, त्याचा शॉक ॲबसॉर्बरच्या आयुष्यावर परिणाम होतो. जर शॉक ॲबसॉर्बरचे डस्ट जॅकेट तुटलेले असेल, तर ते शक्य तितक्या लवकर बदलण्याची शिफारस केली जाते. शॉक ॲबसॉर्बरच्या डस्ट जॅकेटची मुख्य भूमिका धूळ आत जाण्यापासून रोखणे ही आहे, पण ते इतके सोपे नाही. आतील वंगण तेल बाहेर वाहून जाण्यापासून रोखणे, शॉक ॲबसॉर्बरवर धूळ साचण्यापासून त्याचे संरक्षण करणे, जेणेकरून शॉक ॲबसॉर्बर सर्वोत्तम कार्यस्थितीत राहील याची खात्री करणे, हे त्याचे काम आहे.
शॉक ॲबसॉर्बरच्या वरील सील रिंगमुळे त्यातील हायड्रॉलिक तेल पूर्णपणे सीलबंद होते. जर पृष्ठभाग खूप घाण झाला, तर सील रिंग खराब होते आणि सील व्यवस्थित काम करत नाही, शॉक ॲबसॉर्बरमधील हायड्रॉलिक तेल गळते आणि शॉक ॲबसॉर्बरचे कार्य थांबते. जर शॉक ॲबसॉर्बरचे डस्ट जॅकेट तुटले असेल, तर तेलाचे नुकसान वाढू नये आणि वाहन चालवण्याच्या आरामावर परिणाम होऊ नये म्हणून ते लवकरात लवकर बदला.
सर्वप्रथम स्क्रू ड्रायव्हर आणि पाना यांसारखी साधने तयार ठेवा. त्यानंतर मागील सस्पेंशन स्लीव्ह बाहेर काढा. शेवटी, सूचनांनुसार स्क्रू ड्रायव्हरच्या साहाय्याने ती टप्प्याटप्प्याने काढून टाका.
शॉक ऍबसॉर्बरचे डस्ट जॅकेट कसे काढावे
सर्वप्रथम डस्ट कव्हर आणि प्लास्टिकचा बेस काढून टाका. चाकूने नवीन डस्ट कव्हर जुन्या कव्हरच्या आकाराचे कापून घ्या, त्यानंतर कात्रीने जास्तीचा भाग कापून टाका.
काढण्याची पद्धत: मागच्या सीटच्या डोक्याच्या दोन्ही बाजूंना, खिडकीजवळ एक हँडल असेल, ते हँडल ओढा, मागच्या सीटची पाठ पुढे उलटवता येईल, मागच्या सीटची गादी गाडीच्या मागच्या बाजूला दाबून घ्या आणि नंतर ती वर उचला.
स्टिअरिंग कॉलमपर्यंत पोहोचण्यासाठी स्क्रू ड्रायव्हरने स्टिअरिंग व्हीलखालचे कव्हर काढा. स्टिअरिंग कॉलममधील बोल्ट आणि नट काढा आणि संपूर्ण स्टिअरिंग कॉलम सपोर्टमधून बाहेर काढा. प्रत्येक भागाचे स्थान चिन्हांकित करण्याची आणि तो योग्यरित्या बसवला असल्याची खात्री करण्याची काळजी घ्या. स्टिअरिंग कॉलममधून शील्ड डस्ट जॅकेट काढा.
सर्वप्रथम स्टीयरिंग व्हील कव्हर आतून बाहेरच्या बाजूला फिरवा, जेणेकरून स्टीयरिंग व्हील सहजपणे काढता येईल. दुसरे म्हणजे, स्टीयरिंग व्हील कव्हर बसवणे किंवा काढणे सोपे आहे. शेवटी, जर स्टीयरिंग व्हील आणि स्टीयरिंग व्हील कव्हर एकमेकांशी जुळत नसतील, तर ते ताबडतोब बदलले पाहिजेत, अन्यथा सुरक्षिततेचा धोका निर्माण होऊ शकतो.
प्रथम स्टीयरिंग बॉल जॉइंटचा लॉक नट सैल करा, आणि फोर-व्हील पोझिशनिंग ऍडजस्ट करतानाही लॉक नट सैल करा. दुसरे, स्टीयरिंग बॉल हेडला फिक्स करणारा नट काढा, प्रथम खालची फिक्सिंग वायर काढा, नंतर नट फिरवून काढा.
तुम्हाला मदतीची गरज असल्यास कृपया आम्हाला फोन करा.ch उत्पादने.
झुओ मेंग शांघाय ऑटो कंपनी लिमिटेड MG आणि MAUXS ऑटो पार्ट्सच्या विक्रीसाठी वचनबद्ध आहे, खरेदीसाठी आपले स्वागत आहे.
