स्टॅबिलायझर व्याख्या
कार स्टॅबिलायझर बारला अँटी-रोल बार देखील म्हणतात.हे शाब्दिक अर्थावरून पाहिले जाऊ शकते की स्टॅबिलायझर बार हा एक घटक आहे जो कारला स्थिर ठेवतो आणि कारला जास्त रोल करण्यापासून प्रतिबंधित करतो.स्टॅबिलायझर बार हा कार सस्पेंशनमधील सहायक लवचिक घटक आहे.त्याचे कार्य शरीराला वळताना जास्त पार्श्व गुंडाळण्यापासून रोखणे आणि शरीराला शक्य तितके संतुलित ठेवणे हे आहे.कारला बाजूने झुकण्यापासून रोखणे आणि राइड आरामात सुधारणा करणे हा हेतू आहे.
स्टॅबिलायझर बारची रचना
स्टॅबिलायझर बार हा स्प्रिंग स्टीलचा बनलेला टॉर्शन बार स्प्रिंग आहे, जो "यू" च्या आकारात आहे, जो कारच्या पुढील आणि मागील निलंबनावर ठेवला जातो.रॉड बॉडीचा मधला भाग वाहनाच्या बॉडीशी किंवा वाहनाच्या चौकटीशी रबर बुशिंगने जोडलेला असतो आणि दोन्ही टोके रबर पॅड किंवा बाजूच्या भिंतीच्या शेवटी असलेल्या बॉल स्टडद्वारे सस्पेंशन गाइड हाताने जोडलेली असतात.
स्टॅबिलायझर बारचे तत्त्व
जर डाव्या आणि उजव्या चाकांनी एकाच वेळी वर आणि खाली उडी मारली, म्हणजेच जेव्हा शरीर फक्त अनुलंब हलते आणि दोन्ही बाजूंच्या निलंबनाची विकृती समान असते, तेव्हा स्टॅबिलायझर बार बुशिंगमध्ये मुक्तपणे फिरेल आणि स्टॅबिलायझर बार काम करणार नाही.
जेव्हा दोन्ही बाजूंच्या निलंबनाची विकृती असमान असते आणि शरीर रस्त्याच्या संदर्भात बाजूने झुकलेले असते, तेव्हा फ्रेमची एक बाजू स्प्रिंग सपोर्टच्या जवळ जाते आणि स्टॅबिलायझर बारच्या त्या बाजूचा शेवट फ्रेमच्या सापेक्ष वर सरकतो, फ्रेमची दुसरी बाजू स्प्रिंगपासून दूर जात असताना सपोर्ट, आणि संबंधित स्टॅबिलायझर बारचा शेवट फ्रेमच्या सापेक्ष खालच्या दिशेने सरकतो, तथापि, जेव्हा शरीर आणि फ्रेम वाकलेली असते, तेव्हा स्टॅबिलायझर बारच्या मध्यभागी कोणताही संबंध नसतो. फ्रेमवर हालचाल.अशा प्रकारे, जेव्हा वाहनाचे शरीर झुकलेले असते, तेव्हा स्टॅबिलायझर बारच्या दोन्ही बाजूंचे रेखांशाचे भाग वेगवेगळ्या दिशेने विचलित होतात, त्यामुळे स्टॅबिलायझर बार फिरवला जातो आणि बाजूचे हात वाकलेले असतात, ज्यामुळे निलंबनाचा कोनीय कडकपणा वाढतो.
