• हेड_बॅनर
  • हेड_बॅनर

SAIC MG ZX-नवीन ऑटो पार्ट्स कार स्पेअर RR माउंट बुशिंग-HQCT पॉवर सिस्टम ऑटो पार्ट्स सप्लायर घाऊक mg कॅटलॉग स्वस्त फॅक्टरी किंमत

संक्षिप्त वर्णन:

उत्पादनांचा वापर: SAIC MG ZX-NEW

ठिकाणाची संस्था: मेड इन चायना

ब्रँड: CSSOT / RMOEM / ORG / कॉपी

लीड टाइम: स्टॉक, जर २० पीसी पेक्षा कमी असेल तर, सामान्यतः एक महिना.

पेमेंट: टीटी डिपॉझिट

कंपनी ब्रँड: CSSOT

 

 

 

 


उत्पादन तपशील

उत्पादन टॅग्ज

उत्पादनांची माहिती

उत्पादनांचे नाव आरआर माउंट बुशिंग
उत्पादने अर्ज एसएआयसी एमजी झेडएस/झेडएक्स/झेडएक्स-न्यू
उत्पादने OEM नाही मुख्यालय सीटी
ठिकाणाची संघटना चीन
ब्रँड सीएसएसओटी /आरएमओईएम/ओआरजी/कॉपी
लीड टाइम स्टॉक, जर २० पीसी पेक्षा कमी असेल तर, सामान्यतः एक महिना
पेमेंट टीटी ठेव
कंपनी ब्रँड सीएसएसओटी
अनुप्रयोग प्रणाली थंड प्रणाली

उत्पादन प्रदर्शन

आरआर माउंट बुशिंग-एचक्यूसीटी
आरआर माउंट बुशिंग-एचक्यूसीटी

उत्पादनांचे ज्ञान

मागील एक्सल बुशिंगची भूमिका.
मागील एक्सल बुशिंगचे मुख्य कार्य म्हणजे मागील टॉर्शन बीमला शरीराशी जोडणे, सुधारणा कार्य साध्य करणे, आवाज कमी करणे आणि अशा प्रकारे चांगली ऑपरेटिंग स्थिरता, राइड आराम आणि राइड आराम प्रदान करणे.
मागील टॉर्शन बीम आणि बॉडीच्या दरम्यान असलेल्या ऑटोमोबाईलच्या मागील टॉर्शन बीम सस्पेंशन सिस्टममध्ये मागील एक्सल बुशिंग हा एक महत्त्वाचा घटक आहे. हे डिझाइन डाव्या आणि उजव्या चाकांच्या वर आणि खाली हालचाली संतुलित करण्यास मदत करते, वाहनाचे थरथरणे कमी करते आणि वाहनाची स्थिरता राखते. जेव्हा वाहन वळते तेव्हा बुशिंग त्याचे सुधार कार्य साध्य करण्यासाठी आणि आवाज कमी करण्यासाठी विकृत केले जाईल, ज्यामुळे वाहनाची स्थिरता, राइड आराम आणि राइड आराम सुधारेल.
ऑटोमोटिव्ह टॉर्क बीमच्या विद्यमान मागील एक्सल बुशिंगमध्ये सहसा आतील आवरण, एक रबर थर आणि एक बाह्य आवरण असते. आतील आवरण आणि बाह्य आवरण स्टील मटेरियलपासून बनलेले असते आणि रबर थर आतील आवरण आणि बाह्य आवरण यांच्यामध्ये भरलेला असतो आणि कनेक्शन व्हल्कनायझेशनद्वारे निश्चित केले जाते. ही रचना केवळ बुशिंगचे मूलभूत कार्य साध्य करत नाही तर डिझाइनद्वारे आतील आवरणाची रचना देखील सुधारते, जसे की आतील आवरणाचा भाग अंदाजे लंबवर्तुळाकार असतो आणि आतील आवरणाची अक्षीय कडकपणा समायोजित करण्यासाठी, बोल्ट घट्ट करणारे टॉर्क अचूकपणे नियंत्रित करण्यासाठी आणि बहुमुखी प्रतिभा सुधारण्यासाठी स्थापना भाग आणि केसिंग भागामध्ये अनेक समायोजित छिद्रे व्यवस्थित केली जातात.
याव्यतिरिक्त, मागील एक्सल बुशिंग्जची रचना आणि साहित्य निवड देखील वाहनाच्या कंपन फिल्टरिंग कामगिरी आणि आवाज नियंत्रणात महत्त्वाची भूमिका बजावते. उदाहरणार्थ, स्टील रिंग आणि रबर डाय कास्टिंगपासून बनवलेले बुशिंग, ज्यामध्ये बुशिंग मर्यादित करण्यासाठी, बुशिंगला चिरडण्यापासून रोखण्यासाठी कठीण धातूचे कवच वापरले जाते आणि बाह्य शक्तीच्या अधीन असताना आतील रबर विकृत होऊ शकते, अशा प्रकारे शॉक शोषण्यात भूमिका बजावते. या डिझाइनमुळे केवळ भागांमधील परस्पर झीज कमी होत नाही तर एक विशिष्ट शॉक शोषण कार्य देखील आहे आणि वाहनाचा आराम सुधारतो.
मागील एक्सल बुशिंग खराब आहे, काय लक्षण आहे?
खराब रीअर एक्सल बुशिंगच्या लक्षणांमध्ये प्रामुख्याने शॉक शोषण कार्य बिघाड, चेसिस कंपन आणि असामान्य आवाज यांचा समावेश आहे, ज्यामुळे कारच्या स्थिरतेवर आणि आरामावर गंभीर परिणाम होईल.
वाहनाच्या पॉवर ट्रान्समिशनचा एक महत्त्वाचा भाग म्हणून मागील एक्सल दोन हाफ ब्रिजने बनलेला असतो, ज्यामध्ये डिफरेंशियल मोशन फंक्शन असते आणि ते चाकाला आधार देते आणि मागील चाकाला जोडते. जेव्हा मागील एक्सल बुशिंग खराब होते, तेव्हा ते शॉक शोषण कार्य बिघडवते आणि नंतर चेसिस कंपन आणि असामान्य आवाज निर्माण करते. जर या प्रकारचे कंपन गंभीर असेल, तर ते गाडी चालवताना कारच्या स्थिरतेवर आणि आरामावर थेट परिणाम करेल. म्हणून, ड्रायव्हिंग अनुभवावर आणि वाहनाच्या कामगिरीवर प्रतिकूल परिणाम टाळण्यासाठी मागील एक्सल बुशिंग समस्यांचे वेळेवर निदान आणि दुरुस्ती करणे खूप महत्वाचे आहे.
मागील एक्सल बुशिंग बसवण्याचा कोणता चांगला मार्ग आहे?
मागील एक्सल बुशिंग बदलण्याच्या शिफारस केलेल्या पद्धतीमध्ये विशेष साधनांचा वापर आणि योग्य स्थापना चरणांचा समावेश आहे. प्रथम, तुम्हाला वाहन उचलावे लागेल आणि नंतर दोन मागील एक्सल स्क्रू आणि ऑइल ट्यूबिंग काढावे लागेल. जेट्टा मागील एक्सल रबर स्लीव्ह स्पेशल टूल वापरून, रबर स्लीव्ह सहजपणे बाहेर काढता येते. पुढे, नवीन रबर स्लीव्हवर पिवळा ग्रीस लावा आणि तो परत बसवा. ही पद्धत पारंपारिक पद्धतीपेक्षा बदलण्याची प्रक्रिया अधिक सहजपणे पूर्ण करू शकते.
विशेष साधने वापरा: जेट्टा रियर एक्सल स्लीव्ह स्लीव्ह काढणे आणि बसवणे सोपे करण्यासाठी विशेष साधने डिझाइन केलेली आहेत. या साधनाचा वापर केवळ कामाची कार्यक्षमता सुधारू शकत नाही तर स्थापनेची अचूकता देखील सुनिश्चित करू शकतो.
पिवळा ग्रीस लावणे: नवीन रबर स्लीव्हज बसवताना, पिवळा ग्रीस लावल्याने रबर स्लीव्हजची कडकपणा वाढू शकतो, झीज कमी होऊ शकते आणि सेवा आयुष्य वाढू शकते.
याव्यतिरिक्त, जर ते वेगळे करणे कठीण असेल, तर तुम्ही घरगुती साधने किंवा इतर नाविन्यपूर्ण पद्धती वापरण्याचा विचार करू शकता, जसे की छिद्रावर हातोड्याने मारणे किंवा लोखंडी रिंग कापण्यासाठी हॅकसॉ ब्लेड वापरणे. या पद्धती, जरी त्यांना अधिक प्रयत्न आणि वेळ लागू शकतो, परंतु व्यावसायिक साधनांच्या अनुपस्थितीत पर्याय म्हणून काम करू शकतात.
सर्वसाधारणपणे, जेट्टा रियर एक्सल रबर स्लीव्ह स्पेशल टूल वापरणे आणि योग्य इंस्टॉलेशन स्टेप्स फॉलो करणे हा रियर एक्सल बुशिंग बदलण्याचा शिफारसित मार्ग आहे. त्याच वेळी, विशिष्ट परिस्थितीनुसार योग्य डिससेम्बली आणि इंस्टॉलेशन कौशल्ये निवडणे देखील खूप महत्वाचे आहे.

जर तुम्हाला गरज असेल तर कृपया आम्हाला कॉल करा.ch उत्पादने.

झुओ मेंग शांघाय ऑटो कंपनी लिमिटेड एमजी अँड मॅक्स ऑटो पार्ट्स विकण्यास वचनबद्ध आहे. खरेदीसाठी स्वागत आहे.

 

आमच्याशी संपर्क साधा

आम्ही तुमच्यासाठी सर्व काही सोडवू शकतो, तुम्हाला गोंधळात टाकणाऱ्या या समस्यांसाठी CSSOT तुम्हाला मदत करू शकते, अधिक तपशीलवार कृपया संपर्क साधा.

दूरध्वनी: ८६१५०००३७३५२४

mailto:mgautoparts@126.com

प्रमाणपत्र

प्रमाणपत्र
प्रमाणपत्र२ (१)
प्रमाणपत्र१
प्रमाणपत्र२

आमचे प्रदर्शन

展会 २

  • मागील:
  • पुढे:

  • तुमचा संदेश येथे लिहा आणि आम्हाला पाठवा.

    संबंधित उत्पादने