कारची मागील ब्रेक डिस्क काय असते?
गाडीची मागील ब्रेक डिस्क ही ब्रेकिंग सिस्टीमचा मुख्य घटक आहे. ती सहसा अलॉय स्टील किंवा कास्ट आयर्नपासून बनलेली असते आणि चाकासोबत फिरण्यासाठी मागील चाकाला जोडलेली असते. ब्रेक लावताना, ब्रेक कॅलिपर ब्रेक डिस्कला घट्ट पकडून घर्षण निर्माण करतो, ज्यामुळे गाडीचा वेग कमी होतो किंवा ती थांबते.
मुख्य कार्ये
ब्रेकिंगचा समतोल राखण्यासाठी आणि आपत्कालीन ब्रेकिंगच्या वेळी गाडीचा मागचा भाग झुलण्यापासून रोखण्यासाठी पुढच्या ब्रेक डिस्कला मदत करा.
एअर डक्ट डिझाइनद्वारे (जसे की SAIC मॅक्सस V80 मॉडेल) उष्णता उत्सर्जन कार्यक्षमता सुधारा, वजन कमी करा आणि ब्रेकिंगचा प्रभाव वाढवा.
संरचनात्मक वैशिष्ट्ये
धातूची चकती: पृष्ठभागावर उष्णता बाहेर टाकण्यासाठी सामान्य छिद्रे असतात, ज्यामुळे वजन कमी करणे आणि उष्णता बाहेर टाकणे हे दोन्ही फायदे मिळतात.
कास्ट आयर्न धातू: पातळ-भिंतीच्या रचनेत सच्छिद्रतेचे दोष निर्माण होण्याची शक्यता असते, त्यामुळे ओतकाम प्रक्रियेवर काटेकोरपणे नियंत्रण ठेवणे आवश्यक आहे.
इतर घटकांशी संबंध
ड्रम ब्रेकच्या तुलनेत, डिस्क ब्रेक उष्णता लवकर बाहेर टाकतात आणि त्यांची देखभाल करणे सोपे असते, परंतु ब्रेकिंग फोर्स वाढवण्यासाठी त्यांना उच्च तेल दाब प्रणालीसोबत जोडण्याची आवश्यकता असते.
गाडीच्या मागील ब्रेक डिस्कचे मुख्य कार्य म्हणजे मागील चाकांना ब्रेकिंग फोर्स प्रदान करणे, ज्यामुळे वाहनाला वेग कमी करण्यास, थांबण्यास किंवा उतारावर गाडी चालवताना स्थिर गती राखण्यास मदत होते आणि त्याच वेळी ड्रायव्हिंगची सुरक्षितता सुनिश्चित होते.
ब्रेकिंग फंक्शन
मागील ब्रेक डिस्कला ब्रेक कॅलिपरद्वारे दाबले जाते, ज्यामुळे घर्षण निर्माण होते आणि त्याद्वारे मागील चाकांवर ब्रेकिंग नियंत्रण मिळवले जाते. त्याच्या कार्यांमध्ये खालील गोष्टींचा समावेश आहे:
सक्तीचे मंदन किंवा थांबणे: वाहनाचा वेग एकत्रितपणे कमी करण्यासाठी पुढील चाकांच्या ब्रेक्ससोबत कार्य करते.
स्थिर पार्किंग: हँडब्रेक लावल्यावर, मागील ब्रेक डिस्क वाहनाला मागे घसरण्यापासून रोखते.
उतारावरील वेग नियंत्रण: सततच्या घर्षणाद्वारे उतारावर वाहन चालवताना स्थिरता टिकवून ठेवा.
स्थिरता आणि सुरक्षितता
मागील ब्रेक डिस्क, ब्रेक लावण्याच्या प्रक्रियेदरम्यान पुढील चाकांना ब्रेक लावण्यास मदत करते, ब्रेकिंग फोर्सचे वितरण संतुलित करते, वाहनाच्या मागील भागाला डोलण्यापासून प्रतिबंधित करते आणि विशेषतः आपत्कालीन ब्रेकिंगच्या वेळी किंवा निसरड्या रस्त्यांवर हाताळणीची स्थिरता वाढवते.
उष्णता उत्सर्जन आणि टिकाऊपणा
मागील ब्रेक डिस्कमध्ये सामान्यतः व्हेंटिलेशन डिझाइन (एअर डक्ट्ससह) वापरले जाते, जे हवेच्या संवहनाद्वारे उष्णता बाहेर टाकते, त्यामुळे सतत ब्रेकिंग करताना जास्त गरम होण्याचा धोका कमी होतो आणि ब्रेक फेड टाळला जातो.
गाडीच्या मागील ब्रेक डिस्कमधील दोष हे ब्रेक पॅडची झीज, ब्रेक डिस्कचा आकार बदलणे, ब्रेक फ्लुइडची गळती किंवा कॅलिपर निकामी होणे इत्यादींमुळे होऊ शकतात. विशिष्ट लक्षणांनुसार देखभाल केली पाहिजे.
दोषांची सामान्य कारणे
ब्रेक पॅडची झीज: दीर्घकाळच्या वापरामुळे ब्रेक पॅड पातळ होतात किंवा असमानपणे झिजतात आणि नवीन ब्रेक पॅड बदलण्याची आवश्यकता असते.
ब्रेक डिस्कचे विरूपण/गंज: ब्रेक डिस्कचा असमान किंवा गंजलेला पृष्ठभाग ब्रेकिंगच्या परिणामावर परिणाम करतो. किरकोळ गंज हाताने काढून टाकून त्यावर उपचार करता येतो, तर गंभीर गंज असल्यास डिस्क बदलणे आवश्यक असते.
ब्रेक फ्लुइडची समस्या: ब्रेक फ्लुइडची गळती किंवा कमतरता यामुळे ब्रेकिंग फोर्स कमी होऊ शकतो. ब्रेक फ्लुइड लाईन्स तपासणे आणि त्या पुन्हा भरणे किंवा बदलणे आवश्यक आहे.
कॅलिपर बिघाड: कॅलिपर डिस्ट्रिब्युटरला नुकसान झाल्यामुळे किंवा तो जाम झाल्यामुळे, ब्रेक पॅड्स त्यांच्या मूळ स्थितीत परत येऊ शकत नाहीत. कॅलिपर्सची तपासणी करणे किंवा ते बदलणे आवश्यक आहे.
देखभालीच्या सूचना
ब्रेक पॅडची जाडी तपासा: जर ती ३ मिमी पेक्षा कमी असेल, तर ते ताबडतोब बदला.
ब्रेक डिस्क स्वच्छ करा: पावसानंतर किंवा खूप धूळ साचल्यावर, गंज आणि घाण काढण्यासाठी विशेष क्लिनरचा वापर करा.
व्यावसायिक तपासणी: जर ब्रेक डिस्क जास्त प्रमाणात वाकल्या असतील किंवा कॅलिपरमध्ये दोष असेल, तर त्यांची तपासणी 4S स्टोअरमध्ये किंवा व्यावसायिक दुरुस्ती केंद्रात करून घेण्याची शिफारस केली जाते.
प्रतिबंधात्मक उपाय
ब्रेकिंग सिस्टीमची नियमितपणे देखभाल करा आणि दर २०,००० किलोमीटरला ब्रेक पॅड्स व ब्रेक डिस्कची स्थिती तपासा.
उच्च तापमानामुळे होणारे ऑक्सिडेशन कमी करण्यासाठी, उतारावर जाताना जास्त वेळ अचानक ब्रेक लावणे किंवा सतत ब्रेक लावणे टाळा.
पावसात गाडी चालवल्यानंतर ब्रेक डिस्कला गंज चढू नये म्हणून गाडी जास्त वेळ उभी करणे टाळा.
जेव्हा ब्रेक डिस्क खराब होते, तेव्हा वाहनात विविध असामान्य लक्षणे दिसतात, ज्यामध्ये प्रामुख्याने ब्रेकिंगची कार्यक्षमता कमी होणे, असामान्य आवाज, थरथरणे, असामान्य स्वरूप आणि ब्रेकमध्ये विचलन इत्यादींचा समावेश होतो. विशिष्ट लक्षणांचे सविस्तर वर्णन खालीलप्रमाणे आहे:
असामान्य ब्रेकिंग कामगिरी
ब्रेक लागण्याचे अंतर वाढणे किंवा कमकुवत ब्रेकिंग: मूळ ब्रेकिंग परिणाम मिळवण्यासाठी चालकाला ब्रेक पेडल अधिक खोलवर दाबावे लागते आणि वाहन "थांबत नाही" असे वाटते. हे सहसा ब्रेक डिस्कची जास्त झीज झाल्यामुळे किंवा पृष्ठभाग असमान असल्यामुळे होते, ज्यामुळे घर्षण कमी होते.
ब्रेक पेडलचा असामान्य प्रतिसाद: पेडल उसळून पायावर दाब देऊ शकते, किंवा त्याची हालचाल लांब होऊ शकते आणि दाब असमान लागू शकतो. हे बहुतेकदा ब्रेक डिस्कच्या विकृतीमुळे किंवा असमान झिजेमुळे होते.
ब्रेक लावताना, विशेषतः ब्रेक हलकेच दाबल्यावर, धातू घासल्याचा एक तीव्र आवाज येतो. हे अनेकदा या गोष्टीचे थेट लक्षण असते की, ब्रेक डिस्क तिच्या मर्यादेपर्यंत झिजली आहे किंवा तिच्या पृष्ठभागावर खाचा पडल्या आहेत.
जास्त वेगात ब्रेक लावताना, जर स्टीयरिंग व्हील किंवा वाहनाची बॉडी स्पष्टपणे थरथरत असेल, तर याचे मुख्य कारण म्हणजे उच्च तापमान किंवा असमान झिजेमुळे ब्रेक डिस्कचा आकार बदलणे, ज्यामुळे ब्रेक लावताना बल असंतुलित होते.
वरीलपैकी कोणतीही घटना घडल्यास, ब्रेक डिस्क निकामी झाल्यामुळे होणारे सुरक्षिततेचे अपघात टाळण्यासाठी, ब्रेक डिस्कची जाडी (वाहनाच्या मॅन्युअलमध्ये नमूद केलेल्या किमान जाडीपेक्षा ती कमी नाही याची खात्री करण्यासाठी व्हर्नियर कॅलिपरने मोजून) आणि तिचे स्वरूप त्वरित तपासण्याची शिफारस केली जाते.
तुम्हाला अधिक जाणून घ्यायचे असल्यास, या साइटवरील इतर लेख वाचत रहा!
तुम्हाला अशा उत्पादनांची गरज असल्यास कृपया आम्हाला फोन करा.
झुओ मेंग शांघाय ऑटो कं, लि. एमजी विकण्यास वचनबद्ध आहे आणिमॅक्ससऑटो पार्ट्सचे स्वागत आहे खरेदी करण्यासाठी.
