वाहनांसाठी उच्च-व्होल्टेज वीज वितरण युनिट म्हणजे काय?
ऑटोमोटिव्ह हाय-व्होल्टेज डिस्ट्रिब्युशन युनिट (PDU) हे नवीन ऊर्जा वाहनांच्या हाय-व्होल्टेज प्रणालीमधील एक मुख्य घटक आहे, जे वाहनाच्या हाय-व्होल्टेज घटकांचे सुरक्षित आणि स्थिर कार्य सुनिश्चित करण्यासाठी प्रामुख्याने वीज वितरण आणि व्यवस्थापनासाठी जबाबदार असते.
मुख्य कार्ये
वीज वितरण आणि व्यवस्थापन: ड्राइव्ह मोटर्स, चार्जिंग सिस्टीम इत्यादी विविध विद्युत उपकरणांना उच्च-व्होल्टेज डायरेक्ट करंट (DC) सुरक्षितपणे वितरित करणे.
युडाओप्लेसहोल्डर० चार्ज आणि डिस्चार्ज नियंत्रण: ओव्हरलोड संरक्षण, शॉर्ट-सर्किट संरक्षण आणि उच्च-व्होल्टेज सॅम्पलिंग कार्यासह, उच्च-व्होल्टेज प्रणालीच्या चार्ज आणि डिस्चार्ज प्रक्रियेचे व्यवस्थापन करते.
Youdaoplaceholder0 कमी-व्होल्टेज नियंत्रण: कमी-व्होल्टेज सर्किट्सद्वारे उच्च-व्होल्टेज घटकांचे पॉवर-ऑन नियंत्रण आणि स्थिती निरीक्षण.
युडाओप्लेसहोल्डर० उष्णता विसर्जन रचना: काही पीडीयू (PDUs) उच्च-व्होल्टेज घटकांच्या उष्णता विसर्जनाच्या गरजा पूर्ण करण्यासाठी जल शीतकरण किंवा वायु शीतकरण रचनांचा अवलंब करतात.
संरचनात्मक वैशिष्ट्ये
PDU मध्ये DC-DC रूपांतरण मॉड्यूल, चार्जिंग OBC मॉड्यूल आणि BMS मुख्य नियंत्रण यांसारखी कार्ये एकत्रित केली जाऊ शकतात, ज्यामुळे एक अत्यंत एकात्मिक रचना साध्य होते. उदाहरणार्थ, वेगवेगळ्या वाहन मॉडेल्सच्या गरजा पूर्ण करण्यासाठी थ्री-इन-वन आणि फोर-इन-वन मॉड्यूलमध्ये अनेक कार्यात्मक युनिट्स एकत्रित केली जाऊ शकतात.
ऑटोमोटिव्ह हाय-व्होल्टेज डिस्ट्रिब्युशन युनिट (PDU) हे नवीन ऊर्जा वाहनांमधील हाय-व्होल्टेज प्रणालीचे मुख्य नियंत्रण उपकरण आहे, जे प्रामुख्याने वीज वितरण आणि सुरक्षा संरक्षणाची कार्ये पार पाडते. त्याची मुख्य कार्ये खालीलप्रमाणे आहेत:
उच्च-व्होल्टेज विद्युत ऊर्जा वितरण
PDU हे पॉवर बॅटरीमधून मिळणारा उच्च-व्होल्टेज डायरेक्ट करंट (300-800V) आउटपुट, ड्राइव्ह मोटर, ऑन-बोर्ड चार्जर (OBC), DC/DC कन्व्हर्टर आणि इलेक्ट्रिक एअर कंडिशनिंग कंप्रेसर यांसारख्या महत्त्वाच्या घटकांमध्ये वितरित करते. उदाहरणार्थ, ड्राइव्ह मोटर कंट्रोलर एकूण विद्युत आउटपुटपैकी अंदाजे 60% वापरतो, तर उर्वरित भाग चार्जिंग आणि हीटिंग यांसारख्या सहायक प्रणालींसाठी राखून ठेवला जातो.
सुरक्षा संरक्षण यंत्रणा
ओव्हरकरंट, शॉर्ट सर्किट, ओव्हरव्होल्टेज आणि ओव्हरहीट संरक्षणासह:
Youdaoplaceholder0 ओव्हरकरंट संरक्षण: जेव्हा करंट २ सेकंदांसाठी निर्धारित मूल्याच्या १२०% पेक्षा जास्त होतो, तेव्हा मुख्य कॉन्टॅक्टर डिस्कनेक्ट होतो आणि फ्यूज उडतो.
Youdaoplaceholder0 शॉर्ट-सर्किट संरक्षण: जेव्हा इम्पेडन्स 100mΩ पेक्षा कमी असतो, तेव्हा सर्किट काही मायक्रोसेकंदांमध्ये बंद होते.
Youdaoplaceholder0 अति-तापमान संरक्षण: जेव्हा कॉपर बसबारचे तापमान 110℃ पेक्षा जास्त होते, तेव्हा ते हळूहळू लोड कमी करते किंवा वीजपुरवठा खंडित करते.
Youdaoplaceholder0 इन्सुलेशन डिटेक्शन : <500Ω/V इन्सुलेशन निकामी होण्याचा धोका ओळखू शकते आणि अलार्म वाजवू शकते.
प्रणाली एकत्रीकरण आणि नियंत्रण
यात डीसी/डीसी रूपांतरण मॉड्यूल, चार्जिंग नियंत्रण युनिट आणि बीएमएस मुख्य नियंत्रण कार्य एकत्रित केलेले असून, ते मॉड्युलर डिझाइनला समर्थन देते. उच्च-व्होल्टेज सर्किटचे पॉवर-ऑन/पॉवर-ऑफ अनुक्रम नियंत्रण (प्रतिसाद वेळ <50ms) साध्य करण्यासाठी व्हीसीयूच्या सूचना कॅन बसद्वारे प्राप्त केल्या जातात आणि वीज वितरण धोरण गतिमानपणे समायोजित केले जाते (जसे की चार्जिंग दरम्यान अनावश्यक लोड बंद करण्यास प्राधान्य देणे).
कामगिरी निर्देशक
वितरण कार्यक्षमता ≥९८% (निर्धारित भाराखाली)
इन्सुलेशनची क्षमता कोणत्याही बिघाडाशिवाय ६० सेकंदांसाठी २५००V AC सहन करू शकते.
उच्च-व्होल्टेज रिलेचे यांत्रिक आयुष्य १,००,००० सायकलपेक्षा जास्त आहे.
अनुकूल भार जुळवणी कार्याला समर्थन देते (ऊर्जेचा वापर ५-८% ने कमी करते)
वाहनाच्या उच्च-व्होल्टेज वितरण युनिटमधील बिघाडामुळे सामान्यतः वीज प्रणालीमध्ये अनियमितता, चार्जिंगमध्ये व्यत्यय किंवा विद्युत घटकांचे नुकसान होते, जे विशेषतः खालीलप्रमाणे दिसून येते:
दोष घटना
पॉवर सिस्टीममध्ये बिघाड: वाहन सामान्यपणे वेग घेऊ शकत नाही आणि कमाल वेग मर्यादित होतो (उदाहरणार्थ, वेग फक्त ४० किमी/तास असतो).
Youdaoplaceholder0 असामान्य चार्जिंग : AC/DC चार्जिंगमध्ये व्यत्यय आला आहे किंवा ते सुरू होऊ शकत नाही (चार्जिंग कॉन्टॅक्टर लाइन किंवा सेन्सरमधील दोष तपासा)
Youdaoplaceholder0 इन्स्ट्रुमेंट अलार्म : "हाय व्होल्टेज सिस्टीम फॉल्ट" किंवा "पॉवर सिस्टीम फॉल्ट" अशी सूचना दाखवतो.
विद्युत घटकांचे संरक्षण: पुढील नुकसान टाळण्यासाठी प्रणाली उच्च-व्होल्टेज सर्किट आपोआप बंद करते (जसे की मोटर कंट्रोलर, पॉवर बॅटरी, इत्यादी).
सामान्य कारणे
Youdaoplaceholder0 उच्च-व्होल्टेज इंटरलॉक सर्किट ओपन सर्किट : असामान्य मॉनिटरिंग सिग्नलमुळे सिस्टम लॉक होते (जसे की खराब लाइन संपर्क, सर्किट ब्रेकर ट्रिप होणे)
वितरण पेटीतील अंतर्गत दोष: उच्च-व्होल्टेज वितरण पेटीचा कॉन्टॅक्टर अडकतो आणि गळती शोधण्याची प्रणाली अयशस्वी होते.
शॉर्ट सर्किट किंवा ओव्हरलोड : उच्च-व्होल्टेज वायरिंग हार्नेसच्या इन्सुलेशन थराला नुकसान झाल्यामुळे ग्राउंडला शॉर्ट सर्किट होते.
निदान पद्धती
फॉल्ट कोड वाचा : डिकोडरद्वारे विशिष्ट फॉल्ट कोड (जसे की P1E0300, B042900) मिळवा.
Youdaoplaceholder0 सिग्नल वेव्हफॉर्म चाचणी: उच्च-व्होल्टेज इंटरलॉक सर्किटचा ड्युटी सायकल सिग्नल सामान्य आहे की नाही याचे निरीक्षण करा (व्यावसायिक उपकरणांची आवश्यकता आहे)
Youdaoplaceholder0 सर्किट चाचणी पडताळणी: बनावट दोष परिस्थितींमध्ये विद्युत घटकांच्या (जसे की मोटर कंट्रोलरच्या वीज पुरवठ्याची स्थिती) प्रतिसादाचे निरीक्षण करा.
स्वतःहून भाग वेगळे केल्यामुळे होणारे संभाव्य सुरक्षा धोके टाळण्यासाठी, उच्च-व्होल्टेज सर्किटच्या तपासणीसाठी व्यावसायिक देखभाल संस्थेशी संपर्क साधण्याची शिफारस केली जाते.
तुम्हाला अधिक जाणून घ्यायचे असल्यास, या साइटवरील इतर लेख वाचत रहा!
तुम्हाला अशा उत्पादनांची गरज असल्यास कृपया आम्हाला फोन करा.
झुओ मेंग शांघाय ऑटो कं, लि. एमजी विकण्यास वचनबद्ध आहे आणिमॅक्ससऑटो पार्ट्सचे स्वागत आहे खरेदी करण्यासाठी.
