मास्टर ब्रेक पंप - ब्रेक फ्लुइडचे प्रसारण चालविणारे उपकरण.
ब्रेक मास्टर सिलेंडर हा सिंगल अॅक्टिंग पिस्टन प्रकारच्या हायड्रॉलिक सिलेंडरचा आहे आणि त्याचे कार्य पेडल मेकॅनिझमद्वारे इनपुट केलेल्या यांत्रिक उर्जेचे हायड्रॉलिक उर्जेमध्ये रूपांतर करणे आहे. ब्रेक मास्टर सिलेंडर सिंगल चेंबर आणि डबल चेंबरमध्ये विभागलेला आहे, जो अनुक्रमे सिंगल सर्किट आणि डबल सर्किट हायड्रॉलिक ब्रेक सिस्टमसाठी वापरला जातो.
कारची सुरक्षितता सुधारण्यासाठी, वाहतूक नियमांच्या आवश्यकतांनुसार, कारची सर्व्हिस ब्रेक सिस्टम आता ड्युअल-सर्किट ब्रेक सिस्टम आहे, म्हणजेच, डबल-चेंबर मास्टर सिलेंडर्सच्या मालिकेने बनलेली ड्युअल-सर्किट हायड्रॉलिक ब्रेक सिस्टम (सिंगल-चेंबर मास्टर सिलेंडर्स काढून टाकण्यात आले आहेत).
सध्या, जवळजवळ सर्व ड्युअल-सर्किट हायड्रॉलिक ब्रेकिंग सिस्टीम सर्वो ब्रेकिंग सिस्टीम किंवा पॉवर ब्रेकिंग सिस्टीम आहेत. तथापि, काही लघु किंवा हलक्या वाहनांमध्ये, रचना सोपी करण्यासाठी, ब्रेक पेडल फोर्स ड्रायव्हरच्या भौतिक श्रेणीपेक्षा जास्त नसल्यास, डबल-चेंबर ब्रेक मास्टर सिलेंडर्सने बनलेली डबल-लूप ह्युमन-हायड्रॉलिक ब्रेक सिस्टम वापरणारे काही मॉडेल देखील आहेत.
ब्रेक मास्टर पंप बिघाडाची सामान्य कारणे
ब्रेक मास्टर पंप बिघाडाची सामान्य कारणे म्हणजे खराब ब्रेक फ्लुइड गुणवत्ता किंवा त्यात अशुद्धता असणे, मास्टर पंप ऑइल कपमध्ये हवा जाणे, मास्टर पंपच्या भागांची झीज आणि वृद्धत्व, वारंवार वाहनांचा वापर किंवा ओव्हरलोड आणि मास्टर पंप उत्पादन गुणवत्तेच्या समस्या.
मास्टर ब्रेक पंप बिघाडाची चिन्हे
ब्रेक मास्टर पंप निकामी होण्याची चिन्हे अशी आहेत:
तेल गळती : मुख्य पंप आणि व्हॅक्यूम बूस्टर किंवा लिमिट स्क्रू यांच्यातील कनेक्शनवर तेल गळती होते.
मंद ब्रेक प्रतिसाद : ब्रेक पेडल दाबल्यानंतर, ब्रेकिंगचा परिणाम चांगला नसतो आणि इच्छित ब्रेक प्रतिसाद मिळविण्यासाठी आणखी खोलवर पाऊल टाकावे लागते.
ब्रेकिंग दरम्यान वाहन ऑफसेट : डाव्या आणि उजव्या चाकांच्या असमान ब्रेकिंग फोर्स वितरणामुळे ब्रेकिंग दरम्यान वाहन ऑफसेट होते.
असामान्य ब्रेक पेडल : ब्रेक पेडल तळाशी दाबल्यानंतर ते कठीण होऊ शकते किंवा नैसर्गिकरित्या बुडू शकते.
अचानक ब्रेक फेल होणे : गाडी चालवताना, ब्रेकचा एक किंवा सलग पाय शेवटच्या टोकाला लावला जातो तेव्हा ब्रेक अचानक फेल होतो.
ब्रेक लावल्यानंतर वेळेत परत येऊ न शकणे : ब्रेक पेडल दाबल्यानंतर, वाहन सुरू होते किंवा अडचणीने चालते आणि ब्रेक पेडल हळूहळू परत येते किंवा नाही.
मुख्य ब्रेक पंपच्या बिघाडाचे निराकरण
ब्रेक मास्टर पंपच्या बिघाडासाठी, खालील उपाय केले जाऊ शकतात:
उच्च दर्जाचे ब्रेक फ्लुइड बदलणे : ब्रेक फ्लुइड चांगल्या दर्जाचे आहे आणि ते नियमितपणे स्वच्छ आणि बदलले जात आहे याची खात्री करा.
एक्झॉस्ट : मुख्य पंप ऑइल कप तपासा जेणेकरून हवा आत जात नाही याची खात्री करा आणि आवश्यक असल्यास एक्झॉस्ट करा.
जीर्ण झालेले आणि जुने भाग बदला: चांगले सीलिंग कार्यप्रदर्शन सुनिश्चित करण्यासाठी मुख्य पंपचे जीर्ण झालेले आणि जुने भाग बदला.
ओव्हरलोडिंग आणि वारंवार वापर टाळा : ओव्हरलोडिंग आणि वारंवार वापर टाळण्यासाठी मुख्य पंपवरील दाब कमी करा.
व्यावसायिक निदान आणि दुरुस्ती : ड्रायव्हिंग सुरक्षितता सुनिश्चित करण्यासाठी शक्य तितक्या लवकर व्यावसायिक निदान आणि दुरुस्ती.
पिस्टन सील किंवा संपूर्ण ब्रेक पंप बदला : जर पिस्टन सील तुटला असेल किंवा ब्रेक ऑइल लाईनमध्ये जास्त हवा असेल तर पिस्टन सील किंवा संपूर्ण ब्रेक पंप बदला.
ब्रेक मास्टर पंप बिघाड झाल्यास प्रतिबंधात्मक उपाय
ब्रेक मास्टर पंप बिघाड टाळण्यासाठी, खालील उपाययोजना केल्या जाऊ शकतात:
नियमित देखभाल : गाडीची नियमित देखभाल करा, ब्रेक पॅड आणि ब्रेक डिस्कची स्थिती तपासा, जेणेकरून ब्रेक पॅडची जाडी पुरेशी आहे याची खात्री करा.
उच्च दर्जाचे ब्रेक फ्लुइड वापरा : तुम्ही उच्च दर्जाचे ब्रेक फ्लुइड वापरत आहात याची खात्री करा आणि निकृष्ट किंवा कालबाह्य झालेले ब्रेक फ्लुइड वापरणे टाळा.
ओव्हरलोडिंग आणि वारंवार वापर टाळा : वाहनावरील भार कमी करा, ब्रेकचा वारंवार वापर टाळा आणि ब्रेक सिस्टमवरील दबाव कमी करा.
जर तुम्हाला अधिक जाणून घ्यायचे असेल, तर या साइटवरील इतर लेख वाचत रहा!
जर तुम्हाला अशा उत्पादनांची आवश्यकता असेल तर कृपया आम्हाला कॉल करा.
झुओ मेंग शांघाय ऑटो कंपनी लिमिटेड एमजी अँड मॅक्स ऑटो पार्ट्स विकण्यास वचनबद्ध आहे. खरेदीसाठी स्वागत आहे.