च्यास्वयंचलित ट्रांसमिशन फ्लुइड - स्वयंचलित ट्रांसमिशनसाठी तेल.
स्वयंचलित प्रेषण द्रव साधारणपणे दर 40,000 ते 60,000 किलोमीटर किंवा दर दोन वर्षांनी बदलण्याची शिफारस केली जाते . तथापि, वाहनाचा वापर आणि निर्मात्याच्या नियमांनुसार बदलण्याची विशिष्ट वेळ निश्चित केली पाहिजे. जर वाहन अनेकदा उच्च तापमान, उच्च वेग, जड भार, चढणे इत्यादी कठोर परिस्थितीत प्रवास करत असेल, तर बदलण्याचे चक्र लहान केले पाहिजे; याउलट गाडी चालवण्याच्या सवयी चांगल्या असतील आणि रस्त्यांची स्थिती गुळगुळीत असेल तर ऑइल चेंज सायकल योग्य प्रकारे वाढवता येते. च्या
याव्यतिरिक्त, ट्रान्समिशन ऑइल बदलण्याचे चक्र प्रत्येक वाहनानुसार बदलू शकतात, म्हणून सर्वोत्तम बदलण्याची वेळ निश्चित करण्यासाठी संबंधित वाहनाच्या देखभाल नियमावलीचा संदर्भ घेणे चांगले. सर्वसाधारणपणे, गिअरबॉक्सचे चांगले ऑपरेशन राखण्यासाठी आणि त्याचे सेवा आयुष्य वाढविण्यासाठी ट्रान्समिशन ऑइलचे वेळेवर बदलणे आवश्यक आहे. च्या
गुरुत्वाकर्षण प्रेषण तेल बदल किंवा परिपत्रक बदल?
आर्थिक फायद्यांच्या दृष्टिकोनातून, ट्रांसमिशन गुरुत्वाकर्षण तेल बदल वापरते. गुरुत्वाकर्षण तेल बदल सामान्यतः 400 ते 500 युआन असतो आणि अभिसरण तेल बदल 1500 युआन पासून सुरू होतो. दोन पद्धतींमधील फरक: 1. ऑपरेशन: गुरुत्वाकर्षण तेल बदलण्याची ऑपरेशन पद्धत तुलनेने सोपी आहे. बऱ्याच ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशनमध्ये ऑइल लेव्हल पोर्ट असते ज्याद्वारे तुम्ही तेल काढून टाकू शकता, तेलाची पातळी तपासू शकता किंवा तेल बदलू शकता. पायऱ्या तुलनेने सोप्या असल्या तरी, खरं तर, स्वयंचलित ट्रांसमिशनमधील तेल गुरुत्वाकर्षणाने काढून टाकता येत नाही. परिसंचरण यंत्राची बदलण्याची पद्धत, प्रत्येक तेल बदलाचा वापर खूप मोठा आहे आणि प्रक्रिया तुलनेने जटिल आहे. 2, प्रभाव: गुरुत्वाकर्षण पद्धत जुन्या तेलाच्या फक्त 50% ते 60% बदलू शकते, टॉर्क कन्व्हर्टर आणि ऑइल कूलरमधील उर्वरित तेल बदलू शकत नाही. अभिसरण पद्धतीसह, तेल अधिक चांगले बदलले जाऊ शकते.
मॅन्युअल ट्रान्समिशन फ्लुइड आणि ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशन फ्लुइडमध्ये काय फरक आहे?
मॅन्युअल ट्रांसमिशन ऑइल आणि ऑटोमॅटिक ट्रांसमिशन ऑइलमधील फरक असा आहे की मॅन्युअल ट्रांसमिशन ऑइलची भूमिका केवळ स्नेहन असते आणि स्वयंचलित ट्रांसमिशन तेलाची मुख्य भूमिका म्हणजे ग्रहांच्या गियर गटांचे स्नेहन आणि उष्णता नष्ट होण्याव्यतिरिक्त, ते देखील भूमिका बजावते. हायड्रॉलिक ट्रान्समिशनचे. ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशन फ्लुइडचा प्रवाह खूप चांगला आहे आणि बुडबुड्यांचा प्रतिकार मॅन्युअल ट्रान्समिशन फ्लुइडपेक्षा कडक आहे.
1. मॅन्युअल ट्रांसमिशन ऑइलची स्निग्धता स्वयंचलित ट्रांसमिशन तेलापेक्षा जास्त आहे आणि मॅन्युअल ट्रांसमिशन गियर स्विचिंगच्या घर्षण पृष्ठभागावर वंगण घालणे सोपे आहे. ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशन ऑइलचा फ्लुइड फ्लो मॅन्युअल ट्रान्समिशन ऑइलपेक्षा जास्त असतो, ज्यामुळे इंजिन पॉवरचे जलद आणि अधिक स्थिर ट्रांसमिशन सुलभ होते. ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशन ऑइलचे उष्णतेचे अपव्यय मॅन्युअल ट्रान्समिशन ऑइलच्या तुलनेत जास्त असते, जास्त तापमान टाळणे, ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशनच्या फिरत्या भागांचे लॅग, क्लच पार्ट्स स्लिप, सीलिंग पार्ट्सची गळती इत्यादींचे स्नेहन नुकसान कमी करणे.
2, मॅन्युअल ट्रान्समिशन ऑइल हे वाहन गीअर ऑइलचे आहे, वाहन गीअर ऑइल कारवरील ट्रान्समिशन ऑइल, फ्रंट आणि रीअर ब्रिज डिफरेंशियल मशीन, ट्रान्सफर बॉक्स आणि इतर गीअर्स स्नेहनसाठी वापरले जाते. ऑटोमोटिव्ह गियर ऑइलची निवड व्हिस्कोसिटी आणि जीएल ग्रेडमध्ये विभागली गेली आहे, पहिली व्हिस्कोसिटी आहे, कार मॅन्युअलच्या आवश्यकतांनुसार व्हिस्कोसिटी निवडणे आवश्यक आहे. स्निग्धता निश्चित केल्यानंतर, आवश्यकतेनुसार योग्य GL ग्रेड निवडा, उदाहरणार्थ, मागील एक्सल गियर आणि ट्रान्समिशन गियर ऑइलची व्हिस्कोसिटी आणि APIGL ग्रेड ऑटोमोबाईल मॅन्युअलच्या आवश्यकतेनुसार निवडले जावे आणि वेगवेगळ्या परिस्थिती, स्नेहन भाग. , आणि वास्तविक परिस्थितीनुसार भिन्न भारांची यादृच्छिकपणे देवाणघेवाण केली जाऊ शकत नाही.
3, मॅन्युअल ट्रान्समिशन मशीनसाठी, अनेक कार विशेष ऑटोमोटिव्ह गियर तेल वापरतात, तेथे तेलाचा वापर देखील केला जातो, एटीएफ तेलाचा वापर खूप कमी प्रमाणात केला जातो, परंतु विशिष्ट तेल निवडले पाहिजे, आवश्यकतेचे पालन केले पाहिजे. कार मॅन्युअलचा आधार म्हणून इच्छेनुसार वापर केला जाऊ शकत नाही.
तुम्हाला अधिक जाणून घ्यायचे असल्यास, या साइटवरील इतर लेख वाचत रहा!
तुम्हाला अशा उत्पादनांची आवश्यकता असल्यास आम्हाला कॉल करा.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&MAUXS ऑटो पार्ट्स विकण्यासाठी वचनबद्ध आहे.
