कार रेडिएटरचे कार्य
रेडिएटरचे मुख्य कार्य म्हणजे इंजिनचे सामान्य ऑपरेटिंग तापमान राखणे, इंजिनद्वारे निर्माण होणारी उष्णता शीतलक अभिसरणाद्वारे शोषून घेणे आणि नष्ट करणे जेणेकरून इंजिन जास्त गरम होण्यापासून किंवा जास्त थंड होण्यापासून रोखता येईल.
Youdaoplaceholder0 कोर फंक्शन
Youdaoplaceholder0 उष्णता नष्ट करणे आणि थंड करणे : रेडिएटर कूलंटच्या अभिसरणातून इंजिन ब्लॉकमधून उष्णता शोषून घेतो आणि नंतर रेडिएटरच्या पंखांच्या हवेशी संवहनाद्वारे उष्णता नष्ट करतो, ज्यामुळे उच्च तापमानामुळे इंजिनचे नुकसान होण्यापासून संरक्षण होते.
Youdaoplaceholder0 तापमान समायोजन :
उच्च तापमानात: शीतलक उष्णता शोषून घेतो आणि रेडिएटरमधून सोडतो, ज्यामुळे इंजिन योग्य तापमान श्रेणीत (सामान्यत: 80-100℃) राहते.
कमी तापमानात: इंजिनचे तापमान खूप कमी होऊ नये आणि कामगिरीवर परिणाम होऊ नये म्हणून पाण्याचे अभिसरण थांबवा किंवा अँटीफ्रीझ वापरा.
Youdaoplaceholder0 प्रवेशयोग्यता
Youdaoplaceholder0 अँटीफ्रीझ संरक्षण : शीतलक कमी तापमानात रेडिएटरमध्ये आणि इंजिनच्या आत गोठण्यापासून रोखते.
Youdaoplaceholder0 स्नेहन आणि गंजरोधक : काही शीतलकांमध्ये असे अ‍ॅडिटीव्ह असतात जे घटकांचे घर्षण कमी करतात आणि जलमार्गांचे गंज रोखतात.
Youdaoplaceholder0 प्रेशर मॅनेजमेंट : रेडिएटर कॅप प्रेशर रिलीफ व्हॉल्व्हद्वारे सिस्टम प्रेशर नियंत्रित करते जेणेकरून कूलंट उकळू नये किंवा पाईप फुटू नये.
Youdaoplaceholder0 स्ट्रक्चरल तत्व
Youdaoplaceholder0 परिसंचरण प्रणाली : वॉटर पंप इंजिन जलमार्ग आणि रेडिएटर दरम्यान शीतलक फिरवतो, ज्यामुळे "उष्णता शोषण - उष्णता अपव्यय" चा एक बंद लूप तयार होतो.
Youdaoplaceholder0 प्रमुख घटक : रेडिएटर कोर, पाणीपुरवठा आणि ड्रेनेज चेंबर, रेडिएटर फिन इत्यादी उष्णता विनिमयाची कार्यक्षमता वाढवण्यासाठी एकत्रितपणे काम करतात.
Youdaoplaceholder0 कार रेडिएटरचे मुख्य कार्य म्हणजे इंजिनचे सामान्य ऑपरेटिंग तापमान राखणे, शीतलक अभिसरणाद्वारे इंजिनद्वारे निर्माण होणारी उष्णता शोषून घेणे आणि नष्ट करणे आणि इंजिनला जास्त गरम होण्यापासून किंवा जास्त थंड होण्यापासून रोखणे.
Youdaoplaceholder0 कोर फंक्शन
Youdaoplaceholder0 उष्णता नष्ट करणे आणि थंड करणे : रेडिएटर कूलंटच्या अभिसरणातून इंजिन ब्लॉकमधून उष्णता शोषून घेतो आणि नंतर रेडिएटरच्या पंखांच्या हवेशी संवहनाद्वारे उष्णता नष्ट करतो, ज्यामुळे उच्च तापमानामुळे इंजिनचे नुकसान होण्यापासून संरक्षण होते.
Youdaoplaceholder0 तापमान समायोजन :
उच्च तापमानात: शीतलक उष्णता शोषून घेतो आणि रेडिएटरमधून सोडतो, ज्यामुळे इंजिन योग्य तापमान श्रेणीत (सामान्यत: 80-100℃) राहते.
कमी तापमानात: इंजिनचे तापमान खूप कमी होऊ नये आणि कामगिरीवर परिणाम होऊ नये म्हणून पाण्याचे अभिसरण थांबवा किंवा अँटीफ्रीझ वापरा.
Youdaoplaceholder0 प्रवेशयोग्यता
Youdaoplaceholder0 अँटीफ्रीझ संरक्षण : शीतलक कमी तापमानात रेडिएटरमध्ये आणि इंजिनच्या आत गोठण्यापासून रोखते.
Youdaoplaceholder0 स्नेहन आणि गंजरोधक : काही शीतलकांमध्ये असे अ‍ॅडिटीव्ह असतात जे घटकांचे घर्षण कमी करतात आणि जलमार्गांचे गंज रोखतात.
Youdaoplaceholder0 प्रेशर मॅनेजमेंट : रेडिएटर कॅप प्रेशर रिलीफ व्हॉल्व्हद्वारे सिस्टम प्रेशर नियंत्रित करते जेणेकरून कूलंट उकळू नये किंवा पाईप फुटू नये.
Youdaoplaceholder0 स्ट्रक्चरल तत्व
Youdaoplaceholder0 परिसंचरण प्रणाली : वॉटर पंप इंजिन जलमार्ग आणि रेडिएटर दरम्यान शीतलक फिरवतो, ज्यामुळे "उष्णता शोषण - उष्णता अपव्यय" चा एक बंद लूप तयार होतो.
Youdaoplaceholder0 प्रमुख घटक : रेडिएटर कोर, पाणीपुरवठा आणि ड्रेनेज चेंबर, रेडिएटर फिन इत्यादी उष्णता विनिमयाची कार्यक्षमता वाढवण्यासाठी एकत्रितपणे काम करतात.
जेव्हा गाडीचा रेडिएटर खराब होतो, तेव्हा तुम्ही ताबडतोब गाडी चालवणे थांबवावे आणि वेळेवर त्याची दुरुस्ती करावी. अन्यथा इंजिनमध्ये उष्णता निर्माण होऊ शकते, शीतलक गळती होऊ शकते किंवा वाहनाला अर्धांगवायू देखील होऊ शकतो. नुकसानाच्या प्रमाणात, बदली किंवा आपत्कालीन दुरुस्तीच्या आधारावर विशिष्ट उपचार योजना निवडली पाहिजे. दुरुस्तीचा खर्च सामान्यतः १,००० ते १,४०० युआन पर्यंत असतो.
Youdaoplaceholder0 खराब झालेल्या टाकीची सामान्य लक्षणे
Youdaoplaceholder0 पाण्याचे तापमान असामान्यपणे जास्त : डॅशबोर्डवरील पाण्याचे तापमान चेतावणी देणारा दिवा चालू आहे, इंजिनच्या डब्यात स्पष्टपणे उच्च तापमान दिसून येते;
Youdaoplaceholder0 कूलंट गळती : हिरवा/गुलाबी द्रव जमिनीवर किंवा इंजिनच्या डब्याखाली राहतो;
Youdaoplaceholder0 कमी उष्णता नष्ट होणे : एअर कंडिशनिंगचा थंड प्रभाव कमकुवत होतो आणि वेग वाढवताना वाहनाची शक्ती लक्षणीयरीत्या कमी होते.
Youdaoplaceholder0 आपत्कालीन उपाययोजना
Youdaoplaceholder0 ताबडतोब थांबा आणि तपासा:
उष्णता नष्ट होण्यास गती देण्यासाठी एअर कंडिशनिंग सिस्टम बंद करा आणि हुड उघडा.
पाण्याच्या टाकीच्या पृष्ठभागावर भेगा, गंज किंवा बाह्य शक्तीच्या प्रभावाच्या खुणा आहेत का ते तपासा.
Youdaoplaceholder0 शीतलक पुन्हा भरा:
फक्त कमी अंतराच्या आपत्कालीन वापरासाठी. ते मूळ कारखान्यातील अँटीफ्रीझच्या १:१ प्रमाणात पाण्यात घालावे. नळाचे पाणी थेट घालू नका.
Youdaoplaceholder0 रहदारी मर्यादा :
जर पाण्याचे तापमान ९० अंश सेल्सिअसपेक्षा जास्त असेल तर ट्रेलर हा सर्वात सुरक्षित पर्याय आहे.
अत्यंत परिस्थितीत, ४० किमी/तास पेक्षा कमी वेगाने ५ किलोमीटरपेक्षा जास्त प्रवास करण्याची परवानगी नाही.
जर तुम्हाला अधिक जाणून घ्यायचे असेल, तर या साइटवरील इतर लेख वाचत रहा!
जर तुम्हाला अशा उत्पादनांची आवश्यकता असेल तर कृपया आम्हाला कॉल करा.
झुओ मेंग शांघाय ऑटो कं, लि. एमजी विकण्यासाठी वचनबद्ध आहे&मॅक्ससऑटो पार्ट्सचे स्वागत आहे. खरेदी करणे.
