कारच्या इंजिनचा ऑइल पॅन म्हणजे काय?
मोटर इंजिन ऑइल पॅन हा इंजिनच्या तळाशी असलेला एक काढता येण्याजोगा भाग आहे, जो क्रँककेसमध्ये एक सीलबंद आवरण म्हणून काम करतो आणि तेलाचा साठा म्हणून कार्यरत असतो. ऑइल पॅन सामान्यतः पातळ स्टील प्लेटपासून स्टॅम्पिंग प्रक्रियेद्वारे बनवला जातो. गुंतागुंतीच्या आकाराच्या ऑइल पॅनसाठी कास्ट आयर्न किंवा ॲल्युमिनियमचा वापर केला जातो.
ऑइल पॅनची कार्ये आणि भूमिका
बंद क्रँककेस: अशुद्धी आत शिरण्यापासून रोखते आणि इंजिनच्या अंतर्गत भागांचे संरक्षण करते.
वंगण तेल गोळा करा आणि साठवा: इंजिनच्या घर्षण पृष्ठभागांवरून परत वाहणारे वंगण तेल गोळा करा जेणेकरून इंजिनचे सर्व घटक व्यवस्थित वंगणयुक्त राहतील.
Youdaoplaceholder0 उष्णता उत्सर्जन: काही उष्णता बाहेर टाकण्यास मदत करते आणि वंगण तेलाचे ऑक्सिडीकरण होण्यापासून प्रतिबंधित करते.
तेलाच्या पृष्ठभागाचे दोलन कमी करते: आतमध्ये तेल स्थिर करणारा बॅफल बसवलेला असल्यामुळे, डिझेल इंजिनला धक्का बसल्यावर तेलाच्या पृष्ठभागाचे दोलन आणि उडणे कमी होते, ज्यामुळे वंगण तेलातील अशुद्धी खाली बसण्यास मदत होते.
तेलाची पातळी तपासा: तेलाची पातळी तपासण्यासाठी बाजूला एक डिपस्टिक बसवलेली असते; तेल सहजपणे बदलण्यासाठी आणि काढण्यासाठी तळाशी ऑइल ड्रेन प्लग असतो.
तेलाच्या पॅनचा प्रकार
वेट संप (Wet sump): ऑटोमोबाईलसाठी वापरला जाणारा हा एक सामान्य प्रकारचा संप आहे, जो स्प्लॅश ल्युब्रिकेशनच्या (splash lubrication) तत्त्वावर काम करतो. प्रत्येक वेळी जेव्हा क्रँकशाफ्ट एक पूर्ण फेरी फिरतो, तेव्हा क्रँकशाफ्ट आणि कनेक्टिंग रॉड ऑइल पॅनमधील वंगण तेलात एकदा बुडतात, ज्यामुळे वंगणाचे कार्य घडते. वेट ऑइल पॅनची रचना साधी असते, परंतु तेलाच्या पातळीच्या उंचीकडे लक्ष द्या; तेलाची पातळी खूप जास्त किंवा खूप कमी असल्यास इंजिनच्या कार्यक्षमतेवर परिणाम होतो.
ड्राय पॅन: मुख्यत्वे रेसिंग इंजिनमध्ये वापरले जाते आणि दाब स्नेहन (प्रेशर ल्युब्रिकेशन) पद्धतीने काम करते. हे ऑइल पॅनमध्ये इंजिन ऑइल साठवत नाही, तर क्रँककेसच्या घर्षण पृष्ठभागांवर मोजमापाची छिद्रे (मेजरमेंट होल्स) बसवून इंजिन ऑइल दाबून बाहेर काढून स्नेहन करते. ड्राय ऑइल पॅनमुळे इंजिनची उंची कमी होते आणि हाताळणी सुधारते, परंतु स्नेहनाचा दाब पूर्णपणे ऑइल पंपावर अवलंबून असतो.
इंजिन ऑइल पॅनच्या मुख्य कार्यांमध्ये इंजिन ऑइल साठवणे, क्रँककेस सील करणे, अशुद्धींना आत प्रवेश करण्यापासून रोखणे, इंजिन ऑइल गोळा करून साठवणे, काही प्रमाणात उष्णता बाहेर टाकणे आणि इंजिन ऑइलचे ऑक्सिडेशन होण्यापासून रोखणे यांचा समावेश होतो. विशेषतः:
वंगण तेल साठवणे: जेव्हा इंजिन थांबते, तेव्हा गुरुत्वाकर्षणामुळे तेल परत ऑइल पॅनमध्ये जाते. तेथे साठवलेले तेल इंजिन सुरू झाल्यावर ऑइल पंपाद्वारे सर्व वंगण बिंदूंना पुरवले जाते, ज्यामुळे इंजिनचे सामान्य कार्य सुनिश्चित होते.
बंद क्रँककेस: ऑइल पॅन क्रँककेससाठी एका बंद कवचाप्रमाणे काम करते, जे बाहेरील धूळ आणि अशुद्धींना इंजिनमध्ये प्रवेश करण्यापासून रोखते आणि इंजिनच्या अंतर्गत संरचनेचे संरक्षण करते.
वंगण तेल गोळा करणे आणि साठवणे: ऑइल पॅन इंजिनच्या घर्षण पृष्ठभागांवरून परत वाहणारे वंगण तेल गोळा करते, जेणेकरून इंजिन चालू नसताना त्यात पुरेसे तेल साठवता येईल.
उष्णता कमी करणे: ऑइल पॅन तेलाच्या प्रवाहाद्वारे इंजिनला उष्णता कमी करण्यास मदत करते, वंगण तेलाचे ऑक्सिडेशन टाळते आणि वंगण तेलाची गुणवत्ता व कार्यक्षमता सुनिश्चित करते.
वंगण तेलाचे ऑक्सिडेशन रोखणे: तेलाच्या प्रवाहाद्वारे, ऑइल पॅन योग्य कार्य तापमान राखण्यास मदत करते आणि वंगण तेलाचे सेवा आयुष्य वाढवते.
याव्यतिरिक्त, ऑइल पॅनमध्ये खालील कार्ये देखील आहेत:
स्प्लॅश ल्युब्रिकेशन: क्रँकशाफ्ट क्रँक आणि कनेक्टिंग रॉडच्या मोठ्या टोकाद्वारे ओला ऑइल पॅन वंगण तेलात बुडवला जातो, ज्यामुळे तेलाचे फवारे आणि धुके उडतात आणि क्रँकशाफ्ट व बेअरिंग शेल्सचे वंगण होते.
गुरुत्वमध्य खाली: ड्राय ऑइल पॅन इंजिन ऑइल साठवण्याचे कार्य काढून टाकते, इंजिनची उंची आणि गुरुत्वमध्य खाली आणते, जे हाताळणीसाठी फायदेशीर आहे.
इंजिन ऑइल पॅनच्या सामान्य दोषांमध्ये तेलाची गळती, आकार बदलणे, चोक होणे, पाणी शिरणे आणि तेलाचा असामान्य वापर यांचा समावेश होतो. या बिघाडांची मुख्य कारणे खालीलप्रमाणे आहेत:
तेलाची गळती: मुख्यत्वे इंजिनवरील रबर सील जुने झाल्यामुळे (जसे की क्रँकशाफ्टचे पुढील आणि मागील ऑइल सील, ऑइल पॅन सीलंट, इत्यादी), घटकांची अयोग्य जुळवणी, सिलेंडर ब्लॉक किंवा सिलेंडर हेडला पडलेल्या भेगा, अतिरिक्त तेल टाकणे, किंवा अयोग्य वापर आणि देखभाल, इत्यादींमुळे होते.
Youdaoplaceholder0 विरूपण : आघातामुळे (जसे की फुटपाथला धडकल्यामुळे) ऑइल पॅनला दंत पडतो, त्याचा आकार बदलतो किंवा त्याला तडेही जातात.
Youdaoplaceholder0 चोक होणे : अयोग्य देखभालीमुळे अशुद्धी जमा होते, ज्यामुळे ऑइल पॅनच्या सामान्य कार्यावर परिणाम होतो.
Youdaoplaceholder0 इनलेट वॉटर : कूलिंग वॉटरमध्ये असामान्य घट, ऑइल प्रेशरमध्ये घट, ऑइल लेव्हलमध्ये वाढ, क्रँककेस आणि ब्रीदरमध्ये पांढरे धुके, इत्यादी. हे सिलेंडर लाइनर सीलिंग रिंग खराब असल्यामुळे, ऑइल कूलरला नुकसान झाल्यामुळे, वॉटर पंपच्या वॉटर सील आणि ऑइल सील जुने झाल्यामुळे असू शकते.
तेलाची असामान्य झीज: यामध्ये तेल गळती आणि तेल जळणे यांचा समावेश आहे. तेल गळती ऑइल सील, ऑइल पॅनला तडा जाणे इत्यादींमुळे होऊ शकते. तेल जळणे पिस्टन रिंग आणि सिलेंडरच्या घटकांमुळे होऊ शकते.
Youdaoplaceholder0 प्रतिबंध आणि उपाय :
ऑइल पॅनमधले सीलंट नियमितपणे तपासा आणि वेगाने गाडी चालवणे व गाडीच्या खालच्या भागाला धक्के लागणे टाळा.
जुने झालेले ऑइल सील्स, खराब झालेले ऑइल पॅन, खराब झालेले ऑइल ड्रेन स्क्रू बदला आणि सीलंट पुन्हा लावा.
वाकलेला ऑइल पॅन बदला आवश्यकतेनुसार अंतर्गत भागांची दुरुस्ती करा किंवा बदला .
खराब झालेले भाग तपासा आणि बदला, जसे की सील, ऑइल सील, इत्यादी.
आपल्या वाहनाची नियमितपणे देखभाल करा, ऑइल पॅन मधील अशुद्धी स्वच्छ करा जेणेकरून ऑइल प्रेशर कमी होणार नाही आणि तेलाचा असामान्य वापर टाळता येईल.
तुम्हाला अधिक जाणून घ्यायचे असल्यास, या साइटवरील इतर लेख वाचत रहा!
तुम्हाला अशा उत्पादनांची गरज असल्यास कृपया आम्हाला फोन करा.
झुओ मेंग शांघाय ऑटो कं, लि. एमजी विकण्यास वचनबद्ध आहे आणिमॅक्ससऑटो पार्ट्सचे स्वागत आहे खरेदी करण्यासाठी.
