एअर फिल्टरच्या एक्झॉस्ट पाईपचे कार्य काय आहे?
एअर फिल्टरचा एक्झॉस्ट पाईप फिल्टर केलेली हवा इंजिनच्या आत पोहोचवण्याचे काम करतो. तो केवळ हवा आत घेताना निर्माण होणारा आवाज कमी करण्यास मदत करत नाही, तर अशुद्धतेमुळे होणारी इंजिनची झीज आणि नुकसान देखील टाळतो. इंटेक पाईप हवेतील धूळ आणि अशुद्धता प्रभावीपणे फिल्टर करण्याची भूमिका बजावतो, ज्यामुळे ज्वलन कक्षात प्रवेश करणाऱ्या हवेची शुद्धता उच्च राहते आणि इंधनाचे पूर्ण ज्वलन सुनिश्चित होते. जेव्हा एअर फिल्टर एलिमेंट प्रदूषणामुळे खराब होतो, तेव्हा तो हवेच्या प्रवाहात अडथळा निर्माण करतो, ज्यामुळे इंजिनच्या हवा आत घेण्याच्या क्षमतेत घट होते आणि परिणामी इंजिनच्या पॉवर आउटपुटवर परिणाम होतो. याव्यतिरिक्त, एअर फिल्टरच्या रेझोनंट कॅव्हिटीची रचना इंजिनचा हवा आत घेताना होणारा आवाज कमी करण्याच्या उद्देशाने केलेली असते. हे सहसा इंटेक पाईपवर बसवलेले असते आणि त्यात सहज ओळखता येण्याजोग्या दोन वेगळ्या पोकळ्या असतात.
ऑटोमोटिव्ह पॉवर प्लांट तंत्रज्ञानाच्या क्षेत्रात, विशेषतः ऑटोमोटिव्ह एअर फिल्टर्सच्या डिझाइनमध्ये, आवाज कमी करणे हा एक महत्त्वाचा विचार करण्याजोगा घटक बनला आहे. पार्श्वभूमी तंत्रज्ञान दर्शवते की आवाज ही लोकांच्या जीवनाच्या गुणवत्तेवर परिणाम करणारी एक मोठी समस्या बनली आहे आणि ऑटोमोटिव्ह उद्योग याला अपवाद नाही. वाहन उत्पादक त्यांच्या वाहनांच्या इतर कार्यक्षमतेच्या पैलूंमध्ये सुधारणा करत असताना, ते त्यांच्या गाड्यांची NVH (आवाज, कंप आणि कठोरता) कार्यक्षमता सुधारण्यासाठी देखील वचनबद्ध आहेत. इंजिनमध्ये हवा प्रवेश करण्याचे प्राथमिक प्रवेशद्वार म्हणून, एअर फिल्टर केवळ इंजिनचे संरक्षण करण्यासाठी हवेतील धूळ गाळत नाही, तर इनटेकचा आवाज कमी करण्यासाठी एक्सपान्शन मफलर म्हणूनही काम करतो.
तथापि, पारंपरिक एअर फिल्टर डिझाइनमध्ये अनेकदा हवा आत घेण्यासाठी आणि बाहेर टाकण्यासाठी साध्या पोकळ्या आणि एकच गोलाकार पाईप वापरला जातो, ज्यात आडव्या छेदातील विविधतेचा अभाव असतो. त्यामुळे ध्वनिक रोधातील वाढ आणि आवाज कमी करण्याच्या परिणामांमधील सुधारणा मर्यादित होते. त्याचबरोबर, हे एअर फिल्टर सामान्यतः बॅटरी आणि पुढच्या बॅफलवर बोल्टच्या साहाय्याने बसवले जातात. बसवण्याच्या ठिकाणांची दृढता तुलनेने कमकुवत असते आणि बहुतेक डिझाइन हवा आत घेताना होणारा आवाज प्रभावीपणे कमी करण्यात अयशस्वी ठरतात. जरी काही डिझाइनमध्ये आवाज कमी करण्याचा विचार करून हवा आत घेणाऱ्या पाईपमध्ये अनुनादी पोकळ्या जोडल्या असल्या, तरी असे केल्याने इंजिन कंपार्टमेंटमधील मौल्यवान जागा व्यापली जाते आणि मांडणीमध्ये आव्हाने निर्माण होतात.
"एकात्मिक अनुनाद पोकळी असलेला एअर फिल्टर" या पेटंटमध्ये, आवाज कमी करण्यासाठी एअर फिल्टरच्या आत एक अनुनाद पोकळी बसवलेली असली तरी, इनटेक पाईपचा आडवा छेद तसाच राहत असल्यामुळे, आवाज कमी करण्यासाठी ध्वनिक रोध आणखी वाढवणे शक्य होत नाही. शिवाय, या डिझाइनमध्ये कंपनांचा संरचनेच्या उंचीवर होणारा परिणाम विचारात घेतलेला नाही. याचे आकारमान मोठे आहे, जे इंजिन कंपार्टमेंटमधील इतर उपकरणांच्या मांडणीसाठी अनुकूल नाही आणि त्यामुळे बसवण्याच्या जागेच्या मजबुतीवरही परिणाम होऊ शकतो.
या समस्यांना प्रतिसाद म्हणून, प्रस्तुत आविष्कार ऑटोमोटिव्ह एअर फिल्टरची एक अशी रचना प्रस्तावित करतो, जी हवा आत घेताना होणारा आवाज कमी करू शकते. या रचनेत एक वरचे कवच आणि एक खालचे कवच समाविष्ट आहे. खालच्या कवचात एक हवा आत घेण्याचा कक्ष (इंटेक चेंबर), एक अनुनाद कक्ष (रेझोनंट चेंबर), एक गाळण कक्ष (फिल्ट्रेशन चेंबर) आणि एक हवा बाहेर काढण्याचा कक्ष (एक्झॉस्ट चेंबर) बसवलेले आहेत. हवा एअर इनलेटमधून आत येते, या कक्षांमधून क्रमाने जाते आणि एअर आउटलेटमधून बाहेर टाकली जाते. विशेष म्हणजे, हवा आत घेण्याचा कक्ष हा अनुनाद पोकळीमध्ये ठेवलेल्या एका पाईपच्या स्वरूपात तयार केलेला आहे, ज्याचे एक टोक हवा आत घेण्याचे छिद्र (इंटेक पोर्ट) आहे आणि दुसऱ्या टोकाला अनुनाद पोकळीला जोडलेले एक जोडणी छिद्र (कनेक्शन होल) आहे. या रचनेचा उद्देश हवा आत घेताना होणारा आवाज अधिक प्रभावीपणे कमी करणे हा आहे.
पॉवर सिस्टीमच्या कार्यक्षमतेत घट: इंजिनमध्ये प्रवेश करणाऱ्या हवेला गाळून शुद्ध करण्याचे काम एअर फिल्टर करतो, जी एक महत्त्वाची भूमिका बजावते. एकदा एअर फिल्टरमधून गळती सुरू झाली की, इंजिनमध्ये जाणाऱ्या हवेचे प्रमाण कमी होते, ज्यामुळे ज्वलनाची कार्यक्षमता कमी होते आणि इंजिनची आउटपुट पॉवर घटते.
इंधनाचा वाढलेला वापर: इंजिनमध्ये प्रवेश करणाऱ्या हवेचे प्रमाण कमी झाल्यामुळे, मिश्र वायूची घनता त्यानुसार वाढेल, ज्यामुळे अपूर्ण ज्वलन होईल आणि परिणामी इंधन वापराचा दर वाढेल.
एक्झॉस्ट वायूची गुणवत्ता खालावते: अपूर्ण ज्वलनामुळे एक्झॉस्ट वायूतील कार्बन मोनॉक्साईड आणि हायड्रोकार्बन्ससारख्या प्रदूषकांचे उत्सर्जन वाढते, ज्यामुळे पर्यावरणावर नकारात्मक परिणाम होतो.
अस्थिर इंजिन कार्यप्रणाली: एअर फिल्टरमधून हवा गळती झाल्यामुळे इंजिनमध्ये हवेचा पुरवठा अपुरा होऊ शकतो, ज्यामुळे त्याच्या सामान्य कार्यात अडथळा येतो आणि संभाव्यतः इंजिन बंद पडणे, अस्थिर आयडलिंग आणि इतर समस्या उद्भवू शकतात.
घटकांची कमी झालेली टिकाऊपणा: अपूर्ण ज्वलनामुळे इंजिनमधील कार्बन जमा होण्याची समस्या अधिक गंभीर होईल, ज्यामुळे पिस्टन आणि व्हॉल्व्हसारख्या महत्त्वाच्या घटकांची झीज वेगाने होईल आणि परिणामी त्यांच्या सेवा आयुष्यावर परिणाम होईल.
तुम्हाला अधिक जाणून घ्यायचे असल्यास, या साइटवरील इतर लेख वाचत रहा!
तुम्हाला अशा उत्पादनांची गरज असल्यास कृपया आम्हाला फोन करा.
झुओ मेंग शांघाय ऑटो कं, लि. एमजी आणि ७५० ऑटो पार्ट्स विकण्यास वचनबद्ध आहे, स्वागत आहे. खरेदी करण्यासाठी.
