• हेड_बॅनर
  • हेड_बॅनर

एमजी ३-२४ ऑटो पार्ट्स फ्रंट हाफशाफ्ट असेंब्ली-१११९८०२४ पुरवठादार घाऊक कॅटलॉग स्वस्त एक्स-फॅक्टरी किंमत

संक्षिप्त वर्णन:

उत्पादनांचा वापर: एमजी३-२४

उत्पादनांचा ओईएम क्रमांक: 11198024

ब्रँड: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

वितरण कालावधी: स्टॉक, २० नग कमी असल्यास, साधारणपणे एक महिना

पेमेंट: टीटी डिपॉझिट

कंपनी ब्रँड: CSSOT


उत्पादनाचा तपशील

उत्पादन टॅग

उत्पादनांची माहिती

उत्पादनाचे नाव फ्रंटलशाफ्ट असेंब्ली
उत्पादनांचा वापर एमजी ३-२४
उत्पादने ओईएम क्रमांक १११९८०२४
जागेचे संघटन चीनमध्ये बनवलेले
ब्रँड CSSOT / RMOEM / ORG / COPY
लीड टाइम स्टॉक, २० नग कमी असल्यास, साधारणपणे एक महिना.
पेमेंट टीटी ठेव
कंपनी ब्रँड CSSOT
अर्ज प्रणाली चेसिस सिस्टम
फ्रंटल हाफशाफ्ट असेंब्ली-१११९८०२४
फ्रंटल हाफशाफ्ट असेंब्ली-१११९८०२४

उत्पादन ज्ञान

कारचा फ्रंट हाफ ॲक्सल असेंब्ली म्हणजे काय?

फ्रंट हाफ ॲक्सल असेंब्ली हा ऑटोमोटिव्ह पॉवरट्रेनमधील एक महत्त्वाचा घटक आहे, ज्याचे मुख्य कार्य इंजिनची शक्ती ट्रान्समिशनमधून पुढच्या चाकांपर्यंत हस्तांतरित करणे आहे, जेणेकरून वाहनाला सतत चालन शक्ती मिळू शकेल आणि त्यामुळे उच्च वेगाने वाहन चालवणे शक्य होईल.
सुरळीत आणि कार्यक्षम शक्ती प्रसारण सुनिश्चित करण्यासाठी, समोरची हाफ शाफ्ट असेंब्ली सामान्यतः कॉन्स्टंट व्हेलॉसिटी युनिव्हर्सल जॉइंट, इंटरमीडिएट शाफ्ट (कोअर शाफ्ट) आणि इतर संबंधित भागांपासून अचूकपणे एकत्र केली जाते.
संरचनात्मक रचना
फ्रंट हाफ शाफ्ट असेंब्ली मुख्यत्वे खालील भागांनी बनलेली असते:
शाफ्ट ट्यूब: डिफरेंशियलपासून ड्राइव्ह व्हील्सपर्यंत टॉर्क प्रसारित करण्यासाठी जबाबदार असते, सामान्यतः स्टील किंवा अलॉय स्टीलपासून बनलेली असते.
युनिव्हर्सल जॉइंट: प्रत्येक टोकाला एक युनिव्हर्सल जॉइंट असतो, जो सुरळीत शक्ती प्रसारण सुनिश्चित करण्यासाठी स्प्लाइन्सद्वारे रिड्यूसरच्या गियरला आणि हब बेअरिंगच्या आतील रिंगला जोडलेला असतो.
Youdaoplaceholder0 केज : शाफ्ट ट्यूबच्या आत स्थित, ते शाफ्ट बेअरिंगचे वंगण समान रीतीने वितरित करते आणि बेअरिंगची झीज टाळते.
युडाओप्लेसहोल्डर0 बेअरिंग : हाफ शाफ्टच्या दोन्ही टोकांना बसवलेले असते, ते शाफ्ट ट्यूबला आधार देते आणि टॉर्क सहन करते, सामान्यतः बॉल किंवा रोलर्सचे बनलेले असते.
Youdaoplaceholder0 डस्ट कव्हर: हाफ शाफ्टमध्ये धूळ आणि ओलावा शिरण्यापासून रोखते आणि बेअरिंग्जचे नुकसान होण्यापासून संरक्षण करते.
सामान्य प्रकार आणि दोष निदान
फ्रंट हाफ शाफ्ट असेंब्ली वेगवेगळ्या सपोर्ट प्रकारांनुसार प्रामुख्याने तीन प्रकारांमध्ये विभागली जाते: पूर्णपणे फ्लोटिंग प्रकार, ३/४ फ्लोटिंग प्रकार आणि सेमी-फ्लोटिंग प्रकार.
पूर्णपणे तरंगता हाफ शाफ्ट कार्यरत असताना फक्त टॉर्क सहन करतो आणि इतर बले किंवा वाकण बल सहन करत नाही. त्याची रचना स्थिर आणि विश्वासार्ह असून व्यावसायिक वाहनांमध्ये त्याचा मोठ्या प्रमाणावर वापर केला जातो. अर्ध-तरंगता हाफ शाफ्ट रचनेत साधा, वजनाने हलका आणि कमी किमतीचा असून प्रवासी गाड्या व काही हलक्या वाहनांसाठी योग्य आहे.
गाडी गतिमान असताना पुढच्या हाफ ॲक्सलमधून असामान्य आवाज येत असल्यास, तुम्ही तपासणीसाठी ताबडतोब थांबावे. वाकणे, पिळवटणे, तुटणे आणि स्प्लाइन दातांची झीज किंवा तिरकेपणा हे सामान्य दोष आहेत.
या समस्या आढळून आल्यावर, फ्रंट हाफ शाफ्ट असेंब्लीची वेळेवर दुरुस्ती किंवा बदली केली पाहिजे.
फ्रंट हाफ ॲक्सल असेंब्लीचे मुख्य कार्य म्हणजे इंजिनची शक्ती डिफरेंशियल किंवा एंड रिड्यूसर गिअरपासून पुढच्या चाकांपर्यंत कार्यक्षमतेने हस्तांतरित करणे, ज्यामुळे वाहन चालते.
विशेषतः, फ्रंट हाफ शाफ्ट असेंब्ली ऑटोमोटिव्ह पॉवरट्रेन सिस्टीममध्ये महत्त्वपूर्ण भूमिका बजावते, जी डिफरेंशियलपासून इंजिनची शक्ती डाव्या आणि उजव्या ड्राइव्ह चाकांपर्यंत प्रसारित करण्यासाठी जबाबदार असते, ज्यामुळे सुरळीत आणि कार्यक्षम शक्ती प्रसारण सुनिश्चित होते.
रचना आणि कार्यप्रणाली
पुढील हाफ शाफ्ट असेंब्ली सामान्यतः कॉन्स्टंट व्हेलॉसिटी युनिव्हर्सल जॉइंट, एक इंटरमीडिएट शाफ्ट (कोअर शाफ्ट) आणि इतर संबंधित भागांपासून अचूकपणे एकत्र जोडलेली असते. त्याचे आतील टोक स्प्लाइन्सद्वारे डिफरेंशियलच्या हाफ शाफ्ट गिअरला जोडलेले असते, तर बाहेरील टोक फ्लॅंज डिस्क किंवा स्प्लाइन्स इत्यादींद्वारे ड्रायव्हिंग व्हीलच्या व्हील हाऊसिंगला जोडलेले असते. याव्यतिरिक्त, हाफ शाफ्टच्या आतील आणि बाहेरील टोकांवर प्रत्येकी एक यू/जॉइंट बसवलेला असतो. या यू/जॉइंटवरील स्प्लाइन्स अनुक्रमे रिड्यूसरच्या गिअरला आणि हब बेअरिंगच्या आतील रिंगला जोडलेले असतात, जेणेकरून शक्तीचे सुरळीत आणि कार्यक्षम प्रसारण सुनिश्चित करता येते.
सामान्य समस्या आणि देखभाल पद्धती
बेअरिंग फुटणे, तेलाची गळती किंवा स्टीअरिंग करताना असामान्य आवाज येणे यांसारख्या समस्या उद्भवल्यास, फ्रंट हाफ शाफ्ट असेंब्ली वेळेवर बदलणे आवश्यक असते. हे बदलण्याच्या प्रक्रियेमध्ये व्हील हब काढून, हाफ शाफ्ट, स्विंग आर्म, स्टीअरिंग टाय रॉड, अँटी-रोल बार, इंजिन गार्ड प्लेट आणि इतर घटकांना जोडणारा नट काढणे समाविष्ट आहे. हे सर्व भाग वेगळे करून झाल्यावर, घटकांची अखंडता सुनिश्चित करण्यासाठी नवीन आणि जुन्या हाफ शाफ्टच्या लांबीची काळजीपूर्वक तुलना करणे आणि आतील व बाहेरील बॉल केजेसचे स्वरूप एकसारखे आहे की नाही हे तपासणे आवश्यक आहे. त्यानंतर, नवीन हाफ शाफ्टचे आतील आणि बाहेरील बॉल केजेस अनुक्रमे डिफरेंशियल आणि हब बेअरिंगमध्ये घाला आणि स्प्लाइनचा भाग घट्ट बसेल याची खात्री करा.

तुम्हाला अधिक जाणून घ्यायचे असल्यास, या साइटवरील इतर लेख वाचत रहा!

तुम्हाला अशा उत्पादनांची गरज असल्यास कृपया आम्हाला फोन करा.

झुओ मेंग शांघाय ऑटो कं, लि. एमजी आणि ७५० ऑटो पार्ट्स विकण्यास वचनबद्ध आहे, स्वागत आहे. खरेदी करण्यासाठी.

प्रमाणपत्र

प्रमाणपत्र
प्रमाणपत्र१
प्रमाणपत्र २
प्रमाणपत्र २

उत्पादनांची माहिती

展会 221

  • मागील:
  • पुढील:

  • तुमचा संदेश येथे लिहा आणि आम्हाला पाठवा.

    संबंधित उत्पादने