गिअर शिफ्ट लिव्हरची कार्यपद्धती
मॅन्युअल शिफ्ट गाड्यांमध्ये, डाव्या बाजूला स्टिअरिंग व्हील असलेल्या वाहनांमध्ये, ट्रान्समिशन लिव्हर ड्रायव्हरच्या सीटच्या उजव्या बाजूला किंवा स्टिअरिंग कॉलमवर बसवलेले असते. ट्रान्समिशन लिव्हर पकडताना, उजव्या हाताचा तळवा बॉल हेडला चिकटवून, पाचही बोटे नैसर्गिकरित्या बॉल हेडला धरून गिअर लिव्हर हाताळले जाते. दोन्ही डोळे समोर ठेवून, उजव्या हाताच्या मनगटाच्या ताकदीने अचूकपणे गिअर आत-बाहेर ढकलले जाते. गिअर लिव्हरचा बॉल हेड खूप घट्ट पकडता येत नाही, जेणेकरून विविध गिअर्स आणि वेगवेगळ्या दिशांनी लागणाऱ्या शक्तीच्या गरजा पूर्ण करता येतील.
शिफ्टिंग तंत्र
पहिली पायरी
रस्त्यावर जाण्यापूर्वी, प्रत्येक गिअरच्या स्थितीशी स्वतःला परिचित करून घ्या, कारण रस्त्यावर गाडी चालवताना, कोणत्याही वेळी विविध अनपेक्षित आपत्कालीन परिस्थितींना तोंड देण्यासाठी तुमचे डोळे नेहमी रस्त्याच्या पृष्ठभागावर आणि पादचारी वाहनांवर असले पाहिजेत, आणि गिअर बदलण्यासाठी त्याकडे एकटक पाहणे अपघातांना कारणीभूत ठरू शकते.
दुसरा टप्पा
गिअर बदलताना, क्लच पूर्णपणे दाबून धरायला विसरू नका, नाहीतर गिअर अजिबात लागणार नाही. पायाने जास्त दाब द्यावा लागत असला तरी, हाताने गिअर शिफ्ट लिव्हर अधिक सहजपणे ढकलता आणि ओढता येते, त्यामुळे जास्त जोर लावू नका.
तिसरा टप्पा
पहिला गिअर बदलण्यासाठी, गिअर शिफ्ट लिव्हर डावीकडे टोकाच्या समांतर ओढून वर ढकलावे; दुसरा गिअर पहिल्या गिअरवरून थेट खाली ओढावा; तिसरा आणि चौथा गिअर बदलण्यासाठी, गिअर शिफ्ट लिव्हर सोडून न्यूट्रल स्थितीत ठेवून थेट वर आणि खाली ढकलावे; पाचवा गिअर बदलण्यासाठी, गिअर शिफ्ट लिव्हर उजवीकडे टोकापर्यंत ढकलून वर ढकलावे, आणि पाचव्या गिअरच्या मागे उजवीकडे उलट दिशेने गिअर टाकावा. काही गाड्यांमध्ये गिअर शिफ्ट लिव्हरवरील नॉब खाली दाबून गिअर काढावा लागतो, तर काहींमध्ये नाही, जे विशिष्ट मॉडेलवर अवलंबून असते.
पायरी चार
टॅकोमीटरवरील वेगाच्या डिस्प्लेनुसार, गियर एकामागून एक हळूहळू दोन किंवा तीन गियरच्या क्रमाने वाढवावा लागतो. गियर कमी करण्याबाबत फारसे काही नाही, जोपर्यंत वेग एका विशिष्ट गियरच्या मर्यादेपर्यंत कमी झालेला दिसतो, तोपर्यंत तुम्ही थेट तोच गियर लावू शकता, जसे की थेट पाचव्या गियरवरून दुसऱ्या गियरवर जाणे, यात काही अडचण नाही.
पाचवी पायरी
जोपर्यंत गाडी थांबलेल्या स्थितीतून सुरू होते, तोपर्यंत ती पहिल्या गिअरमध्येच सुरू झाली पाहिजे. नवशिक्यांची सर्वात मोठी निष्काळजीपणाची गोष्ट म्हणजे, लाल सिग्नलची वाट पाहताना ते अनेकदा गिअर शिफ्ट लिव्हर न्यूट्रलमधून काढायला विसरतात आणि मग गिअर टाकून, ब्रेक दाबण्यापूर्वीच अनेक गिअर्समध्ये गाडी सुरू करतात. यामुळे क्लच आणि गिअरबॉक्सचे मोठे नुकसान होते आणि ऑइलचाही अपव्यय होतो.
सहावी पायरी
सर्वसाधारणपणे, गिअरची भूमिका गाडी सुरू करण्यासाठी आणि वेग वाढवण्यासाठी असते. अनेकदा काही सेकंदांनंतर गाडी दुसऱ्या गिअरमध्ये टाकता येते आणि नंतर टॅकोमीटरनुसार एक गिअर वर जाता येतो. जर तुम्हाला गिअर अडकवून ठेवायला आवडत नसेल, तर दुसऱ्या गिअरमध्ये कमी वेगात आरामात गाडी चालवताना वेग नियंत्रित करणे कठीण वाटू शकते. तथापि, जर वेग वाढवला आणि त्यानुसार गिअर समायोजित केला नाही, तर या कमी वेगाच्या स्थितीत, केवळ इंधनाचा वापरच मोठ्या प्रमाणात वाढणार नाही, तर गिअरबॉक्सचेही नुकसान होईल आणि गंभीर प्रकरणांमध्ये गिअरबॉक्स जास्त गरम होऊन खराबही होऊ शकतो. म्हणून, आपण प्रामाणिकपणे वेग वाढवूया.
सातवी पायरी
जर तुम्ही ब्रेक दाबला, तर लगेच गिअर कमी करू नका, कारण कधीकधी फक्त हलकेच ब्रेक दाबल्याने वेग लक्षणीयरीत्या कमी होत नाही. अशा वेळी, तुम्ही ॲक्सिलरेटरवर पाय ठेवल्यास आधीचाच गिअर कायम ठेवता येतो. तथापि, जर ब्रेक जास्त जोरात दाबल्याने वेग लक्षणीयरीत्या कमी होत असेल, तर अशा वेळी, स्पीड इंडिकेटरवर दिसणाऱ्या मूल्यानुसार गिअर शिफ्ट लिव्हर संबंधित गिअरमध्ये बदलला पाहिजे.
झुओ मेंग शांघाय ऑटो कंपनी लिमिटेड MG आणि MAUXS ऑटो पार्ट्सच्या विक्रीसाठी वचनबद्ध आहे, खरेदीसाठी आपले स्वागत आहे.
