• हेड_बॅनर
  • हेड_बॅनर

चेरी टिग्गो४ प्रो ऑटो रेडिएटर-३०२०००६९५एए पुरवठादार घाऊक कॅटलॉग स्वस्त एक्स-फॅक्टरी किंमत

संक्षिप्त वर्णन:

उत्पादनांचा वापर: चेरी टिग्गो४प्रो

उत्पादने ओईएम क्रमांक:३०२०००६९५एए

ब्रँड: CSSOT / RMOEM / ORG / कॉपी

लीड टाइम: स्टॉक, जर कमी असेल तर २० पीसी, सामान्य एक महिना

पेमेंट: टीटी डिपॉझिट

कंपनी ब्रँड: CSSOT


उत्पादन तपशील

उत्पादन टॅग्ज

उत्पादनांची माहिती

 

उत्पादनांचे नाव रेडिएटर
उत्पादने अनुप्रयोग चेरी टिग्गो प्रो
उत्पादने ओईएम क्रमांक ३०२०००६९५एए
ऑर्ग ऑफ प्लेस चीनमध्ये बनवलेले
ब्रँड CSSOT / RMOEM / ORG / कॉपी
आघाडी वेळ स्टॉक, जर २० पीसी पेक्षा कमी असेल तर, सामान्य एक महिना
पेमेंट टीटी ठेव
कंपनी ब्रँड सीएसएसओटी
अनुप्रयोग प्रणाली चेसिस सिस्टम
रेडिएटर-३०२०००६९५एए
रेडिएटर-३०२०००६९५एए

उत्पादनाचे ज्ञान

कार रेडिएटरचे कार्य

कार रेडिएटरचे मुख्य कार्य म्हणजे उष्णता विनिमयाद्वारे शीतलकचे तापमान कमी करणे, इंजिनचे सामान्य ऑपरेटिंग तापमान राखणे, जास्त गरम होण्यापासून होणारे नुकसान टाळणे आणि ऑपरेशनल कार्यक्षमता सुनिश्चित करणे.
Youdaoplaceholder0 मुख्य कार्ये आणि कार्य तत्व ‌
Youdaoplaceholder0 उष्णता विनिमयाचे मुख्य कार्य ‌ आहे.
इंजिन कूलिंग सिस्टमचा मुख्य घटक म्हणून, शीतलक आणि हवेतील उष्णता विनिमयाद्वारे, इंजिन ऑपरेशनद्वारे निर्माण होणारी उष्णता वातावरणात जलद विरघळते, ज्यामुळे इंजिनचे तापमान ८५-९५℃ च्या इष्टतम ऑपरेटिंग रेंजमध्ये राहते. ‌ ‌
इंजिनमधून उष्णता शोषल्यानंतर, शीतलक १००°C पेक्षा जास्त तापमानापर्यंत पोहोचू शकते. रेडिएटर कोरमधून वाहताना, ते बाह्य वाहत्या हवेसह संवहनी उष्णता विनिमयातून जाते, ज्यामुळे १५-३०°C चा सामान्य थंड प्रभाव प्राप्त होतो. ‌ ‌
Youdaoplaceholder0 स्ट्रक्चरल डिझाइन आणि परफॉर्मन्स ऑप्टिमायझेशन ‌
Youdaoplaceholder0 उच्च-कार्यक्षमता उष्णता नष्ट करण्याची रचना ‌.
त्रिमितीय उष्णता विसर्जन प्रणालीमध्ये इनलेट चेंबर, आउटलेट चेंबर आणि हीट सिंक कोर असते. त्यापैकी, हीट सिंक कोर ट्यूब-बेल्ट प्रकार (कोरुगेटेड हीट डिसिपेशन बेल्ट + कूलिंग ट्यूब) किंवा ट्यूब-शीट प्रकार (हीट सिंक + कूलिंग ट्यूब) रचना स्वीकारतो आणि पारंपारिक डिझाइनच्या तुलनेत उष्णता विसर्जन क्षेत्र १२% पेक्षा जास्त वाढले आहे. ‌ ‌
हवेचा प्रतिकार कमी करण्यासाठी आणि संपर्क क्षेत्र वाढवण्यासाठी कूलिंग ट्यूब्स सपाट वर्तुळाकार क्रॉस-सेक्शन डिझाइनचा अवलंब करतात. उष्णता विसर्जन टेपच्या पृष्ठभागावर हवेचा चिकट थर तोडण्यासाठी आणि उष्णता हस्तांतरण कार्यक्षमता वाढविण्यासाठी "लूव्हर्ड" प्रकारच्या ओपनिंग्ज असतात. ‌ ‌
Youdaoplaceholder0 सिस्टम सहयोग आणि तांत्रिक नवोपक्रम ‌.
वॉटर पंप, थर्मोस्टॅट आणि कूलिंग फॅनसह इंटरलॉकिंग कंट्रोल तयार करा:
तापमान कमी झाल्यावर, वॉर्म-अप प्रक्रियेला गती देण्यासाठी थर्मोस्टॅटमधून होणारा मोठा रक्ताभिसरण बंद करा. ‌ ‌
जेव्हा तापमान जास्त असते, तेव्हा पंखा हवा बाहेर काढण्यास भाग पाडतो, ज्यामुळे हवेचा प्रवाह दर १० मीटर/सेकंद पेक्षा जास्त होतो. ‌ ‌
मटेरियलच्या पुनरावृत्तीच्या बाबतीत, सेडान सामान्यतः अॅल्युमिनियम रेडिएटर्स वापरतात (४०% वजन कमी करून), तर व्यावसायिक वाहने उच्च-शक्तीच्या आवश्यकता पूर्ण करण्यासाठी तांबे हार्ड ब्रेझिंग प्रक्रिया राखून ठेवतात. ‌ ‌
Youdaoplaceholder0 वर्गीकरण आणि अर्ज विस्तार ‌
Youdaoplaceholder0 फंक्शनल रेडिएटरमधील फरक ‌.
मुख्य रेडिएटर इंजिनला एकूण थंड करण्याचे काम करतो.
इंटरकूलर विशेषतः टर्बोचार्ज केलेल्या इंजिनमधील इनटेक एअर थंड करण्यासाठी (इनटेक एअर तापमान १५-२० डिग्री सेल्सियसने कमी करण्यासाठी) डिझाइन केलेले आहे.
ऑइल रेडिएटर तेलाची चिकटपणा राखतो (कार्यरत तापमान ८० ते १२० डिग्री सेल्सियस दरम्यान नियंत्रित करून). ‌ ‌
कार रेडिएटरमधील बिघाडांची मुख्य लक्षणे म्हणजे असामान्य शीतलक तापमान, वीज कमी होणे, गळती आणि इतर समस्या, ज्यासाठी वेळेवर देखभाल आवश्यक असते.
सामान्य लक्षणे
Youdaoplaceholder0 असामान्य शीतलक तापमान ‌ : रेडिएटर बिघाडामुळे शीतलक सामान्यपणे फिरू शकत नाही, तापमान १०५℃ पेक्षा जास्त वाढते, ज्यामुळे इंजिन जास्त गरम होऊ शकते किंवा "उकळते" देखील होऊ शकते. ‌
Youdaoplaceholder0 कमकुवत शक्ती ‌ : जास्त गरम झाल्यामुळे इंजिनला कमकुवत प्रवेग आणि अस्थिर पॉवर आउटपुटचा अनुभव येतो, जे विशेषतः हाय-स्पीड ड्रायव्हिंग दरम्यान स्पष्ट होते.
Youdaoplaceholder0 कूलंट लीकेज ‌ : खराब झालेले रेडिएटर खराब झालेल्या भागातून कूलंट बाहेर पडू शकते आणि जमिनीवर द्रवाचे अंश दिसू शकतात.
Youdaoplaceholder0 इंजिनचा वाढलेला आवाज ‌ : घटकांच्या थर्मल विस्तारामुळे किंवा विकृतीमुळे, ऑपरेटिंग आवाज लक्षणीयरीत्या वाढतो.
डॅशबोर्डवरील चेतावणी दिवा चालू आहे: पाण्याचे तापमान किंवा तेल दाबाचा चेतावणी दिवा चालू असू शकतो, जो सिस्टममध्ये असामान्यता दर्शवितो.
बिघाडाचे कारण
Youdaoplaceholder0 रेडिएटर ब्लॉकेज ‌ : कूलंटमधील अशुद्धता किंवा ब्रँडच्या मिश्रित वापरामुळे पाण्याच्या वाहिनीमध्ये अडथळा निर्माण होतो, ज्यामुळे अभिसरण कार्यक्षमतेवर परिणाम होतो.
Youdaoplaceholder0 पंप किंवा थर्मोस्टॅट बिघाड ‌ : खराब झालेला पंप किंवा थर्मोस्टॅट चालू न केल्याने शीतलक खराब प्रवाहित होऊ शकतो.
Youdaoplaceholder0 असामान्य पाण्याचे तापमान सेन्सर ‌ : तापमान सिग्नलचा खोटा अलार्म, ज्यामुळे कूलिंग सिस्टमचे असामान्य ऑपरेशन सुरू होते. ‌
Youdaoplaceholder0 बराच काळ साफ न करणे ‌: नियमित देखभालीच्या अभावामुळे उष्णता नष्ट होण्याच्या कामगिरीत घट होते, ज्यामुळे दोषांची साखळी निर्माण होते.
आपत्कालीन हाताळणी सूचना
वरील लक्षणे आढळल्यास, शीतलक पातळी ताबडतोब तपासली पाहिजे, गळतीची स्थिती पाहिली पाहिजे आणि व्यावसायिक देखभालीशी संपर्क साधला पाहिजे. इंजिनला आणखी नुकसान होऊ नये म्हणून जास्त वेळ गाडी चालवणे किंवा इंजिन सुरू करण्यास भाग पाडणे टाळा.

जर तुम्हाला अधिक जाणून घ्यायचे असेल, तर या साइटवरील इतर लेख वाचत रहा!

जर तुम्हाला अशा उत्पादनांची आवश्यकता असेल तर कृपया आम्हाला कॉल करा.

झुओ मेंग शांघाय ऑटो कं, लि. एमजी विकण्यासाठी वचनबद्ध आहे&मॅक्ससऑटो पार्ट्सचे स्वागत आहे. खरेदी करणे.

प्रमाणपत्र

प्रमाणपत्र
प्रमाणपत्र१
प्रमाणपत्र२
प्रमाणपत्र२

उत्पादनांची माहिती

展会 221

  • मागील:
  • पुढे:

  • तुमचा संदेश येथे लिहा आणि आम्हाला पाठवा.

    संबंधित उत्पादने