• हेड_बॅनर
  • हेड_बॅनर

चेरी टिगो4 प्रो ऑटो पार्ट्स टँक-लोअर-बीम-टी15-5300810-डीवाय पुरवठादार घाऊक कॅटलॉग स्वस्त एक्स-फॅक्टरी किंमत

संक्षिप्त वर्णन:

उत्पादनांचा वापर: चेरी टिग्गो४प्रो

उत्पादन ओईएम क्रमांक: T15-5300810-DY

ब्रँड: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

वितरण कालावधी: स्टॉक, २० नग कमी असल्यास, साधारणपणे एक महिना

पेमेंट: टीटी डिपॉझिट

कंपनी ब्रँड: CSSOT


उत्पादनाचा तपशील

उत्पादन टॅग

उत्पादनांची माहिती

 

उत्पादनाचे नाव टाकी-खालचा-बीम
उत्पादनांचा वापर चेरी टिग्गो प्रो
उत्पादने ओईएम क्रमांक टी१५-५३००८१०-डीवाय
जागेचे संघटन चीनमध्ये बनवलेले
ब्रँड CSSOT / RMOEM / ORG / COPY
लीड टाइम स्टॉक, २० नग कमी असल्यास, साधारणपणे एक महिना.
पेमेंट टीटी ठेव
कंपनी ब्रँड CSSOT
अर्ज प्रणाली चेसिस सिस्टम
टँक-लोअर-बीम-टी१५-५३००८१०-डीवाय
टँक लोअर बीम-टी१५-५३००८१०-डीवाय

उत्पादन ज्ञान

 

कारच्या रेडिएटरच्या खालच्या क्रॉसबीमचे कार्य

कारच्या रेडिएटरच्या खालच्या क्रॉसबीमच्या मुख्य कार्यांमध्ये खालील गोष्टींचा समावेश होतो:
संरचनात्मक आधार आणि मजबुतीची हमी
क्रॉसबीम रिव्हेटिंगद्वारे फ्रेमला जोडलेला असतो, ज्यामुळे फ्रेमची टॉर्शनल स्टिफनेस आणि लॉंगिट्यूडिनल लोड सहन करण्याची क्षमता सुनिश्चित होते, रेडिएटर आणि इंजिनसारख्या वाहनाच्या महत्त्वाच्या घटकांना आधार मिळतो, तसेच वाहनाच्या बॉडीची स्ट्रक्चरल मजबुती आणि दृढता सुनिश्चित होते.
स्थापना सुलभ करा आणि हलके वजन मिळवा
पाण्याच्या टाकीच्या फिक्सिंग उपकरणाची रचना अधिक कार्यक्षम करा, पारंपरिक आधार पट्ट्या आणि जोडणीची ठिकाणे वगळा, संरचना सोपी करा व वजन कमी करा, तसेच पुढील केबिनमध्ये स्थापनेसाठी अधिक जागा मोकळी करून वाहनाची एकूण कामगिरी वाढवा.
टक्कर बफरिंग कार्य
काही मॉडेल्समधील क्रॉसबीम समोरील धडकेच्या शक्तींसाठी बफर म्हणूनही काम करते, ज्यामुळे धडकेमुळे रेडिएटर आणि इंजिनला होणारे नुकसान कमी होते.
कारच्या रेडिएटरचा खालचा आडवा बीम हा इंजिन कूलिंग सिस्टीमचा एक महत्त्वाचा घटक आहे आणि त्याचे कार्यतत्त्व प्रामुख्याने उष्णता वहन आणि द्रव परिसंचरण यावर आधारित आहे. त्याचे महत्त्वाचे मुद्दे खालीलप्रमाणे आहेत:
शीतलक परिसंचरण
रेडिएटरचा खालचा आडवा बीम कूलंटच्या प्रवाहाद्वारे उष्णता बाहेर टाकतो. इंजिनद्वारे निर्माण होणारी उष्णता कूलंटमार्फत रेडिएटरकडे हस्तांतरित केली जाते आणि नंतर इंजिनचे सामान्य कार्य तापमान राखण्यासाठी कूलिंग फॅनद्वारे बाहेर टाकली जाते.
पदार्थ आणि संरचनात्मक गुणधर्म
सामान्यतः उच्च-शक्तीच्या धातूंच्या सामग्रीचा (जसे की ॲल्युमिनियम मिश्रधातू किंवा स्टील) वापर केला जातो, ज्यात गंज-प्रतिरोधकता आणि चांगली औष्णिक वाहकता हे गुणधर्म असतात, ज्यामुळे जटिल कार्य परिस्थितीत संरचनात्मक स्थिरता आणि उष्णता विसर्जन कार्यक्षमता सुनिश्चित होते.
प्रक्रिया विश्लेषणाचा वापर
डिझाइनला इष्टतम करण्यासाठी अनेकदा सीएई (कॉम्प्युटर-एडेड इंजिनिअरिंग) विश्लेषणाचा वापर केला जातो. उदाहरणार्थ, कूलंटच्या प्रवाहाचा मार्ग आणि तापमान वितरणाचे सिम्युलेशन करून, उष्णता वहन क्षमतेवर मटेरियल फॉर्मिंग प्रक्रियेच्या (जसे की स्टॅम्पिंग फॉर्मिंग) होणाऱ्या परिणामाचे मूल्यांकन केले जाते, जेणेकरून क्रॉसबीमची रचना केवळ मजबुतीच्या आवश्यकता पूर्ण करत नाही, तर इंजिनचे कार्यकारी तापमान देखील प्रभावीपणे कमी करते हे सुनिश्चित करता येते.
कारच्या रेडिएटरच्या खालच्या क्रॉसबीममधील बिघाडामध्ये संरचनात्मक नुकसान, बसवण्यातील समस्या किंवा घटकांचे निकामी होणे यांचा समावेश असू शकतो. खाली सामान्य प्रकारचे दोष आणि त्यावरील संबंधित उपाय दिले आहेत:
संरचनात्मक नुकसान
टक्कर किंवा गंजामुळे क्रॉसबीम वाकल्यास, त्याला तडे गेल्यास किंवा तो तुटल्यास, वाहनाच्या बॉडीची संरचनात्मक ताकद कमी होऊ शकते. किरकोळ वाकणे व्यावसायिक उपकरणांनी दुरुस्त केले जाऊ शकते, तर गंभीर नुकसान झाल्यास घटक बदलण्याची आवश्यकता असते.
इन्स्टॉलेशन समस्या
क्रॉसबीमच्या स्थापनेची अचूकता वाहनाच्या बाह्य स्वरूपावर आणि त्याच्या घटकांच्या जुळवणीवर परिणाम करते. पुढील बंपर बसवण्याचे बिंदू, इंजिन हूडला आधार देणारे बिंदू इत्यादींचे स्थान अचूक असल्याची खात्री करणे आवश्यक आहे. जर विचलन खूप जास्त असेल, तर पुन:मापन किंवा समायोजन करणे आवश्यक आहे.
घटकातील बिघाड
हे सामान्यतः कूलिंग सिस्टीममधील बिघाडांमध्ये दिसून येते, जसे की अँटीफ्रीझ गळती (रेडिएटर कॅपचे सीलिंग तपासा आणि इंजिन सिलेंडर गॅस्केटमध्ये द्रव साचला आहे का ते पहा) आणि ऑक्सिजन सेन्सरच्या बिघाडामुळे होणारे असामान्य उत्सर्जन.
वाहन चालवण्याच्या सुरक्षिततेवर परिणाम होऊ नये म्हणून, दोष आढळल्याबरोबरच तपासणीसाठी व्यावसायिक देखभाल संस्थेशी संपर्क साधावा, अशी शिफारस केली जाते.
कारच्या रेडिएटरच्या खराब झालेल्या खालच्या क्रॉसबीमच्या दुरुस्तीची पद्धत, त्यासाठी वापरलेल्या सामग्रीवर आणि नुकसानीच्या प्रमाणावर आधारित निवडली पाहिजे.
तीव्र विरूपण किंवा तडे जाणे: नवीन कोपऱ्याचे साहित्य कापल्यानंतर वेल्ड करणे आवश्यक आहे किंवा ते भाग बदलणे आवश्यक आहे. ॲल्युमिनियम मिश्रधातूच्या बाबतीत, सहसा संपूर्ण भाग बदलण्याची आवश्यकता असते.
क्षरण किंवा गंजणे: जर दीर्घकाळच्या दमटपणामुळे नुकसान झाले असेल, तर गंजरोधक उपचार आणि दुरुस्ती करणे आवश्यक आहे.
सावधगिरी
तपासणीसाठी वाहन तात्काळ थांबवा. सुरक्षिततेची खात्री झाल्यावर, व्यावसायिक दुरुस्ती केंद्राशी संपर्क साधा.
दुय्यम नुकसान टाळण्यासाठी दुरुस्तीनंतर नियमित देखभाल केली पाहिजे.
दुरुस्तीनंतर धातूच्या भागांवर गंजरोधक प्रक्रिया करणे आवश्यक आहे.
संरचनात्मक मजबुती आणि सुरक्षितता सुनिश्चित करण्यासाठी, हाताळणीकरिता 4S स्टोअर्स किंवा व्यावसायिक देखभाल संस्थांना प्राधान्य देण्याची शिफारस केली जाते.

तुम्हाला अधिक जाणून घ्यायचे असल्यास, या साइटवरील इतर लेख वाचत रहा!

तुम्हाला अशा उत्पादनांची गरज असल्यास कृपया आम्हाला फोन करा.

झुओ मेंग शांघाय ऑटो कं, लि. एमजी विकण्यास वचनबद्ध आहे आणिमॅक्ससऑटो पार्ट्सचे स्वागत आहे खरेदी करण्यासाठी.

प्रमाणपत्र

प्रमाणपत्र
प्रमाणपत्र१
प्रमाणपत्र २
प्रमाणपत्र २

उत्पादनांची माहिती

展会 221

  • मागील:
  • पुढील:

  • तुमचा संदेश येथे लिहा आणि आम्हाला पाठवा.

    संबंधित उत्पादने