कार स्टार्टर असेंब्ली म्हणजे काय?
स्टार्टर असेंब्ली हा ऑटोमोटिव्ह स्टार्टर सिस्टीमचा मुख्य घटक आहे. बॅटरीमधील विद्युत ऊर्जेचे यांत्रिक ऊर्जेमध्ये रूपांतर करून इंजिनच्या फ्लायव्हीलला फिरवणे आणि इंजिन सुरू करणे हे त्याचे कार्य आहे. त्याचे मुख्य घटक आणि प्रत्येक भागाची कार्ये खालीलप्रमाणे आहेत:
Youdaoplaceholder0 डीसी सिरीज-उत्तेजित मोटर .
युडाओप्लेसहोल्डर० आर्मेचर असेंब्ली : सिलिकॉन स्टीलच्या पत्र्यांपासून बनवलेला कोर, आर्मेचर वाइंडिंग्ज, आर्मेचर शाफ्ट आणि कम्युटेटर्स यांनी बनलेली ही रचना, कार्याला चालना देण्यासाठी विद्युतचुंबकीय टॉर्क निर्माण करते.
स्टेटर असेंब्ली: कोर, कॉइल्स इत्यादींनी मिळून बनलेली ही रचना, एक फिरणारे चुंबकीय क्षेत्र तयार करते, जे मोटरला ऊर्जा पुरवते.
युडाओप्लेसहोल्डर० ब्रश होल्डर असेंब्ली: कार्बन ब्रशेसमधून रोटरला कम्युटेशन करंट पुरवते.
Youdaoplaceholder0 प्रसारण यंत्रणा .
युडाओप्लेसहोल्डर० वन-वे क्लच: इंजिनच्या गिअर रिंगला चालवतो. सुरू केल्यानंतर, रोटर आणि कार्बन ब्रशेसचे संरक्षण करण्यासाठी तो स्लिप होतो.
फोर्क आणि गिअर यंत्रणा : ड्राइव्ह गिअर आणि फ्लायव्हील रिंग गिअर यांचे जुळणे आणि सुटणे नियंत्रित करते.
Youdaoplaceholder0 नियंत्रण उपकरण .
युडाओप्लेसहोल्डर० इलेक्ट्रोमॅग्नेटिक स्विच: हे अट्रॅक्शन कॉइल, होल्डिंग कॉइल इत्यादींच्या माध्यमातून सर्किटचे चालू-बंद आणि गिअर्सचे मेसिंग नियंत्रित करते.
Youdaoplaceholder0 रिले : मोटरचा स्टार्टिंग करंट नियंत्रित करण्यास मदत करतो.
विश्वकोश
Youdaoplaceholder0 हाउसिंग आणि सहायक घटक.
Youdaoplaceholder0 पुढील आणि मागील बाजूची कव्हर्स: अंतर्गत रचनेला आधार देतात आणि तिचे संरक्षण करतात.
युडाओप्लेसहोल्डर० रिडक्शन मेकॅनिझम (काही मॉडेल्ससाठी): गिअर कमी करून स्टार्ट होण्याची कार्यक्षमता सुधारते.
स्टार्टर असेंब्लीचे सर्व घटक सुरळीत आणि सुरक्षित स्टार्ट प्रक्रिया सुनिश्चित करण्यासाठी समन्वयाने काम करतात. त्याची रचना संक्षिप्त आणि अत्यंत एकात्मिक आहे, ज्यामुळे देखभालीदरम्यान ते एक स्वतंत्र युनिट म्हणून बदलणे सोयीचे ठरते.
ऑटोमोटिव्ह स्टार्टर असेंब्लीचे मुख्य कार्य म्हणजे इलेक्ट्रोमॅग्नेटिक स्विचद्वारे सर्किटचे चालू-बंद नियंत्रण करणे आणि इंजिन सुरू करण्यासाठी इंजिनच्या फ्लायव्हील गिअर रिंगला फिरवणे.
विशिष्ट कार्ये
युडाओप्लेसहोल्डर० इलेक्ट्रोमॅग्नेटिक स्विच नियंत्रण: इलेक्ट्रोमॅग्नेटिक स्विचमधून विद्युत प्रवाह प्रवाहित करून आणि फोर्कद्वारे एकदिशीय ॲक्ट्युएटरचे एंगेजमेंट किंवा डिसएंगेजमेंट नियंत्रित करून, स्टार्टर सर्किटचे ऑन-ऑफ नियंत्रण साध्य केले जाते.
शक्तीचे पारेषण: इलेक्ट्रिक मोटरद्वारे निर्माण होणारा टॉर्क, इंजिन सुरू करण्यास मदत करण्यासाठी पारेषण यंत्रणेद्वारे इंजिनच्या क्रँकशाफ्टकडे हस्तांतरित केला जातो.
Youdaoplaceholder0 सुरक्षा संरक्षण: ट्रान्समिशन यंत्रणेमध्ये एक डिसएंगेजमेंट फंक्शन दिलेले आहे, जे इंजिन सुरू झाल्यानंतर उलट्या धक्क्याने मोटरचे होणारे नुकसान टाळू शकते.
मुख्य घटक एकत्रितपणे काम करतात
डीसी मोटर: सुरू करण्यासाठी आवश्यक टॉर्क निर्माण करण्याकरिता विद्युत ऊर्जेचे यांत्रिक ऊर्जेमध्ये रूपांतर करते.
युडाओप्लेसहोल्डर० एकमार्गी व्हॉल्व्ह: इंजिन सुरू झाल्यानंतर मोटर उलट दिशेने फिरू नये यासाठी, मोटर इंजिनच्या फ्लायव्हीलसोबत योग्यरित्या जोडली जाईल याची खात्री करतो.
Youdaoplaceholder0 मंदन यंत्रणा (काही मॉडेल्ससाठी): वेग कमी करून आणि टॉर्क वाढवून, ती बॅटरीवरील स्टार्टिंग करंटचा प्रभाव कमी करते.
कारच्या स्टार्टर असेंब्लीमधील बिघाड सहसा गाडीला प्रतिसाद न मिळणे किंवा सुरू होण्यास अडचण येणे या स्वरूपात दिसून येतो, ज्याची कारणे बॅटरीची अपुरी शक्ती, स्टार्टरमधीलच बिघाड किंवा सर्किटमधील समस्या असू शकतात. खाली विशिष्ट कारणे आणि उपाय दिले आहेत:
सामान्य कारणे
Youdaoplaceholder0 ची बॅटरी पॉवर अपुरी आहे.
बॅटरी डिस्चार्ज झाल्यामुळे स्टार्टरला पुरेसा करंट मिळत नाही, ज्यामुळे स्टार्टर सुरू होताना कोणताही प्रतिसाद मिळत नाही किंवा वेग अपुरा असतो.
स्टार्टरच्या इलेक्ट्रोमॅग्नेटिक स्विचमध्ये बिघाड
इलेक्ट्रोमॅग्नेटिक स्विचचा खराब संपर्क, कॉइलचे ओपन सर्किट किंवा शॉर्ट सर्किट यामुळे स्टार्टर काम करणे बंद करू शकतो. 'क्लिक' असा आवाज येऊ शकतो, परंतु स्टार्टर सुरू होऊ शकत नाही.
Youdaoplaceholder0 असामान्य प्रसारण यंत्रणा
वन-वे क्लच घसरल्यामुळे, फ्लायव्हील गिअर रिंगची झीज झाल्यामुळे किंवा ड्राइव्ह गिअर तुटल्यामुळे इंजिन आयडलिंगला कारणीभूत ठरू शकते आणि इंजिन चालण्यास अडथळा येऊ शकतो.
Youdaoplaceholder0 लाइन कनेक्शनची समस्या
स्टार्टर वायरची टोके ढिली, गंजलेली असल्यास किंवा फ्यूज उडाल्यास वीजपुरवठा खंडित होऊ शकतो. वायरिंग तपासून घट्ट करणे किंवा फ्यूज बदलणे आवश्यक आहे.
Youdaoplaceholder0 अंतर्गत यांत्रिक बिघाड
पिव्होटचे विरूपण, बेअरिंग क्लिअरन्स जास्तच घट्ट असणे किंवा कम्युटेटरची झीज यामुळे कार्यप्रणाली कमकुवत होऊ शकते, ज्यामुळे दुरुस्तीसाठी किंवा घटक बदलण्यासाठी ते वेगळे करण्याची आवश्यकता भासू शकते.
उपाय
Youdaoplaceholder0 प्रथम बॅटरी तपासा
व्होल्टेज तपासण्यासाठी मल्टीमीटर वापरा. जर ते 12V पेक्षा कमी असेल, तर बॅटरी चार्ज करा किंवा बदला.
Youdaoplaceholder0 सर्किट कनेक्शन तपासा
स्टार्टरच्या पॉझिटिव्ह आणि निगेटिव्ह टर्मिनलची जोडणी सैल किंवा गंजलेली आहे का ते तपासा आणि टेस्ट लॅम्पच्या साहाय्याने सर्किटची सातत्यता तपासा.
Youdaoplaceholder0 विद्युत चुंबकीय स्विचची चाचणी करा
इलेक्ट्रोमॅग्नेटिक स्विचचे टर्मिनल S आणि M शॉर्ट-सर्किट करा. जर स्टार्टर चालू असेल, तर स्टार्टर रिले बदलण्याची गरज आहे. तरीही स्टार्टर फिरत नसेल, तर इलेक्ट्रोमॅग्नेटिक स्विचमध्ये बिघाड असू शकतो.
Youdaoplaceholder0 व्यावसायिक देखभाल
ट्रान्समिशन मेकॅनिझम आणि कॉइल शॉर्ट सर्किट यांसारख्या समस्यांसाठी भाग वेगळे करून तपासणी करणे आवश्यक आहे. हे काम व्यावसायिक दुरुस्ती केंद्रात करून घेण्याची शिफारस केली जाते.
सुरू करताना विचित्र आवाज येत असल्यास किंवा जळल्याचा वास येत असल्यास, इतर भागांचे नुकसान टाळण्यासाठी तात्काळ दुरुस्ती करणे आवश्यक आहे.
तुम्हाला अधिक जाणून घ्यायचे असल्यास, या साइटवरील इतर लेख वाचत रहा!
तुम्हाला अशा उत्पादनांची गरज असल्यास कृपया आम्हाला फोन करा.
झुओ मेंग शांघाय ऑटो कं, लि. एमजी विकण्यास वचनबद्ध आहे आणिमॅक्ससऑटो पार्ट्सचे स्वागत आहे खरेदी करण्यासाठी.
