कार सिलेंडर गॅस्केट म्हणजे काय?
ऑटोमोबाईल सिलेंडर गॅस्केट्स (ज्याला सिलेंडर गॅस्केट्स असेही म्हणतात) हे इंजिन सिलेंडर ब्लॉक आणि सिलेंडर हेड दरम्यान स्थापित केलेले लवचिक सीलिंग घटक आहेत. त्यांचे मुख्य कार्य म्हणजे दोघांमधील इंटरफेसवरील सूक्ष्म छिद्रे भरणे, ज्वलन कक्ष सील करणे सुनिश्चित करणे आणि उच्च-दाब वायू, थंड पाणी आणि इंजिन तेलाची गळती रोखणे.
मुख्य कार्य
Youdaoplaceholder0 सीलिंग फंक्शन : सिलेंडर ब्लॉक आणि सिलेंडर हेडमधील अंतर भरून, ते सिलेंडरमधून हवा गळती, पाणी गळती आणि स्नेहन तेल गळती रोखते, ज्यामुळे इंजिनचे सामान्य ऑपरेशन सुनिश्चित होते.
Youdaoplaceholder0 उच्च तापमान आणि उच्च दाब प्रतिरोधक : उच्च-तापमान आणि उच्च-दाब वातावरणात लवचिकता राखते, सांध्याच्या पृष्ठभागाच्या असमानतेची भरपाई करते आणि सीलिंग प्रभाव सुनिश्चित करते.
सामान्य प्रकार
Youdaoplaceholder0 धातू-अॅस्बेस्टोस मटेरियल : बाहेरून तांबे किंवा स्टीलच्या शीटने झाकलेले, त्याची लवचिकता चांगली आहे परंतु तुलनेने कमकुवत ताकद आहे.
Youdaoplaceholder0 सॉलिड मेटल शीट मटेरियल : बहुतेकदा उच्च-कार्यक्षमता असलेल्या इंजिनमध्ये वापरले जाते, बहिर्गोल नमुन्यांवर शिक्का मारून सीलिंग साध्य केले जाते.
Youdaoplaceholder0 स्टील वायर मेष किंवा रबर स्केलेटन मटेरियल : सीलिंग कार्यक्षमता वाढविण्यासाठी एस्बेस्टोस आणि रबर एकत्र करणे.
जर सिलेंडर गॅस्केट खराब झाली असेल, तर त्यामुळे इंजिन पॉवर कमी होणे आणि सिलेंडरचा अपुरा दाब यासारख्या समस्या उद्भवू शकतात आणि ते वेळेत बदलणे आवश्यक आहे. तथापि, हे लक्षात घेतले पाहिजे की बदलीमुळे वाहनाच्या अवशिष्ट मूल्यावर परिणाम होऊ शकतो आणि देखभाल खर्च आणि वाहनाचे अवशिष्ट मूल्य संतुलित करणे आवश्यक आहे.
सिलेंडर गॅस्केटचे कार्य खालीलप्रमाणे आहे: सिलेंडर गॅस्केट हे इंजिन ब्लॉकच्या वरच्या पृष्ठभागावर आणि सिलेंडर हेडच्या खालच्या पृष्ठभागादरम्यान एक सीलिंग घटक आहे. त्याचे कार्य सिलेंडरला हवा गळतीशिवाय सीलबंद ठेवणे आणि इंजिन ब्लॉकमधून सिलेंडर हेडकडे जाणारे शीतलक आणि इंजिन तेल गळती होण्यापासून रोखणे आहे. सिलेंडर हेड बोल्ट घट्ट केल्यावर निर्माण होणारा दाब सिलेंडर गॅस्केट सहन करतो आणि सिलेंडरमधील ज्वलन वायूच्या उच्च तापमान आणि उच्च दाब तसेच इंजिन तेल आणि शीतलकच्या गंजाच्या अधीन असतो. सिलेंडर गॅस्केटमध्ये पुरेशी ताकद असावी आणि ती दाब-प्रतिरोधक, उष्णता-प्रतिरोधक आणि गंज-प्रतिरोधक असावी. याव्यतिरिक्त, इंजिन ब्लॉकच्या वरच्या पृष्ठभागाची आणि सिलेंडर हेडच्या खालच्या पृष्ठभागाची खडबडीतपणा आणि असमानता तसेच इंजिन ऑपरेशन दरम्यान गॅसच्या बळामुळे सिलेंडर हेडच्या विकृतीची भरपाई करण्यासाठी त्यात विशिष्ट प्रमाणात लवचिकता असणे आवश्यक आहे. वापरल्या जाणाऱ्या वेगवेगळ्या सामग्रीनुसार, सिलेंडर गॅस्केटचे विविध प्रकारांमध्ये वर्गीकरण केले जाऊ शकते जसे की मेटल-एस्बेस्टोस गॅस्केट, मेटल कंपोझिट मटेरियल गॅस्केट आणि ऑल-मेटल गॅस्केट. धातूचे कंपोझिट मटेरियल गॅस्केट आणि ऑल-मेटल गॅस्केट दोन्ही एस्बेस्टोस-मुक्त सिलेंडर गॅस्केटचे आहेत. एस्बेस्टोस इंटरलेयर नसल्यामुळे, गॅस्केटमध्ये एअरबॅग्जची निर्मिती दूर केली जाऊ शकते आणि औद्योगिक प्रदूषण देखील कमी केले जाऊ शकते. ही सध्याची विकासाची दिशा आहे.
कार सिलेंडर गॅस्केटमधील बिघाडांची मुख्य लक्षणे म्हणजे असामान्य वीज व्यवस्था, तेल-पाण्याचे मिश्रण आणि हवेची गळती इत्यादी. इंजिनचे नुकसान टाळण्यासाठी वेळेवर देखभाल करणे आवश्यक आहे.
असामान्य वीज व्यवस्था
इंजिन कमी वेगाने जोरात हलते आणि पॉवर कमी होते, जसे की एखाद्या सदोष स्पार्क प्लगसारखे जे बदलल्यानंतरही टिकते. पॉवर झपाट्याने कमी झाली आहे. अॅक्सिलरेटर पूर्णपणे दाबलेला असतानाही, तो अजूनही कमकुवत वाटतो. जेव्हा अॅक्सिलरेटर सपाट रस्त्यावर तिसऱ्या गीअरमध्ये दाबला जातो तेव्हा इंजिनचा वेग वाढतो परंतु वाहनाचा वेग मागे पडतो, त्यासोबत "पुट-पुट" असा आवाज येतो.
तेल-पाणी मिश्रणाची घटना
रेडिएटरमध्ये तेलाचे थेंब तरंगत आहेत, अँटीफ्रीझचा असामान्य वापर, तेलाच्या टोपीवर इमल्सिफाइड पदार्थ (तेल आणि पाण्याचे मिश्रण दुधाळ पांढरे दिसते). गाडी थंड असताना तेलाची पातळी असामान्यपणे वाढते आणि गरम असताना कमी होते.
हवेची गळती आणि असामान्य आवाज
थंडी सुरू करताना, इनटेक पाईपजवळ एक लयबद्ध हवा गळतीचा आवाज (फुग्याच्या डिफ्लेटिंगसारखा) येतो. इंजिनचा वेग वाढल्याने असामान्य आवाज वाढतो आणि वाहन गरम झाल्यानंतरही तो अदृश्य होत नाही. जर खराब झालेले क्षेत्र बाहेरून जोडले असेल तर एक मोठा "पॉप पॉप" आवाज निर्माण होईल.
असामान्य पाण्याचे तापमान
गाडी चालवत असताना, पाण्याचे तापमान मोजणारे यंत्र अचानक फुटले, परंतु रेडिएटर फॅन सामान्यपणे काम करत असतो. गाडी थंड असताना, जर तुम्ही रेडिएटर कॅप उघडली आणि एक्सीलरेटरवर जोरात पाऊल ठेवले तर शीतलक बाहेर पडू शकतो किंवा बुडबुडे बाहेर पडू शकतात, ज्यासोबत एक्झॉस्ट पाईपमधून पांढरा धूर येऊ शकतो.
कारच्या सिलेंडर गॅस्केटमध्ये बिघाड होण्याचे मुख्य कारण म्हणजे इंजिन जास्त गरम होणे, सिलेंडर गॅस्केटच्या गुणवत्तेच्या समस्या, ड्रायव्हिंगच्या वाईट सवयी, असेंब्ली समस्या आणि कूलिंग सिस्टममध्ये बिघाड यांचा एकत्रित परिणाम, ज्यामुळे सील बिघाड होतो.
चे मुख्य कारण विश्लेषण
इंजिन जास्त गरम झाल्यामुळे उच्च दाबाचा धक्का बसतो.
दीर्घकाळ उच्च-भारित ऑपरेशन (जसे की सतत उच्च-गती ड्रायव्हिंग) उच्च तापमान आणि उच्च दाब निर्माण करते, ज्यामुळे सिलेंडर गॅस्केटचा धातूचा थर क्षीण होतो.
कूलिंग सिस्टममधील बिघाड (जसे की रेडिएटर बंद पडणे, पंखा बिघाड होणे किंवा अपुरा शीतलक) यामुळे इंजिन "उकळू" शकते, ज्यामुळे सिलेंडर गॅस्केटचे वय वाढू शकते.
गॅस्केटची गुणवत्ता आणि असेंब्ली दोष
असमान जाडी असलेले किंवा असमानपणे गुंडाळलेले अॅस्बेस्टॉस असलेले निकृष्ट दर्जाचे सिलेंडर गॅस्केट वापरणे.
सिलेंडर हेड बोल्ट कडक करताना, ऑपरेशन मानक टॉर्कनुसार केले गेले नाही, ज्यामुळे असमान बल आणि गॅस गळती झाली.
असामान्य यांत्रिक स्थिती
पिस्टन रिंग्ज जास्त झीज झाल्यामुळे किंवा तुटल्याने सिलेंडर ब्लॉकवर ओरखडे येऊ शकतात.
व्हॉल्व्ह सील बिघाडामुळे हवा गळती होते, ज्याचा सिलेंडरमधील दाब संतुलनावर दीर्घकालीन परिणाम होतो.
च्या प्रेरक घटकांचे तपशीलवार स्पष्टीकरण
ड्रायव्हिंग वर्तनावर परिणाम होतो
हिवाळ्यात प्रीहीटिंग न करता आक्रमकपणे गाडी चालवल्याने सिलेंडर ब्लॉकमध्ये थंड आणि गरम ताण असमान होतो.
वारंवार होणाऱ्या जलद प्रवेगामुळे सिलेंडरमधील तात्काळ कमाल दाब सीलिंग मर्यादेपेक्षा जास्त होतो.
अयोग्य देखभाल.
निकृष्ट इंधनाच्या वापरामुळे सिलेंडरला धक्का बसू शकतो आणि त्याच्या सीलिंग पृष्ठभागावर परिणाम होऊ शकतो.
बिघाड झालेले शीतलक वेळेत बदलण्यात अयशस्वी झाल्यामुळे सिलेंडर ब्लॉक गंजला गेला.
इग्निशन वेळेच्या समायोजनाकडे दुर्लक्ष केल्याने, असामान्य ज्वलनामुळे उष्णता भार वाढतो.
डिझाइन दोष अपवाद
काही मॉडेल्समध्ये सिलेंडर गॅस्केटच्या बॅच क्वालिटीच्या समस्या असतात (रिकॉलची माहिती वाहन ओळख क्रमांकाद्वारे तपासता येते).
जर तुम्हाला अधिक जाणून घ्यायचे असेल, तर या साइटवरील इतर लेख वाचत रहा!
जर तुम्हाला अशा उत्पादनांची आवश्यकता असेल तर कृपया आम्हाला कॉल करा.
झुओ मेंग शांघाय ऑटो कं, लि. एमजी विकण्यासाठी वचनबद्ध आहे&मॅक्ससऑटो पार्ट्सचे स्वागत आहे. खरेदी करणे.
