कारच्या इंजिन ऑइलची डिपस्टिक काय असते?
कारची ऑइल डिपस्टिक हे इंजिनमधील तेलाची पातळी तपासण्यासाठी वापरले जाणारे एक साधन आहे. ते तेलाच्या पातळीची उंची मोजून इंजिनच्या स्नेहन प्रणालीची स्थिती निश्चित करते.
रचना आणि कार्य
डिपस्टिक सहसा धातूची बनलेली असते आणि द्रवाची पातळी मोजण्यासाठी ती इंजिन ऑइलच्या छिद्रामध्ये घातली जाते. त्यावरील पट्टीवर दोन खुणा असतात: सर्वात खालची (MIN) आणि सर्वात वरची (MAX). इंजिन ऑइलच्या पातळीची स्थिती पाहून, इंजिन ऑइल पुन्हा भरण्याची किंवा बदलण्याची गरज आहे की नाही हे ठरवता येते.
योग्य वापर पद्धत
पर्यावरणीय आवश्यकता: तपासणीपूर्वी, वाहन सपाट रस्त्यावर उभे करावे. इंजिन बंद केल्यानंतर, इंजिन ऑइल पूर्णपणे ऑइल पॅनमध्ये परत आले आहे याची खात्री करण्यासाठी किमान २० मिनिटे थांबावे.
Youdaoplaceholder0 ऑपरेटिंग स्टेप्स :
डिपस्टिक बाहेर काढल्यानंतर, ती स्वच्छ पुसून घ्या आणि पुन्हा आत घाला. मोजमापात चूक होऊ नये म्हणून ती पूर्णपणे आत घातली आहे याची खात्री करा.
ते पुन्हा बाहेर काढल्यानंतर, द्रवाच्या पातळीची स्थिती तपासा. आदर्श स्थिती MIN आणि MAX खुणांच्या किंचित खाली (अंदाजे खुणेच्या तीन चतुर्थांश) असते.
सावधगिरी
जर द्रवाची पातळी MIN रेषेच्या खाली असेल, तर इंजिन ऑइल वेळेवर बदलले पाहिजे. जर ती MAX रेषेच्या वर गेली, तर त्यामुळे शक्ती कमी होणे आणि इंधनाचा वापर वाढणे यांसारख्या समस्या उद्भवू शकतात.
वेगवेगळ्या प्रकारच्या इंजिन ऑइलसाठी बदलण्याचे चक्र वेगवेगळे असते (मिनरल ऑइल दर ५,००० किलोमीटर किंवा ६ महिन्यांनी, आणि फुल्ली सिंथेटिक ऑइल साधारणपणे दर १०,००० किलोमीटरला), परंतु ते प्रत्यक्ष वापराच्या परिस्थितीनुसार समायोजित केले पाहिजे.
इंजिनच्या वंगण तेल प्रणालीमध्ये सामान्यतः वंगण तेल साठवण प्रणाली, वंगण तेल वितरण प्रणाली आणि वंगण तेल सूचक प्रणाली इत्यादींचा समावेश असतो. "वाहतूक विमानांसाठी विमानयोग्यता मानकां"नुसार, प्रत्येक वंगण तेलाच्या टाकीमधील वंगण तेलाची पातळी दर्शवण्यासाठी, वंगण तेल पातळी दर्शकाला ऑइल डिपस्टिक किंवा तत्सम उपकरण जोडलेले असणे आवश्यक आहे. डिपस्टिक हे एक साध्या रचनेचे द्रव पातळी मापक आहे, जे वंगण तेलाच्या टाकीमधील वंगण तेलाच्या पातळीची उंची थेट दर्शवू शकते.
ऑइल डिपस्टिकचे कार्य केवळ इंजिनच्या वंगण तेलाची पातळी तपासणे नाही. अनुभवी चालक किंवा देखभाल करणारे कर्मचारी ऑइल डिपस्टिकची तपासणी करून इंजिनच्या कार्याची अनेक गतिशील स्थिती शोधू शकतात. त्यामुळे, इंजिनची देखभाल करणे, बिघाड आणि अपघातांची कारणे त्वरित ओळखणे, बिघाडाची पुढील वाढ रोखणे इत्यादी गोष्टी शक्य होतात, त्वरित प्रतिसाद देता येतो, योग्य निर्णय घेता येतात आणि एक विश्वसनीय आधार मिळतो. असे म्हणता येईल की, ऑइल डिपस्टिकच्या वापराची गुणवत्ता इंजिनचे सेवा आयुष्य वाढविण्यात महत्त्वपूर्ण भूमिका बजावते.
डिपस्टिकच्या छिद्रामध्ये वक्र मार्ग असल्यामुळे, आत घालताना डिपस्टिकमध्ये होणारा बदल परत मूळ स्थितीत येऊन बाहेर काढताना मूळ आकारात परत येणे आवश्यक असते. याच कारणास्तव, डिपस्टिकचे साहित्य सामान्यतः ॲनील्ड अवस्थेतील ०.८ मिमी जाडीच्या ६५एमएन स्टील प्लेट्स कापून ३२७ मिमी × ५ मिमी आकाराचे स्टील बार बनवून तयार केले जाते. स्टील बारच्या एका टोकाला जोडणीसाठी छिद्र बनवले जाते, तर दुसऱ्या टोकाचे डोके वाकवलेले असते. मधले दोन भाग दुमडून आणि दाबून आकार दिला जातो, आणि नंतर त्यावर क्वेंचिंग व टेम्परिंग ही उष्णता प्रक्रिया केली जाते.
६५एमएन स्टीलच्या अतिउष्णता संवेदनशीलतेमुळे, क्वेंचिंग क्रॅक्स (शमन तडे) पडतात आणि त्यात टेम्पर ब्रिटलनेस (तापमानामुळे येणारा ठिसूळपणा) देखील असतो. डिपस्टिकच्या अतिउष्णतेमुळे निर्माण होणारा असमान औष्णिक ताण आणि संघटनात्मक ताण, ज्यामुळे क्वेंचिंग आणि टेम्परिंग दरम्यान विकृती आणि तडे पडतात, ते कमी करण्यासाठी, एक विशिष्ट उत्पादक सॉल्ट बाथ हीटिंग (८६० ℃) क्वेंचिंग आणि २५० ℃ तापमानावर कमी-तापमान टेम्परिंगची उष्णता प्रक्रिया वापरतो. तथापि, सॉल्ट बाथ क्वेंचिंगमुळे ६५एमएन स्टीलच्या डिपस्टिकच्या पृष्ठभागावर उच्च-तापमान क्षरण झाले, ज्यामुळे गंभीर क्षरण खड्डे पडले. गोदामात ४८ तास साठवून ठेवल्यानंतर, पृष्ठभागावर गंज चढू लागला, ज्यामुळे केवळ उत्पादनाच्या बाह्य स्वरूपाच्या गुणवत्तेवरच परिणाम झाला नाही, तर वापरादरम्यान वंगण तेल देखील दूषित झाले.
ऑइल डिपस्टिकचा योग्य वापर: चालकांनी ऑइल डिपस्टिक तपासण्याकडे दुर्लक्ष केल्यामुळे किंवा त्याचा अयोग्य वापर केल्यामुळे, बऱ्याच इंजिनांमध्ये बेअरिंग सीझरचे अपघात झाले आहेत, ज्यामुळे इंजिन उघडावे लागले आहे आणि मोठे आर्थिक नुकसान झाले आहे.
गाडी स्थिर असताना ऑइल डिपस्टिक सर्वात अचूकपणे तपासता येते.
रात्रभर किंवा अर्ध्या तासाने गाडी पार्क केल्यानंतर, ऑइल डिपस्टिक तपासताना, तेलाची योग्य पातळी अचूकपणे ओळखण्याची खात्री करा. डिपस्टिकच्या एका बाजूला पाहू नका; त्याऐवजी, दोन्ही बाजूंना पाहा, आणि जी बाजू कमी दिसते तिला प्रमाण माना. तुम्हाला खात्री नसल्यास, तपासण्यापूर्वी ती स्वच्छ पुसून घ्या. केवळ एका बाजूला पाहिल्याने, ट्यूबच्या भिंतीवरील तेल डिपस्टिकला चिकटल्यामुळे कधीकधी चुकीचा अंदाज येऊ शकतो.
सामान्य परिस्थितीतही गाफील राहू नये. दिवसातून एकदा किंवा दोनदा ऑइल डिपस्टिक तपासावी.
असामान्य परिस्थितीत, जसे की जेव्हा इंजिनच्या सीलिंगची कार्यक्षमता कमी होते, तेलाचा वापर वाढतो, किंवा अंतर्गत किंवा बाह्य गळतीवर उपाययोजना केली जात नाही, तेव्हा वारंवार तपासणी करणे अधिकच आवश्यक असते. तेलाची कमतरता आढळल्यास, ते ताबडतोब पुन्हा भरले पाहिजे. इंजिनमधील तेल हे मानवी शरीरातील रक्तासारखे असते आणि त्याच्या हाताळणीत किंचितही निष्काळजीपणा चालत नाही.
बिघाड झाल्यानंतर, ऑइल डिपस्टिक तपासणे अधिकच महत्त्वाचे ठरते. उदाहरणार्थ, जर त्याला अंतर्गत नुकसान झाले असेल किंवा तसे काही असेल, तर ऑइल डिपस्टिकची त्वरित तपासणी केली पाहिजे.
ऑइल डिपस्टिक तपासताना, केवळ प्रमाणावरच नव्हे तर गुणवत्तेतील बदलांकडेही लक्ष दिले पाहिजे.
ऑइल डिपस्टिकच्या बिघाडांबाबत सतर्क रहा: सर्वात सामान्य बिघाड म्हणजे ऑइल डिपस्टिक खाली जाणे आणि वर येणे. खाली जाणे: जर ऑइल डिपस्टिकची वरची मर्यादा खराब झाली असेल किंवा झिजली असेल आणि वेळेवर दुरुस्त केली नाही, ज्यामुळे ऑइल डिपस्टिक खाली जाते, तर त्यामुळे खुणेपर्यंत तेल पुरेसे भरले जाणार नाही, ज्यामुळे चुकीचा अंदाज येईल आणि अपघातांचा धोका वाढेल. काही मॉडेल्समध्ये, ऑइल डिपस्टिक ट्यूब वेगळी करता येते. जर ती योग्यरित्या बसवली नसेल, तर ऑइल डिपस्टिक वर येईल, ज्यामुळे जास्त तेल आत घेतले जाऊ शकते. थोडक्यात, अतिरिक्त सावधगिरी बाळगणे आवश्यक आहे.
तुम्हाला अधिक जाणून घ्यायचे असल्यास, या साइटवरील इतर लेख वाचत रहा!
तुम्हाला अशा उत्पादनांची गरज असल्यास कृपया आम्हाला फोन करा.
झुओ मेंग शांघाय ऑटो कं, लि. एमजी विकण्यास वचनबद्ध आहे आणिमॅक्ससऑटो पार्ट्सचे स्वागत आहे खरेदी करण्यासाठी.
