कार इंजिन तेलासाठी डिपस्टिक म्हणजे काय?
कार ऑइल डिपस्टिक हे इंजिनमधील तेलाची पातळी तपासण्यासाठी वापरले जाणारे एक साधन आहे. ते तेलाच्या पातळीची उंची मोजून इंजिन स्नेहन प्रणालीची स्थिती निश्चित करते.
रचना आणि कार्य
डिपस्टिक सहसा धातूपासून बनलेली असते आणि द्रव पातळी मोजण्यासाठी इंजिन ऑइलच्या छिद्रात घातली जाते. स्केल दोन गुणांमध्ये विभागलेला आहे: सर्वात कमी (MIN) आणि सर्वात जास्त (MAX). इंजिन ऑइलच्या पातळीचे निरीक्षण करून, इंजिन ऑइल पुन्हा भरण्याची किंवा बदलण्याची आवश्यकता आहे की नाही हे ठरवता येते.
योग्य वापर पद्धत
Youdaoplaceholder0 पर्यावरणीय आवश्यकता : तपासणीपूर्वी, वाहन सपाट रस्त्यावर पार्क केले पाहिजे. इंजिन बंद केल्यानंतर, इंजिन ऑइल पूर्णपणे ऑइल पॅनमध्ये परत आले आहे याची खात्री करण्यासाठी किमान २० मिनिटे वाट पहा.
Youdaoplaceholder0 ऑपरेटिंग पायऱ्या :
डिपस्टिक बाहेर काढल्यानंतर, ती स्वच्छ पुसून टाका आणि नंतर पुन्हा इंजेक्ट करा. मापनातील विचलन टाळण्यासाठी ती पूर्णपणे घातली आहे याची खात्री करा.
ते पुन्हा बाहेर काढल्यानंतर, द्रव पातळीची स्थिती पहा. आदर्श स्थिती MIN आणि MAX चिन्हांपेक्षा थोडी खाली आहे (अंदाजे तीन चतुर्थांश चिन्ह).
सावधगिरी
जर द्रव पातळी MIN रेषेपेक्षा कमी असेल, तर इंजिन ऑइल वेळेत पुन्हा भरले पाहिजे. जर ते MAX रेषेपेक्षा जास्त असेल, तर त्यामुळे कमी वीज आणि वाढत्या इंधनाच्या वापरासारख्या समस्या उद्भवू शकतात.
वेगवेगळ्या प्रकारच्या इंजिन ऑइलसाठी (खनिज तेल दर ५,००० किलोमीटर किंवा ६ महिन्यांनी आणि पूर्णपणे कृत्रिम तेल दर १०,००० किलोमीटर किंवा त्याहून अधिक अंतराने) बदलण्याचे चक्र वेगवेगळे असते, परंतु ते प्रत्यक्ष वापराच्या परिस्थितीनुसार समायोजित केले पाहिजे.
इंजिन वंगण तेल प्रणालीमध्ये सामान्यतः वंगण तेल साठवण प्रणाली, वंगण तेल वितरण प्रणाली आणि वंगण तेल संकेत प्रणाली इत्यादींचा समावेश असतो. "वाहतूक विमानांसाठी एअरवर्थिनेस मानके" नुसार, वंगण तेल पातळी निर्देशकामध्ये प्रत्येक वंगण तेल टाकीमध्ये वंगण तेलाची पातळी दर्शविणारी तेल डिपस्टिक किंवा समतुल्य उपकरण असणे आवश्यक आहे. डिपस्टिक हे एक साधे-संरचित द्रव पातळी गेज आहे जे वंगण तेल टाकीमध्ये वंगण तेल पातळीची उंची थेट प्रदर्शित करू शकते.
ऑइल डिपस्टिकचे काम केवळ इंजिन लुब्रिकेटिंग ऑइलची पातळी तपासणे एवढेच नाही. अनुभवी ड्रायव्हर्स किंवा देखभाल कर्मचारी ऑइल डिपस्टिकची तपासणी करून इंजिनच्या ऑपरेशनच्या अनेक गतिमान परिस्थिती शोधू शकतात. अशा प्रकारे, ते इंजिनची देखभाल करू शकते, बिघाड आणि अपघातांची कारणे त्वरित ओळखू शकते, बिघाडांचे आणखी बिघाड रोखू शकते, इत्यादी, जलद प्रतिसाद देऊ शकते, योग्य निर्णय घेऊ शकते आणि विश्वासार्ह आधार प्रदान करू शकते. असे म्हणता येईल की ऑइल डिपस्टिक वापरण्याची गुणवत्ता इंजिनचे आयुष्य वाढवण्यात महत्त्वपूर्ण भूमिका बजावते.
डिपस्टिकच्या इन्सर्शन होलमध्ये वक्र मार्ग असल्याने, डिपस्टिक घालताना त्याचे विकृत रूप पुन्हा निर्माण होणे आणि बाहेर काढल्यावर ते मूळ आकारात परत येणे आवश्यक आहे. या कारणास्तव, डिपस्टिकचे मटेरियल सामान्यतः ०.८ मिमी जाडीच्या ६५ दशलक्ष स्टील प्लेट्सना ३२७ मिमी × ५ मिमी स्टील बारमध्ये कापून बनवले जाते. स्टील बारचे एक टोक असेंब्ली होलने बनवले जाते, तर दुसऱ्या टोकाचे डोके विकृत केले जाते. दोन्ही मधले भाग दुमडले जातात आणि आकारात दाबले जातात आणि नंतर क्वेंचिंग आणि टेम्परिंग हीट ट्रीटमेंटमधून जातात.
६५ दशलक्ष स्टीलच्या अतिउष्णतेच्या संवेदनशीलतेमुळे, शमन क्रॅक होतात आणि त्यात टेम्पर ब्रेकलेनेस देखील असतो. डिपस्टिकच्या अतिउष्णतेमुळे होणारा असमान थर्मल ताण आणि संघटनात्मक ताण कमी करण्यासाठी, ज्यामुळे शमन आणि टेम्परिंग दरम्यान विकृती आणि क्रॅक होतात, एक विशिष्ट उत्पादक २५० ℃ वर सॉल्ट बाथ हीटिंग (८६० ℃) शमन आणि कमी-तापमान टेम्परिंगची उष्णता उपचार प्रक्रिया स्वीकारतो. तथापि, ६५ दशलक्ष स्टीलला सॉल्ट बाथ शमनद्वारे डिपस्टिकच्या पृष्ठभागावर उच्च-तापमान गंजला सामोरे जावे लागले, ज्यामुळे गंभीर गंज निर्माण झाला. ४८ तास गोदामात साठवल्यानंतर, पृष्ठभागावर गंज येऊ लागला, ज्यामुळे उत्पादनाच्या देखाव्याच्या गुणवत्तेवरच परिणाम झाला नाही तर वापर दरम्यान स्नेहन तेल देखील दूषित झाले.
ऑइल डिपस्टिकचा योग्य वापर: चालकांनी ऑइल डिपस्टिक तपासण्याकडे लक्ष न दिल्यामुळे किंवा त्याचा अयोग्य वापर केल्यामुळे, इंजिन वेगळे करणे आणि गंभीर आर्थिक नुकसान झाल्यामुळे, अनेक इंजिनांना बेअरिंग जप्तीचे अपघात झाले आहेत.
ऑइल डिपस्टिक स्थिर असताना सर्वात अचूकपणे तपासली जाते.
रात्री किंवा अर्धा तास पार्किंग केल्यानंतर, ऑइल डिपस्टिक तपासताना, योग्य ऑइल लेव्हल अचूकपणे ओळखा. डिपस्टिकच्या एका बाजूला पाहू नका; त्याऐवजी, दोन्ही बाजू पहा, कमी दृश्यमान बाजू मानक म्हणून. जर तुम्हाला खात्री नसेल, तर तपासण्यापूर्वी ती स्वच्छ पुसून टाका. ट्यूबच्या भिंतीवरील तेल डिपस्टिकला चिकटल्यामुळे कधीकधी फक्त एकाच बाजूला पाहिल्याने चुकीचा आभास निर्माण होऊ शकतो.
सामान्य परिस्थितीत, आराम करू नये. दिवसातून एकदा किंवा दोनदा तेल डिपस्टिक तपासा.
असामान्य परिस्थितीत, जसे की इंजिनची सीलिंग कार्यक्षमता कमी होते, तेलाचा वापर वाढतो किंवा अंतर्गत किंवा बाह्य गळती होते ज्यावर उपाययोजना केल्या जात नाहीत, वारंवार तपासणी करणे अधिक आवश्यक आहे. जर कमतरता असेल तर ती त्वरित भरून काढली पाहिजे. इंजिनमधील इंजिन ऑइल हे मानवी शरीरात रक्तासारखे असते आणि ते थोड्याशा निष्काळजीपणाने हाताळता येत नाही.
खराबी झाल्यानंतर, ऑइल डिपस्टिक तपासणे अधिक महत्वाचे आहे. उदाहरणार्थ, जर अंतर्गत नुकसान झाले असेल किंवा असेल तर, ऑइल डिपस्टिकची त्वरित तपासणी केली पाहिजे.
तेल डिपस्टिक तपासताना, केवळ प्रमाणावर लक्ष केंद्रित करू नका तर गुणात्मक बदलांकडे देखील लक्ष दिले पाहिजे.
ऑइल डिपस्टिकच्या बिघाडांपासून सावध रहा: सर्वात सामान्य बिघाड म्हणजे ऑइल डिपस्टिक बुडणे आणि ऑइल डिपस्टिक वर येणे. बुडणे: जर ऑइल डिपस्टिकची वरची मर्यादा खराब झाली किंवा जीर्ण झाली आणि वेळेत दुरुस्त केली नाही, ज्यामुळे ऑइल डिपस्टिक बुडते, तर त्यामुळे तेल पुरेसे तेल मार्कपर्यंत पोहोचू शकणार नाही, ज्यामुळे चुकीचा आभास निर्माण होईल आणि अपघातांचा धोका वाढेल. काही मॉडेल्ससाठी, ऑइल डिपस्टिक ट्यूब वेगळे करता येते. जर ती योग्यरित्या स्थापित केली नसेल, तर ऑइल डिपस्टिक वर येईल, ज्यामुळे जास्त तेलाचे सेवन होऊ शकते. थोडक्यात, अतिरिक्त सावधगिरी बाळगणे आवश्यक आहे.
जर तुम्हाला अधिक जाणून घ्यायचे असेल, तर या साइटवरील इतर लेख वाचत रहा!
जर तुम्हाला अशा उत्पादनांची आवश्यकता असेल तर कृपया आम्हाला कॉल करा.
झुओ मेंग शांघाय ऑटो कं, लि. एमजी विकण्यासाठी वचनबद्ध आहे&मॅक्ससऑटो पार्ट्सचे स्वागत आहे. खरेदी करणे.
