• हेड_बॅनर
  • हेड_बॅनर

चेरी टिगो4 प्रो ऑटो फ्लायव्हील-असेंब्ली-484F-1005110BA पुरवठादार घाऊक कॅटलॉग स्वस्त एक्स-फॅक्टरी किंमत

संक्षिप्त वर्णन:

उत्पादनांचा वापर: चेरी टिग्गो४प्रो

उत्पादन ओईएम क्रमांक: 484F-1005110BA

ब्रँड: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

वितरण कालावधी: स्टॉक, २० नग कमी असल्यास, साधारणपणे एक महिना

पेमेंट: टीटी डिपॉझिट

कंपनी ब्रँड: CSSOT


उत्पादनाचा तपशील

उत्पादन टॅग

उत्पादनांची माहिती

उत्पादनाचे नाव फ्लायव्हील-असेंब्ली
उत्पादनांचा वापर चेरी टिग्गो प्रो
उत्पादने ओईएम क्रमांक ४८४एफ-१००५११०बीए
जागेचे संघटन चीनमध्ये बनवलेले
ब्रँड CSSOT / RMOEM / ORG / COPY
लीड टाइम स्टॉक, २० नग कमी असल्यास, साधारणपणे एक महिना.
पेमेंट टीटी ठेव
कंपनी ब्रँड CSSOT
अर्ज प्रणाली चेसिस सिस्टम
फ्लायव्हील-असेंब्ली-484F-1005110BA
फ्लायव्हील असेंब्ली-४८४एफ-१००५११०बीए

उत्पादन ज्ञान

कारच्या फ्लायव्हील असेंब्लीचा अर्थ काय आहे?

ऑटोमोटिव्ह फ्लायव्हील असेंब्ली हा इंजिनचा एक महत्त्वाचा घटक असून, त्यात प्रामुख्याने क्रँकशाफ्ट, फ्लायव्हील, बेअरिंग बुश, ऑइल डिफ्लेक्टर, पुली आणि टॉर्शनल शॉक ॲबसॉर्बर यांसारख्या भागांचा समावेश असतो.
मुख्य कार्य
फ्लायव्हील असेंब्लीच्या मुख्य कार्यांमध्ये खालील गोष्टींचा समावेश आहे:
ऊर्जा साठवण आणि उत्सर्जन: इंजिन चालू असताना पॉवर आउटपुट संतुलित ठेवण्यासाठी, कंपन कमी करण्यासाठी आणि चालण्याची सुलभता सुधारण्यासाठी, फ्लायव्हीलच्या जडत्व शक्तीद्वारे ऊर्जा साठवली जाते आणि सोडली जाते.
पॉवर ट्रान्समिशन : हे वक्र कनेक्टिंग रॉड यंत्रणेला गिअरबॉक्सशी जोडते, आणि इंजिनची फिरण्याची गती ट्रान्समिशन प्रणालीकडे प्रसारित करून वाहनाला पुढे चालवते.
स्टार्टिंग असिस्ट : स्टार्टअपच्या वेळी, ते फ्लायव्हील रिंग गिअरद्वारे स्टार्टर गिअरशी जुळते, ज्यामुळे इंजिन लवकर सुरू होण्यास मदत होते.
संरचनात्मक वैशिष्ट्ये
फ्लायव्हील सामान्यतः कास्ट आयर्नचे बनलेले असतात, आणि त्यांच्या बाहेरील कडेवर एक गिअर रिंग असते. ट्रान्समिशन सिस्टीमचे कंपन आणि धक्के आणखी कमी करण्यासाठी, काही मॉडेल्समध्ये टॉर्शनल शॉक ॲबसॉर्बर्सदेखील बसवलेले असतात.
ऑटोमोटिव्ह फ्लायव्हील असेंब्लीच्या मुख्य कार्यांमध्ये खालील तीन बाबींचा समावेश होतो:
ऊर्जा साठवा आणि फिरण्याचा वेग स्थिर करा
फ्लायव्हील इंजिनच्या पॉवर स्ट्रोक दरम्यान स्वतःच्या जडत्वाच्या क्षणाद्वारे अतिरिक्त ऊर्जा साठवते आणि इनटेक, कॉम्प्रेशन व एक्झॉस्ट यांसारख्या नॉन-पॉवर स्ट्रोक दरम्यान ती ऊर्जा मुक्त करते, ज्यामुळे क्रँकशाफ्टचा वेग तुलनेने स्थिर राहतो आणि वेगातील चढउतार कमी होतात.
चाके चालवा
फ्लायव्हील क्लचद्वारे ट्रान्समिशनला जोडलेले असते, जे इंजिनची शक्ती चाकांपर्यंत पोहोचवून वाहनाला पुढे नेते. त्याच वेळी, फ्रिक्शन क्लचचा चालक घटक म्हणून, ते शक्तीचे सुरळीत प्रसारण सुनिश्चित करते.
इंजिन सुरू करण्यास मदत करा
फ्लायव्हीलच्या बाहेरील कडेवरील फ्लायव्हील गिअर रिंग स्टार्टरच्या ड्राइव्ह गिअरमध्ये गुंतलेली असते. बाह्य शक्तीद्वारे (जसे की स्टार्टर), ती क्रँकशाफ्टला फिरवते, ज्यामुळे इंजिन सुरू होण्यास मदत होते.
फ्लायव्हील बदलणे हे मोठ्या दुरुस्तीच्या कामात येत नाही.
दोष निदानाचा आधार
फ्लायव्हील असेंब्लीच्या बिघाडाचे मूल्यांकन खालील बाबींच्या आधारावर केले पाहिजे:
पृष्ठभागावर जळल्याच्या आणि ओरखड्यांच्या खुणा आहेत
स्टार्टर गिअर रिंग खूप झिजली आहे किंवा तिचे दात तुटले आहेत.
खाचेच्या झिजेची खोली ०.५ मिलिमीटरपेक्षा जास्त आहे
४ पेक्षा जास्त दात खराब झाले आहेत किंवा एकूण झीज गंभीर आहे
सामान्य दोष घटना
सुरू होण्यास अडचण, क्लच घसरणे, इंजिन थरथरणे, ट्रान्समिशनमधील असंतुलन आणि फ्लायव्हीलचा असामान्य आवाज यांचा समावेश आहे.
देखभालीच्या सूचना
वरील समस्या उद्भवल्यास, दीर्घकाळच्या घर्षणामुळे होणारे अधिक गंभीर यांत्रिक नुकसान टाळण्यासाठी फ्लायव्हील असेंब्ली वेळेवर बदलली पाहिजे.
ऑटोमोटिव्ह फ्लायव्हील असेंब्लीचे कार्यतत्त्व प्रामुख्याने जडत्वाच्या क्षणाचे नियमन आणि ऊर्जा साठवणुकीवर अवलंबून असते, जे जडत्वाच्या प्रभावाने इंजिनचा वेग स्थिर करते आणि शक्ती प्रसारित करते.
ऊर्जा साठवण आणि फिरण्याच्या गतीचे नियमन
फ्लायव्हील इंजिनच्या पॉवर स्ट्रोक दरम्यान अतिरिक्त यांत्रिक ऊर्जा साठवते आणि नॉन-पॉवर स्ट्रोक दरम्यान (जसे की इनटेक, कॉम्प्रेशन आणि एक्झॉस्ट) ती ऊर्जा मुक्त करते, ज्यामुळे क्रँकशाफ्टच्या गतीमधील चढउतार संतुलित राहतात. उदाहरणार्थ, जेव्हा इंजिनची गती वाढते, तेव्हा फ्लायव्हीलचा जडत्वाचा क्षण (मोमेंट ऑफ इनर्शिया) अतिरिक्त ऊर्जा शोषून घेतो. जेव्हा फिरण्याचा वेग कमी होतो, तेव्हा सुरळीत कार्य चालू ठेवण्यासाठी साठवलेली गतिज ऊर्जा मुक्त केली जाते.
शक्तीचे पारेषण क्लचच्या समन्वयाने कार्य करते.
क्लचचा चालक घटक म्हणून, फ्लायव्हील आपल्या घर्षण पृष्ठभागाचा क्लच प्लेटशी संपर्क साधून किंवा तो वेगळा करून शक्तीचे प्रसारण थांबवते. जेव्हा क्लच पेडल दाबले जाते, तेव्हा फ्लायव्हील क्लच प्लेटपासून वेगळे होते आणि शक्तीचे प्रसारण तात्पुरते थांबते. पेडल सोडल्यानंतर, फ्लायव्हील पुन्हा शक्तीचे प्रसारण सुरू करते.
सहाय्यक कार्य सक्रिय करा
फ्लायव्हीलच्या बाहेरील कडेवरील गिअर रिंग स्टार्टर गिअरसोबत जुळते, ज्यामुळे इंजिन सुरू होण्यास मदत होते. सुरू करताना, स्टार्टर फ्लायव्हीलला फिरवतो, ज्यामुळे क्रँकशाफ्ट फिरतो.
शॉक शोषकता आणि ट्रान्समिशन ऑप्टिमायझेशन (ड्युअल-मास फ्लायव्हील)
काही मॉडेल्समध्ये ड्युअल-मास फ्लायव्हील रचना वापरली जाते, ज्यात पहिला मास (फ्लायव्हील बॉडी) आणि दुसरा मास (ट्रान्समिशन सिस्टीम) लवचिक घटकांद्वारे जोडलेले असतात. यामुळे पॉवरट्रेनच्या कंपनांचे गिअरबॉक्सपर्यंत होणारे संक्रमण आणखी कमी होते आणि गिअर बदलण्याची प्रक्रिया अधिक सुरळीत होते.

तुम्हाला अधिक जाणून घ्यायचे असल्यास, या साइटवरील इतर लेख वाचत रहा!

तुम्हाला अशा उत्पादनांची गरज असल्यास कृपया आम्हाला फोन करा.

झुओ मेंग शांघाय ऑटो कं, लि. एमजी विकण्यास वचनबद्ध आहे आणिमॅक्ससऑटो पार्ट्सचे स्वागत आहे खरेदी करण्यासाठी.

प्रमाणपत्र

प्रमाणपत्र
प्रमाणपत्र१
प्रमाणपत्र २
प्रमाणपत्र २

उत्पादनांची माहिती

展会 221

  • मागील:
  • पुढील:

  • तुमचा संदेश येथे लिहा आणि आम्हाला पाठवा.

    संबंधित उत्पादने