ऑटोमोटिव्ह इंजिन फिल्टर मॉड्यूल असेंब्लीचे कार्य तत्त्व
ऑटोमोटिव्ह ऑइल फिल्टर मॉड्यूल असेंब्लीचे कार्यतत्त्व खालीलप्रमाणे आहे:
कोअर फिल्टरिंग यंत्रणा
जेव्हा इंजिन चालू असते, तेव्हा ऑइल पंप फिल्टर बेस प्लेट असेंब्लीच्या ऑइल इनलेटमध्ये तेल ढकलतो. दाबामुळे, इंजिन ऑइल फिल्टर पेपरच्या बाहेरील भागातून मध्यवर्ती नळीमध्ये जाते. फिल्टर पेपर अशुद्धींना अडवतो, तर शुद्ध इंजिन ऑइल इंजिनच्या स्नेहन प्रणालीमध्ये प्रवेश करते.
संरचना आणि वर्गीकरण
युडाओप्लेसहोल्डर० फुल-फ्लो फिल्टर: ऑइल पंप आणि मुख्य तेल मार्गाच्या मध्ये सिरीजमध्ये जोडलेला असतो, तो मुख्य तेल मार्गात प्रवेश करणारे सर्व वंगण तेल गाळतो.
स्प्लिट टाईप फिल्टर: मुख्य तेल मार्गाला समांतर जोडलेला असल्यामुळे, तो वंगण तेलाचा फक्त काही भाग गाळतो.
फिल्टर घटकांच्या प्रकारांमधील फरक
मॉड्युलर फिल्टर एलिमेंट (सामान्यतः जर्मन गाड्यांमध्ये आढळतो): याचे बाह्य आवरण स्थिर असते आणि आतील फिल्टर एलिमेंट वारंवार बदलता येतो. हे पर्यावरणपूरक आहे, परंतु बदलण्याची प्रक्रिया थोडी अधिक गुंतागुंतीची आहे.
रोटरी फिल्टर एलिमेंट (सामान्यतः जपानी गाड्यांमध्ये आढळतो): याचे हाउसिंग आणि फिल्टर एलिमेंट एकच डिझाइन केलेले असतात, ज्यामुळे ते बदलणे सोयीचे होते, परंतु त्यासाठी संपूर्ण बदल करणे आवश्यक असते.
ही असेंब्ली भौतिक अडथळा पद्धतींद्वारे इंजिन ऑइलमधून धातूचे कण, धूळ आणि इतर अशुद्धी काढून टाकते, ज्यामुळे इंजिनच्या घटकांच्या स्नेहन प्रणालीची स्वच्छता सुनिश्चित होते.
"ऑटोमोटिव्ह ऑइल फिल्टर मॉड्यूल असेंब्ली" (सामान्यतः ऑइल फिल्टर असेंब्ली म्हणून ओळखली जाते) म्हणजे तेल गाळण्याच्या कार्याशी संबंधित अनेक घटकांना एकाच मॉड्यूलमध्ये एकत्रित करणारी एक प्रणाली होय. हा केवळ एकच फिल्टर घटक नसून, अनेक घटक असलेले आणि संपूर्ण गाळण्याची कार्ये करणारे एक स्वतंत्र युनिट आहे. याचा विशिष्ट अर्थ खालील दोन बाबींवरून समजू शकतो:
मुख्य कार्य: तेल गाळणे
याचे कार्य : इंजिन ल्युब्रिकेटिंग ऑइल (इंजिन ऑइल) मधील अशुद्ध घटक, जसे की धातूचे कण, कार्बनचे थर, धूळ इत्यादी गाळण्याची जबाबदारी असते.
महत्त्व: इंजिनमधील क्रँकशाफ्ट, कनेक्टिंग रॉड आणि कॅमशाफ्ट बेअरिंग्ज यांसारख्या फिरणाऱ्या भागांच्या स्नेहन, स्वच्छता, शीतलीकरण आणि गंज प्रतिबंधासाठी स्वच्छ इंजिन ऑइल अत्यंत महत्त्वाचे आहे. अशुद्धी गाळल्याने भागांची झीज प्रभावीपणे कमी होऊ शकते आणि इंजिनचे आयुष्य वाढू शकते.
देखभाल चक्र: साधारणपणे दर 10,000 ते 20,000 किलोमीटरला किंवा देखभाल पुस्तिकेत सांगितल्याप्रमाणे बदलण्याची शिफारस केली जाते, बहुतेकदा इंजिन ऑइल बदलतानाच.
"असेंब्ली" चा अर्थ आहे
एकात्मिक घटक: "असेंब्ली" म्हणजे तो एकच भाग नसून, अनेक संबंधित भागांनी मिळून तयार केलेला एक पूर्णपणे कार्यक्षम स्वतंत्र मॉड्यूल आहे. ऑइल फिल्टर असेंब्लीच्या बाबतीत, त्याच्या आतील भागात सामान्यतः खालील गोष्टींचा समावेश असतो:
फिल्टर घटक: मुख्य गाळण घटक (कागद, कृत्रिम तंतू इत्यादींपासून बनवलेला), जो अशुद्धी रोखून ठेवण्यास जबाबदार असतो.
Youdaoplaceholder0 शेल/बेस: तेल आत येण्यासाठी आणि बाहेर जाण्यासाठी पोर्ट्स आणि इन्स्टॉलेशन इंटरफेससह संरचनात्मक आधार प्रदान करते.
बायपास व्हॉल्व्ह: जेव्हा फिल्टर एलिमेंट चोक होतो किंवा तेलाची चिकटपणा खूप जास्त असतो तेव्हा आपोआप उघडतो, ज्यामुळे काही न गाळलेले तेल इंजिनकडे वाहू शकते आणि तेल सर्किटमध्ये व्यत्यय आल्यामुळे होणारे गंभीर नुकसान टाळले जाते.
Youdaoplaceholder0 चेक व्हॉल्व्ह (अंशतः डिझाइन केलेले): इंजिन बंद पडल्यानंतर तेल मागे वाहण्यापासून प्रतिबंधित करते, ज्यामुळे पुढील स्टार्ट-अप दरम्यान तेलाचा दाब त्वरीत स्थापित होऊ शकतो याची खात्री होते.
सारांश
ऑटोमोटिव्ह ऑइल फिल्टर मॉड्यूल असेंब्ली = ऑइल फिल्टर + त्याचे जुळणारे हाउसिंग, व्हॉल्व्ह आणि इतर घटक = एक स्वतंत्र, पूर्णपणे वेगळे करता येण्याजोगे आणि बदलता येण्याजोगे ऑइल फिल्ट्रेशन फंक्शन मॉड्यूल. हा इंजिन ल्युब्रिकेशन सिस्टीमचा एक अपरिहार्य महत्त्वाचा घटक आहे, जो इंजिन ऑइल फिल्टर करून इंजिनचे संरक्षण करतो.
इतर फिल्टरपेक्षा फरक
युडाओप्लेसहोल्डर० ऑइल फिल्टर असेंब्ली: ही विशेषतः इंजिनचे वंगण तेल गाळण्यासाठी बनवलेली आहे.
एअर फिल्टर असेंब्ली: इंजिनच्या ज्वलन कक्षात प्रवेश करणारी हवा फिल्टर करण्यासाठी वापरली जाते आणि सामान्यतः इनटेक पाईपच्या पुढील टोकाला असते.
इंधन फिल्टर: पेट्रोल किंवा डिझेलमधील अशुद्धी गाळण्यासाठी आणि इंधन प्रणालीचे (इंधन इंजेक्टर, इंधन पंप इत्यादी) संरक्षण करण्यासाठी वापरला जातो.
म्हणून, जेव्हा 'ऑइल फिल्टर मॉड्यूल असेंब्ली' हा शब्दप्रयोग केला जातो, तेव्हा त्याचा विशेषतः इंजिन ऑइल फिल्टर करण्यासाठी जबाबदार असलेल्या संपूर्ण एकात्मिक उपकरणाला संदर्भ असतो. इंजिनचे आरोग्य टिकवून ठेवण्यासाठी ते नियमितपणे बदलणे अत्यंत महत्त्वाचे आहे.
ऑइल फिल्टर मॉड्यूल असेंब्लीच्या बिघाडाची लक्षणे सामान्यतः इंजिन फॉल्ट लाइट चालू होणे, वेग कमी होणे आणि असामान्य आवाज येणे या स्वरूपात दिसून येतात, ज्यासोबत ऑइल प्रेशर कमी होणे किंवा फिल्टर एलिमेंटमध्ये अडथळा निर्माण होणे (क्लॉगिंग) असू शकते. खाली विशिष्ट कारणे आणि उपाय दिले आहेत:
दोषांची सामान्य कारणे
फिल्टर एलिमेंट चोक होणे: दीर्घकाळ ऑइल फिल्टर न बदलल्यामुळे किंवा निकृष्ट दर्जाचे ऑइल फिल्टर वापरल्यामुळे फिल्टर एलिमेंट चोक होऊ शकतात, ज्यामुळे तेलाच्या प्रवाहावर परिणाम होतो आणि स्नेहन प्रणालीमध्ये बिघाड होतो.
रिटर्न ऑइल व्हॉल्व्हचे बिघाड ** : खराब झालेल्या रिटर्न ऑइल व्हॉल्व्हमुळे तेलाच्या दाबात असामान्य घट होऊ शकते आणि त्यासाठी व्यावसायिक तपासणी किंवा बदलण्याची आवश्यकता असते.
तेल पंपाची समस्या: तेल पंपाची झीज किंवा जास्त क्लिअरन्समुळे तेलाचा पुरवठा अपुरा होऊ शकतो आणि संबंधित घटक बदलण्याची आवश्यकता आहे.
तेल परिपथात अडथळा: इंजिन तेलाचे प्रमाण अपुरे असणे, तेलाच्या नळ्या तुंबणे किंवा क्रँककेसमधील हवा खेळती राहण्यास अडचण येणे, या सर्व गोष्टींमुळे स्नेहन प्रभावात घट होऊ शकते.
उपाय
फिल्टर बदला : निकृष्ट दर्जाचे भाग वापरणे टाळण्यासाठी, ताबडतोब योग्य ऑइल फिल्टर बदला आणि तेलाच्या मार्गातील अशुद्धी स्वच्छ करा.
ऑइल सर्किट तपासा: ऑइल पंपाचे कार्य सुरळीत चालू राहावे यासाठी ऑइल सर्किटमधील अडथळे दूर करा.
देखभाल चक्र समायोजित करा: निकृष्ट दर्जाच्या इंजिन ऑइलचा दीर्घकाळ वापर टाळण्यासाठी, वाहनाच्या मॅन्युअलमध्ये नमूद केल्यानुसार इंजिन ऑइल आणि फिल्टर नियमितपणे बदला.
दोष कायम राहिल्यास, सिस्टीमच्या तपासणीसाठी व्यावसायिक देखभाल संस्थेशी संपर्क साधण्याची शिफारस केली जाते.
तुम्हाला अधिक जाणून घ्यायचे असल्यास, या साइटवरील इतर लेख वाचत रहा!
तुम्हाला अशा उत्पादनांची गरज असल्यास कृपया आम्हाला फोन करा.
झुओ मेंग शांघाय ऑटो कं, लि. एमजी विकण्यास वचनबद्ध आहे आणिमॅक्ससऑटो पार्ट्सचे स्वागत आहे खरेदी करण्यासाठी.
