• हेड_बॅनर
  • हेड_बॅनर

SAIC MG5-25 ऑटो पार्ट्स फ्रंट फेंडर-LR-10766121-10766122 झुओ मेंग चायना ॲक्सेसरी स्पेअर चायनाकार पार्ट्स एमजी कॅटलॉग मॅन्युफॅक्चरर

संक्षिप्त वर्णन:

उत्पादनांचा वापर:SAIC MG5-25

उत्पादने ओईएम क्रमांक: 10766121-10766122

ब्रँड: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

वितरण कालावधी: स्टॉक, २० नग कमी असल्यास, साधारणपणे एक महिना

पेमेंट: टीटी डिपॉझिट

कंपनी ब्रँड: CSSOT


उत्पादनाचा तपशील

उत्पादन टॅग

उत्पादनांची माहिती

 

उत्पादनाचे नाव पुढचा फेंडर-LR
उत्पादनांचा वापर SAIC MG5 -25
उत्पादने ओईएम क्रमांक १०७६६१२१-१०७६६१२२
जागेचे संघटन चीनमध्ये बनवलेले
ब्रँड CSSOT / RMOEM / ORG / COPY
लीड टाइम स्टॉक, २० नग कमी असल्यास, साधारणपणे एक महिना.
पेमेंट टीटी ठेव
कंपनी ब्रँड CSSOT
अर्ज प्रणाली चेसिस सिस्टम
फ्रंट फेंडर-एलआर-१०७६६१२१-१०७६६१२२
फ्रंट फेंडर-एलआर-१०७६६१२१-१०७६६१२२

उत्पादन ज्ञान

 

कारचे फेंडर्स कोणत्या पदार्थाचे बनलेले असतात?

वाहनाच्या फेंडर्ससाठी (संरक्षक कवच) वापरले जाणारे मुख्य साहित्य प्लास्टिक, स्टील (लोखंड) आणि ॲल्युमिनियम मिश्रधातू आहेत, जे वाहनाचे मॉडेल, ठिकाण आणि डिझाइनच्या आवश्यकतांवर अवलंबून असतात.
Youdaoplaceholder0 सामान्य सामग्रीचे प्रकार आणि वैशिष्ट्ये
प्लास्टिक मटेरियल: वजनाने हलके (वजन ४०%-५०% ने कमी), धक्के चांगल्या प्रकारे शोषून घेते आणि हवामानाला प्रतिरोधक आहे. याचा वापर अनेकदा वाहनाच्या बॉडीचे आणि पादचाऱ्यांचे संरक्षण करण्यासाठी पुढच्या फेंडर्समध्ये केला जातो, जसे की लँड रोव्हर रेंज रोव्हर इव्होक आणि प्यूजो ३०७ सारख्या मॉडेल्समध्ये.
स्टील मटेरियल: यात उच्च शक्ती, कमी किंमत आणि प्रगत तंत्रज्ञान आहे, ज्यामुळे ते मोठ्या प्रमाणावरील उत्पादनासाठी योग्य ठरते. तथापि, ते तुलनेने जड असते आणि बहुतेकदा इकॉनॉमी मॉडेल्समध्ये आढळते.
ॲल्युमिनियम मिश्रधातूचे साहित्य: हे वजनाने हलके असते, यात गंजरोधक क्षमता चांगली असते, इंधन बचत आणि हाताळणी सुधारू शकते, परंतु ते तुलनेने महाग असते आणि बहुतेकदा मध्यम ते उच्च श्रेणीच्या मॉडेल्समध्ये वापरले जाते.
Youdaoplaceholder0 सामग्री निवड आणि वापर
पुढचे फेंडर्स बहुतेकदा प्लास्टिक किंवा ॲल्युमिनियम मिश्रधातूचे बनवलेले असतात, जेणेकरून धक्क्यांचा प्रभाव कमी होईल आणि वजन कमी होईल, तर मागचे फेंडर्स मजबुती आणि किंमत यांचा समतोल साधण्यासाठी स्टील किंवा प्लास्टिकचे बनवलेले असू शकतात. काही उच्च श्रेणीच्या मॉडेल्समध्ये वजन आणखी कमी करण्यासाठी कार्बन फायबर प्रबलित प्लास्टिकचा वापर केला जातो. निवड करताना, 'व्हील रनआउट डायग्राम'द्वारे टायर्सची अवकाशीय जुळणी तपासणे आवश्यक आहे.
वाहनाचे फेंडर्स कापल्यानंतर होणाऱ्या मुख्य परिणामांमध्ये संरचनात्मक सुरक्षिततेत घट, जुन्या वाहनांच्या मूल्यात लक्षणीय घसरण आणि वापराचे संभाव्य धोके यांचा समावेश होतो. देखभालीची प्रक्रिया आणि नुकसानीची तीव्रता यांच्या संयोगाने या विशिष्ट परिणामांचे सर्वसमावेशकपणे मूल्यांकन करणे आवश्यक आहे.
संरचनात्मक सुरक्षितता आणि कार्यात्मक परिणाम
संरचनात्मक शक्ती कमी होणे: कापण्याच्या प्रक्रियेमुळे वाहनाच्या मुख्य भागाच्या संपूर्ण भार-वाहक संरचनेला नुकसान पोहोचू शकते, ज्यामुळे वाहनाची आघात सहन करण्याची क्षमता कमी होते. विशेषतः बाजूने किंवा मागून टक्कर झाल्यास, आघाताची ऊर्जा प्रभावीपणे विखुरली जाऊ शकत नाही.
चेसिसच्या स्थिरतेला हानी: मागील फेंडर चेसिसच्या सस्पेंशन सिस्टीमशी जवळून संबंधित आहे. ते कापल्यामुळे चेसिसच्या रचनेत विकृती येऊ शकते, ज्यामुळे ड्रायव्हिंगच्या स्थिरतेवर परिणाम होतो.
सीलिंगच्या कार्यक्षमतेत घट: अयोग्य दुरुस्तीमुळे वेल्डिंगच्या ठिकाणी सीलिंग खराब होऊ शकते, ज्यामुळे पाण्याची गळती आणि वाऱ्याचा आवाज वाढणे यांसारख्या समस्या उद्भवू शकतात.
Youdaoplaceholder0 आर्थिक मूल्य आणि वापरकर्ता अनुभव
वापरलेल्या गाड्यांची किंमत लक्षणीयरीत्या कमी होते: नोंदींमध्ये फेरफार केलेल्या गाड्या अपघातग्रस्त वाहने म्हणून गणल्या जातात, ज्यामुळे वाहनाच्या मूल्यात १०,००० युआनपेक्षा जास्त घट होते आणि काही खरेदीदार तर खरेदी करण्यास नकारही देतात;
Youdaoplaceholder0 देखभाल खर्च वाढतो :
कटिंग आणि दुरुस्तीसाठी व्यावसायिक वेल्डिंग तंत्रज्ञानाची आवश्यकता असते आणि त्यासाठी तुलनेने जास्त मजुरी लागते.
त्यानंतर गंज प्रतिबंधक उपचार अयोग्य पद्धतीने केल्यास गंज लागण्याची शक्यता असते आणि वारंवार देखभालीची गरज भासते.
Youdaoplaceholder0 वापराचा धोका ‌ :
वेल्डिंगच्या ठिकाणी असामान्य आवाज किंवा कंपने जाणवू शकतात.
रंगाच्या पृष्ठभागाच्या जीर्ण होण्याची गती वाढत आहे आणि रंगातील फरकाची समस्या प्रकर्षाने जाणवत आहे.
Youdaoplaceholder0 दुरुस्तीच्या सूचना आणि पर्यायी उपाय
विना-विध्वंसक दुरुस्तीला प्राधान्य द्या: किरकोळ विकृतींसाठी, मुख्य रचना कापणे टाळण्यासाठी शीट मेटल ड्रॉइंग आणि थर्मोफॉर्मिंग दुरुस्ती यांसारख्या तंत्रांचा वापर करण्याची शिफारस केली जाते;
Youdaoplaceholder0 व्यावसायिक एजन्सी निवडा :
मूळ कारखान्याच्या वेल्डिंग प्रक्रियेच्या मानकांचा वापर करणे आवश्यक आहे.
दुहेरी बाजूने गॅल्व्हनाइज्ड केलेल्या स्टील प्लेट्सचा आणि कॅथोडिक इलेक्ट्रोफोरेटिक गंज प्रतिबंधक उपचाराचा वापर निश्चित करा;
देखभालीच्या नोंदी ठेवा: जुन्या गाडीच्या व्यवहारादरम्यान तांत्रिक पुरावा सादर करणे सोपे जावे यासाठी, देखभालीची प्रक्रिया आणि त्यासाठी वापरलेल्या साहित्याची पूर्णपणे नोंद ठेवा.
गाडीचे फेंडर्स गरम होणे ही सहसा एक सामान्य गोष्ट आहे, जी प्रामुख्याने इंजिन चालू असताना होणाऱ्या उष्णता वहनामुळे आणि कूलिंग सिस्टीमच्या रचनेमुळे होते. तथापि, जर तापमान असामान्यपणे जास्त असेल किंवा त्यासोबत इतर लक्षणे दिसत असतील, तर हे वाहनात बिघाड असल्याचे सूचित करू शकते आणि त्याची वेळेवर तपासणी व दुरुस्ती करणे आवश्यक आहे.
सामान्य तापाचे कारण
फेंडर (ज्याला फेंडर असेही म्हणतात) हा वाहनाच्या बॉडीचा बाहेरील पॅनल आहे जो चाकांना झाकतो आणि तो पुढचा व मागचा अशा दोन भागांमध्ये विभागलेला असतो. पुढचा फेंडर इंजिनच्या जवळ असल्यामुळे तो जास्त गरम होण्याची शक्यता असते. ताप येण्याच्या सामान्य कारणांमध्ये खालील गोष्टींचा समावेश होतो:
इंजिन उष्णता वहन: जेव्हा इंजिन चालू असते, तेव्हा त्याचे तापमान सुमारे ९०° से. पर्यंत पोहोचू शकते. औष्णिक प्रारण आणि हवेच्या प्रवाहाद्वारे उष्णता फेंडर्ससह सभोवतालच्या घटकांमध्ये हस्तांतरित होते.
उष्णता वहन प्रणालीचा प्रभाव: जेव्हा कूलिंग फॅन चालू असतो, तेव्हा तो गरम हवा दोन्ही बाजूंना पसरवतो, ज्यामुळे फेंडरचे तापमान वाढते.
हेडलाइट गरम होणे: हेडलाइट बल्बच्या कार्यामुळे उच्च तापमान निर्माण होते आणि उष्णता साचल्यामुळे आजूबाजूचे फेंडर्स गरम होऊ शकतात.
सामग्री आणि पर्यावरणीय घटक: धातू किंवा प्लॅस्टिकपासून बनवलेल्या फेंडर्सची औष्णिक वाहकता भिन्न असते आणि दीर्घकाळ वाहन चालवल्याने किंवा उच्च-तापमानाच्या वातावरणात उष्णता निर्मिती तीव्र होते.
असामान्य तापाची धोक्याची चिन्हे
खालील परिस्थिती संभाव्य बिघाड दर्शवतात आणि त्यांची तात्काळ तपासणी करणे आवश्यक आहे:
अत्यधिक उच्च तापमान: स्पर्शाला गरम लागते किंवा असह्य वाटते, जे सामान्य उबदारपणाच्या जाणिवेपेक्षा खूप जास्त असते.
सोबत आढळणारी लक्षणे: जसे की असामान्य आवाज, जळल्याचा वास, पाण्याच्या तापमानाचा अलार्म किंवा पॉवर कमी होणे.
Youdaoplaceholder0 संभाव्य कारण :
इंजिन जास्त गरम होणे (जसे की अपुरा कूलंट, खराब झालेला वॉटर पंप).
एक्झॉस्ट फॅनमध्ये बिघाड आहे आणि तो उष्णता प्रभावीपणे बाहेर टाकू शकत नाही.
संपूर्ण कुलिंग सिस्टीम निकामी झाली आहे.
Youdaoplaceholder0 सूचना हाताळण्याबद्दल
सामान्य परिस्थिती: कोणतीही कारवाई आवश्यक नाही. हे वाहनाचे डिझाइन वैशिष्ट्य आहे.
असामान्य परिस्थिती: ताबडतोब वाहन थांबवा आणि कूलिंग सिस्टीम (जसे की इंजिनचे तापमान, एक्झॉस्ट फॅनचे कार्य) तपासण्यासाठी व्यावसायिक दुरुस्ती दुकानाशी संपर्क साधा.
दैनंदिन देखभाल: जास्त वेळ उच्च भाराखाली गाडी चालवणे टाळण्यासाठी, कूलंट पाण्याची पातळी आणि फॅनची कार्यप्रणाली नियमितपणे तपासा.

‌ ‌तुम्हाला अधिक जाणून घ्यायचे असल्यास, या साइटवरील इतर लेख वाचत रहा!

तुम्हाला अशा उत्पादनांची गरज असल्यास कृपया आम्हाला फोन करा.

झुओ मेंग शांघाय ऑटो कं, लि. एमजी विकण्यास वचनबद्ध आहे आणिमॅक्ससऑटो पार्ट्सचे स्वागत आहे खरेदी करण्यासाठी.

प्रमाणपत्र

प्रमाणपत्र
प्रमाणपत्र१
प्रमाणपत्र २
प्रमाणपत्र २

प्रदर्शनाची माहिती

展会 221

  • मागील:
  • पुढील:

  • तुमचा संदेश येथे लिहा आणि आम्हाला पाठवा.

    संबंधित उत्पादने