• हेड_बॅनर
  • हेड_बॅनर

SAIC MG5-25 ऑटो पार्ट्स एक्सपेंशन-पॉट-कव्हर-10888888 झुओ मेंग चायना अॅक्सेसरी स्पेअर चायनाकार पार्ट्स एमजी कॅटलॉग मॅन्युफॅक्चरर

संक्षिप्त वर्णन:

उत्पादनांचा वापर:SAIC MG5-25

उत्पादनांचा ओईएम क्रमांक: 10888888

ब्रँड: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

वितरण कालावधी: स्टॉक, २० नग कमी असल्यास, साधारणपणे एक महिना

पेमेंट: टीटी डिपॉझिट

कंपनी ब्रँड: CSSOT


उत्पादनाचा तपशील

उत्पादन टॅग

उत्पादनांची माहिती

 

उत्पादनाचे नाव विस्तार-भांड्याचे झाकण
उत्पादनांचा वापर SAIC MG5 -25
उत्पादने ओईएम क्रमांक १०८८८८८८
जागेचे संघटन चीनमध्ये बनवलेले
ब्रँड CSSOT / RMOEM / ORG / COPY
लीड टाइम स्टॉक, २० नग कमी असल्यास, साधारणपणे एक महिना.
पेमेंट टीटी ठेव
कंपनी ब्रँड CSSOT
अर्ज प्रणाली चेसिस सिस्टम
विस्तार-भांड्याचे-झाकण-१०८८८८८८
विस्तार पॉटचे झाकण-१०८८८८८८

उत्पादन ज्ञान

 

कार विस्तार किटलीचे झाकण काय आहे

गाडीच्या एक्सपान्शन वॉटर टँकचे झाकण (ज्याला प्रेशर वॉटर टँक कॅप असेही म्हणतात) हे कूलिंग सिस्टीमचा एक महत्त्वाचा घटक आहे. सिस्टीमचा दाब नियंत्रित करणे आणि वायू वेगळे करणे हे त्याचे मुख्य कार्य आहे, जेणेकरून इंजिन/मोटर योग्य तापमानावर कार्यरत राहील.
कार्य आणि भूमिका
सिस्टमचा दाब नियंत्रित करणे: जेव्हा कूलिंग सिस्टमचा दाब निर्धारित मूल्यापेक्षा (साधारणपणे 0.12MPa) जास्त होतो, तेव्हा वाफ बाहेर सोडण्यासाठी व्हॉल्व्ह आपोआप उघडतो, ज्यामुळे अतिरिक्त दाबामुळे पाईपलाईनचे होणारे नुकसान टळते. दाब सामान्य झाल्यावर, सिस्टमची स्थिरता राखण्यासाठी व्हॉल्व्ह बंद होतो.
वायू वेगळे करणे: शीतलक (कूलंट) फिरत असताना वायू तयार होतो. किटलीचे झाकण वायूला वेगळे करते, ज्यामुळे "वायूचा अडथळा" टाळला जातो आणि उष्णता विसर्जनाची कार्यक्षमता सुनिश्चित होते.
Youdaoplaceholder0 वरची/खालची मर्यादा : पाण्याच्या बाटलीच्या झाकणावर सहसा शीतलक क्षमतेचे चिन्ह दिलेले असते, जेणेकरून द्रवाची पातळी सामान्य आहे की नाही हे तपासता येते.
अपयशाची चिन्हे
जर एक्सपान्शन किटलीचे झाकण खराब झाले असेल किंवा प्रेशर रिलीफमध्ये बिघाड असेल, तर त्यामुळे कूलंट गळती, इंजिन जास्त गरम होणे किंवा कूलिंग कार्यक्षमतेत घट होऊ शकते आणि वेळेवर देखभाल करणे आवश्यक आहे.
कारच्या एक्सपेंशन किटलीचे झाकण हे कूलिंग सिस्टीमचा एक महत्त्वाचा घटक आहे. दाब नियंत्रित करणे, वायू वेगळे करणे आणि सिस्टीमचे स्थिर कार्य सुनिश्चित करणे ही त्याची मुख्य कार्ये आहेत.
सिस्टमचा दाब नियंत्रित करा
एक्सपेंशन केटलच्या झाकणाच्या आतल्या बाजूला एक प्रेशर रिलीफ व्हॉल्व्ह बसवलेला असतो. जेव्हा कूलंटचे तापमान वाढते आणि सिस्टीमचा दाब निर्धारित मर्यादेपेक्षा जास्त होतो, तेव्हा हा व्हॉल्व्ह आपोआप उघडतो आणि अतिरिक्त वायू किंवा द्रव बाहेर सोडतो, ज्यामुळे अतिरिक्त दाबामुळे कूलिंग पाईपलाईन फुटण्याचा धोका टळतो.
वायू वेगळे केल्याने कार्यक्षमता वाढते
शीतलकाच्या प्रवाहादरम्यान, वायू (जसे की पाण्याची वाफ) तयार होतात. जर ते थेट पाईपलाईनमध्ये शिरले, तर त्यामुळे हवेचा अडथळा निर्माण होईल आणि उष्णतेचे वहन नीट होणार नाही. एक्सपान्शन केटलचे झाकण बाहेर पडणाऱ्या वायूमुळे पाईपलाईनमध्ये अडथळा येऊ देत नाही, ज्यामुळे शीतलीकरणाची कार्यक्षमता सुनिश्चित होते.
सिस्टमची सुरक्षा जपा
जेव्हा कूलंटचे तापमान कमी होते, तेव्हा किटलीच्या झाकणावरील चेक व्हॉल्व्ह आतील आणि बाहेरील दाब आपोआप जोडून कूलंटला उलट वाहण्यापासून किंवा गळण्यापासून रोखतो आणि सिस्टीममधील दाबाचे संतुलन राखतो.
सावधगिरी
तापमान जास्त असताना किटलीचे झाकण थेट उघडू नका: आतील उच्च तापमानाचे कूलंट बाहेर उडून भाजण्याची किंवा इंजिन जास्त गरम होण्याची शक्यता असते.
Youdaoplaceholder0 द्रवाची पातळी आणि सीलिंगची कार्यक्षमता तपासा: चांगले सीलिंग सुनिश्चित करण्यासाठी, एक्सपेंशन केटलमधील द्रवाची पातळी वरच्या आणि खालच्या मर्यादेच्या चिन्हांकन रेषांच्या आत आहे की नाही हे नियमितपणे तपासा.
कारच्या एक्सपान्शन किटलीचे झाकण खराब झाल्यास बॅकफ्लोची घटना घडू शकते (म्हणजे, रेडिएटरमधून किंवा एक्सपान्शन किटलीच्या उघडलेल्या भागातून कूलंट बाहेर उसळते किंवा ओव्हरफ्लो होते). याचे कारण असे की, झाकण सामान्यपणे दाब सोडू शकत नाही, ज्यामुळे कूलिंग सिस्टीमच्या दाबात असंतुलन निर्माण होते आणि उच्च तापमानात कूलंटला ओव्हरफ्लो होण्यास भाग पाडले जाते.
Youdaoplaceholder0 उलट प्रवाहाची कारणे आणि लक्षणे
एक्सपेंशन केटल कॅप हा कूलिंग सिस्टीमचा एक दाब-नियंत्रक घटक आहे. एकदा तो खराब झाला की, स्टीम व्हॉल्व्हमधून अतिरिक्त दाब बाहेर सोडला जाऊ शकत नाही, ज्यामुळे इंजिनचे तापमान जास्त असताना एक्सपेंशन केटलच्या उघड्या भागातून किंवा रेडिएटर कॅपमधून कूलंट बाहेर उडतो. मुख्य लक्षणांमध्ये यांचा समावेश आहे:
कूलंटचा फवारा किंवा ओव्हरफ्लो: जेव्हा कॅपचे सील खराब होते, तेव्हा कूलंट थेट एक्सपान्शन केटल किंवा रेडिएटर कॅपमधून बाहेर फवारले जाते.
इंजिन जास्त गरम होणे: कूलंटचा प्रवाह कमी होतो, दाब कमी होतो आणि उष्णता बाहेर टाकली जाऊ शकत नाही, ज्यामुळे पाण्याचे तापमान वाढते किंवा ते उकळून बाहेर पडते.
कूलंटमध्ये असामान्य घट : पाण्याच्या उलट प्रवाहामुळे कूलंटची झपाट्याने घट होते आणि द्रवाची पातळी किमान चिन्हाच्या खाली जाते.
Youdaoplaceholder0 परिणाम आणि हाताळणीच्या सूचना
पाण्याचा उलट प्रवाह झाल्यास इंजिन सिलेंडर बाहेर ओढले जाणे आणि पाईप फुटणे यांसारखे गंभीर बिघाड होऊ शकतात. तात्काळ:
कव्हर बदला : मॉडेलशी जुळणारे प्रेशर रिलीफ व्हॉल्व्हसाठी एक मानक नवीन कव्हर निवडा.
कूलिंग सिस्टीम तपासा: कूलंटची पातळी खुणांच्या दरम्यान असल्याची खात्री करा आणि गळती किंवा खराब झालेले सिलेंडर गॅस्केट नाहीत याची खात्री करा.
निकृष्ट दर्जाचे कूलंट वापरणे टाळा : सिस्टीममध्ये अडथळा येऊ नये म्हणून नियमित उत्पादने वापरा.

‌ ‌तुम्हाला अधिक जाणून घ्यायचे असल्यास, या साइटवरील इतर लेख वाचत रहा!

तुम्हाला अशा उत्पादनांची गरज असल्यास कृपया आम्हाला फोन करा.

झुओ मेंग शांघाय ऑटो कं, लि. एमजी विकण्यास वचनबद्ध आहे आणिमॅक्ससऑटो पार्ट्सचे स्वागत आहे खरेदी करण्यासाठी.

प्रमाणपत्र

प्रमाणपत्र
प्रमाणपत्र१
प्रमाणपत्र २
प्रमाणपत्र २

प्रदर्शनाची माहिती

展会 221

  • मागील:
  • पुढील:

  • तुमचा संदेश येथे लिहा आणि आम्हाला पाठवा.

    संबंधित उत्पादने