जर शॉक अ‍ॅब्सॉर्बर डस्ट जॅकेट पडले तर?
नवीन कॅन बदलण्यासाठी कार शॉक शोषक डस्ट जॅकेट खाली पडले: १, शॉक शोषक डस्ट जॅकेटचे नाव अकल्पनीय आहे, त्याची भूमिका प्रामुख्याने धुळीत आहे, परंतु इतके सोपे नाही, याव्यतिरिक्त, शॉक शोषक डस्ट जॅकेट देखील संरक्षणात्मक भूमिका बजावते, आतील स्नेहन तेल बाहेर वाहू नये म्हणून शॉक शोषक धुळीने झाकलेले नाही हे सुनिश्चित करण्यासाठी शॉक शोषक इष्टतम कार्य स्थिती राखू शकेल याची खात्री करा; २, बहुतेक लोकांना वाटते की संपूर्ण ऑटो पार्ट्समध्ये शॉक शोषक डस्ट जॅकेट इतके महत्त्वाचे नाही, खरं तर, उलट, सर्वप्रथम, शॉक शोषक डस्ट जॅकेट बदलण्याकडे लक्ष देऊ नका शॉक शोषकला सर्वात थेट नुकसान होईल, शॉक शोषक परिणाम इंजिन झटका सैल होणे इत्यादीसारख्या अधिक आनुषंगिक समस्या आणणार नाही; ३, म्हणून तुमच्या कारची शारीरिक तपासणी करताना तुमचे शॉक शोषक डस्ट जॅकेट बदलण्याची आवश्यकता आहे की नाही याकडे तुम्ही अधिक लक्ष दिले पाहिजे.
तुटलेल्या डस्ट जॅकेटचा गाडी चालवण्यावर परिणाम होतो का?
शॉक शोषक धूळ जॅकेट तुटलेले आहे. गाडी चालवताना वाळू आणि धूळ सहजपणे त्यात शिरते, त्यामुळे शॉक शोषकच्या आयुष्यावर परिणाम होईल. जर शॉक शोषक धूळ जॅकेट तुटले असेल तर ते शक्य तितक्या लवकर बदलण्याची शिफारस केली जाते. शॉक शोषक धूळ जॅकेटची भूमिका प्रामुख्याने धूळ रोखणे आहे, परंतु ते इतके सोपे नाही. शॉक शोषक चांगल्या कामाची स्थिती राखू शकेल याची खात्री करण्यासाठी आतील स्नेहन तेल बाहेर वाहून जाण्यापासून वाचवा.
शॉक अ‍ॅब्सॉर्बरमधील हायड्रॉलिक ऑइल शॉक अ‍ॅब्सॉर्बरच्या वर असलेल्या सील रिंगने पूर्णपणे सील केलेले असते. जर पृष्ठभाग खूप घाणेरडा असेल, तर सील रिंग खराब होईल आणि सील चांगला नसेल, शॉक अ‍ॅब्सॉर्बरमधील हायड्रॉलिक ऑइल गळेल आणि शॉक अ‍ॅब्सॉर्बरचे कार्य बिघडेल. जर शॉक अ‍ॅब्सॉर्बर डस्ट जॅकेट तुटले असेल, तर तोटा वाढू नये आणि वाहन चालवण्याच्या आरामावर परिणाम होऊ नये म्हणून ते शक्य तितक्या लवकर बदला.
प्रथम स्क्रूड्रायव्हर्स आणि रेंच सारख्या साधनांची मालिका तयार करा. नंतर मागील सस्पेंशन स्लीव्ह काढा. शेवटी, सूचनांनुसार ते टप्प्याटप्प्याने काढण्यासाठी स्क्रूड्रायव्हर वापरा.
शॉक शोषक धूळ जॅकेट कसे काढायचे
प्रथम डस्ट कव्हर आणि प्लास्टिक बेस काढा. चाकूने नवीन डस्ट कव्हर जुन्याच्या आकारात कापून टाका, नंतर जास्तीचे कात्रीने कापून टाका.
वेगळे करण्याची पद्धत: मागच्या सीटच्या डोक्याच्या दोन्ही बाजूंना, खिडकीजवळ, एक हँडल असेल, हँडल खेचा, मागच्या सीटचा मागचा भाग पुढे उलटता येतो, मागच्या सीटचा सीट कुशन, त्यातील बहुतेक भाग थेट कारच्या मागील बाजूस असतो जेणेकरून सीट कुशन दाबता येईल आणि नंतर ते वर उचलता येईल.
स्टीअरिंग कॉलममध्ये प्रवेश करण्यासाठी स्क्रूड्रायव्हरने स्टीअरिंग व्हीलखालील कव्हर काढा. स्टीअरिंग कॉलममधून बोल्ट आणि नट काढा आणि संपूर्ण स्टीअरिंग कॉलम सपोर्टवरून काढा, प्रत्येक घटकाचे स्थान चिन्हांकित करण्याची काळजी घ्या आणि योग्य स्थापना सुनिश्चित करा. स्टीअरिंग कॉलममधून शील्ड डस्ट जॅकेट काढा.
प्रथम स्टीअरिंग व्हील कव्हर आतून बाहेरून फिरवा, जेणेकरून स्टीअरिंग व्हील सहजपणे काढता येईल. दुसरे म्हणजे, स्टीअरिंग व्हील कव्हर बसवणे किंवा काढणे सोपे आहे. शेवटी, जर स्टीअरिंग व्हील आणि स्टीअरिंग व्हील कव्हर सिंक्रोनस स्थितीत असतील तर ते ताबडतोब बदलले पाहिजेत, अन्यथा सुरक्षिततेचे धोके निर्माण करणे सोपे आहे.
प्रथम स्टीअरिंग बॉल जॉइंटचा लॉक नट सैल करा आणि फोर-व्हील पोझिशनिंग समायोजित करताना लॉक नट सैल करा. दुसरे म्हणजे, स्टीअरिंग बॉल हेड फिक्स करणारा नट काढा, प्रथम खालचा फिक्सिंग वायर काढा, नट अनस्क्रू करा.
जर तुम्हाला गरज असेल तर कृपया आम्हाला कॉल करा.ch उत्पादने.
झुओ मेंग शांघाय ऑटो कंपनी लिमिटेड एमजी अँड मॅक्स ऑटो पार्ट्स विकण्यास वचनबद्ध आहे. खरेदीसाठी स्वागत आहे.
