मागील हवा बाहेर काढण्याची जागा.
काही अधिक उच्च दर्जाच्या लक्झरी कार, मागच्या प्रवाशांची काळजी घेण्यासाठी, मागच्या एअर कंडिशनिंग आउटलेटमध्ये वाढ करण्यासाठी, आउटलेटची स्थिती साधारणपणे पुढच्या सीटच्या मध्यवर्ती आर्मरेस्टच्या मागे, पुढच्या सीटखाली, छतावरील, बी पिलर आणि सी पिलर आणि इतर पोझिशन्सवर असते. मागच्या एअर कंडिशनिंग आउटलेट असलेल्या कारसाठी, मागील एअर कंडिशनिंग आउटलेट मागील प्रवाशांना फक्त पुढच्या रांगेसारखाच एअर कंडिशनिंग इफेक्टचा आनंद घेऊ शकतो आणि कारमध्ये दोन किंवा अधिक तापमान झोन असल्याचे दर्शवत नाही. अनेक तापमान झोन असलेल्या कारमध्ये, मागील एअर कंडिशनर केवळ स्वतंत्रपणे एअर सप्लाय व्हॉल्यूमचा आकार नियंत्रित करू शकत नाही तर स्वतःचे स्वतंत्र एअर कंडिशनिंग तापमान देखील सेट करू शकतो.
उन्हाळ्यात, कारमधील एअर कंडिशनिंग प्रवाशांना लवकर थंड होण्यास मदत करते. तथापि, 5 प्रवाशांसह मानक कारसाठी, एअर कंडिशनिंग आउटलेट सामान्यतः सेंटर कन्सोलवर व्यवस्था केलेले असते. परिणामी, मागील प्रवाशांना थंड हवेचा लवकर आनंद घेता येणार नाही. जेव्हा एअर कंडिशनर खूप मोठे असते, तेव्हा काही समोरील प्रवाशांना अस्वस्थ वाटेल. या टप्प्यावर, मागील प्रवाशांना अजूनही थोडे गरम वाटू शकते. असमान गरम आणि थंड मागणीच्या अशा विरोधाभासासाठी, मागील सीट आउटलेटसह सुसज्ज करणे हा एक अधिक वास्तववादी उपाय आहे. संपूर्ण कार प्रवाशांना एअर कंडिशनिंगची काळजी घेण्यास मदत करण्याबरोबरच. आणि आवश्यक असल्यास, वेगवेगळ्या संरचना असलेल्या प्रवाशांच्या गरजा पूर्ण करण्यासाठी समोरील एअर कंडिशनिंग आउटलेट किंवा मागील एअर आउटलेट देखील स्वतंत्रपणे बंद केले जाऊ शकते. स्वयंचलित एअर कंडिशनिंग आणि तापमान क्षेत्र नियंत्रणासह एकत्रितपणे वापरल्यास, परिणाम आणखी चांगला होतो.
१. झडप उघडलेला नाही किंवा सदोष आहे: झडप बंद आहे की नाही ते तुम्ही तपासू शकता. जर तो बंद नसेल, तर आउटलेटच्या झडपाचे प्लास्टिकचे भाग जुने झाले असतील किंवा स्क्रू पडत असतील, जे सामान्यपणे उघडू आणि बंद करू शकत नाहीत, ज्यामुळे मागील बाजूस असलेल्या हवेच्या बाहेर जाण्याच्या परिणामावर परिणाम होतो. उपाय: या प्रकरणात, तुम्ही झडप हळूवारपणे उघडण्यासाठी एक साधन वापरू शकता.
२, पाइपलाइन खराब झाली आहे: कार एअर कंडिशनिंगचा एअर डक्ट प्लास्टिकचा बनलेला आहे आणि तो ठराविक काळानंतर जुना होईल आणि खराब होईल किंवा इतर घटकांसह झीज होईल. जेव्हा एअर डक्ट खराब होईल तेव्हा नुकसानीतून वारा बाहेर पडेल. तुम्ही तपासणी आणि बदलीसाठी ४एस दुकानात किंवा दुरुस्ती दुकानात जाऊ शकता.
३, पाइपलाइन किंवा एअर कंडिशनिंग फिल्टर ब्लॉकेज: कार बराच काळ वापरली जाते, इंजिनमध्ये पाने, कापूस लोकर, धूळ इत्यादी भरपूर कचरा जमा होतो, ज्यामुळे पाइपलाइन ब्लॉक होईल आणि आउटलेटच्या हवेच्या कार्यक्षमतेवर परिणाम होईल. एअर कंडिशनिंग फिल्टर एलिमेंट जास्त काळ बदलला जात नाही आणि वारा कार्यक्षमता कमी होईल. या प्रकरणांमध्ये, तुम्ही पाईप उघडू शकता, कचरा साफ करू शकता आणि एअर कंडिशनिंग फिल्टर एलिमेंटचा वापर नियमितपणे तपासू शकता.
४, ब्लोअर सदोष आहे: जेव्हा ब्लोअर सदोष असतो, तेव्हा वारा नसल्याची परिस्थिती निर्माण करणे देखील सोपे असते, उपाय: वेळेवर दुरुस्तीची गरज किंवा ब्लोअर थेट बदलणे.
५, मागील आउटलेटच्या स्वतंत्र नियंत्रण स्विचमध्ये समस्या असल्यामुळे असू शकते, या प्रकरणात, सदोष स्विच दुरुस्त करण्याची गरज सोडवता येते.
६, मागील एअर कंडिशनिंगमुळे होणारे अंतर्गत कॅपेसिटरचे नुकसान देखील हवेशीर होऊ शकत नाही. खराब झालेले भाग वेळेवर तपासणे आवश्यक आहे. खराब झालेले भाग दुरुस्त करून किंवा बदलून, मागील एअर कंडिशनर हवा सोडत नाही ही समस्या देखील सोडवता येते. ऑटोमोबाईल एअर कंडिशनिंग देखभाल पद्धती: १, रेफ्रिजरंट आणि गोठवलेल्या तेलाची नियमित तपासणी; २, कंडेन्सर पृष्ठभाग स्वच्छ करा; ३. बाष्पीभवन यंत्राची पृष्ठभाग स्वच्छ करा. एअर कंडिशनिंग पद्धतींचा वाजवी वापर: १. कमी वेगाने गाडी चालवताना एअर कंडिशनिंग बंद करा; २, कार एअर कंडिशनिंग धूम्रपान करू नका ३, प्रथम एअर कंडिशनिंग बंद करा; ४, उन्हाळ्यात कारमध्ये ताबडतोब आतील सायकल सुरू करा. ऑटोमोबाईल एअर कंडिशनिंग डिव्हाइसला ऑटोमोबाईल एअर कंडिशनिंग असे संबोधले जाते, ज्यामध्ये रेफ्रिजरेशन सिस्टम, हीटिंग सिस्टम, वेंटिलेशन आणि एअर शुद्धीकरण डिव्हाइस आणि नियंत्रण प्रणाली असते.
जर तुम्हाला गरज असेल तर कृपया आम्हाला कॉल करा.ch उत्पादने.
झुओ मेंग शांघाय ऑटो कंपनी लिमिटेड एमजी अँड मॅक्स ऑटो पार्ट्स विकण्यास वचनबद्ध आहे. खरेदीसाठी स्वागत आहे.
