कारचा फिल्टर किती वेळा बदलायचा असतो?
"थ्री फिल्टर" हा उद्योगात खूप पूर्वीपासून तयार झालेला एक समानार्थी शब्द आहे, जो सामान्यतः वापरल्या जाणाऱ्या तीन प्रकारच्या ऑटो पार्ट्सचे प्रतिनिधित्व करतो, ते म्हणजे: ऑइल फिल्टर, एअर फिल्टर आणि एअर फिल्टर. ते अनुक्रमे स्नेहन प्रणाली, ज्वलन प्रणाली आणि इंजिन इनटेक प्रणालीच्या मध्यवर्ती गाळणीसाठी जबाबदार असतात. सोप्या भाषेत सांगायचे तर, ते कारच्या मास्क आणि फिल्टरच्या समतुल्य आहेत. कारण सहसा कारची देखभाल आणि दुरुस्ती करताना मालकाला हे तिन्ही भाग एकाच वेळी दुरुस्त करण्याची किंवा बदलण्याची आवश्यकता असते, म्हणूनच "थ्री फिल्टर" हे सर्वनाम तयार झाले आहे.
ऑटोमोबाईलमधील "तीन फिल्टर्स"चे कार्य काय आहे?
ऑटोमोबाईलमधील "तीन फिल्टर" म्हणजे ऑइल फिल्टर, गॅसोलीन फिल्टर आणि एअर फिल्टर. नावाप्रमाणेच, ऑटोमोबाईलच्या इंजिनमध्ये प्रवेश करणाऱ्या कोणत्याही द्रव आणि वायूला गाळून शुद्ध करणे हे त्यांचे कार्य आहे, जेणेकरून इंजिनचे संरक्षण होईल आणि इंजिनची कार्यक्षमता देखील सुधारू शकेल. खाली एअर फिल्टरच्या कार्याबद्दल आणि ते बदलण्याच्या कालावधीबद्दल अनुक्रमे सविस्तर माहिती दिली आहे.
एअर फिल्टरचे मुख्य घटक म्हणजे फिल्टर एलिमेंट आणि केसिंग. यापैकी फिल्टर एलिमेंट हा मुख्य गाळण करणारा भाग आहे, जो कारच्या मास्कमधील वायू गाळण्याच्या कामासारखाच असतो, आणि केसिंग ही फिल्टर एलिमेंटला आवश्यक संरक्षण देणारी बाह्य रचना आहे. इंजिनच्या कार्यप्रक्रियेदरम्यान मोठ्या प्रमाणात हवा आत खेचली जाते, तेव्हा हे फिल्टर एलिमेंट हवेतील धूळ आणि वाळू गाळते. जर हवा स्वच्छ गाळली गेली नाही, तर हवेत तरंगणारी धूळ सिलेंडरमध्ये खेचली जाते. यामुळे पिस्टन गट आणि सिलेंडरची झीज वेगाने होते. पिस्टन आणि सिलेंडरच्या मध्ये मोठे कण शिरल्यास गंभीर 'सिलेंडर पुलिंग'ची समस्या उद्भवते, जी विशेषतः कोरड्या आणि वाळूयुक्त कामाच्या वातावरणात अधिक गंभीर असते.
हवेतील धूळ आणि वाळू गाळण्यासाठी आणि सिलेंडरमध्ये पुरेशी स्वच्छ हवा जाईल याची खात्री करण्यासाठी, एअर फिल्टर कार्बोरेटरच्या किंवा इनटेक पाईपच्या पुढील बाजूस बसवलेला असतो.
