गाडीची पाण्याची टाकी.
ऑटोमोबाईल वॉटर टँक, ज्याला रेडिएटर असेही म्हणतात, हा ऑटोमोबाईल कूलिंग सिस्टमचा मुख्य भाग आहे; त्याचे कार्य उष्णता नष्ट करणे आहे, थंड पाणी वॉटर जॅकेटमध्ये उष्णता शोषून घेते आणि रेडिएटरमध्ये प्रवाहित झाल्यानंतर उष्णता नष्ट होते आणि नंतर तापमान नियंत्रण साध्य करण्यासाठी अभिसरणासाठी वॉटर जॅकेटमध्ये परत येते. हे कार इंजिनचा एक घटक आहे.
कामाचे तत्व
वॉटर-कूल्ड इंजिनचा एक महत्त्वाचा भाग म्हणजे वॉटर-कूल्ड इंजिन कूलिंग सर्किटचा एक महत्त्वाचा घटक म्हणून, पाण्याची टाकी सिलेंडर ब्लॉकची उष्णता शोषून घेऊ शकते, इंजिनला जास्त गरम होण्यापासून रोखू शकते कारण पाण्याची विशिष्ट उष्णता क्षमता जास्त असते, सिलेंडर ब्लॉकची उष्णता शोषल्यानंतर तापमानात जास्त वाढ होत नाही, म्हणून इंजिनची उष्णता थंड पाण्याच्या द्रव सर्किटद्वारे, उष्णता वाहक उष्णता वाहक म्हणून पाण्याचा वापर, नंतर संवहन उष्णता विसर्जनाच्या मार्गात उष्णता सिंकच्या मोठ्या क्षेत्राद्वारे, इंजिनचे योग्य कार्यरत तापमान राखण्यासाठी.
जेव्हा इंजिनचे पाण्याचे तापमान जास्त असते, तेव्हा इंजिनचे तापमान कमी करण्यासाठी पंप वारंवार पाणी पंप करतो, (पाण्याची टाकी पोकळ तांब्याच्या नळ्यांनी बनलेली असते. उच्च तापमानाचे पाणी हवेच्या थंडीकरणाद्वारे आणि इंजिन सिलेंडरच्या भिंतीपर्यंत रक्ताभिसरणाद्वारे पाण्याच्या टाकीमध्ये टाकले जाते) इंजिनचे संरक्षण करण्यासाठी, जर हिवाळ्यातील पाण्याचे तापमान खूप कमी असेल, तर या वेळी पाण्याचे अभिसरण थांबेल, जेणेकरून इंजिनचे तापमान खूप कमी होऊ नये.
मुख्य वापर
कूलिंग सिस्टमचे कार्य म्हणजे इंजिनमधील अतिरिक्त आणि निरुपयोगी उष्णता इंजिनमधून काढून टाकणे, जेणेकरून इंजिन विविध वेग किंवा ड्रायव्हिंग परिस्थितीत सामान्य तापमान ऑपरेशन राखू शकेल.
पाण्याची टाकी ही वॉटर-कूल्ड इंजिनचा उष्णता विनिमयकर्ता आहे, जो एअर कन्व्हेक्शन कूलिंगद्वारे इंजिनचे सामान्य कार्यरत तापमान राखतो. उच्च तापमानामुळे टाकीमधील इंजिन थंड करणारे पाणी उकळते आणि बाष्पीभवन होते, जेव्हा दाब सेट मूल्यापेक्षा जास्त होतो, तेव्हा टाकीचे कव्हर (A) दाब कमी करणारे पाणी ओव्हरफ्लो करते, ज्यामुळे थंड पाणी कमी होते आणि कूलिंग सिस्टम पाइपलाइन फुटण्यापासून रोखते. सहसा वाहन चालवताना डॅशबोर्डवरील इंजिन थंड पाण्याचे तापमान गेज पॉइंटर सामान्य आहे याकडे लक्ष दिले पाहिजे. उदाहरणार्थ, इंजिन थंड पाण्याचे तापमान वाढू शकते किंवा थंड पाण्याच्या पाइपलाइन गळतीमुळे थंड पाणी कमी होऊ शकते. डिस्टिल्ड वॉटर घालण्यापूर्वी कृपया थंड पाण्याचे प्रमाण आणि कालावधी कमी करण्याकडे लक्ष द्या.
ऑपरेशन आणि देखभाल
१, रेडिएटर कोणत्याही आम्ल, अल्कली किंवा इतर संक्षारक गुणधर्मांच्या संपर्कात येऊ नये. २, रेडिएटरच्या अंतर्गत अडथळ्यांना आणि स्केल निर्मितीला प्रतिबंध करण्यासाठी मऊ पाणी वापरण्याची शिफारस केली जाते, वापरानंतर कडक पाणी मऊ केले पाहिजे.
३, अँटीफ्रीझच्या वापरात, रेडिएटरचा गंज टाळण्यासाठी, कृपया नियमित उत्पादकाचा वापर करण्याचे सुनिश्चित करा आणि दीर्घकालीन अँटी-रस्ट अँटीफ्रीझच्या राष्ट्रीय मानकांची पूर्तता करा.
४, हीट सिंक बसवण्याच्या प्रक्रियेत, उष्णता नष्ट करण्याची क्षमता आणि सीलिंग सुनिश्चित करण्यासाठी कृपया हीट सिंक (शीट) खराब करू नका आणि हीट सिंकचे नुकसान करू नका.
५. रेडिएटर पूर्णपणे काढून टाकल्यानंतर आणि नंतर पाणी टोचल्यानंतर, इंजिन ब्लॉकचा वॉटर स्विच प्रथम चालू करावा आणि जेव्हा पाणी बाहेर पडते तेव्हा फोड येऊ नयेत म्हणून तो पुन्हा बंद करावा.
६, दैनंदिन वापरात नेहमी पाण्याची पातळी तपासावी, पाणी थंड झाल्यानंतर ते बंद करावे. पाणी घालताना, पाण्याच्या टाकीचे कव्हर हळूहळू उघडावे आणि ऑपरेटरचे शरीर पाण्याच्या इनलेटपासून शक्य तितके दूर असावे जेणेकरून पाण्याच्या इनलेटमधून उच्च दाबाची वाफ जळू नये.
७, हिवाळ्यात, दीर्घकालीन पार्किंग किंवा अप्रत्यक्ष पार्किंगसारख्या कोर फुटण्याच्या घटनेमुळे होणारे आयसिंग टाळण्यासाठी, पाण्याच्या टाकीचे कव्हर आणि ड्रेन स्विच, पाणी पूर्णपणे बाहेर काढावे.
८. स्पेअर रेडिएटरचे प्रभावी वातावरण हवेशीर आणि कोरडे ठेवले पाहिजे.
९, प्रत्यक्ष परिस्थितीनुसार, वापरकर्त्याने १ ते ३ महिन्यांच्या आत रेडिएटरचा कोर पूर्णपणे स्वच्छ करावा. साफसफाई करताना, उलट इनलेट विंड बाजूने स्वच्छ पाण्याने स्वच्छ धुवा. नियमित आणि पूर्ण साफसफाईमुळे रेडिएटर कोर घाणीने अडकण्यापासून रोखू शकतो आणि उष्णता नष्ट होण्याच्या कामगिरीवर परिणाम होऊ शकतो आणि रेडिएटरच्या सेवा आयुष्यावर परिणाम होऊ शकतो.
१०, पाण्याच्या पातळीचे मीटर दर ३ महिन्यांनी एकदा किंवा प्रत्यक्ष परिस्थितीनुसार स्वच्छ करावे; सर्व भाग काढून टाका आणि कोमट पाण्याने आणि गंजरोधक नसलेल्या डिटर्जंटने स्वच्छ करा.
टाकी साफ करणे
तुमच्या इंजिनमध्ये न येणारा गंज आणि गाळ - तुमच्या कूलिंग सिस्टमला देखील हानी पोहोचवू शकतो. म्हणूनच तुमची टाकी नियमितपणे फ्लश करणे हा वाहन देखभालीचा आणखी एक महत्त्वाचा घटक आहे - ज्याकडे अनेक प्रत्यक्ष मालक दुर्लक्ष करतात. तुमच्या वाहनाची कूलिंग सिस्टम इंजिनद्वारे निर्माण होणाऱ्या उष्णतेच्या नुकसानापासून स्वतःचे संरक्षण करते आणि इंजिनला योग्य तापमान श्रेणीत कार्यरत ठेवते. कूलिंग सिस्टमला गंज, साचणे आणि दूषित पदार्थांपासून मुक्त ठेवल्याने ते आणि इंजिन चांगल्या स्थितीत राहील. सुदैवाने, तुम्हाला तुमची टाकी तेल बदलण्याइतकी वारंवार फ्लश करण्याची आवश्यकता नाही (दर 2 वर्षांनी पुरेसे असावे), आणि ते करणे खूप सोपे आहे. तज्ञांच्या चरण-दर-चरण सूचनांचे अनुसरण करा!
जर तुम्हाला गरज असेल तर कृपया आम्हाला कॉल करा.ch उत्पादने.
झुओ मेंग शांघाय ऑटो कंपनी लिमिटेड एमजी अँड मॅक्स ऑटो पार्ट्स विकण्यास वचनबद्ध आहे. खरेदीसाठी स्वागत आहे.
