सेवन अनेक पटीने.
कार्बोरेटर किंवा थ्रॉटल बॉडी गॅसोलीन इंजेक्शन इंजिनसाठी, इनटेक मॅनिफोल्ड म्हणजे कार्बोरेटर किंवा थ्रॉटल बॉडीच्या मागून सिलेंडर हेड इनटेक पोर्टच्या आधीच्या इनटेक पाईपचा संदर्भ. त्याचे कार्य कार्बोरेटर किंवा थ्रॉटल बॉडीद्वारे प्रत्येक सिलेंडर इनटेक पोर्टमध्ये हवा आणि इंधन मिश्रण वितरित करणे आहे.
पोर्ट फ्युएल इंजेक्शन इंजिन किंवा डिझेल इंजिनसाठी, इनटेक मॅनिफोल्ड फक्त सिलेंडर इनटेकमध्ये स्वच्छ हवा वितरित करतो. इनटेक मॅनिफोल्डने प्रत्येक सिलेंडरमध्ये हवा, इंधन मिश्रण किंवा स्वच्छ हवा शक्य तितक्या समान प्रमाणात वितरित केली पाहिजे, जेणेकरून इनटेक मॅनिफोल्डमधील गॅस चॅनेलची लांबी शक्य तितकी समान असावी. गॅस प्रवाह प्रतिरोध कमी करण्यासाठी आणि इनटेक क्षमता सुधारण्यासाठी, इनटेक मॅनिफोल्डची आतील भिंत गुळगुळीत असावी.
इनटेक मॅनिफोल्डबद्दल बोलण्यापूर्वी, आपण इंजिनमध्ये हवा कशी जाते याचा विचार करूया. इंजिनच्या प्रस्तावनेत, आपण सिलेंडरमधील पिस्टनच्या ऑपरेशनचा उल्लेख केला आहे, जेव्हा इंजिन इनटेक स्ट्रोकमध्ये असते तेव्हा पिस्टन खाली सरकतो आणि सिलेंडरमध्ये व्हॅक्यूम तयार करतो (म्हणजेच दाब कमी होतो), जेणेकरून बाहेरील हवेशी दाबाचा फरक निर्माण होऊ शकेल, ज्यामुळे हवा सिलेंडरमध्ये प्रवेश करू शकेल. उदाहरणार्थ, प्रत्येकाला इंजेक्शन देऊन पाहिले पाहिजे होते की नर्सने सुईच्या बादलीत औषध कसे चोखले! जर सुईची बादली इंजिन असेल, तर जेव्हा सुईच्या बादलीतील पिस्टन बाहेर काढला जाईल, तेव्हा द्रव सुईच्या बादलीत शोषला जाईल आणि अशा प्रकारे इंजिन सिलेंडरमध्ये हवा ओढते.
सेवनाच्या टोकाच्या कमी तापमानामुळे, संमिश्र पदार्थ हे एक लोकप्रिय सेवन मॅनिफोल्ड मटेरियल बनले आहे, जे आतून हलके आणि गुळगुळीत आहे, प्रभावीपणे प्रतिकार कमी करू शकते आणि सेवनाची कार्यक्षमता वाढवू शकते.
नावाचे कारण
इनटेक मॅनिफोल्ड थ्रॉटल व्हॉल्व्ह आणि इंजिन इनटेक व्हॉल्व्ह दरम्यान स्थित असतो, त्याला "मॅनिफोल्ड" असे का म्हटले जाते याचे कारण म्हणजे हवा थ्रॉटल व्हॉल्व्हमध्ये प्रवेश केल्यानंतर, मॅनिफोल्ड बफर सिस्टम नंतर, एअर फ्लो चॅनेल येथे "विभाजित" केले जाते, जे इंजिन सिलिंडरच्या संख्येशी संबंधित असते, जसे की चार-सिलेंडर इंजिनमध्ये चार चॅनेल असतात आणि पाच-सिलेंडर इंजिनमध्ये पाच चॅनेल असतात आणि हवा अनुक्रमे सिलिंडरमध्ये आणली जाते. नैसर्गिक इनटेक इंजिनसाठी, कारण इनटेक मॅनिफोल्ड थ्रॉटल व्हॉल्व्ह नंतर स्थित असतो, जेव्हा इंजिन थ्रॉटल उघडे असते, तेव्हा सिलिंडर पुरेशी हवा शोषू शकत नाही, ज्यामुळे उच्च मॅनिफोल्ड व्हॅक्यूम होईल; जेव्हा इंजिन थ्रॉटल उघडे असते, तेव्हा इनटेक मॅनिफोल्डमधील व्हॅक्यूम लहान होईल. म्हणून, इंजेक्शन इंधन पुरवठा इंजिन इंजिन लोड निश्चित करण्यासाठी आणि योग्य प्रमाणात इंधन इंजेक्शन देण्यासाठी ECU प्रदान करण्यासाठी इनटेक मॅनिफोल्डवर प्रेशर गेज स्थापित करेल.
वेगवेगळे उपयोग
मॅनिफोल्ड व्हॅक्यूमचा वापर केवळ इंजिनचा भार निश्चित करण्यासाठी प्रेशर सिग्नल देण्यासाठी केला जात नाही, तर त्याचे अनेक उपयोग आहेत! जर ब्रेकला इंजिनच्या व्हॅक्यूमचा वापर करण्यास मदत करावी लागत असेल, तर इंजिन सुरू झाल्यावर ब्रेक पेडल खूपच हलका होईल, कारण व्हॅक्यूम असिस्टन्स. काही प्रकारचे स्थिर वेग नियंत्रण यंत्रणा देखील आहेत जी मॅनिफोल्ड व्हॅक्यूमचा वापर करतात. एकदा या व्हॅक्यूम ट्यूब्स लीक झाल्या किंवा अयोग्यरित्या सुधारित केल्या गेल्या की, त्यामुळे इंजिन नियंत्रण विकार निर्माण होतील आणि ब्रेक ऑपरेशनवर परिणाम होईल, म्हणून वाचकांना ड्रायव्हिंग सुरक्षितता राखण्यासाठी व्हॅक्यूम ट्यूबमध्ये अयोग्य बदल करू नका असा सल्ला देण्यात येत आहे.
हुशार डिझाइन
इंटेक मॅनिफोल्ड डिझाइन हे देखील खूप ज्ञानाचे काम आहे, प्रत्येक इंजिन सिलेंडरच्या ज्वलनाची स्थिती सारखीच असण्यासाठी, प्रत्येक सिलेंडरची लांबी आणि वाकणे शक्य तितके समान असले पाहिजे. इंजिन चार स्ट्रोकने चालवले जात असल्याने, इंजिनचा प्रत्येक सिलेंडर पल्स मोडमध्ये पंप केला जाईल आणि नियमानुसार, लांब मॅनिफोल्ड कमी RPM ऑपरेशनसाठी योग्य आहे, तर लहान मॅनिफोल्ड उच्च RPM ऑपरेशनसाठी योग्य आहे. म्हणून, काही मॉडेल्स व्हेरिएबल लेन्थ इनटेक मॅनिफोल्ड किंवा कंटिन्युअस व्हेरिएबल लेन्थ इनटेक मॅनिफोल्ड वापरतील, जेणेकरून इंजिन सर्व स्पीड डोमेनमध्ये चांगले कार्यप्रदर्शन करू शकेल.
श्रेष्ठता
प्लास्टिक इनटेक मॅनिफोल्डचा मुख्य फायदा म्हणजे त्याची कमी किंमत आणि वजन कमी. याव्यतिरिक्त, PA ची थर्मल चालकता अॅल्युमिनियमपेक्षा कमी असल्याने, इंधन नोजल आणि येणारे हवेचे तापमान कमी असते. ते केवळ हॉट स्टार्ट कामगिरी सुधारू शकत नाही, इंजिनची शक्ती आणि टॉर्क सुधारू शकत नाही, तर कोल्ड स्टार्ट दरम्यान ट्यूबमध्ये काही प्रमाणात उष्णता कमी होणे टाळू शकते, गॅस तापमानात वाढ होण्यास गती देते आणि प्लास्टिक इनटेक मॅनिफोल्डची भिंत गुळगुळीत असते, ज्यामुळे हवेचा प्रवाह प्रतिरोध कमी होऊ शकतो, ज्यामुळे इंजिनची कार्यक्षमता सुधारते.
किमतीच्या बाबतीत, प्लास्टिक इनटेक मॅनिफोल्डची मटेरियल कॉस्ट मुळात अॅल्युमिनियम इनटेक मॅनिफोल्डसारखीच असते आणि प्लास्टिक इनटेक मॅनिफोल्ड एकदाच तयार होतो, ज्याचा पास रेट जास्त असतो; अॅल्युमिनियम इनटेक मॅनिफोल्ड ब्लँक कास्टिंग आउटलंड कमी आहे, मशीनिंग खर्च तुलनेने जास्त आहे, त्यामुळे प्लास्टिक इनटेक मॅनिफोल्डचा उत्पादन खर्च अॅल्युमिनियम इनटेक मॅनिफोल्डपेक्षा २०%-३५% कमी आहे.
साहित्याची आवश्यकता
१) उच्च तापमान प्रतिरोधकता: प्लास्टिक इनटेक मॅनिफोल्ड थेट इंजिन सिलेंडर हेडशी जोडलेले असते आणि इंजिन सिलेंडर हेडचे तापमान १३० ~१५०℃ पर्यंत पोहोचू शकते. म्हणून, प्लास्टिक इनटेक मॅनिफोल्ड मटेरियलला १८०° सेल्सिअसच्या उच्च तापमानाचा सामना करावा लागतो.
२) उच्च शक्ती: ऑटोमोटिव्ह इंजिन कंपन भार, थ्रॉटल आणि सेन्सर इनर्शियल फोर्स लोड, इनटेक प्रेशर पल्सेशन लोड इत्यादींना तोंड देण्यासाठी, परंतु असामान्य टेम्परिंग झाल्यास उच्च दाब पल्सेशन प्रेशरमुळे इंजिनचा स्फोट होणार नाही याची खात्री करण्यासाठी, इंजिनवर प्लास्टिक मॅनिफोल्ड स्थापित केले आहे.
३) मितीय स्थिरता: इनटेक मॅनिफोल्ड आणि इंजिनमधील कनेक्शनसाठी मितीय सहनशीलता आवश्यकता खूप कठोर आहेत आणि मॅनिफोल्डवर सेन्सर्स आणि अ‍ॅक्च्युएटर्सची स्थापना देखील खूप अचूक असावी.
४) रासायनिक स्थिरता: प्लास्टिक इनटेक मॅनिफोल्ड काम करताना गॅसोलीन आणि अँटीफ्रीझ कूलंटच्या थेट संपर्कात असतो, पेट्रोल एक मजबूत सॉल्व्हेंट आहे आणि कूलंटमधील ग्लायकोल प्लास्टिकच्या कार्यक्षमतेवर देखील परिणाम करेल, म्हणून, प्लास्टिक इनटेक मॅनिफोल्ड मटेरियलची रासायनिक स्थिरता खूप जास्त आहे आणि त्याची काटेकोरपणे चाचणी करणे आवश्यक आहे.
५) थर्मल एजिंग स्थिरता; कार इंजिन अतिशय कठोर वातावरणीय तापमानात काम करत आहे, कार्यरत तापमान ३०~ १३०° सेल्सिअसमध्ये बदलते आणि प्लास्टिक मटेरियल मॅनिफोल्डची दीर्घकालीन विश्वासार्हता सुनिश्चित करण्यास सक्षम असले पाहिजे.
जर तुम्हाला गरज असेल तर कृपया आम्हाला कॉल करा.ch उत्पादने.
झुओ मेंग शांघाय ऑटो कंपनी लिमिटेड एमजी अँड मॅक्स ऑटो पार्ट्स विकण्यास वचनबद्ध आहे. खरेदीसाठी स्वागत आहे.
