इंजिन घट्ट करणारा व्हील किती वेळा बदलला पाहिजे.
दोन वर्षे किंवा सुमारे ६०,००० किलोमीटर
इंजिन टायटनिंग व्हील बदलण्याचा कालावधी साधारणपणे २ वर्षे किंवा सुमारे ६०,००० किलोमीटर असतो.
टायटनिंग व्हील हा ऑटोमोबाईल ट्रान्समिशन सिस्टीमचा एक महत्त्वाचा भाग आहे, जो फिक्स्ड शेल, टेन्शनिंग आर्म, व्हील बॉडी, टॉर्शन स्प्रिंग, रोलिंग बेअरिंग आणि स्प्रिंग स्लीव्ह यांनी बनलेला असतो. याचा उपयोग ट्रान्समिशन सिस्टीमची स्थिरता, सुरक्षितता आणि विश्वसनीयता सुनिश्चित करण्यासाठी बेल्टचा ताण स्वयंचलितपणे समायोजित करण्यासाठी केला जातो. पारंपारिक देखभालीच्या शिफारशींनुसार, टायटनिंग व्हील दर दोन वर्षांनी किंवा ६०,००० किलोमीटर गाडी चालवल्यानंतर बदलणे आवश्यक आहे. टायटनिंग व्हील खराब झाल्यास अनेक समस्या उद्भवतात, जसे की गाडी वेगाने वेग घेताना इंजिनचा आवाज वाढणे, इंजिनच्या बीटिंग वेळेत अडथळा येणे, इग्निशन आणि व्हॉल्व्हच्या वेळेत अडथळा येणे, आणि इतकेच नव्हे तर इंजिनमध्ये कंपने आणि इग्निशनमध्ये अडचणी येणे. त्यामुळे, जेव्हा बेल्टला तडे गेल्याचे किंवा तो वाकलेला आढळल्यास, टायटनिंग व्हील वेळेवर बदलले पाहिजे. हे लक्षात घेण्यासारखे आहे की टायटनिंग व्हील हा गाडीचा झिजणारा भाग आहे आणि गाडीचे सामान्य कार्य सुनिश्चित करण्यासाठी नुकसान झाल्यावर तो वेळेवर बदलला पाहिजे. वाहनाच्या देखभालीमध्ये, टायटनिंग व्हील वेळेवर बदलणे हे गाडीचे सामान्य कार्य चालू ठेवण्याचा एक महत्त्वाचा भाग आहे.
इंजिन टेन्शन व्हीलचे कार्य आहे
बेल्टची घट्टपणा समायोजित करा
इंजिन टायटनिंग व्हीलचे मुख्य कार्य म्हणजे ऑपरेशन दरम्यान बेल्टचे कंपन कमी करण्यासाठी, बेल्टला काही प्रमाणात घसरण्यापासून रोखण्यासाठी आणि ट्रान्समिशन सिस्टमचे सामान्य व स्थिर कार्य सुनिश्चित करण्यासाठी बेल्टची घट्टपणा समायोजित करणे.
टायटनिंग व्हील हा ऑटोमोबाईल ट्रान्समिशन सिस्टीमचा एक भाग आहे, जो बेल्टच्या घट्टपणानुसार ताण आपोआप समायोजित करतो, जेणेकरून ट्रान्समिशन सिस्टीम स्थिर, सुरक्षित आणि विश्वसनीय राहते. हे सामान्यतः फिक्स्ड शेल, टेन्शनिंग आर्म, व्हील बॉडी, टॉर्शन स्प्रिंग, रोलिंग बेअरिंग आणि स्प्रिंग स्लीव्ह इत्यादींनी बनलेले असते, जे वेगवेगळ्या ताण शक्तीच्या आवश्यकतांशी जुळवून घेऊ शकते. याव्यतिरिक्त, टायटनिंग व्हील बेल्टला इष्टतम घट्ट स्थितीत ठेवण्यास देखील मदत करते, जेणेकरून बेल्ट खूप सैल होऊन दाते सुटणे किंवा खूप घट्ट झाल्यामुळे होणारे नुकसान टाळता येते.
गाडीच्या चाक घट्ट होण्याच्या आवाजावर काय करावे?
१, शक्य तितक्या लवकर बदलणे आवश्यक आहे, असामान्य आवाज हे सूचित करतो की बेअरिंग वेगाने खराब होत आहे, असामान्य आवाज बेल्ट तुटल्यामुळे किंवा वीज निर्मिती थांबल्यामुळे देखील येऊ शकतो. तुम्हाला होणारा त्रास टाळण्यासाठी शक्य तितक्या लवकर बदला! टायटनिंग व्हील हे ऑटोमोबाईल ट्रान्समिशन सिस्टममध्ये वापरले जाणारे बेल्ट ताणणारे उपकरण आहे.
२, टायटनिंग व्हीलमधून असामान्य आवाज येत असल्यास, ते शक्य तितक्या लवकर बदलले पाहिजे. टायटनिंग व्हीलमधून येणारा असामान्य आवाज हे दर्शवतो की टायटनिंग व्हीलचे बेअरिंग तुटलेले असू शकते. टायटनिंग व्हील हे ऑटोमोटिव्ह ट्रान्समिशन सिस्टीममधील एक बेल्ट टेन्शनिंग उपकरण आहे, जे टायमिंग बेल्टची घट्टपणा समायोजित करण्यासाठी वापरले जाते आणि सामान्यतः टायमिंग बेल्टसोबत बदलले जाते.
३, टायटनिंग व्हीलच्या खडखडाटाची समस्या सोडवण्यासाठी तुम्ही टायटनिंग व्हील बदलू शकता. टायटनिंग व्हील हा ऑटोमोटिव्ह इंजिन टाइमिंग सिस्टीमचा एक महत्त्वाचा भाग आहे आणि त्याचे कार्य इंजिन व्हॉल्व्ह आणि पिस्टनची सामान्य हालचाल सुनिश्चित करणे आहे. टायटनिंग व्हीलचा खडखडाट हे दर्शवतो की ते गंभीरपणे झिजले आहे आणि ते वेळेवर बदलण्याची आवश्यकता आहे.
४. वाहनाच्या टायमिंग व्हीलच्या बेल्टचा असामान्य आवाज सामान्यतः टायमिंग व्हील आणि फिक्स्ड पॉईंटमधील तुलनेने कोरडेपणामुळे किंवा बेल्टच्या समस्येमुळे येऊ शकतो. टेन्शनर खराब झाला होता आणि गाडी वेग वाढवताना कर्कश धातूचा आवाज करत होती.
इंजिन घट्ट करणारे चाक कसे काढावे
इंजिन घट्ट करणारे चाक काढण्याच्या प्रक्रियेत प्रामुख्याने खालील प्रमुख मुद्द्यांचा समावेश आहे:
साधने तयार करा: सर्वप्रथम, तुम्हाला योग्य साधने तयार ठेवावी लागतील, जसे की स्पॅनर, फॉरेन नेल्स, १३ सॉकेट रेंच, राईस फ्लॉवर्स, इत्यादी.
सुटे करण्यापूर्वीची तयारी: टेन्शन व्हील काढण्यापूर्वी जनरेटर बेल्ट काढा. क्रँकशाफ्ट डिस्कवरील फिक्सिंग स्क्रू काढा आणि क्रँकशाफ्ट डिस्क काढा. टायमिंग बेल्ट टेन्शनरचा ॲडजस्टिंग स्क्रू सैल करा. टायमिंग बेल्ट टेन्शनरमधून सेटिंग स्क्रू काढा.
काढण्याची प्रक्रिया: टेन्शनिंग व्हील काढल्यानंतर, तुम्हाला कंप्रेसरच्या वरच्या डाव्या बाजूला, टेन्शनिंग व्हीलच्या मागे असलेले पाच षटकोनी स्क्रू दिसतील. लक्षात घ्या की स्क्रूच्या आत एक प्लास्टिकचे गोल पॅड असू शकते, जे बसवताना जपून ठेवणे आवश्यक आहे.
तपासणी आणि तेल भरणे: टेन्शन व्हील काढल्यानंतर, त्यातील बॉल आणि तेल कोरडे झाले आहे की नाही हे तुम्ही तपासू शकता. जर तेल कोरडे झाले असेल, तर ते स्वच्छ करून नवीन वंगण तेल घालणे आवश्यक आहे. तेल भरताना, डस्ट-प्रूफ सील रिंग उचलण्यासाठी पिक नीडलचा वापर करावा आणि नंतर योग्य प्रमाणात वंगण तेल घालावे.
बसवणे आणि काढणे: नवीन टेन्शन व्हील बसवताना, प्लास्टिकचे गोल पॅड जागेवर आहे याची खात्री करा. बसवल्यानंतर, टेन्शन व्हील सहजतेने फिरू शकते का ते तपासा आणि कोणताही आवाज येत नाही याची खात्री करा. या पायऱ्या वेगवेगळ्या प्रकारच्या इंजिन टायटनिंग व्हील काढण्याच्या प्रक्रियेला लागू होतात.
तुम्हाला मदतीची गरज असल्यास कृपया आम्हाला फोन करा.ch उत्पादने.
झुओ मेंग शांघाय ऑटो कंपनी लिमिटेड MG आणि MAUXS ऑटो पार्ट्सच्या विक्रीसाठी वचनबद्ध आहे, खरेदीसाठी आपले स्वागत आहे.
