इंजिन घट्ट करणारे चाक किती वेळा बदलावे.
दोन वर्षे किंवा सुमारे ६०,००० किलोमीटर
इंजिन घट्ट करणाऱ्या चाकाचे बदलण्याचे चक्र साधारणपणे २ वर्षे किंवा सुमारे ६०,००० किलोमीटर असते.
टायटनिंग व्हील हा ऑटोमोबाईल ट्रान्समिशन सिस्टीमचा एक महत्त्वाचा भाग आहे, जो एक स्थिर शेल, टेंशनिंग आर्म, व्हील बॉडी, टॉर्शन स्प्रिंग, रोलिंग बेअरिंग आणि स्प्रिंग स्लीव्हपासून बनलेला असतो, जो ट्रान्समिशन सिस्टीमची स्थिरता, सुरक्षितता आणि विश्वासार्हता सुनिश्चित करण्यासाठी बेल्टचा ताण स्वयंचलितपणे समायोजित करण्यासाठी वापरला जातो. पारंपारिक देखभाल शिफारशींनुसार, टायटनिंग व्हील दर दोन वर्षांनी किंवा 60,000 किलोमीटर चालविल्यानंतर बदलणे आवश्यक आहे. टायटनिंग व्हीलच्या नुकसानीमुळे अनेक समस्या उद्भवतील, जसे की वाहन वेगाने वेग वाढवताना इंजिनचा आवाज वाढणे, इंजिनच्या धडधडण्याच्या वेळेत अडथळा येणे, इग्निशन आणि व्हॉल्व्ह वेळेत अडथळा येणे आणि इंजिनचा गोंधळ आणि इग्निशन अडचणी देखील निर्माण होतात. म्हणून, जेव्हा बेल्ट क्रॅक किंवा विकृत आढळतो, तेव्हा टायटनिंग व्हील वेळेवर बदलले पाहिजे. हे लक्षात घेण्यासारखे आहे की टायटनिंग व्हील हा कारचा एक जीर्ण भाग आहे आणि कारचे सामान्य ऑपरेशन सुनिश्चित करण्यासाठी नुकसान झाल्यानंतर ते वेळेवर बदलले पाहिजे. वाहन देखभालीमध्ये, टायटनिंग व्हील वेळेवर बदलणे हा कारचे सामान्य ऑपरेशन राखण्याचा एक महत्त्वाचा भाग आहे.
इंजिन टेंशन व्हीलचे कार्य आहे
बेल्टची घट्टपणा समायोजित करा
इंजिन टाइटनिंग व्हीलचे मुख्य कार्य म्हणजे ऑपरेशन दरम्यान बेल्टचे कंपन कमी करण्यासाठी बेल्टची घट्टपणा समायोजित करणे, बेल्टला काही प्रमाणात घसरण्यापासून रोखणे आणि ट्रान्समिशन सिस्टमचे सामान्य आणि स्थिर ऑपरेशन सुनिश्चित करणे.
टायटनिंग व्हील हा ऑटोमोबाईल ट्रान्समिशन सिस्टीमचा एक भाग आहे, जो बेल्टच्या घट्टपणानुसार आपोआप टेंशन समायोजित करू शकतो, ज्यामुळे ट्रान्समिशन सिस्टम स्थिर, सुरक्षित आणि विश्वासार्ह असते. हे सहसा एक स्थिर शेल, टेंशनिंग आर्म, व्हील बॉडी, टॉर्शन स्प्रिंग, रोलिंग बेअरिंग आणि स्प्रिंग स्लीव्ह इत्यादींनी बनलेले असते, जे वेगवेगळ्या टेंशनिंग फोर्स आवश्यकतांनुसार जुळवून घेऊ शकतात. याव्यतिरिक्त, टायटनिंग व्हील बेल्टला इष्टतम टाइटनिंग स्थितीत ठेवण्यास देखील मदत करू शकते, ज्यामुळे बेल्ट दात सोडण्यासाठी खूप सैल होऊ शकत नाही किंवा खूप घट्ट नुकसान होऊ शकत नाही.
गाडीच्या चाकांच्या कडक आवाजाचा कसा सामना करावा?
१, शक्य तितक्या लवकर बदलण्याची आवश्यकता आहे, असामान्य आवाज सूचित करतो की बेअरिंग लवकर तुटले आहे, बेल्ट फ्रॅक्चरमुळे किंवा वीज निर्मिती न झाल्यामुळे असामान्य आवाज बदलला जाणार नाही. तुम्हाला होणारी गैरसोय टाळण्यासाठी शक्य तितक्या लवकर बदला! टायटनिंग व्हील हे ऑटोमोबाईल ट्रान्समिशन सिस्टममध्ये वापरले जाणारे बेल्ट टेंशनिंग डिव्हाइस आहे.
२, घट्ट होणाऱ्या चाकाचा असामान्य आवाज शक्य तितक्या लवकर बदलणे आवश्यक आहे, घट्ट होणाऱ्या चाकाचा असामान्य आवाज सूचित करतो की घट्ट होणाऱ्या चाकाचे बेअरिंग तुटलेले असू शकते. घट्ट होणाऱ्या चाकाचे बेअरिंग हे ऑटोमोटिव्ह ट्रान्समिशन सिस्टमसाठी बेल्ट टेंशनिंग डिव्हाइस आहे, जे टायमिंग बेल्टची घट्टपणा समायोजित करण्यासाठी वापरले जाते आणि सामान्यतः टायमिंग बेल्टने बदलले जाते.
३, टायटनिंग व्हील क्लॅटरची समस्या सोडवण्यासाठी तुम्ही टायटनिंग व्हील बदलू शकता. टायटनिंग व्हील हा ऑटोमोटिव्ह इंजिन टायमिंग सिस्टमचा एक महत्त्वाचा भाग आहे आणि त्याचे कार्य इंजिन व्हॉल्व्ह आणि पिस्टनची सामान्य हालचाल सुनिश्चित करणे आहे. टायटनिंग व्हीलचा क्लॅटर सूचित करतो की ते गंभीरपणे खराब झाले आहे आणि वेळेत बदलण्याची आवश्यकता आहे.
४. वाहनाच्या घट्ट करणाऱ्या चाकाच्या पट्ट्याचा असामान्य आवाज सामान्यतः घट्ट करणाऱ्या चाकाच्या आणि निश्चित बिंदूमधील तुलनेने कोरडापणा किंवा बेल्टच्या समस्येमुळे होऊ शकतो. टेंशनर तुटला होता आणि गाडी वेगाने जात असताना तीक्ष्ण धातूचा आवाज करत होती.
इंजिन घट्ट करणारे चाक कसे काढायचे
इंजिन टाइटनिंग व्हील काढून टाकण्याच्या पायऱ्यांमध्ये प्रामुख्याने खालील प्रमुख मुद्दे समाविष्ट आहेत:
साधने तयार करा: सर्वप्रथम, तुम्हाला योग्य साधने तयार करावी लागतील, जसे की स्पॅनर, परदेशी खिळे, १३ सॉकेट रेंच, तांदळाची फुले इ.
वेगळे करण्यापूर्वी तयारी: टेंशन व्हील काढण्यापूर्वी जनरेटर बेल्ट काढा. क्रँकशाफ्ट डिस्कवरील फिक्सिंग स्क्रू काढा आणि क्रँकशाफ्ट डिस्क काढा. टायमिंग बेल्ट टेंशनरचा अॅडजस्टिंग स्क्रू सैल करा. टायमिंग बेल्ट टेंशनरमधून सेटिंग स्क्रू काढा.
काढण्याची प्रक्रिया: टेंशनिंग व्हील काढल्यानंतर, तुम्ही कंप्रेसरच्या वरच्या डाव्या बाजूला असलेल्या टेंशनिंग व्हीलच्या मागे असलेले पाच षटकोनी स्क्रू पाहू शकता. लक्षात ठेवा की स्क्रूच्या आत एक प्लास्टिक वर्तुळ पॅड असू शकतो, जो स्थापनेदरम्यान ठेवला पाहिजे.
तपासणी आणि इंधन भरणे: टेंशन व्हील काढून टाकल्यानंतर, तुम्ही त्यातील बॉल आणि तेल कोरडे आहे का ते तपासू शकता. जर तेल सुकले तर ते स्वच्छ करावे लागेल आणि नवीन स्नेहन तेल घालावे लागेल. इंधन भरताना, तुम्ही धूळ-प्रतिरोधक सील रिंग उचलण्यासाठी पिक सुई वापरावी आणि नंतर योग्य प्रमाणात स्नेहन तेल घालावे.
स्थापना आणि पुनर्प्राप्ती: नवीन टेंशन व्हील स्थापित करताना, प्लास्टिक सर्कल पॅड अजूनही जागेवर आहे याची खात्री करा. स्थापनेनंतर, टेंशन व्हील सहजतेने फिरू शकते का ते तपासा आणि कोणताही आवाज नाही याची खात्री करा. हे चरण इंजिन घट्ट करणारे व्हील काढण्याच्या वेगवेगळ्या प्रकारांवर लागू होतात.
जर तुम्हाला गरज असेल तर कृपया आम्हाला कॉल करा.ch उत्पादने.
झुओ मेंग शांघाय ऑटो कंपनी लिमिटेड एमजी अँड मॅक्स ऑटो पार्ट्स विकण्यास वचनबद्ध आहे. खरेदीसाठी स्वागत आहे.
