स्टीयरिंग स्विच म्हणजे काय?
टर्न सिग्नल स्विच हे गाडीमधील एक उपकरण आहे, जे वळणाचे दिवे (टर्न सिग्नल लाइट्स) नियंत्रित करण्यासाठी वापरले जाते. ते सहसा स्टीयरिंग व्हीलच्या डाव्या बाजूला असलेल्या लिव्हरवर असते. त्याला फक्त वर आणि खाली हलवून, डावा किंवा उजवा टर्न सिग्नल दिवा चालू किंवा बंद करता येतो.
टर्न सिग्नल स्विचचे मुख्य कार्य म्हणजे सर्किट कनेक्शन बदलून टर्न सिग्नलच्या चमकण्याच्या स्थितीवर नियंत्रण ठेवणे. जेव्हा चालक स्विच खाली ओढतो, तेव्हा डाव्या टर्न सिग्नल लाईटचे सर्किट जोडले जाते आणि फ्लॅश रिलेमधून टर्न सिग्नल लाईटमध्ये विद्युत प्रवाह वाहतो, ज्यामुळे तो लयबद्धपणे चमकतो; तो वर ओढल्याने उजवा टर्न सिग्नल कार्यरत होतो. सिग्नल स्पष्टपणे दिसावा यासाठी, टर्न सिग्नलच्या चमकण्याची वारंवारता सामान्यतः फ्लॅश रिलेद्वारे निश्चित केली जाते.
स्टीयरिंग स्विचची रचना सुरक्षितता आणि सोयीवर लक्ष केंद्रित करते. यात स्वयंचलित परतीचे कार्य (ऑटोमॅटिक रिटर्न फंक्शन) आहे. जेव्हा वाहनाचे वळण पूर्ण होते आणि स्टीयरिंग व्हील सरळ केले जाते, तेव्हा चुकीचा वापर टाळण्यासाठी स्विच आपोआप रीसेट होतो आणि टर्न सिग्नल बंद करतो. याव्यतिरिक्त, टर्न सिग्नल चालू केल्यावर डॅशबोर्डवरील संबंधित इंडिकेटर दिवे लागतात, जे चालकाला त्याच्या स्थितीबद्दल सतर्क करतात. काही मॉडेल्समध्ये हाय बीम स्विचिंग आणि लेन असिस्टन्स यांसारखी अतिरिक्त कार्ये देखील समाविष्ट केलेली आहेत.
स्टीअरिंग स्विच हा वाहन चालवण्याच्या सुरक्षिततेसाठी एक महत्त्वाचा घटक आहे. तो प्रकाश संकेतांद्वारे चालकाचा स्टीअरिंगचा हेतू आजूबाजूच्या वाहनांना आणि पादचाऱ्यांना कळवतो, ज्यामुळे लेन बदलताना किंवा वळताना अपघातांचा धोका प्रभावीपणे कमी होतो. जर टर्न सिग्नलमध्ये बिघाड झाला, तर काही वाहनांमधील टर्न स्विच वेळेवर देखभाल सुनिश्चित करण्यासाठी अलार्मची सूचना देखील देतो.
टर्न सिग्नल स्विच हा गाडीमधील एक महत्त्वाचा घटक आहे जो टर्न सिग्नल लाईट नियंत्रित करतो. तो सहसा स्टीयरिंग व्हीलच्या डाव्या बाजूच्या लिव्हरवर असतो आणि टर्न सिग्नल देण्यासाठी तो चालवला जातो.
स्टिअरिंग स्विचचे मुख्य कार्य सर्किट चालू आणि बंद करणे हे आहे. जेव्हा स्विच 'ऑफ' स्थितीत असतो, तेव्हा डाव्या आणि उजव्या टर्न सिग्नल लाईट्सचे कॉन्टॅक्ट्स जोडलेले नसतात आणि त्यातून कोणताही विद्युत प्रवाह जात नाही, त्यामुळे टर्न सिग्नल लाईट्स काम करत नाहीत; त्याच वेळी, जरी पोझिशन लाईटचे कॉन्टॅक्ट्स जोडलेले असले तरी, लाईटिंग स्विच चालू नसल्यामुळे पोझिशन लाईट काम करू शकत नाही.
जेव्हा टर्न सिग्नल लाईट कार्यरत असते, तेव्हा विद्युत प्रवाहाचा मार्ग आणि स्वयंचलित परतीची यंत्रणा खालीलप्रमाणे असते: जेव्हा स्विच डाव्या किंवा उजव्या वळणाच्या स्थितीवर ओढला जातो, तेव्हा संबंधित टर्न सिग्नल लाईटचा संपर्क जोडला जातो, आणि विद्युत प्रवाह वीज पुरवठ्यापासून फ्लॅश रिले व टर्न सिग्नल लाईट स्विचमार्फत डाव्या किंवा उजव्या टर्न सिग्नल लाईटपर्यंत वाहतो, आणि शेवटी ग्राउंड केला जातो, ज्यामुळे सिग्नल पाठवण्यासाठी टर्न सिग्नल लाईट लयबद्धपणे चमकतो. या क्षणी, पोझिशन लाईटचा संपर्क खंडित होतो, परंतु लाईटिंग स्विच चालू नसल्यामुळे, त्याचा पोझिशन लाईटवर कोणताही प्रत्यक्ष परिणाम होत नाही.
याव्यतिरिक्त, टर्न सिग्नल स्विचमध्ये सहसा एक स्वयंचलित रिटर्न यंत्रणा (जसे की स्पाइन रूलर आणि रिबाउंड क्लिप) बसवलेली असते. जेव्हा स्टीयरिंग व्हील एका विशिष्ट कोनापेक्षा (जसे की १२० अंश) जास्त वळवले जाते, तेव्हा ही यंत्रणा आपोआप रीसेट होते आणि टर्न सिग्नल बंद करते, ज्यामुळे वाहन चालवणे सोपे होते.
स्टीयरिंग स्विच इतर कार्यांसोबतही काम करतो. टर्न सिग्नल आणि लायटिंगची कार्ये स्वतंत्रपणे चालतील याची खात्री करण्यासाठी, याचे सर्किट डिझाइन पोझिशन लाइटसोबत सामायिक केलेले असते; वापरादरम्यान, 'क्लिक' असा आवाज येऊ शकतो, जी स्वयंचलित रिटर्न यंत्रणेच्या कार्याची एक सामान्य घटना आहे आणि स्विचच्या स्थितीत बदल झाल्याचे दर्शवते.
टर्न सिग्नल स्विचमधील बिघाडामध्ये यांत्रिक, विद्युत किंवा जोडणीच्या समस्यांचा समावेश असू शकतो, ज्यामुळे टर्न सिग्नल किंवा स्टीयरिंग व्हीलच्या कार्यात अडथळा येतो. खाली सामान्य परिस्थितींवर आधारित बिघाडांची लक्षणे, कारणे आणि हाताळणीच्या पद्धतींची ओळख करून दिली आहे.
स्टीयरिंग स्विचच्या बिघाडाची सामान्य लक्षणे खालीलप्रमाणे आहेत: टर्न सिग्नल लागत नाही किंवा आपोआप त्याच्या मूळ स्थितीत परत येत नाही, उदाहरणार्थ, टर्न सिग्नल सतत चालू राहतो किंवा मूळ स्थितीत परत आल्यानंतर चुकून दुसऱ्या बाजूचा सिग्नल लागतो. स्टीयरिंग व्हीलला त्याच्या मूळ स्थितीत परत येण्यास अडचण येते, म्हणजेच, वळवल्यानंतर ते पटकन मधल्या स्थितीत परत येत नाही. गाडीची दिशा बदलते किंवा ती मार्गावरून भरकटते, विशेषतः वळणदार रस्त्यांवर. आणि स्टीयरिंग व्हीलच्या डाव्या आणि उजव्या वळणांवर असमान दाब पडण्याचे कारण सीलमधील गळती किंवा व्हॉल्व्हचे अयोग्य समायोजन असू शकते.
संभाव्य कारणांमध्ये अनेक बाबींचा समावेश आहे: टर्न सिग्नल स्विचचीच यांत्रिक झीज किंवा संपर्कांचे गंजणे ज्यामुळे अंतर्गत बिघाड होतो; तारांची सैल जोडणी, शॉर्ट सर्किट किंवा ओपन सर्किटमुळे सिग्नल प्रसारणावर परिणाम होतो. टाय रॉड्स आणि नकल आर्म्ससारखे स्टीयरिंग मेकॅनिझमचे घटक खराब झालेले किंवा सैल झालेले असतात. आणि फ्यूज जळणे किंवा कंट्रोल मॉड्यूलमध्ये बिघाड होणे यांसारख्या विद्युत प्रणालीतील समस्या.
प्राथमिक तपासणी आणि हाताळणीच्या पद्धतींसाठी खालील चरणांचा संदर्भ घेतला जाऊ शकतो: सर्वप्रथम, टर्न सिग्नल लाईटचा बल्ब खराब झाला आहे का ते तपासा आणि तो बदलण्यापूर्वी वीजपुरवठा बंद असल्याची खात्री करा; स्टीयरिंग स्विचचा पृष्ठभाग स्वच्छ करा आणि हलणाऱ्या भागांना वंगण लावा; वायरची जोडणी घट्ट आहे का ते तपासा. जर समस्या गुंतागुंतीची असेल, जसे की स्विचला अंतर्गत नुकसान झाले असेल किंवा स्टीयरिंग यंत्रणा असामान्य असेल, तर व्यावसायिक दुरुस्तीची शिफारस केली जाते.
तुम्हाला अधिक जाणून घ्यायचे असल्यास, या साइटवरील इतर लेख वाचत रहा!
तुम्हाला अशा उत्पादनांची गरज असल्यास कृपया आम्हाला फोन करा.
झुओ मेंग शांघाय ऑटो कं, लि. एमजी विकण्यास वचनबद्ध आहे आणिमॅक्ससऑटो पार्ट्सचे स्वागत आहे खरेदी करण्यासाठी.
