इंजिन कव्हर.
इंजिन कव्हर (ज्याला हूड देखील म्हटले जाते) हा शरीरातील सर्वात उल्लेखनीय घटक आहे आणि कार खरेदीदार बर्‍याचदा पाहणार्‍या भागांपैकी एक आहे. इंजिन कव्हरसाठी मुख्य आवश्यकता म्हणजे उष्णता इन्सुलेशन आणि ध्वनी इन्सुलेशन, हलके वजन आणि मजबूत कडकपणा.
रचना
इंजिन कव्हर सामान्यत: संरचनेत बनलेले असते, मध्यम क्लिप थर्मल इन्सुलेशन सामग्रीचे बनलेले असते, आतील प्लेट कडकपणा वाढविण्यात भूमिका बजावते आणि त्याची भूमिती निर्मात्याद्वारे निवडली जाते, मुळात स्केलेटन फॉर्म.
तत्त्व
जेव्हा इंजिन कव्हर उघडले जाते, ते सामान्यत: मागे वळले जाते आणि एक छोटासा भाग पुढे केला जातो.
इंजिन कव्हर मागे वळून पूर्वनिर्धारित कोनात उघडले पाहिजे, समोरच्या विंडशील्डच्या संपर्कात नसावे आणि कमीतकमी अंतर सुमारे 10 मिमी असले पाहिजे. ड्रायव्हिंग दरम्यान कंपमुळे स्वत: ची ओपन होण्यापासून रोखण्यासाठी, इंजिन कव्हरच्या पुढच्या टोकाला सेफ्टी लॉक हुक लॉकिंग डिव्हाइस असावे, लॉकिंग डिव्हाइस स्विच कारच्या डॅशबोर्डखाली सेट केले गेले आहे आणि कारचा दरवाजा लॉक झाल्यावर इंजिन कव्हर त्याच वेळी लॉक केले जावे.
समायोजन आणि स्थापना
इंजिन कव्हर काढून टाकणे
इंजिन कव्हर उघडा आणि फिनिश पेंटचे नुकसान टाळण्यासाठी मऊ कपड्याने कारला झाकून ठेवा; इंजिन कव्हरमधून विंडशील्ड वॉशर नोजल आणि नळी काढा; सुलभ स्थापनेसाठी नंतर हूडवर बिजागर स्थिती चिन्हांकित करा; इंजिन कव्हर आणि बिजागरांचे फास्टनिंग बोल्ट काढा आणि बोल्ट काढून टाकल्यानंतर इंजिनचे कव्हर घसरण्यापासून प्रतिबंधित करा.
इंजिन कव्हरची स्थापना आणि समायोजन
इंजिन कव्हर काढण्याच्या उलट क्रमाने स्थापित केले जाईल. इंजिन कव्हर आणि बिजागरांचे फिक्सिंग बोल्ट कडक होण्यापूर्वी, इंजिनचे कव्हर समोरून मागील बाजूस समायोजित केले जाऊ शकते किंवा बिजागर गॅस्केट आणि बफर रबर अंतर समान रीतीने जुळण्यासाठी वर आणि खाली समायोजित केले जाऊ शकते.
इंजिन कव्हर लॉक नियंत्रण यंत्रणेचे समायोजन
इंजिन कव्हर लॉक समायोजित करण्यापूर्वी, इंजिन कव्हर योग्यरित्या दुरुस्त केले जाणे आवश्यक आहे, नंतर फिक्सिंग बोल्ट सैल करा, लॉक हेडला मागे व पुढे डावीकडे आणि उजवीकडे हलवा, जेणेकरून ते लॉक सीटसह संरेखित होईल, इंजिन कव्हरचा पुढील भाग लॉक हेडच्या डोव्हटेल बोल्टच्या उंचीद्वारे देखील समायोजित केला जाऊ शकतो.
मी कारचे मुखपृष्ठ उघडू शकत नाही तर मी काय करावे?
कारचे कव्हर का उघडले जाऊ शकत नाही या कारणास्तव केबल तोडणे, लॉकचे स्वतःचे नुकसान किंवा अडकणे समाविष्ट असू शकते. या समस्यांच्या निराकरणात हे समाविष्ट आहे:
जर केबल हँडलमधून तुटली असेल तर आपण तुटलेली केबल पिलर्ससह धरून ठेवण्याचा प्रयत्न करू शकता आणि केबल खेचण्यासाठी कोणीतरी बाहेरून कव्हर दाबू शकता.
जर केबल मध्यभागी फुटली तर आपण डाव्या समोरचे टायर आणि लीफ लाइनर काढून कव्हर केबल व्यक्तिचलितपणे शोधून काढू शकता.
लॉक होल घालण्यासाठी स्क्रू ड्रायव्हरचा वापर करा, कव्हर उघडण्याचा प्रयत्न करण्यासाठी लॉक निवडा, परंतु कंडेन्सरला नुकसान होऊ नये म्हणून जास्त वेळ वाढवू नये याची काळजी घ्या.
जर लॉक स्वतःच खराब झाला असेल किंवा अडकला असेल तर लॉक सोडण्यासाठी एखाद्या विशेष साधनाने तोडण्याची आवश्यकता असू शकते.
अयोग्य ऑपरेशनमुळे जास्त नुकसान टाळण्यासाठी आपण ऑपरेशनशी परिचित नसल्यास जवळपासच्या देखभाल संस्थेशी संपर्क साधण्याची शिफारस केली जाते.
आपण अधिक जाणून घेऊ इच्छित असल्यास, या साइटवरील इतर लेख वाचत रहा!
आपल्याला अशा उत्पादनांची आवश्यकता असल्यास कृपया आम्हाला कॉल करा.
झुओ मेंग शांघाय ऑटो कंपनी, लि. एमजी आणि मॉक्स ऑटो पार्ट्स विकण्यासाठी आपले स्वागत आहे.
