आर्म निलंबन ड्रॅग (अर्ध-स्वतंत्र निलंबन)
टू आर्म सस्पेंशनला अर्ध-स्वतंत्र निलंबन म्हणून देखील ओळखले जाते, ज्यात स्वतंत्र नसलेल्या निलंबनाची कमतरता आणि स्वतंत्र निलंबनाचे फायदे दोन्ही आहेत. संरचनेच्या दृष्टीकोनातून, हे स्वतंत्रपणे निलंबनाचे आहे, परंतु निलंबन कामगिरीच्या दृष्टीकोनातून, या प्रकारचे निलंबन म्हणजे उच्च स्थिरतेसह संपूर्ण स्वतंत्र निलंबनाची कामगिरी साध्य करणे, म्हणून त्याला अर्ध-स्वतंत्र निलंबन म्हणतात.
टू आर्म सस्पेंशन रियर व्हील सस्पेंशन स्ट्रक्चरसाठी डिझाइन केलेले आहे, त्याची रचना अगदी सोपी आहे, चाक आणि स्विंग अप आणि डाऊन बूम कठोर कनेक्शनचे शरीर किंवा फ्रेम साध्य करण्यासाठी आणि नंतर हायड्रॉलिक शॉक शोषक आणि कॉइल स्प्रिंगला मऊ कनेक्शन म्हणून, शॉक शोषणाची भूमिका प्ले करा आणि शरीर, दंडगोलाकार किंवा चौरस तुळई डाव्या आणि उजव्या वीजशी जोडलेले आहे.
टो आर्म निलंबनाच्या संरचनेच्या दृष्टीकोनातून, डावी आणि उजवीकडे स्विंग हात तुळईद्वारे जोडलेले आहेत, म्हणून निलंबन रचना अद्याप संपूर्ण पुलाची वैशिष्ट्ये राखते. जरी टू आर्म सस्पेंशनची रचना अगदी सोपी आहे, परंतु घटक फारच कमी आहेत, अर्ध्या टो आर्म प्रकारात आणि पूर्ण टू आर्म प्रकार दोन प्रकारांमध्ये विभागले जाऊ शकतात.
तथाकथित अर्ध्या टो आर्म प्रकाराचा अर्थ असा आहे की टो हात समांतर किंवा योग्यरित्या शरीरावर झुकलेला आहे. टो आर्मचा पुढचा टोक शरीर किंवा फ्रेमशी जोडलेला असतो आणि मागील टोक चाक किंवा एक्सलशी जोडलेला असतो. टॉव आर्म शॉक शोषक आणि कॉइल स्प्रिंगसह वर आणि खाली स्विंग करू शकतो. पूर्ण ड्रॅग आर्म प्रकार संदर्भित करतो की ड्रॅग आर्म एक्सलच्या वर स्थापित केला आहे आणि कनेक्टिंग आर्म मागील बाजूस समोरच्या दिशेने विस्तारित आहे. सहसा, ड्रॅग आर्मच्या कनेक्टिंग एंडपासून व्हील एंड पर्यंत समान व्ही-आकाराची रचना असेल. अशा संरचनेला पूर्ण ड्रॅग आर्म प्रकार निलंबन म्हणतात.
डबल फोर्क आर्म स्वतंत्र निलंबन
डबल फोर्क आर्म स्वतंत्र निलंबन डबल ए-आर्म स्वतंत्र निलंबन म्हणून देखील ओळखले जाते. डबल फोर्क आर्म सस्पेंशन दोन असमान ए-आकाराचे किंवा व्ही-आकाराचे नियंत्रण शस्त्रे आणि स्ट्रट हायड्रॉलिक शॉक शोषकांनी बनलेले आहे. अप्पर कंट्रोल आर्म सामान्यत: खालच्या कंट्रोल आर्मपेक्षा लहान असतो. अप्पर कंट्रोल आर्मचा एक टोक स्तंभ शॉक शोषकांशी जोडलेला आहे आणि दुसरा टोक शरीराला जोडलेला आहे; लोअर कंट्रोल आर्मचा एक टोक चाकाशी जोडलेला असतो, तर दुसरा टोक शरीराला जोडलेला असतो. वरचे आणि खालचे नियंत्रण हात कनेक्टिंग रॉडद्वारे देखील जोडलेले आहेत, जे चाकांशी देखील जोडलेले आहेत. ट्रान्सव्हर्स फोर्स एकाच वेळी दोन काटा हातांनी शोषले जाते आणि स्ट्रट केवळ शरीराचे वजन घेते. डबल-फोर्क आर्म निलंबनाचा जन्म मॅकफेरसन स्वतंत्र निलंबनाशी संबंधित आहे. त्यांच्यात खालील गोष्टी आहेतः खालच्या कंट्रोल आर्म एव्ही किंवा आकाराच्या काटा नियंत्रण आर्मने बनलेला आहे आणि हायड्रॉलिक शॉक शोषक संपूर्ण शरीरास आधार देण्यासाठी आधारस्तंभ म्हणून कार्य करतो. फरक असा आहे की डबल-आर्म सस्पेंशनमध्ये स्ट्रट शॉक शोषकांशी जोडलेला अप्पर कंट्रोल आर्म असतो.
