एक्सपेंशन पॉट कसे काम करते.
कार एक्सपान्शन पॉटचे मुख्य कार्य म्हणजे कूलिंग सिस्टममधील दाब समायोजित करणे जेणेकरून सिस्टमचा दाब खूप जास्त किंवा खूप कमी होऊ नये, ज्यामुळे इंजिनचे संरक्षण होते. ते हे अनेक प्रकारे करते:
पाणी आणि वायू वेगळे करणे आणि दाब नियमन: विस्तार किटली त्याच्या झाकणावरील स्टीम व्हॉल्व्हद्वारे दाब नियमन साध्य करते. जेव्हा कूलिंग सिस्टमचा अंतर्गत दाब स्टीम व्हॉल्व्हच्या उघडण्याच्या दाबापेक्षा (सामान्यतः ०.१२MPa) जास्त होतो, तेव्हा स्टीम व्हॉल्व्ह आपोआप उघडतो, ज्यामुळे गरम वाफेला मोठ्या कूलिंग सायकलमध्ये प्रवेश मिळतो, ज्यामुळे इंजिनभोवतीचे तापमान कमी होते आणि इंजिनचे सामान्य ऑपरेशन सुनिश्चित होते.
शीतलक घाला: मशीनच्या पृष्ठभागावर स्टीम बबल फुटल्यामुळे होणाऱ्या पोकळ्या निर्माण होण्यास प्रतिबंध करण्यासाठी एक्सपेंशन केटल पंपच्या वॉटर इनलेट बाजूला त्याच्या खाली असलेल्या वॉटर रिफिल पाइपलाइनद्वारे अँटीफ्रीझ जोडते.
प्रेशर रिलीफ फंक्शन: जेव्हा सिस्टीम प्रेशर निर्दिष्ट मूल्यापेक्षा जास्त होते, जसे की उकळण्याची घटना, तेव्हा झाकणाचा प्रेशर रिलीफ व्हॉल्व्ह उघडला जाईल आणि गंभीर परिणाम टाळण्यासाठी सिस्टम प्रेशर वेळेवर काढून टाकला जाईल.
कार कूलिंग सिस्टमचे स्थिर ऑपरेशन आणि इंजिनची सुरक्षितता सुनिश्चित करण्यासाठी ही कार्ये एकत्रितपणे कार्य करतात.
एक्सपान्शन लिडमुळे गॅस बाहेर पडत नाही.
जर एक्सपेंशन लिड बाहेर पडत नसेल, तर पाण्याची टाकी सामान्यपणे काम करणार नाही, ज्यामुळे इंजिनच्या सामान्य कार्यक्षमतेवर परिणाम होईल. एक्सपेंशन लिड, ज्याला प्रेशर टँक लिड असेही म्हणतात, ऑटोमोटिव्ह कूलिंग सिस्टमचा एक महत्त्वाचा भाग आहे. त्याचे मुख्य कार्य म्हणजे कूलिंग सिस्टममध्ये दाब राखणे, ज्यामध्ये प्रेशर रिलीफ फंक्शनचा समावेश आहे, म्हणजेच जेव्हा सिस्टममधील दाब निर्दिष्ट दाबापेक्षा जास्त होतो, तेव्हा सिस्टममधील दाब जास्त होण्यापासून रोखण्यासाठी झाकण जास्त दाब सोडू शकते. जर एक्सपेंशन लिड बाहेर पडत नसेल, म्हणजेच प्रेशर रिलीफ फंक्शन अयशस्वी झाले, तर कूलिंग सिस्टममधील दाब प्रभावीपणे समायोजित करता येणार नाही, ज्यामुळे पाण्याची टाकी असामान्यपणे काम करू शकते आणि इंजिनच्या सामान्य ऑपरेशनवर देखील परिणाम होऊ शकतो. याव्यतिरिक्त, जर एक्सपेंशन लिड खराब झाले असेल किंवा चुकीच्या पद्धतीने स्थापित केले असेल, तर कूलिंग सिस्टममध्ये गॅस आणि द्रव दाब वाढेल, ज्यामुळे इंजिनचे तापमान जास्त होऊ शकते, ज्यामुळे इंजिनला नुकसान होण्याचा धोका आणखी वाढेल. म्हणून, कारच्या सामान्य ऑपरेशनसाठी एक्सपेंशन लिडचे सामान्य कार्य आणि स्थिती राखणे आवश्यक आहे.
वॉटर हीटरचा प्रेशर रिलीफ व्हॉल्व्ह काढता येईल का?
वॉटर हीटरच्या प्रेशर रिलीफ व्हॉल्व्हचा स्क्रू काढता येत नाही, अर्थातच, प्रेशर रिलीफ व्हॉल्व्ह सहसा उघड्या स्थितीत असतो, वॉटर हीटरचा दाब समायोजित करू शकतो, जर स्क्रू घट्ट केला तर काही दाब वाढेल, जर स्क्रू सैल केला तर काही दाब कमी होईल, काढून टाकल्यानंतर वॉटर हीटरच्या हीटिंग इफेक्टवर परिणाम होईल, परंतु वॉटर हीटरच्या आतील टाकीला देखील नुकसान होईल. संबंधित लोकप्रिय विज्ञान ज्ञान: 1, वॉटर हीटरचा प्रेशर रिलीफ व्हॉल्व्ह मुख्यतः वॉटर हीटर लाइनरच्या दाबाचे संरक्षण करण्यासाठी असतो, वॉटर हीटर लाइनरमुळे होणारा दाब सोडू शकतो आणि नियमन करणारी भूमिका देखील बजावू शकतो, सहसा बंद स्थितीत, फक्त वॉटर हीटरचा दाब सुमारे 0.7mp पर्यंत पोहोचतो, प्रेशर रिलीफ व्हॉल्व्ह आपोआप दाब कमी करेल, पाण्याभोवती सामान्य दाब आराम व्हॉल्व्ह, हे सिद्ध करते की प्रेशर रिलीफ व्हॉल्व्ह काम करत आहे. 2, जेव्हा प्रेशर डिस्चार्ज करण्यासाठी खूप मोठा असतो, तेव्हा वॉटर हीटरची आतील टाकी फुटेल आणि दैनंदिन वापरादरम्यान प्रेशर रिलीफ व्हॉल्व्हला स्पर्श न करण्याचा किंवा स्क्रू घट्ट न करण्याचा प्रयत्न करा, जेणेकरून प्रेशर रिलीफ व्हॉल्व्ह स्वयंचलित समायोजन स्थितीत असेल. ३, जर या व्हॉल्व्हच्या गळतीमुळे सुरक्षिततेला धोका असेल तर वॉटर हीटर बसवणे, वॉटर हीटर लाइनर व्हॅक्यूम बंद स्थितीत असेल, गरम केल्यानंतर पाण्याचे तापमान वाढत राहील, दाब वाढत राहील, जेव्हा पाण्याचा दाब अस्थिर असेल, तेव्हा प्रेशर रिलीफ व्हॉल्व्ह दाब सोडण्याची भूमिका बजावेल आणि जास्त दाबाखाली असलेल्या लाइनरमुळे वेल्डिंग पॉइंट डिस्कनेक्ट होईल.
जर तुम्हाला अधिक जाणून घ्यायचे असेल, तर या साइटवरील इतर लेख वाचत रहा!
जर तुम्हाला अशा उत्पादनांची आवश्यकता असेल तर कृपया आम्हाला कॉल करा.
झुओ मेंग शांघाय ऑटो कंपनी लिमिटेड एमजी अँड मॅक्स ऑटो पार्ट्स विकण्यास वचनबद्ध आहे. खरेदीसाठी स्वागत आहे.
