क्रँक शाफ्ट.
इंजिनचा सर्वात महत्वाचा घटक. तो कनेक्टिंग रॉडमधून येणारा बल घेतो आणि क्रँकशाफ्टमधून टॉर्क आउटपुटमध्ये रूपांतरित करतो आणि इंजिनवरील इतर अॅक्सेसरीजना काम करण्यासाठी चालवतो. क्रँकशाफ्टवर फिरणाऱ्या वस्तुमानाच्या केंद्रापसारक बल, नियतकालिक वायू जडत्व बल आणि परस्पर जडत्व बलाचा परिणाम होतो, ज्यामुळे क्रँकशाफ्टला वाकणे आणि टॉर्शनल भार सहन करावा लागतो. म्हणून, क्रँकशाफ्टमध्ये पुरेशी ताकद आणि कडकपणा असणे आवश्यक आहे आणि जर्नल पृष्ठभाग पोशाख-प्रतिरोधक, एकसमान आणि संतुलित असावा.
क्रँकशाफ्टचे वस्तुमान आणि हालचाल दरम्यान निर्माण होणारे केंद्रापसारक बल कमी करण्यासाठी, क्रँकशाफ्ट जर्नल बहुतेकदा पोकळ असते. जर्नल पृष्ठभागाला वंगण घालण्यासाठी प्रत्येक जर्नल पृष्ठभागावर तेलाचा परिचय किंवा काढण्यासाठी एक तेल छिद्र दिले जाते. ताण एकाग्रता कमी करण्यासाठी, स्पिंडल नेक, क्रँक पिन आणि क्रँक आर्मचे कनेक्शन एका संक्रमणकालीन चापाने जोडलेले असते.
क्रँकशाफ्ट काउंटरवेट (ज्याला काउंटरवेट असेही म्हणतात) ची भूमिका म्हणजे फिरणारे केंद्रापसारक बल आणि त्याचा क्षण आणि कधीकधी परस्पर जडत्व बल आणि त्याचा क्षण संतुलित करणे. जेव्हा हे बल आणि क्षण स्वतः संतुलित असतात, तेव्हा मुख्य बेअरिंगवरील भार कमी करण्यासाठी देखील संतुलन वजनाचा वापर केला जाऊ शकतो. इंजिनच्या सिलेंडर्सची संख्या, सिलेंडर्सची व्यवस्था आणि क्रँकशाफ्टच्या आकारानुसार संतुलन वजनाची संख्या, आकार आणि स्थान विचारात घेतले पाहिजे. संतुलन वजन सामान्यतः क्रँकशाफ्टसह एकामध्ये कास्ट किंवा बनावट केले जाते आणि उच्च-शक्तीचे डिझेल इंजिन संतुलन वजन क्रँकशाफ्टपासून वेगळे तयार केले जाते आणि नंतर एकत्र बोल्ट केले जाते.
वितळणे
उच्च तापमान आणि कमी सल्फर असलेले शुद्ध गरम धातू मिळवणे हे उच्च दर्जाचे डक्टाइल लोह तयार करण्याची गुरुकिल्ली आहे. घरगुती उत्पादन उपकरणे प्रामुख्याने कपोलावर आधारित असतात आणि गरम धातू डिसल्फरायझेशनपूर्वी उपचार केला जात नाही; त्यानंतर कमी उच्च शुद्धतेचे पिग आयर्न आणि खराब कोक गुणवत्ता वापरली जाते. वितळलेले लोह कपोलामध्ये वितळवले जाते, भट्टीच्या बाहेर डिसल्फरायझ केले जाते आणि नंतर गरम केले जाते आणि इंडक्शन फर्नेसमध्ये समायोजित केले जाते. चीनमध्ये, वितळलेल्या लोखंडाच्या रचनेचा शोध सामान्यतः व्हॅक्यूम डायरेक्ट रीडिंग स्पेक्ट्रोमीटरद्वारे केला जातो.
साचा
एअर इम्पॅक्ट मोल्डिंग प्रक्रिया ही क्ले सँड मोल्डिंग प्रक्रियेपेक्षा स्पष्टपणे श्रेष्ठ आहे आणि उच्च-परिशुद्धता क्रँकशाफ्ट कास्टिंग मिळवू शकते. या प्रक्रियेद्वारे तयार होणाऱ्या वाळूच्या साच्यात रिबाउंड डिफॉर्मेशन नसण्याची वैशिष्ट्ये आहेत, जी मल्टी-थ्रो क्रँकशाफ्टसाठी विशेषतः महत्वाची आहे. जर्मनी, इटली, स्पेन आणि इतर देशांतील काही देशांतर्गत क्रँकशाफ्ट उत्पादकांनी एअर इम्पॅक्ट मोल्डिंग प्रक्रिया सादर केली, परंतु संपूर्ण उत्पादन लाइनची ओळख उत्पादकांची संख्या खूपच कमी आहे.
इलेक्ट्रोस्लॅग कास्टिंग
इलेक्ट्रोस्लॅग रिमेल्टिंग तंत्रज्ञान क्रँकशाफ्टच्या उत्पादनासाठी वापरले जाते, जेणेकरून कास्ट क्रँकशाफ्टची कार्यक्षमता बनावट क्रँकशाफ्टशी तुलना करता येईल. आणि त्यात जलद विकास चक्र, उच्च धातू वापर दर, साधी उपकरणे, उत्कृष्ट उत्पादन कामगिरी इत्यादी वैशिष्ट्ये आहेत.
फोर्जिंग तंत्रज्ञान
मुख्य इंजिन म्हणून हॉट डाय फोर्जिंग प्रेस आणि इलेक्ट्रिक हायड्रॉलिक हॅमर असलेली स्वयंचलित लाइन ही फोर्जिंग क्रँकशाफ्ट उत्पादनाची विकास दिशा आहे. या उत्पादन लाइन सामान्यतः प्रिसिजन कटिंग, रोल फोर्जिंग (क्रॉस वेज रोलिंग) फॉर्मिंग, मध्यम फ्रिक्वेन्सी इंडक्शन हीटिंग, फिनिशिंग हायड्रॉलिक प्रेस फिनिशिंग इत्यादी प्रगत तंत्रज्ञानाचा अवलंब करतील. त्याच वेळी, ते मॅनिपुलेटर, कन्व्हेयर बेल्ट आणि मोल्ड चेंज डिव्हाइसेस सारख्या सहाय्यक मशीनसह सुसज्ज आहेत जे टर्नटेबलवर परत आणले जातात जेणेकरून लवचिक उत्पादन प्रणाली (FMS) तयार होईल. FMS स्वयंचलितपणे वर्कपीस आणि डाय बदलू शकते आणि पॅरामीटर्स स्वयंचलितपणे समायोजित करू शकते आणि कामाच्या प्रक्रियेदरम्यान सतत मोजू शकते. दर्जेदार उत्पादनांसाठी सर्वोत्तम विकृती निवडण्यासाठी फोर्जिंग जाडी आणि कमाल दाब यासारखे डेटा प्रदर्शित आणि रेकॉर्ड करा आणि निश्चित मूल्यांशी तुलना करा. संपूर्ण सिस्टमचे निरीक्षण केंद्रीय नियंत्रण कक्षाद्वारे केले जाते, ज्यामुळे मानवरहित ऑपरेशन शक्य होते. या फोर्जिंग पद्धतीने बनवलेल्या क्रँकशाफ्टमध्ये अंतर्गत धातूच्या प्रवाह रेषेचा संपूर्ण फायबर असतो, जो थकवा शक्ती 20% पेक्षा जास्त वाढवू शकतो.
जर तुम्हाला अधिक जाणून घ्यायचे असेल, तर या साइटवरील इतर लेख वाचत रहा!
जर तुम्हाला अशा उत्पादनांची आवश्यकता असेल तर कृपया आम्हाला कॉल करा.
झुओ मेंग शांघाय ऑटो कंपनी लिमिटेड एमजी अँड मॅक्स ऑटो पार्ट्स विकण्यास वचनबद्ध आहे. खरेदीसाठी स्वागत आहे.
