क्रँक शाफ्ट.
इंजिनचा सर्वात महत्वाचा घटक. ते कनेक्टिंग रॉडमधून शक्ती घेते आणि क्रँकशाफ्टद्वारे टॉर्क आउटपुटमध्ये रूपांतरित करते आणि इंजिनवरील इतर उपकरणे कार्य करण्यासाठी चालवते. क्रँकशाफ्टवर फिरत्या वस्तुमानाच्या केंद्रापसारक शक्ती, नियतकालिक वायू जडत्व बल आणि परस्पर जडत्व बल यांचा परिणाम होतो, ज्यामुळे क्रँकशाफ्ट वाकणे आणि टॉर्शनल लोडची क्रिया सहन करते. म्हणून, क्रँकशाफ्टमध्ये पुरेसे सामर्थ्य आणि कडकपणा असणे आवश्यक आहे आणि जर्नल पृष्ठभाग पोशाख-प्रतिरोधक, एकसमान आणि संतुलित असणे आवश्यक आहे.
क्रँकशाफ्टचे वस्तुमान आणि हालचाली दरम्यान निर्माण होणारी केंद्रापसारक शक्ती कमी करण्यासाठी, क्रँकशाफ्ट जर्नल बहुतेक वेळा पोकळ असते. जर्नल पृष्ठभागावर वंगण घालण्यासाठी प्रत्येक जर्नल पृष्ठभागाला तेल परिचय किंवा निष्कर्षणासाठी तेल छिद्र दिले जाते. ताण एकाग्रता कमी करण्यासाठी, स्पिंडल नेक, क्रँक पिन आणि क्रँक आर्मचे कनेक्शन संक्रमणकालीन चापने जोडलेले आहे.
क्रँकशाफ्ट काउंटरवेटची भूमिका (ज्याला काउंटरवेट असेही म्हणतात) रोटेटिंग सेंट्रीफ्यूगल फोर्स आणि त्याचा क्षण आणि काहीवेळा परस्पर जडत्व बल आणि त्याचा क्षण यांचा समतोल राखणे असते. जेव्हा ही शक्ती आणि क्षण स्वतः संतुलित असतात, तेव्हा मुख्य बेअरिंगवरील भार कमी करण्यासाठी शिल्लक वजन देखील वापरले जाऊ शकते. इंजिनच्या सिलेंडर्सची संख्या, सिलेंडर्सची व्यवस्था आणि क्रँकशाफ्टच्या आकारानुसार शिल्लक वजनाची संख्या, आकार आणि प्लेसमेंट विचारात घेतले पाहिजे. शिल्लक वजन सामान्यतः क्रँकशाफ्टसह एकामध्ये टाकले जाते किंवा बनावट केले जाते आणि उच्च-शक्ती डिझेल इंजिनचे शिल्लक वजन क्रॅन्कशाफ्टपासून वेगळे तयार केले जाते आणि नंतर एकत्र केले जाते.
स्मेल्टिंग
उच्च तापमान आणि कमी सल्फर शुद्ध गरम धातू मिळवणे ही उच्च दर्जाची लवचिक लोह तयार करण्याची गुरुकिल्ली आहे. देशांतर्गत उत्पादन उपकरणे प्रामुख्याने कपोलावर आधारित आहेत, आणि गरम धातू पूर्व-डिसल्फ्युरायझेशन उपचार नाही; यानंतर कमी उच्च शुद्धता असलेले डुक्कर लोह आणि खराब कोक गुणवत्ता आहे. वितळलेले लोखंड कपोलामध्ये वितळले जाते, भट्टीच्या बाहेर डिसल्फराइज केले जाते आणि नंतर इंडक्शन फर्नेसमध्ये गरम करून समायोजित केले जाते. चीनमध्ये, वितळलेल्या लोखंडाची रचना सामान्यतः व्हॅक्यूम डायरेक्ट रीडिंग स्पेक्ट्रोमीटरद्वारे केली जाते.
मोल्डिंग
एअर इम्पॅक्ट मोल्डिंग प्रक्रिया चिकणमाती वाळू मोल्डिंग प्रक्रियेपेक्षा स्पष्टपणे श्रेष्ठ आहे आणि उच्च-परिशुद्धता क्रॅन्कशाफ्ट कास्टिंग मिळवू शकते. या प्रक्रियेद्वारे तयार केलेल्या वाळूच्या साच्यामध्ये रिबाउंड विरूपण नसल्याची वैशिष्ट्ये आहेत, जे बहु-थ्रो क्रँकशाफ्टसाठी विशेषतः महत्वाचे आहे. जर्मनी, इटली, स्पेन आणि इतर देशांतील काही देशांतर्गत क्रँकशाफ्ट उत्पादक एअर इम्पॅक्ट मोल्डिंग प्रक्रियेचा परिचय करून देतात, परंतु संपूर्ण उत्पादन लाइनचा परिचय केवळ उत्पादकांची फारच कमी संख्या आहे.
इलेक्ट्रोस्लॅग कास्टिंग
इलेक्ट्रोस्लॅग रिमेल्टिंग तंत्रज्ञान क्रँकशाफ्टच्या उत्पादनासाठी लागू केले जाते, जेणेकरून कास्ट क्रॅन्कशाफ्टची कार्यक्षमता बनावट क्रँकशाफ्टशी तुलना करता येईल. आणि जलद विकास चक्र, उच्च धातू वापर दर, साधी उपकरणे, उत्कृष्ट उत्पादन कार्यप्रदर्शन इत्यादी वैशिष्ट्ये आहेत.
फोर्जिंग तंत्रज्ञान
मुख्य इंजिन म्हणून हॉट डाय फोर्जिंग प्रेस आणि इलेक्ट्रिक हायड्रॉलिक हॅमर असलेली स्वयंचलित लाइन ही फोर्जिंग क्रँकशाफ्ट उत्पादनाची विकास दिशा आहे. या उत्पादन ओळी सामान्यतः प्रगत तंत्रज्ञान जसे की अचूक कटिंग, रोल फोर्जिंग (क्रॉस वेज रोलिंग) फॉर्मिंग, मध्यम वारंवारता इंडक्शन हीटिंग, हायड्रॉलिक प्रेस फिनिशिंग फिनिशिंग इत्यादींचा अवलंब करतील. त्याच वेळी, ते मॅनिपुलेटर, कन्व्हेयर यांसारख्या सहाय्यक मशीनसह सुसज्ज आहेत. लवचिक उत्पादन प्रणाली (FMS) तयार करण्यासाठी बेल्ट आणि मोल्ड बदलणारी उपकरणे टर्नटेबलवर परत आणली जातात. FMS आपोआप वर्कपीस बदलू शकतो आणि मरतो आणि स्वयंचलितपणे पॅरामीटर्स समायोजित करू शकतो आणि कामकाजाच्या प्रक्रियेदरम्यान सतत मोजू शकतो. फोर्जिंग जाडी आणि कमाल दाब यासारखा डेटा प्रदर्शित आणि रेकॉर्ड करा आणि दर्जेदार उत्पादनांसाठी सर्वोत्तम विकृती निवडण्यासाठी निश्चित मूल्यांशी तुलना करा. संपूर्ण प्रणालीचे निरीक्षण केंद्रीय नियंत्रण कक्षाद्वारे केले जाते, ज्यामुळे मानवरहित ऑपरेशन सक्षम होते. या फोर्जिंग पद्धतीने बनवलेल्या क्रँकशाफ्टमध्ये अंतर्गत धातूच्या प्रवाहाच्या ओळीचा संपूर्ण फायबर असतो, ज्यामुळे थकवा शक्ती 20% पेक्षा जास्त वाढू शकते.
तुम्हाला अधिक जाणून घ्यायचे असल्यास, या साइटवरील इतर लेख वाचत रहा!
तुम्हाला अशा उत्पादनांची आवश्यकता असल्यास आम्हाला कॉल करा.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&MAUXS ऑटो पार्ट्स विकण्यासाठी वचनबद्ध आहे.
