तेल फिल्टर
ऑइल फिल्टर, ज्याला ऑइल ग्रिड असेही म्हणतात. इंजिनचे संरक्षण करण्यासाठी तेलातील धूळ, धातूचे कण, कार्बनचे अवक्षेप आणि काजळीचे कण यांसारख्या अशुद्धी काढून टाकण्यासाठी याचा वापर केला जातो.
ऑइल फिल्टरचे फुल फ्लो आणि शंट असे दोन प्रकार आहेत. फुल-फ्लो फिल्टर ऑइल पंप आणि मुख्य तेल मार्गाच्या मध्ये सिरीजमध्ये जोडलेला असतो, त्यामुळे तो मुख्य तेल मार्गात येणारे सर्व वंगण तेल गाळू शकतो. शंट क्लीनर मुख्य तेल मार्गाला पॅरललमध्ये असतो आणि फिल्टर ऑइल पंपाद्वारे पाठवलेल्या वंगण तेलाचा फक्त काही भागच गाळला जातो.
इंजिनच्या कार्यादरम्यान, धातूचे तुकडे, धूळ, उच्च तापमानात ऑक्सिडाइज झालेले कार्बनचे थर, कलिल गाळ आणि पाणी हे वंगण तेलामध्ये सतत मिसळत असतात. या यांत्रिक अशुद्धी आणि कणांना गाळून टाकणे, वंगण तेल स्वच्छ ठेवणे आणि त्याचे सेवा आयुष्य वाढवणे ही ऑइल फिल्टरची भूमिका असते. ऑइल फिल्टरमध्ये मजबूत गाळण क्षमता, कमी प्रवाह प्रतिरोध, दीर्घ सेवा आयुष्य आणि इतर गुणधर्म असले पाहिजेत. सामान्य स्नेहन प्रणालीमध्ये वेगवेगळ्या गाळण क्षमतेचे अनेक फिल्टर बसवलेले असतात - कलेक्टर फिल्टर, जाडसर फिल्टर आणि बारीक फिल्टर, जे मुख्य तेल मार्गात अनुक्रमे समांतर किंवा एकसर जोडलेले असतात. (मुख्य तेल मार्गात एकसर जोडलेल्या फुल-फ्लो फिल्टरला शंट फिल्टर म्हणतात, आणि इंजिन चालू असताना वंगण तेल या फिल्टरद्वारे गाळले जाते; त्याच्या समांतर जोडलेल्या फिल्टरला शंट फिल्टर म्हणतात). जाडसर फिल्टर फुल-फ्लोसाठी मुख्य तेल मार्गात एकसर जोडलेला असतो; बारीक फिल्टर मुख्य तेल मार्गात समांतर शंट असतो. आधुनिक कारच्या इंजिनमध्ये सामान्यतः फक्त एक कलेक्टर फिल्टर आणि एक फुल-फ्लो ऑइल फिल्टर असतो. जाड गाळणी तेलातील ०.०५ मिमी पेक्षा जास्त आकाराच्या कणांची अशुद्धता काढून टाकते आणि बारीक गाळणी ०.००१ मिमी पेक्षा जास्त आकाराच्या कणांची सूक्ष्म अशुद्धता गाळण्यासाठी वापरली जाते.
सामान्य परिस्थितीत, इंजिनचे विविध भाग सामान्यपणे कार्य करण्यासाठी तेलाने वंगणयुक्त केले जातात, परंतु भागांच्या कार्यादरम्यान निर्माण होणारे धातूचे कण, आत जाणारी धूळ, उच्च तापमानात ऑक्सिडाइज झालेला कार्बनचा थर आणि पाण्याची वाफ हे सर्व तेलात सतत मिसळत राहिल्याने, तेलाचे सेवा आयुष्य दीर्घकाळासाठी कमी होते आणि गंभीर प्रकरणांमध्ये इंजिनच्या सामान्य कार्यावर परिणाम होऊ शकतो.
त्यामुळे, यावेळी ऑइल फिल्टरची भूमिका स्पष्ट होते. सोप्या भाषेत सांगायचे झाल्यास, ऑइल फिल्टरची मुख्य भूमिका तेलातील बहुतांश अशुद्धी गाळून तेल स्वच्छ ठेवणे आणि त्याचे सामान्य सेवा आयुष्य वाढवणे ही आहे. याव्यतिरिक्त, ऑइल फिल्टरमध्ये मजबूत गाळण क्षमता, कमी प्रवाह प्रतिरोध, दीर्घ सेवा आयुष्य आणि इतर गुणधर्म देखील असले पाहिजेत.
ऑइल फिल्टर किती वेळा बदलला पाहिजे?
वापरलेल्या तेलाचा प्रकार आणि वाहन चालवण्याच्या स्थितीनुसार, ऑइल फिल्टर बदलण्याचे चक्र साधारणपणे तेलाच्या चक्रासारखेच असते.
पूर्णपणे सिंथेटिक तेल वापरणाऱ्या वाहनांसाठी, साधारणपणे १०,००० किलोमीटरवर ऑइल फिल्टर बदलण्याची शिफारस केली जाते.
जर तुम्ही सेमी-सिंथेटिक तेल वापरत असाल, तर ऑइल फिल्टर बदलण्याचा कालावधी थोडा कमी होईल, सुमारे ७५०० किलोमीटरनंतर तो बदलावा लागेल.
मिनरल ऑइल वापरणाऱ्या वाहनांसाठी, साधारणपणे ५००० किमी नंतर ऑइल फिल्टर बदलण्याची शिफारस केली जाते.
याव्यतिरिक्त, जर वाहन चालवण्याचे वातावरण खडतर असेल किंवा तेलाची गुणवत्ता खराब असेल, तर इंजिनचे कामकाज सुरळीत चालू राहावे यासाठी ऑइल फिल्टर वेळेपूर्वीच बदलणे आवश्यक असू शकते.
सर्वसाधारणपणे, ऑइल फिल्टरचे प्रभावी गाळण आणि इंजिनचे सुरळीत कार्य सुनिश्चित करण्यासाठी, मालकांनी नियमितपणे ऑइल फिल्टर तपासावा आणि तो बदलावा अशी शिफारस केली जाते, आणि ऑइल बदलण्याचे चक्र तेलाच्या बदलण्याच्या चक्राशी सुसंगत असणे सर्वोत्तम आहे.
तुम्हाला अधिक जाणून घ्यायचे असल्यास, या साइटवरील इतर लेख वाचत रहा!
तुम्हाला अशा उत्पादनांची गरज असल्यास कृपया आम्हाला फोन करा.
झुओ मेंग शांघाय ऑटो कंपनी लिमिटेड MG आणि MAUXS ऑटो पार्ट्सच्या विक्रीसाठी वचनबद्ध आहे, खरेदीसाठी आपले स्वागत आहे.
