ऑइल फिल्टर एलिमेंट म्हणजे ऑइल फिल्टर. ऑइल फिल्टरचे कार्य तेलातील कचरा, चिकट पदार्थ आणि ओलावा गाळून प्रत्येक वंगण भागाला स्वच्छ तेल पोहोचवणे हे आहे.
इंजिनमधील एकमेकांशी फिरणाऱ्या भागांमधील घर्षण प्रतिरोध कमी करण्यासाठी आणि भागांची झीज कमी करण्यासाठी, प्रत्येक फिरणाऱ्या भागाच्या घर्षण पृष्ठभागावर तेल सतत वाहून नेले जाते, ज्यामुळे स्नेहनासाठी स्नेहन तेलाचा एक थर तयार होतो. इंजिन तेलामध्ये स्वतःच काही प्रमाणात डिंक, अशुद्धी, ओलावा आणि अतिरिक्त घटक असतात. त्याच वेळी, इंजिनच्या कार्यप्रक्रियेदरम्यान, धातूच्या झिजेचे कण आत शिरणे, हवेतील कणांचा प्रवेश आणि तेलातील ऑक्साईडची निर्मिती यामुळे तेलातील कणांचे प्रमाण हळूहळू वाढते. जर तेल गाळल्याशिवाय थेट स्नेहन तेल परिपथात (lubricating oil circuit) गेले, तर तेलातील इतर सूक्ष्म कण फिरणाऱ्या भागांच्या घर्षण पृष्ठभागावर येतील, ज्यामुळे भागांची झीज वेगाने होईल आणि इंजिनचे सेवा आयुष्य कमी होईल.
तेलाची स्वतःची उच्च स्निग्धता आणि त्यातील अशुद्धींच्या उच्च प्रमाणामुळे, गाळण्याची कार्यक्षमता सुधारण्यासाठी, ऑइल फिल्टरमध्ये सामान्यतः तीन स्तर असतात, म्हणजेच ऑइल कलेक्टर फिल्टर, ऑइल कोर्स फिल्टर आणि ऑइल फाइन फिल्टर. हा फिल्टर ऑइल पंपाच्या समोर ऑइल पॅनमध्ये बसवलेला असतो आणि तो सामान्यतः मेटल फिल्टर प्रकारचा असतो. क्रूड ऑइल फिल्टर ऑइल पंपाच्या मागे बसवलेला असतो आणि तो मुख्य तेल मार्गाशी सिरीजमध्ये जोडलेला असतो. यामध्ये प्रामुख्याने मेटल स्क्रॅपर प्रकार, सॉडस्ट फिल्टर प्रकार आणि मायक्रोपोरोस फिल्टर पेपर प्रकार आहेत. सध्या प्रामुख्याने मायक्रोपोरोस फिल्टर पेपर प्रकार वापरला जातो. ऑइल फाइन फिल्टर ऑइल पंपाच्या नंतर मुख्य तेल मार्गाशी पॅरललमध्ये बसवलेला असतो. यामध्ये प्रामुख्याने मायक्रोपोरोस फिल्टर पेपर प्रकार आणि रोटर प्रकार असे दोन प्रकार आहेत. रोटर-प्रकारचा ऑइल फाइन फिल्टर फिल्टर एलिमेंटशिवाय केंद्रापसारक गाळण पद्धतीचा वापर करतो, ज्यामुळे तेल पारगम्यता आणि गाळण्याची कार्यक्षमता यांमधील विरोधाभास प्रभावीपणे दूर होतो.
फिल्टरची भूमिका
डिझेल इंजिन गटांमध्ये सामान्यतः चार प्रकारचे फिल्टर असतात: एअर फिल्टर, डिझेल फिल्टर, ऑइल फिल्टर, वॉटर फिल्टर. खाली डिझेल फिल्टरची ओळख करून दिली आहे.
फिल्टर: डिझेल जनरेटर सेटचा फिल्टर हे अंतर्गत ज्वलन इंजिनमध्ये वापरल्या जाणाऱ्या डिझेल इंधनासाठी एक विशेष पूर्व-गाळणी उपकरण आहे. ते ९०% पेक्षा जास्त यांत्रिक अशुद्धी, कोलाइड्स, अस्फाल्टेन्स इत्यादींना गाळून काढू शकते. यामुळे इंजिनचे आयुष्य वाढते. अशुद्ध डिझेलमुळे इंजिनच्या इंधन इंजेक्शन प्रणाली आणि सिलिंडरची असामान्य झीज होते, इंजिनची शक्ती कमी होते, इंधनाचा वापर झपाट्याने वाढतो आणि जनरेटरचे सेवा आयुष्य मोठ्या प्रमाणात कमी होते. डिझेल फिल्टरच्या वापरामुळे फेल्ट-प्रकारचे डिझेल फिल्टर वापरणाऱ्या इंजिनची गाळणी अचूकता आणि कार्यक्षमता मोठ्या प्रमाणात सुधारते, आयात केलेल्या उच्च-गुणवत्तेच्या डिझेल फिल्टरचे आयुष्य अनेक पटींनी वाढते आणि इंधनाची बचत होण्याचे स्पष्ट परिणाम दिसून येतात. डिझेल फिल्टर कसे स्थापित करावे: डिझेल फिल्टर स्थापित करणे अत्यंत सोपे आहे, फक्त राखीव तेल प्रवेश आणि निर्गम पोर्टनुसार ते तेल पुरवठा लाइनला मालिकेत जोडा. बाणाने दर्शविलेल्या दिशेने जोडणी करण्याकडे लक्ष द्या आणि तेल प्रवेश आणि निर्गमची दिशा उलट करू नये. फिल्टर घटक पहिल्यांदा वापरताना आणि बदलताना, डिझेल फिल्टर डिझेल तेलाने भरावा आणि एक्झॉस्टकडे लक्ष द्यावे. एक्झॉस्ट व्हॉल्व्ह बॅरलच्या शेवटच्या झाकणावर असतो.
तेल फिल्टर
फिल्टर एलिमेंट कसा बदलायचा: सामान्य वापरादरम्यान, जर प्री-फिल्टर डिव्हाइसचा डिफरेंशियल प्रेशर अलार्म वाजला किंवा एकूण वापर 300 तासांपेक्षा जास्त झाला, तर फिल्टर एलिमेंट बदलला पाहिजे.
फिल्टर एलिमेंट बदलण्याची पद्धत: 1. सिंगल-बॅरल प्री-फिल्टरिंग डिव्हाइसच्या फिल्टर एलिमेंटची बदली: a. ऑइल इनलेटचा बॉल व्हॉल्व्ह बंद करा आणि वरचे एंड कव्हर उघडा. (ॲल्युमिनियम अलॉय प्रकाराचे वरचे एंड कव्हर फ्लॅट-ब्लेड स्क्रू ड्रायव्हरने बाजूच्या फटीतून हळूवारपणे उचलावे लागते); b. सांडपाण्यातील तेल काढून टाकण्यासाठी सीवेज आउटलेटची प्लग वायर काढा; c. फिल्टर एलिमेंटच्या वरच्या टोकावरील फास्टनिंग नट सैल करा, आणि ऑपरेटरने ऑइल-प्रूफ ग्लोव्हज घालून फिल्टर एलिमेंट घट्ट पकडावा आणि जुना फिल्टर एलिमेंट उभ्या दिशेने वर काढावा; d. नवीन फिल्टर एलिमेंट बदला, वरच्या सीलिंग रिंगला पॅड लावा (ज्याच्या खालच्या टोकाला स्वतःचे सीलिंग गॅस्केट असते), आणि नट घट्ट करा; f. सीवेज आउटलेटची प्लगिंग वायर घट्ट करा आणि वरचे एंड कव्हर झाका (सीलिंग रिंगला पॅड लावण्याकडे लक्ष द्या), आणि बोल्ट घट्ट करा. 2. डबल-बॅरल पॅरलल प्री-फिल्टरिंग डिव्हाइसच्या फिल्टर एलिमेंटची बदली: a. प्रथम, ज्या फिल्टर एलिमेंटला बदलायचे आहे त्याच्या एका बाजूचा ऑइल इनलेट व्हॉल्व्ह बंद करा, काही मिनिटांनंतर ऑइल आउटलेट व्हॉल्व्ह बंद करा, नंतर एंड कव्हरचे बोल्ट सैल करून एंड कव्हर उघडा; ब. फिल्टर एलिमेंट बदलताना घाणेरडे तेल पूर्णपणे काढून टाकण्यासाठी आणि ते स्वच्छ तेलाच्या चेंबरमध्ये जाण्यापासून रोखण्यासाठी सीवेज व्हॉल्व्ह उघडा; क. फिल्टर एलिमेंटच्या वरच्या टोकावरील फास्टनिंग नट सैल करा, ऑपरेटरने ऑइल-प्रूफ ग्लोव्हज घालून फिल्टर एलिमेंट घट्ट पकडावा आणि जुना फिल्टर एलिमेंट उभ्या दिशेने वरच्या बाजूला काढावा; क. नवीन फिल्टर एलिमेंट बदला, वरच्या सीलिंग रिंगला पॅड लावा (खालच्या टोकाला स्वतःचे सीलिंग गॅस्केट असते), आणि नट घट्ट करा; ड. ड्रेन व्हॉल्व्ह बंद करा, वरचे एंड कव्हर लावा (सीलिंग रिंगला पॅड लावण्याकडे लक्ष द्या), आणि बोल्ट घट्ट करा. इ. प्रथम ऑइल इनलेट व्हॉल्व्ह उघडा, नंतर एक्झॉस्ट व्हॉल्व्ह उघडा, एक्झॉस्ट व्हॉल्व्हमधून तेल बाहेर येताच तो ताबडतोब बंद करा आणि नंतर ऑइल आउटलेट व्हॉल्व्ह उघडा; त्यानंतर दुसऱ्या बाजूच्या फिल्टरवर त्याच प्रकारे प्रक्रिया करा.
जनरेटर फिल्टर
जनरेटर सेट एअर फिल्टर: हे प्रामुख्याने एक हवा आत घेणारे उपकरण आहे, जे पिस्टन जनरेटर सेट चालू असताना आत घेतलेल्या हवेतील कण आणि अशुद्धी गाळते. यात एक फिल्टर घटक आणि एक कवच यांचा समावेश असतो. एअर फिल्टरच्या मुख्य गरजा म्हणजे उच्च गाळण कार्यक्षमता, कमी प्रवाह प्रतिरोध आणि देखभालीशिवाय दीर्घकाळ सतत वापर. जनरेटर सेट चालू असताना, जर आत घेतलेल्या हवेत धूळ आणि इतर अशुद्धी असतील, तर त्यामुळे भागांची झीज वाढते, म्हणून एअर फिल्टर बसवणे आवश्यक आहे.
हवा गाळण्याचे ३ प्रकार आहेत: जडत्व प्रकार, फिल्टर प्रकार आणि तेल बाथ प्रकार:
जडत्वीय प्रकार: कण आणि अशुद्धींची घनता हवेपेक्षा जास्त असल्यामुळे, जेव्हा कण आणि अशुद्धी हवेसोबत फिरतात किंवा तीव्र वळणे घेतात, तेव्हा अपकेंद्री जडत्वीय बल अशुद्धींना हवेच्या प्रवाहापासून वेगळे करू शकते.
फिल्टरचा प्रकार: हवा धातूच्या फिल्टर स्क्रीन किंवा फिल्टर पेपर इत्यादींमधून प्रवाहित केली जाते, ज्यामुळे कण आणि अशुद्धी रोखली जातात आणि फिल्टर घटकावर चिकटतात.
ऑइल बाथ प्रकार: एअर फिल्टरच्या तळाशी एक ऑइल पॅन असतो, जो हवेच्या प्रवाहाचा वापर करून तेलावर वेगाने आघात करतो, तेलात चिकटलेले कण आणि अशुद्धी वेगळे करतो. ढवळलेले तेलाचे थेंब हवेच्या प्रवाहाबरोबर फिल्टर एलिमेंटमधून वाहतात आणि त्यावर चिकटतात. जेव्हा हवा फिल्टर एलिमेंटमधून वाहते, तेव्हा ती आणखी अशुद्धी शोषून घेते, ज्यामुळे गाळणाचा (फिल्ट्रेशनचा) उद्देश साध्य होतो.
जनरेटर सेटच्या एअर फिल्टरचे बदलण्याचे चक्र: सामान्य जनरेटर सेटचा फिल्टर प्रत्येक ५०० तास चालल्यानंतर बदलला जातो; स्टँडबाय जनरेटर सेटचा फिल्टर प्रत्येक ३०० तासांनी किंवा ६ महिन्यांनी बदलला जातो. जेव्हा जनरेटर सेटची नियमित देखभाल केली जाते, तेव्हा तो काढून एअर गनने स्वच्छ केला जाऊ शकतो, किंवा बदलण्याचे चक्र २०० तासांनी किंवा तीन महिन्यांनी वाढवता येते.
फिल्टरसाठी गाळणविषयक आवश्यकता: अस्सल कारखान्यांनी बनवलेले फिल्टर आवश्यक आहेत, परंतु ते मोठ्या ब्रँडचे असण्याची गरज नाही आणि बनावट व निकृष्ट दर्जाचे फिल्टर वापरले जाऊ नयेत.
