तेल फिल्टर
तेल फिल्टर, ज्याला तेल ग्रीड देखील म्हटले जाते. इंजिनचे संरक्षण करण्यासाठी तेलातील धूळ, धातूचे कण, कार्बन प्रीपिटेट्स आणि काजळीचे कण यासारख्या अशुद्धी दूर करण्यासाठी याचा उपयोग केला जातो.
तेल फिल्टरमध्ये पूर्ण प्रवाह आणि शंट प्रकार आहे. पूर्ण-प्रवाह फिल्टर तेल पंप आणि मुख्य तेलाच्या रस्ता दरम्यानच्या मालिकेमध्ये जोडलेले आहे, जेणेकरून ते मुख्य तेलाच्या उतारामध्ये प्रवेश करणारे सर्व वंगणयुक्त तेल फिल्टर करू शकते. शंट क्लीनर मुख्य तेलाच्या रस्ता समांतर आहे आणि फिल्टर ऑइल पंपद्वारे पाठविलेल्या वंगण घालणार्‍या तेलाचा फक्त एक भाग फिल्टर केला जातो.
इंजिनच्या ऑपरेशन दरम्यान, धातूचे स्क्रॅप्स, धूळ, कार्बन उच्च तापमानात ऑक्सिडाइझ केलेले, कोलोइडल गाळ आणि पाणी सतत वंगण घालणार्‍या तेलामध्ये मिसळले जाते. तेल फिल्टरची भूमिका ही यांत्रिक अशुद्धता आणि ग्लिया फिल्टर करणे, वंगण घालणारे तेल स्वच्छ ठेवणे आणि त्याचे सेवा जीवन वाढविणे आहे. तेल फिल्टरमध्ये गाळण्याची प्रक्रिया करण्याची क्षमता, लहान प्रवाह प्रतिरोध, लांब सेवा जीवन आणि इतर गुणधर्म असावेत. सामान्य वंगण प्रणाली वेगवेगळ्या फिल्ट्रेशन क्षमतेसह अनेक फिल्टरसह सुसज्ज आहे - कलेक्टर फिल्टर, खडबडीत फिल्टर आणि ललित फिल्टर, अनुक्रमे मुख्य तेलाच्या परिच्छेदातील समांतर किंवा मालिकेत. (मुख्य तेलाच्या उतारासह मालिकेतील पूर्ण-प्रवाह फिल्टर म्हणतात आणि इंजिन कार्यरत असताना वंगण घालणारे तेल फिल्टरद्वारे फिल्टर केले जाते; त्यास समांतर शंट फिल्टर म्हणतात). खडबडीत फिल्टर पूर्ण-प्रवाहासाठी मुख्य तेलाच्या पॅसेजमध्ये मालिकेत जोडलेले आहे; मुख्य तेलाच्या उतारामध्ये बारीक फिल्टर समांतर आहे. आधुनिक कार इंजिनमध्ये सामान्यत: फक्त कलेक्टर फिल्टर आणि पूर्ण-प्रवाह तेल फिल्टर असते. खडबडीत फिल्टर 0.05 मिमीपेक्षा जास्त कण आकारासह तेलातील अशुद्धी काढून टाकते आणि बारीक फिल्टरचा वापर 0.001 मिमीपेक्षा जास्त कण आकारासह बारीक अशुद्धी फिल्टर करण्यासाठी केला जातो.
सामान्य परिस्थितीत, इंजिनचे विविध भाग सामान्य काम साध्य करण्यासाठी तेलाने वंगण घातले जातात, परंतु भागांच्या ऑपरेशन दरम्यान तयार होणा metal ्या धातूच्या मोडतोड, धूळ प्रवेश, उच्च तापमानात कार्बन डिपॉझिट आणि काही पाण्याचे वाफ तेलात मिसळले जाईल, तेलाचे सेवा दीर्घकाळ कमी होईल आणि इंजिनच्या सामान्य ऑपरेशनवर गंभीर प्रकरणांमध्ये परिणाम होऊ शकेल.
म्हणून, तेल फिल्टरची भूमिका यावेळी प्रतिबिंबित होते. सोप्या भाषेत सांगायचे तर, तेलाच्या फिल्टरची भूमिका प्रामुख्याने तेलातील बहुसंख्य अशुद्धी फिल्टर करण्यासाठी, तेल स्वच्छ ठेवण्यासाठी आणि त्याचे सामान्य सेवा आयुष्य वाढविण्यासाठी आहे. याव्यतिरिक्त, तेल फिल्टरमध्ये गाळण्याची प्रक्रिया करण्याची क्षमता, कमी प्रवाह प्रतिरोध, लांब सेवा जीवन आणि इतर गुणधर्म देखील असावेत.
तेल फिल्टर किती वेळा बदलले पाहिजे?
तेल फिल्टरचे बदलण्याचे चक्र सामान्यत: तेलाच्या प्रकारावर आणि वाहनाच्या ड्रायव्हिंग स्थितीवर अवलंबून असते.
संपूर्ण सिंथेटिक तेल वापरणार्‍या वाहनांसाठी, तेल फिल्टरच्या बदली चक्र सहसा सुमारे 10,000 किलोमीटरची शिफारस केली जाते.
जर आपण अर्ध-संश्लेषक तेल वापरत असाल तर तेल फिल्टरचे बदलण्याचे चक्र किंचित लहान असेल, पुनर्स्थित करण्यासाठी सुमारे 7500 किलोमीटर.
खनिज तेलाचा वापर करणा vehicles ्या वाहनांसाठी, तेल फिल्टरच्या बदलण्याची चक्र सहसा सुमारे 5000 किमी पर्यंत शिफारस केली जाते.
याव्यतिरिक्त, जर वाहनाचे ड्रायव्हिंग वातावरण कठोर असेल किंवा तेलाची गुणवत्ता खराब असेल तर इंजिनचे सामान्य ऑपरेशन सुनिश्चित करण्यासाठी तेल फिल्टरची आगाऊ जागा बदलणे आवश्यक असू शकते.
सर्वसाधारणपणे, तेल फिल्टरचे प्रभावी गाळण्याची प्रक्रिया आणि इंजिनचे सामान्य ऑपरेशन सुनिश्चित करण्यासाठी, मालकांनी नियमितपणे तेल फिल्टर तपासण्याची आणि पुनर्स्थित करण्याची शिफारस केली जाते आणि पुनर्स्थापनेचे चक्र तेलाच्या बदली चक्राशी सुसंगत आहे.
आपण अधिक जाणून घेऊ इच्छित असल्यास, या साइटवरील इतर लेख वाचत रहा!
आपल्याला अशा उत्पादनांची आवश्यकता असल्यास कृपया आम्हाला कॉल करा.
झुओ मेंग शांघाय ऑटो कंपनी, लि. एमजी आणि मॉक्स ऑटो पार्ट्स विकण्यासाठी आपले स्वागत आहे.
