तेल फिल्टर
ऑइल फिल्टर, ज्याला ऑइल ग्रिड असेही म्हणतात. इंजिनचे रक्षण करण्यासाठी ते तेलातील धूळ, धातूचे कण, कार्बन अवक्षेपण आणि काजळीचे कण यासारख्या अशुद्धता काढून टाकण्यासाठी वापरले जाते.
ऑइल फिल्टरमध्ये पूर्ण प्रवाह आणि शंट प्रकार असतो. फुल-फ्लो फिल्टर ऑइल पंप आणि मुख्य ऑइल पॅसेज दरम्यान मालिकेत जोडलेले आहे, त्यामुळे ते मुख्य ऑइल पॅसेजमध्ये प्रवेश करणारे सर्व स्नेहन तेल फिल्टर करू शकते. शंट क्लिनर मुख्य ऑइल पॅसेजच्या समांतर आहे आणि फिल्टर ऑइल पंपद्वारे पाठवलेल्या स्नेहन तेलाचा फक्त काही भाग फिल्टर केला जातो.
इंजिनच्या कार्यादरम्यान, धातूचे स्क्रॅप, धूळ, उच्च तापमानात ऑक्सिडाइझ केलेले कार्बनचे साठे, कोलाइडल गाळ आणि पाणी सतत स्नेहन तेलात मिसळले जाते. या यांत्रिक अशुद्धता आणि ग्लिया फिल्टर करणे, वंगण तेल स्वच्छ ठेवणे आणि त्याचे सेवा आयुष्य वाढवणे ही ऑइल फिल्टरची भूमिका आहे. तेल फिल्टरमध्ये मजबूत गाळण्याची क्षमता, लहान प्रवाह प्रतिरोध, दीर्घ सेवा आयुष्य आणि इतर गुणधर्म असणे आवश्यक आहे. सामान्य स्नेहन प्रणाली वेगवेगळ्या गाळण्याची क्षमता असलेल्या अनेक फिल्टरसह सुसज्ज आहे - कलेक्टर फिल्टर, खडबडीत फिल्टर आणि बारीक फिल्टर, अनुक्रमे समांतर किंवा मुख्य तेल मार्गात मालिका. (मुख्य ऑइल पॅसेजसह मालिकेतील फुल-फ्लो फिल्टर म्हणतात, आणि इंजिन काम करत असताना वंगण तेल फिल्टरद्वारे फिल्टर केले जाते; त्याच्या समांतर त्याला शंट फिल्टर म्हणतात). खडबडीत फिल्टर फुल-फ्लोसाठी मुख्य ऑइल पॅसेजमध्ये मालिकेत जोडलेले आहे; बारीक फिल्टर मुख्य ऑइल पॅसेजमध्ये समांतरपणे शंट केले जाते. आधुनिक कार इंजिनमध्ये साधारणपणे फक्त कलेक्टर फिल्टर आणि फुल-फ्लो ऑइल फिल्टर असते. खडबडीत फिल्टर 0.05 मिमी पेक्षा जास्त कण आकार असलेल्या तेलातील अशुद्धता काढून टाकते आणि 0.001 मिमी पेक्षा जास्त कण आकार असलेल्या सूक्ष्म अशुद्धी फिल्टर करण्यासाठी बारीक फिल्टर वापरला जातो.
सामान्य परिस्थितीत, इंजिनचे विविध भाग सामान्य काम करण्यासाठी तेलाने वंगण घालतात, परंतु भाग चालवताना तयार होणारा धातूचा ढिगारा, धूळ आत प्रवेश करणे, उच्च तापमानात कार्बनचे ऑक्सिडीकरण होणे आणि काही पाण्याची वाफ कायम राहते. तेलात मिसळल्यास, तेलाचे सेवा आयुष्य बराच काळ कमी होईल आणि गंभीर प्रकरणांमध्ये इंजिनच्या सामान्य ऑपरेशनवर परिणाम होऊ शकतो.
म्हणून, यावेळी तेल फिल्टरची भूमिका दिसून येते. सोप्या भाषेत सांगायचे तर, तेल फिल्टरची भूमिका प्रामुख्याने तेलातील बहुसंख्य अशुद्धता फिल्टर करणे, तेल स्वच्छ ठेवणे आणि त्याचे सामान्य सेवा आयुष्य वाढवणे आहे. याव्यतिरिक्त, तेल फिल्टरमध्ये मजबूत गाळण्याची क्षमता, कमी प्रवाह प्रतिरोध, दीर्घ सेवा आयुष्य आणि इतर गुणधर्म देखील असले पाहिजेत.
तेल फिल्टर किती वेळा बदलावे
वापरलेल्या तेलाच्या प्रकारावर आणि वाहनाच्या चालविण्याच्या स्थितीवर अवलंबून, तेल फिल्टरचे बदलण्याचे चक्र सामान्यतः तेलाच्या सारखेच असते.
पूर्णपणे सिंथेटिक तेल वापरणाऱ्या वाहनांसाठी, तेल फिल्टरचे बदली चक्र साधारणपणे 10,000 किलोमीटरवर शिफारसीय आहे. च्या
जर तुम्ही अर्ध-सिंथेटिक तेल वापरत असाल, तर तेल फिल्टरचे बदलण्याचे चक्र थोडेसे लहान असेल, बदलण्यासाठी सुमारे 7500 किलोमीटर.
खनिज तेल वापरणाऱ्या वाहनांसाठी, तेल फिल्टरचे बदली चक्र साधारणपणे 5000 किमीवर शिफारसीय आहे. च्या
याव्यतिरिक्त, जर वाहन चालविण्याचे वातावरण कठोर असेल किंवा तेलाची गुणवत्ता खराब असेल, तर इंजिनचे सामान्य ऑपरेशन सुनिश्चित करण्यासाठी तेल फिल्टर आगाऊ बदलणे आवश्यक असू शकते. च्या
सर्वसाधारणपणे, तेल फिल्टरचे प्रभावी फिल्टरेशन आणि इंजिनचे सामान्य ऑपरेशन सुनिश्चित करण्यासाठी, मालकांनी नियमितपणे तेल फिल्टर तपासणे आणि बदलणे शिफारसीय आहे आणि बदलण्याचे चक्र तेलाच्या बदली चक्राशी सर्वोत्तम सुसंगत आहे. च्या
तुम्हाला अधिक जाणून घ्यायचे असल्यास, या साइटवरील इतर लेख वाचत रहा!
तुम्हाला अशा उत्पादनांची आवश्यकता असल्यास आम्हाला कॉल करा.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&MAUXS ऑटो पार्ट्स विकण्यासाठी वचनबद्ध आहे.
