तेल फिल्टर
ऑइल फिल्टर, ज्याला ऑइल ग्रिड असेही म्हणतात. इंजिनचे संरक्षण करण्यासाठी तेलातील धूळ, धातूचे कण, कार्बन प्रिसिपिटेट्स आणि काजळीचे कण यासारख्या अशुद्धता काढून टाकण्यासाठी याचा वापर केला जातो.
ऑइल फिल्टरमध्ये फुल फ्लो आणि शंट प्रकार असतात. फुल-फ्लो फिल्टर ऑइल पंप आणि मुख्य ऑइल पॅसेजमध्ये मालिकेत जोडलेला असतो, त्यामुळे तो मुख्य ऑइल पॅसेजमध्ये प्रवेश करणारे सर्व वंगण तेल फिल्टर करू शकतो. शंट क्लिनर मुख्य ऑइल पॅसेजच्या समांतर असतो आणि फिल्टर ऑइल पंपद्वारे पाठवलेल्या वंगण तेलाचा फक्त काही भाग फिल्टर केला जातो.
इंजिनच्या ऑपरेशन दरम्यान, धातूचे भंगार, धूळ, उच्च तापमानात ऑक्सिडाइज झालेले कार्बनचे साठे, कोलाइडल गाळ आणि पाणी सतत स्नेहन तेलात मिसळले जातात. तेल फिल्टरची भूमिका ही यांत्रिक अशुद्धता आणि ग्लिया फिल्टर करणे, स्नेहन तेल स्वच्छ ठेवणे आणि त्याचे सेवा आयुष्य वाढवणे आहे. तेल फिल्टरमध्ये मजबूत गाळण्याची क्षमता, लहान प्रवाह प्रतिरोधकता, दीर्घ सेवा आयुष्य आणि इतर गुणधर्म असावेत. सामान्य स्नेहन प्रणाली वेगवेगळ्या गाळण्याची क्षमता असलेल्या अनेक फिल्टरसह सुसज्ज आहे - कलेक्टर फिल्टर, खडबडीत फिल्टर आणि बारीक फिल्टर, अनुक्रमे मुख्य तेल मार्गात समांतर किंवा मालिकेत. (मुख्य तेल मार्गासह मालिकेतील पूर्ण-प्रवाह फिल्टर म्हणतात, आणि इंजिन कार्यरत असताना स्नेहन तेल फिल्टरद्वारे फिल्टर केले जाते; त्याच्या समांतर शंट फिल्टर म्हणतात). पूर्ण-प्रवाहासाठी खडबडीत फिल्टर मुख्य तेल मार्गात मालिकेत जोडलेले असते; बारीक फिल्टर मुख्य तेल मार्गात समांतर शंट केले जाते. आधुनिक कार इंजिनमध्ये सामान्यतः फक्त एक कलेक्टर फिल्टर आणि एक पूर्ण-प्रवाह तेल फिल्टर असते. खडबडीत फिल्टर ०.०५ मिमी पेक्षा जास्त कण आकाराच्या तेलातील अशुद्धता काढून टाकतो आणि बारीक फिल्टर ०.००१ मिमी पेक्षा जास्त कण आकाराच्या तेलातील अशुद्धता फिल्टर करण्यासाठी वापरला जातो.
सामान्य परिस्थितीत, इंजिनच्या विविध भागांना सामान्य काम करण्यासाठी तेलाने वंगण घातले जाते, परंतु भागांच्या ऑपरेशन दरम्यान निर्माण होणारा धातूचा कचरा, आत जाणारी धूळ, उच्च तापमानात ऑक्सिडाइज्ड कार्बन डिपॉझिट आणि काही पाण्याची वाफ तेलात मिसळत राहतील, तेलाचे सेवा आयुष्य बराच काळ कमी होईल आणि गंभीर प्रकरणांमध्ये इंजिनच्या सामान्य ऑपरेशनवर परिणाम होऊ शकतो.
म्हणूनच, यावेळी तेल फिल्टरची भूमिका प्रतिबिंबित होते. सोप्या भाषेत सांगायचे तर, तेल फिल्टरची भूमिका प्रामुख्याने तेलातील बहुतेक अशुद्धता फिल्टर करणे, तेल स्वच्छ ठेवणे आणि त्याचे सामान्य सेवा आयुष्य वाढवणे आहे. याव्यतिरिक्त, तेल फिल्टरमध्ये मजबूत गाळण्याची क्षमता, कमी प्रवाह प्रतिरोधकता, दीर्घ सेवा आयुष्य आणि इतर गुणधर्म देखील असले पाहिजेत.
तेल फिल्टर किती वेळा बदलावे
तेल फिल्टर बदलण्याचे चक्र सामान्यतः तेलाच्या प्रकारावर आणि वाहनाच्या ड्रायव्हिंग स्थितीवर अवलंबून असते.
पूर्णपणे कृत्रिम तेल वापरणाऱ्या वाहनांसाठी, ऑइल फिल्टरचे बदलण्याचे चक्र साधारणपणे १०,००० किलोमीटर अंतरावर करण्याची शिफारस केली जाते.
जर तुम्ही अर्ध-कृत्रिम तेल वापरत असाल, तर तेल फिल्टर बदलण्याचा कालावधी थोडा कमी असेल, सुमारे ७५०० किलोमीटर बदलावा लागेल.
खनिज तेल वापरणाऱ्या वाहनांसाठी, तेल फिल्टर बदलण्याचे चक्र साधारणपणे ५००० किमी अंतरावर करण्याची शिफारस केली जाते.
याव्यतिरिक्त, जर वाहन चालविण्याचे वातावरण कठोर असेल किंवा तेलाची गुणवत्ता खराब असेल, तर इंजिनचे सामान्य ऑपरेशन सुनिश्चित करण्यासाठी आगाऊ तेल फिल्टर बदलणे आवश्यक असू शकते.
सर्वसाधारणपणे, ऑइल फिल्टरचे प्रभावी गाळण आणि इंजिनचे सामान्य ऑपरेशन सुनिश्चित करण्यासाठी, मालकांनी नियमितपणे ऑइल फिल्टर तपासावे आणि बदलावे अशी शिफारस केली जाते आणि बदलण्याचे चक्र तेलाच्या बदलण्याच्या चक्राशी सर्वोत्तम सुसंगत असते.
जर तुम्हाला अधिक जाणून घ्यायचे असेल, तर या साइटवरील इतर लेख वाचत रहा!
जर तुम्हाला अशा उत्पादनांची आवश्यकता असेल तर कृपया आम्हाला कॉल करा.
झुओ मेंग शांघाय ऑटो कंपनी लिमिटेड एमजी अँड मॅक्स ऑटो पार्ट्स विकण्यास वचनबद्ध आहे. खरेदीसाठी स्वागत आहे.
